Как поменять колесо на пневме?! - Страница 2

Taylor · 20.11.2008, 17:56 (16:56)

Цитата:

konstant76

Злые вы, а злых девушки не любят!!!!!

Ну, не скажи

Первый раз менял колесо на Туре проехав 100 км с момента покупки, естественно о мануале и о LOOK еще не читал. Не знаю как, но колесо поменял на штатном домкрате, без блокировок за 10 мин.

welder · 20.11.2008, 20:24 (22:24)

Так получилось что менял сам резину - с дисками конечно. На работе загнал в теплое помещение подвеска была авто в этом положении и залочил. Домкратов разных много, родной не хотел распечатывать - все попробовал - ничего не подходит, ход довольно большой хоть и lock включен. Родной домкрат на удивление оказался неплохим, обычно они одноразовые. Движение колеса поперек также заметил при подъеме, но в пределах пары сантиметров. В общем обычная процедура. Но неприятность обнаружилась - диски новые купил реплика с родных вагеновских - без болтов, а родные подходят, но только родной балонник не лезет - отверстие меньше диаметром. Закрутил покупным балонником и сразу в багажник его положил - зимним колесам свой ключ, летним свой.

morrison · 20.11.2008, 20:30 (19:30)

Секс с заменой колес у меня сегодня не закончился . Пошел менять колеса на второй машине , намеревался уложиться в норматив - 25 мин , не получилось - на последнем колесе выяснилось , что на последнем ТО у дилера "сорвали" секретку (( . Пришлось ехать в гаражный сервис - приварили что-то и открутили её .

morrison · 20.11.2008, 20:39 (19:39)

Цитата:

welder

Так получилось что менял сам резину - с дисками конечно. На работе загнал в теплое помещение подвеска была авто в этом положении и залочил. Домкратов разных много, родной не хотел распечатывать - все попробовал - ничего не подходит, ход довольно большой хоть и lock включен. Родной домкрат на удивление оказался неплохим, обычно они одноразовые. .

да , ходы большие , даже при включенном ЛОКе . Минимальный ход при макс поднятом положении подвески, но в таком положении схема со штатным домкратом менее устойчива .
Домкрат в принципе мне тоже понравился , но он мне слегка попортил пороги (( . Может я, конечно , что-то не так делал .. Думаю проблем бы у меня не было , елси б я проводил работы на ровном цементном полу , а не на грунтовке меж гаражами.
А в идеале надо делать так . Подвеску в макс положение и нормальный подкатной домкрат с соответсвующей высотой поднятии лапы - там пару-тройку качков и колесо отрывается от земли - ходов то у подвески практически нет.

Буцефал · 20.11.2008, 21:21 (21:21)

Менял все колёса с помощью штатного домкрата без проблем.

Andrews · 20.11.2008, 22:53 (22:53)

Эх вагеновские домкраты! Вчера менял сестре на новеньком Поло штатные на штатные зимние, так этот У-образный домкрат поехал и уперся в порог, оставив две отметины до грунта на антигравийке. (Правда сегодня ей таджик отъезжая с обочины, на Газике въехал в эту дверь, помяв и поцарапав крыло и бампер, урод). То ли дело японские ромбовидные домкраты (как у меня был на Мазде), которые подпирают машину снизу и не имеют никакой возможности повредить пороги или двери.

Serge · 20.11.2008, 23:25 (23:25)

Сегодня с утра, в стандартном положении залочил и подкатным домкратом поднял (правда, брусочек пришлось подкладывать) и переобулся. Домкраты - штатный и специальный для порогов, не прикалывают - умаешься пока поднимешь и опустишь...

папа Пупониса · 21.11.2008, 02:05 (02:05)

Цитата:

VIDE

ИМХО загнал в сервис попил кофе выходишь глянь а Турик мой родной переобутый в шипы! ВО КАК БЫВАЕТ!

Правильно! Я тоже всегдо за такой подход был!!!!

Debarkader · 21.11.2008, 18:23 (17:23)

Переобувался неделю назад в своём гараже, на бетонном полу.Отрабатывал навыки замены колёс. Из нижнего положения.Согласно мануала.Буква в букву.Проблем абсолютно никаких.Домкрат понравился штатный.(Поднимать машину надо только если есть пороги приделанные для крысоты.)Сам домкрат штатный ставить надо только в спецзоны.

BUO_MI · 21.11.2008, 21:00 (21:00)

Цитата:

VIDE

ИМХО загнал в сервис попил кофе выходишь глянь а Турик мой родной переобутый в шипы! ВО КАК БЫВАЕТ!

Я меняла в хорошем шиномонтаже. А так как машине всего два дня было я не знала что надо пневму отрубать. Надеюсь ничего теперь не будет. Кстати, когда поднимали домкратом, обратила внимание, что машина уходит в сторону, но домкрат большой такой, на колесиках, все нормально было.

Т970 · 22.11.2008, 18:33 (18:33)

Менял штатным домкратом, очень даже дамкрат!

Kinemglavi · 23.11.2008, 15:48 (14:48)

Поменял резину на выходных штатным домкратом. Действительно пневму не надо поднимать на максимальный уровень (хотя в мануале написанно именно так), а просто надо лочить в стандартном положении, тогда авто никуда "не ведет".

Цитата:

BUO_MI

Кстати, когда поднимали домкратом, обратила внимание, что машина уходит в сторону, но домкрат большой такой, на колесиках, все нормально было.

На колесиках - подкатный называется :)

xaos · 23.11.2008, 21:15 (23:15)

Добрый вечер.
Из написанного понял что, перед подъемом авто на пневме, ее нужно заблокировать, так?
Если ДА то вопрос следующий - во время поездки по грязи или снегу чем гразит посадка авто на "пузо" при максимальном положении пневмы и в стандартном положении?

zottig · 01.10.2013, 13:58 (13:58)

Вопрос, а что будет, если задрать пневму в самое высокое положение, положить под порог чурбачок, после чего опустить пневму ? Теоретически колесо, у которого будет этот чурбачок должно вывеситься и его можно будет поменять?

в принципе, ничего страшного в этом нет, ибо когда по бездорожью лазиешь, при диагональном вывешивании колеса тоже вывешиваются. Почему ( и будет ли) страдать пневма от этого ?

ЗЫ: при такой подходе и домкрат не нужен = )

grunn · 01.10.2013, 14:43 (14:43)

zottig, не хватит хода

Lyon18 · 01.10.2013, 14:46 (15:46)

Цитата:

zottig

Вопрос, а что будет, если задрать пневму в самое высокое положение, положить под порог чурбачок, после чего опустить пневму ? Теоретически колесо, у которого будет этот чурбачок должно вывеситься и его можно будет поменять?

в принципе, ничего страшного в этом нет, ибо когда по бездорожью лазиешь, при диагональном вывешивании колеса тоже вывешиваются. Почему ( и будет ли) страдать пневма от этого ?

ЗЫ: при такой подходе и домкрат не нужен = )

Не будет так, при контакте с поверхность пневмоподвеска выкинет ошибку и вырубится

Знамя · 01.10.2013, 14:53 (17:53)

Цитата:

zottig

Вопрос, а что будет, если задрать пневму в самое высокое положение, положить под порог чурбачок, после чего опустить пневму ? Теоретически колесо, у которого будет этот чурбачок должно вывеситься и его можно будет поменять?

в принципе, ничего страшного в этом нет, ибо когда по бездорожью лазиешь, при диагональном вывешивании колеса тоже вывешиваются. Почему ( и будет ли) страдать пневма от этого ?

ЗЫ: при такой подходе и домкрат не нужен = )

если бы так можно было делать,то на заводе каждому Туру с пневмой положили бы вместо домкрата пень

MichaelFBI · 01.10.2013, 15:05 (15:05)

Цитата:

zottig

Вопрос, а что будет, если задрать пневму в самое высокое положение, положить под порог чурбачок, после чего опустить пневму ? Теоретически колесо, у которого будет этот чурбачок должно вывеситься и его можно будет поменять?

в принципе, ничего страшного в этом нет, ибо когда по бездорожью лазиешь, при диагональном вывешивании колеса тоже вывешиваются. Почему ( и будет ли) страдать пневма от этого ?

ЗЫ: при такой подходе и домкрат не нужен = )

Можно поинтересуюсь, зачем это всё?

Колямба · 01.10.2013, 15:11 (20:11)

Знамя, комплектация "деревянный" будет носить уже не образный, а прямой характер:)

zottig · 01.10.2013, 17:23 (17:23)

Цитата:

MichaelFBI

Можно поинтересуюсь, зачем это всё?

чтобы домкратом не работать.. поднял машинку - подложил чурбачок, опустил и меняй спокойно колесо =)

23.11.2008, 15:48 (14:48)	#32
Kinemglavi Новенький Город: Москва Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Поменял резину на выходных штатным домкратом. Действительно пневму не надо поднимать на максимальный уровень (хотя в мануале написанно именно так), а просто надо лочить в стандартном положении, тогда авто никуда "не ведет". Цитата: BUO_MI Кстати, когда поднимали домкратом, обратила внимание, что машина уходит в сторону, но домкрат большой такой, на колесиках, все нормально было. На колесиках - подкатный называется :)
	Последний раз редактировалось Kinemglavi; 23.11.2008 в 15:50.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.11.2008, 17:56 (16:56)	#21
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: konstant76 Злые вы, а злых девушки не любят!!!!! Ну, не скажи Первый раз менял колесо на Туре проехав 100 км с момента покупки, естественно о мануале и о LOOK еще не читал. Не знаю как, но колесо поменял на штатном домкрате, без блокировок за 10 мин.

20.11.2008, 20:24 (22:24)	#22
welder Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.07.2008 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Так получилось что менял сам резину - с дисками конечно. На работе загнал в теплое помещение подвеска была авто в этом положении и залочил. Домкратов разных много, родной не хотел распечатывать - все попробовал - ничего не подходит, ход довольно большой хоть и lock включен. Родной домкрат на удивление оказался неплохим, обычно они одноразовые. Движение колеса поперек также заметил при подъеме, но в пределах пары сантиметров. В общем обычная процедура. Но неприятность обнаружилась - диски новые купил реплика с родных вагеновских - без болтов, а родные подходят, но только родной балонник не лезет - отверстие меньше диаметром. Закрутил покупным балонником и сразу в багажник его положил - зимним колесам свой ключ, летним свой.

20.11.2008, 20:30 (19:30)	#23
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Секс с заменой колес у меня сегодня не закончился . Пошел менять колеса на второй машине , намеревался уложиться в норматив - 25 мин , не получилось - на последнем колесе выяснилось , что на последнем ТО у дилера "сорвали" секретку (( . Пришлось ехать в гаражный сервис - приварили что-то и открутили её .

20.11.2008, 20:39 (19:39)	#24
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: welder Так получилось что менял сам резину - с дисками конечно. На работе загнал в теплое помещение подвеска была авто в этом положении и залочил. Домкратов разных много, родной не хотел распечатывать - все попробовал - ничего не подходит, ход довольно большой хоть и lock включен. Родной домкрат на удивление оказался неплохим, обычно они одноразовые. . да , ходы большие , даже при включенном ЛОКе . Минимальный ход при макс поднятом положении подвески, но в таком положении схема со штатным домкратом менее устойчива . Домкрат в принципе мне тоже понравился , но он мне слегка попортил пороги (( . Может я, конечно , что-то не так делал .. Думаю проблем бы у меня не было , елси б я проводил работы на ровном цементном полу , а не на грунтовке меж гаражами. А в идеале надо делать так . Подвеску в макс положение и нормальный подкатной домкрат с соответсвующей высотой поднятии лапы - там пару-тройку качков и колесо отрывается от земли - ходов то у подвески практически нет.

20.11.2008, 21:21 (21:21)	#25
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Менял все колёса с помощью штатного домкрата без проблем.

20.11.2008, 22:53 (22:53)	#26
Andrews Пользователь Город: Вологда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2008 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 38 Репутация: 113	Эх вагеновские домкраты! Вчера менял сестре на новеньком Поло штатные на штатные зимние, так этот У-образный домкрат поехал и уперся в порог, оставив две отметины до грунта на антигравийке. (Правда сегодня ей таджик отъезжая с обочины, на Газике въехал в эту дверь, помяв и поцарапав крыло и бампер, урод). То ли дело японские ромбовидные домкраты (как у меня был на Мазде), которые подпирают машину снизу и не имеют никакой возможности повредить пороги или двери.

20.11.2008, 23:25 (23:25)	#27
Serge Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2007 Сообщений: 3,986 Поблагодарил(а): 2,481 Благодарностей: 3,584 Изображений в галерее: 85 Репутация: 5722	Сегодня с утра, в стандартном положении залочил и подкатным домкратом поднял (правда, брусочек пришлось подкладывать) и переобулся. Домкраты - штатный и специальный для порогов, не прикалывают - умаешься пока поднимешь и опустишь...

21.11.2008, 02:05 (02:05)	#28
папа Пупониса Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 365 Поблагодарил(а): 571 Благодарностей: 276 Изображений в галерее: 1 Репутация: 504	Цитата: VIDE ИМХО загнал в сервис попил кофе выходишь глянь а Турик мой родной переобутый в шипы! ВО КАК БЫВАЕТ! Правильно! Я тоже всегдо за такой подход был!!!!

21.11.2008, 18:23 (17:23)	#29
Debarkader Местный Город: Ленинград Регистрация: 18.05.2008 Сообщений: 201 Поблагодарил(а): 199 Благодарностей: 127 Репутация: 353	Переобувался неделю назад в своём гараже, на бетонном полу.Отрабатывал навыки замены колёс. Из нижнего положения.Согласно мануала.Буква в букву.Проблем абсолютно никаких.Домкрат понравился штатный.(Поднимать машину надо только если есть пороги приделанные для крысоты.)Сам домкрат штатный ставить надо только в спецзоны.

21.11.2008, 21:00 (21:00)	#30
BUO_MI Новенький Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.07.2008 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 25	Цитата: VIDE ИМХО загнал в сервис попил кофе выходишь глянь а Турик мой родной переобутый в шипы! ВО КАК БЫВАЕТ! Я меняла в хорошем шиномонтаже. А так как машине всего два дня было я не знала что надо пневму отрубать. Надеюсь ничего теперь не будет. Кстати, когда поднимали домкратом, обратила внимание, что машина уходит в сторону, но домкрат большой такой, на колесиках, все нормально было.

22.11.2008, 18:33 (18:33)	#31
Т970 Местный Город: Сочи Touareg 4.2 V8 Регистрация: 07.08.2008 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 192 Благодарностей: 74 Изображений в галерее: 2 Репутация: 175	Менял штатным домкратом, очень даже дамкрат!

23.11.2008, 21:15 (23:15)	#33
xaos Новенький Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.04.2008 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 1 Репутация: 15	Добрый вечер. Из написанного понял что, перед подъемом авто на пневме, ее нужно заблокировать, так? Если ДА то вопрос следующий - во время поездки по грязи или снегу чем гразит посадка авто на "пузо" при максимальном положении пневмы и в стандартном положении?

01.10.2013, 13:58 (13:58)	#34
zottig Местный Город: Королев - Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.08.2013 Сообщений: 239 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Вопрос, а что будет, если задрать пневму в самое высокое положение, положить под порог чурбачок, после чего опустить пневму ? Теоретически колесо, у которого будет этот чурбачок должно вывеситься и его можно будет поменять? в принципе, ничего страшного в этом нет, ибо когда по бездорожью лазиешь, при диагональном вывешивании колеса тоже вывешиваются. Почему ( и будет ли) страдать пневма от этого ? ЗЫ: при такой подходе и домкрат не нужен = )

01.10.2013, 14:43 (14:43)	#35
grunn Местный Город: Дубна Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 117 Репутация: 142	zottig, не хватит хода

01.10.2013, 14:46 (15:46)	#36
Lyon18 Пользователь Город: Белгород Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: zottig Вопрос, а что будет, если задрать пневму в самое высокое положение, положить под порог чурбачок, после чего опустить пневму ? Теоретически колесо, у которого будет этот чурбачок должно вывеситься и его можно будет поменять? в принципе, ничего страшного в этом нет, ибо когда по бездорожью лазиешь, при диагональном вывешивании колеса тоже вывешиваются. Почему ( и будет ли) страдать пневма от этого ? ЗЫ: при такой подходе и домкрат не нужен = ) Не будет так, при контакте с поверхность пневмоподвеска выкинет ошибку и вырубится

01.10.2013, 14:53 (17:53)	#37
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: zottig Вопрос, а что будет, если задрать пневму в самое высокое положение, положить под порог чурбачок, после чего опустить пневму ? Теоретически колесо, у которого будет этот чурбачок должно вывеситься и его можно будет поменять? в принципе, ничего страшного в этом нет, ибо когда по бездорожью лазиешь, при диагональном вывешивании колеса тоже вывешиваются. Почему ( и будет ли) страдать пневма от этого ? ЗЫ: при такой подходе и домкрат не нужен = ) если бы так можно было делать,то на заводе каждому Туру с пневмой положили бы вместо домкрата пень

01.10.2013, 15:05 (15:05)	#38
MichaelFBI Бывалый Город: Санкт-Петербург Регистрация: 23.12.2012 Сообщений: 1,065 Поблагодарил(а): 863 Благодарностей: 833 Репутация: 1008	Цитата: zottig Вопрос, а что будет, если задрать пневму в самое высокое положение, положить под порог чурбачок, после чего опустить пневму ? Теоретически колесо, у которого будет этот чурбачок должно вывеситься и его можно будет поменять? в принципе, ничего страшного в этом нет, ибо когда по бездорожью лазиешь, при диагональном вывешивании колеса тоже вывешиваются. Почему ( и будет ли) страдать пневма от этого ? ЗЫ: при такой подходе и домкрат не нужен = ) Можно поинтересуюсь, зачем это всё?

01.10.2013, 15:11 (20:11)	#39
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	Знамя, комплектация "деревянный" будет носить уже не образный, а прямой характер:)

01.10.2013, 17:23 (17:23)	#40
zottig Местный Город: Королев - Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.08.2013 Сообщений: 239 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Цитата: MichaelFBI Можно поинтересуюсь, зачем это всё? чтобы домкратом не работать.. поднял машинку - подложил чурбачок, опустил и меняй спокойно колесо =)