|
|
|
22.06.2015, 13:20 (14:20) | #21 |
Местный
Город: Щелково-Москва
Регистрация: 04.04.2014
Сообщений: 302
Поблагодарил(а): 994
Благодарностей: 447
Репутация:
772
|
Цитата:
Стареющему туру?
|
22.06.2015, 14:43 (15:43) | #24 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 2,705
Поблагодарил(а): 82
Благодарностей: 746
Репутация:
671
|
Сказки - не сказки.
Мой бывший ТЛК200, проданный знакомым, давно цифру в 200 тык миновал. В подвеске ничего до сих пор не менялось, по причине отсутствия проблем. Все ТО вовремя, шприцевания карданов - после каждых покатушек в грязи. А тема вообще-то про новый GLC... |
22.06.2015, 15:27 (15:27) | #27 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.03.2015
Сообщений: 1,481
Поблагодарил(а): 1,259
Благодарностей: 3,292
Репутация:
6267
|
Гибрид, гибриду рознь. Хотя, при смене хозяина, любой гибрид своих денег не отобьет. Машины одноразовые, и в основном рекламируют высокие технологии уважающего себя производителя.
|
22.06.2015, 15:44 (16:44) | #29 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.11.2013
Сообщений: 82
Поблагодарил(а): 9
Благодарностей: 18
Репутация:
18
|
Цитата:
гибрид в российских реалиях бесполезная вещь.
ПС он от сети заряжается, 40 км запас хода на батарейке !!! |
22.06.2015, 15:54 (16:54) | #30 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Ганг,
за границей для обладателей гибридов есть преимущества такие как отмена транспортного налога, бесплатная парковка в центре города и т.д. в России ничего этого нет и в помине. + приличная переплата при покупке и потом на вторичке у нас такие машины совсем не популярны. еще тяжелый аккум в багажнике, который весит дополнительные 150кг и занимает часть свободного места багажника, а еще на морозе как известно аккум имеет свойство уменьшать свою емкость, а значит запас хода будет уже не 40км, а мы как известно не в тропиках живем. и еще аккумы не вечны и рано или поздно его придется менять, а это пипец как дорого. |
Последний раз редактировалось Nautilus!; 22.06.2015 в 17:48. |
|
Поблагодарили: | GonzaleS (25.06.2015), Goodwin050 (22.06.2015) |
22.06.2015, 16:39 (17:39) | #31 |
Местный
Город: Москва
Регистрация: 13.11.2007
Сообщений: 461
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 93
Репутация:
143
|
Цитата:
Почему ?
ПС он от сети заряжается, 40 км запас хода на батарейке !!! |
Последний раз редактировалось Valmor; 22.06.2015 в 17:05. |
|
Поблагодарили: | Goodwin050 (22.06.2015), Ден3,2silver (25.06.2015) |
22.06.2015, 17:43 (18:43) | #32 |
Почетный мембер
Город: Москва
Регистрация: 05.09.2013
Сообщений: 3,764
Поблагодарил(а): 1,059
Благодарностей: 1,371
Репутация:
1571
|
И еще не приятность с гибридами умеют работать только в тойоте. В ваге и мерсенаши официалы с гибридами очень не дружат. Как то писал про партию S класса гибридного, котоая вся вместе собиралась у дилера на стоянке и ждала мастера из германии
|
22.06.2015, 18:23 (19:23) | #33 |
Местный
Город: Crimea
Регистрация: 02.10.2014
Сообщений: 661
Поблагодарил(а): 48
Благодарностей: 150
Репутация:
175
|
У туарега гибрид вообще непонятно о чем. Пара цифр из доков:
мощность электродвигателя - 34,3 кВт (46 л.с.); емкость аккумулятора - 1,73 кВт/ч Путем несложных математических подсчетов получаем, что автомобиль массой под три тонны электодвигатель мощностью 46 лошадей будет тащить ровно 3 минуты. А турбобензинка гибрида хороша! Почему их на обычные туры не ставят? |
22.06.2015, 21:43 (22:43) | #36 |
Местный
Город: Crimea
Регистрация: 02.10.2014
Сообщений: 661
Поблагодарил(а): 48
Благодарностей: 150
Репутация:
175
|
Цитата:
про под три тонны это вы конечно загнули
|
22.06.2015, 22:13 (23:13) | #37 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
но полная масса других моделей колеблется от 2800 до 2900 с копейками.
а она у V6tdi по документам 2075кг у V8tdi 2,2т с чем-то по документам. так что гибрид пусть даже у него аккум 150кг не будет весить сильно больше чем V8tdi 2800кг столько весят старые рамные РР |
22.06.2015, 22:24 (23:24) | #38 |
Местный
Город: Crimea
Регистрация: 02.10.2014
Сообщений: 661
Поблагодарил(а): 48
Благодарностей: 150
Репутация:
175
|
Цитата:
надо смотреть снаряженную массу.
а она у V6tdi по документам 2075кг у V8tdi 2,2т с чем-то по документам. так что гибрид пусть даже у него аккум 150кг не будет весить сильно больше чем V8tdi 2800кг столько весят старые рамные РР Вы весите 75 кг и ездите всегда один с пустым багажником? Завидую Крузак 200-й где-то 2600-2700 весит |
Последний раз редактировалось sevpro; 22.06.2015 в 22:33. |
|
22.06.2015, 22:33 (23:33) | #39 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
Снаряженная масса подразумевает машину со штатным оборудованием полностью заправленную всеми жидкостями только с водителем весом 75 кг
Вы весите 75 кг и ездите всегда один с пустым багажником? Завидую речь именно о машине с завода и ее весе, а не о том кто туда сколько холодильников и кирпичей положит и будет с ними ездить. большинство машин между прочим ездит большую часть времени пустыми с одним или двумя людьми в салоне. отсюда и вес гибрида не будет никогда под 3 тонны! с вашей логикой можно и vw гольф сказать что он весит 2 с лишним тонны, когда в него пол камаза песка сгрузить. |
22.06.2015, 22:53 (23:53) | #40 |
Местный
Город: Crimea
Регистрация: 02.10.2014
Сообщений: 661
Поблагодарил(а): 48
Благодарностей: 150
Репутация:
175
|
при том, что в реальной жизни снаряженная масса - миф. Установленные допы хотя бы посчитайте. Производитель ведь массу барабана приводит. Плюс по мелочам: железки обвеса, усилители, сабвуфер, диски увеличенные...
|
Поблагодарили: | Strader (08.02.2017) |
|
|
|
|