срочный вопрос по компрессору пневмы туарег

[Алексей Андреев]

Вода в системе , может как то влиять на клапана ?

Добавлено через 1 час 37 минут 3 секунды
Посадил по старому , подвеска ожила , не на долго , поднялась и не опускается , ошибка 02250 001 ( как и со старым блоком клапанов было ) , присутствует влага , в адаптацию входишь , там ждите - жду , ничего не происходит , потом фигась красное табло и ошибка 02250 и больше ничего делать не хочет

[vwuser2011]

https://www.drive2.ru/c/1664531/
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=34131
https://www.drive2.ru/b/1666585/?key...Gw-edKzmJP4E6I
http://forum.autocd.info/viewtopic.php?p=123274
http://forum.autocd.biz/viewtopic.php?f=11&t=33318

http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=539
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=541

коденсат, реле...

http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=28982&page=4
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=71139
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=488

[ROTEX]

   Цитата:

Алексей Андреев

Вот , старый с права а новый с лева его номер 7P0 698 014
Подойдёт ? Видно что подключение воздушных трубок по другому

Новый блок клапанов от NF.

[Алексей Андреев]

Будет работать ?

[vwuser2011]

   Цитата:

Алексей Андреев

Будет работать ?

http://www.touareg-club.net/forum/sh...61&postcount=3

[Алексей Андреев]

Сегодня ни с того ни с сего накрылся Вася , подскажите куда обратится с моей проблемой , у меня в итоге передок задрался на 520 мм , адаптацию сделать не могу - выкидывает ошибку 02250 и 001400

[vwuser2011]

По Васе странно... Попробуйте переустановить просто. Если продолжит - удалите еще и драйвера ростеховские. По ошибкам - давал ссылки ранее - там они в паре есть, включая симптомы и успешные решения - просто нужно почитать. Можно их же в паре сразу - вбить в поиск на форуме - тем встречал много по ним.

[Алексей Андреев]

Я в адаптации не могу прописать положения , вылетает в ошибку 02250 и 001400 , и не хочет ничего дальше делать , Вася походу обновился , я по запаре забыл отключить на ноуте вафляй

[Алексей Андреев]

В общем победил я пневму . Но об этом чуть позже .
Неделю две назад я опустил руки и решил обратится к диллеру , записался в автоганзу , эти ушлепки нихрена ни в чем не понимают или же просто хотели развести на деньги , предложили мне заменить штуцера на балонах , я конечно понимал что с машиной что то не так , но не в щтуцерах дело , благо я это тоже понимал , и не повелся на их развод ! Уроды они конченные и их диагност андрей .
отдал за диагностику 5100 и ни нихрена не увидели ничего ! Ублюдки!
Пс . Дело было в подклинившем клапане сброса давления в самом компресоре , причем он рабочий был проверял , но при установке шток подклинивал .

[драйвер 64]

Здравствуйте хочу поучаствовать в диалоге. Собственно тоже пришел путем логических рассуждений))) что у меня тоже что то происходит с блоком клапанов только ЗИМОЙ когда "корма" задирается и назад не возвращается. Понимаю КОНДЕНСАТ замерзает в блоке клапанов . Прошлой зимой спас антифриз для пневмосистем в этом году хочу просушить или засыпать свежий селикагель . Хотел спросить на V6 3.0 CRDI 2008г стоит 7L0698014 ? Можно ли ревизию сделать как то просушить его этот блок клапанов ? Вообще как бы так определить откуда влагу компрессор берет и загоняет в систему ?

[Алекc 71]

   Цитата:

драйвер 64

Вообще как бы так определить откуда влагу компрессор берет и загоняет в систему ?

Я думаю что как и в большинстве случаев в любых компрессорах с ресивером, влага собирается именно в ресивере, а вот как её от туда убрать, это интересный момент. Например в компрессорах с ресивером которые стоят в сервисе, большие,
там на ресивере есть отверстие для слива конденсата, вода собирается постоянно.
Тоже очень интересно как убрать влагу из системы пневмы, но думаю сделать это на 100% не реально, так как через какое то время конденсат появится снова.

[драйвер 64]

Выходит лечение только силикогель в нашем случае. Вообще конечно "немчура умная" могла бы и отстойник врезать в ресивер. Технические новшества немцев конечно мягко говоря удивляют. При довольно мудреных технических решениях забывают об элементарном надежном годами испытанном . Думаю по этой причине мы и дали им чертей и выиграли войну. Интересно есть ли на форуме умельцы которые решили эту недоработку путем дополнительного девайса?

[Алекc 71]

   Цитата:

драйвер 64

Выходит лечение только силикогель в нашем случае. Вообще конечно "немчура умная" могла бы и отстойник врезать в ресивер. Технические решения немцев конечно мягко говоря удивляют. При довольно мудреных технических решениях забывают об элементарном.

Может просто нельзя, сделать отстойник и поставить осушитель на пневму, может просто не захотели, фик их знает,

Добавлено через 8 минут 35 секунд

   Цитата:

драйвер 64

Интересно есть ли на форуме умельцы которые решили эту недаработку путем дополнительного девайса?

Я думаю, если бы такие люди были, то мы бы это уже узнали, а люди которые это могли делать, уже давно бы зарабатывали на этом денежку
Но это конечно моё личное мнение, оно может быть не верным.

[драйвер 64]

А интересно какое избыточное давление максимальное в ресивере? тупо найти в справочнике под этот объем и давление отстойник стандартный и врезать в ресивер с низу. И вуаля лей антифриз для пневмосистем , а конденсат сливай осенью. ))) И наступит счастье. )))

[Алекc 71]

   Цитата:

драйвер 64

А интересно какое избыточное давление максимальное в ресивере? тупо найти в справочнике под этот объем и давление отстойник стандартный и врезать в ресивер с низу. И вуаля лей антифриз для пневмосистем , а конденсат сливай осенью. ))) И наступит счастье. )))

вот ресивер нашёл, правда от ауди, на нём вроде есть сливное отверстие, может у нас они одинаковые?


Добавлено через 9 минут 36 секунд

   Цитата:

драйвер 64

И вуаля лей антифриз для пневмосистем , а конденсат сливай осенью. ))) И наступит счастье. )))

Может так и надо делать, и проблем не будет. Я сейчас с телефона, не могу найти ветку по обсуждению пневмы, там много чего интересного пишут, надо почитать

[драйвер 64]

Да именно такой нужен. Еще под эту резьбовое отверстие нужно отстойник подыскать. А к стати этот ресивер на картинке под наши крепления и шланги подойдет?

[Алекc 71]

   Цитата:

драйвер 64

А к стати этот ресивер на картинке под наши крепления и шланги подойдет?

Вот это я не могу сказать, не знаю. Я думаю надо снять свой ресивер и посмотреть, что до как. Читал много про пневму, кто пишет что на Туареги стоят осушители, кто пишет что нет, может конечно от года авто зависит, кто то пишет что надо заливать антифриз, кто то пишет что не надо, вот тоже всю голову сломал, что делать, зима не за горами!

[драйвер 64]

   Цитата:

Алекc 71

Вот это я не могу сказать, не знаю. Я думаю надо снять свой ресивер и посмотреть, что до как. Читал много про пневму, кто пишет что на Туареги стоят осушители, кто пишет что нет, может конечно от года авто зависит, кто то пишет что надо заливать антифриз, кто то пишет что не надо, вот тоже всю голову сломал, что делать, зима не за горами!

Дааа... с тоурегом не соскучишься. Машина для теплой Европы. Буду через недельку заниматься. Для начала поменяю, или поджарю силикагель. Если опять задерет зад в мороз , опять залью антифриз для пневмосистем Liqui Moly.

[Алекc 71]

   Цитата:

драйвер 64

Для начала поменяю, или поджарю силикагель.

А как это? и что это? если не секрет. Просто пока не слышал о таком

[vwuser2011]

Описание пневмы
http://www.clubtouareg.com/forums/at...6&d=1285602226
vwts.ru/vw_doc2/touareg_privod_rus.pdf
про осушитель с 21 стр.
на 23 стр. про осушитель (и про гранулы силиката) написано, что не требует обслуживания
про ресиверы, давление, объем- 25 стр.
(вес компрессора - 5 кг)

замена компрессора

замена компрессора

текстовая инструкция по замене компрессора http://arnottinfo.com/manuals/P-2496.pdf


на канале Арнотта куча интересных видео по пневме - замена, своп стоек, замена, подгон компрессора, ремонт и тп.