|
|
|
| |||||||
|
|
Загрузить фото |
|
Правила форума |
|
||||||
 |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.10.2016, 17:35 (17:35)
|
#21 |
|
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,953
Поблагодарил(а): 723
Благодарностей: 1,709
Репутация:
2234
  |
Цитата:
Машина с мотором 2,5 хорошая. Просто бывает сложно найти её не ушатаную и в хорошей комплектации. Сам искал очень долго, ну и стоила она недёшево. А вообще туарег должен быть на пневмо и в полной комплектации. Двигатель самый лучший 3.0 дизель, самый практичный 2.5 BPE. Да,это машина не любит экономных людей))))
 Коротко и точно. ..хотя насчет практичности 2.5 - тоже можно поспорить ..это как с S600 ...S600 и S350 - почти тоже самое ..но далеко не тоже самое .. извините за каламбур .. |
|
|
|
21.10.2016, 20:01 (00:01)
|
#22 |
|
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация:
273
|
Цитата:
Машина с мотором 2,5 хорошая. Просто бывает сложно найти её не ушатаную и в хорошей комплектации. Сам искал очень долго, ну и стоила она недёшево. А вообще туарег должен быть на пневмо и в полной комплектации. Двигатель самый лучший 3.0 дизель, самый практичный 2.5 BPE. Да,это машина не любит экономных людей))))
|
|
|
|
|
21.10.2016, 22:10 (22:10)
|
#23 |
|
Бывалый
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.06.2013
Сообщений: 1,296
Поблагодарил(а): 338
Благодарностей: 348
Репутация:
523
|
В любом случае что покупать , решать самому. Но проверять Б.У авто нужно очень и очень тщательно, особенно двигатель .
|
|
|
|
|
22.10.2016, 12:29 (14:29)
|
#24 |
|
Местный
Город: Уфа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.03.2016
Сообщений: 571
Поблагодарил(а): 273
Благодарностей: 50
Репутация:
50
|
Цитата:
Так же, после продажи дорестайлового тура с 2,5 BAC мучился выбором. В результате опять взял 2,5. Только рестайл. Двигатель именно BPD со 164 лошадьми. Что могу сказать. Динамика похуже чем у 3,0 BKS. Но вполне хватает чтобы стартануть резво и встроиться в поток. На трассе идет 150 вообще без напрягов с неплохим разгоном. Никаких цепей и ремней у этих движков нет. Там полностью шестеренчатые привода. Причем шестерни металлические. На 3,0 цепи и ремни. По налогам. У нас в Калининграде разница между 164 и 224 лошадьми больше 10000 руб. Экономия существенная. По расходникам. Лью масло арал супер троник лонглайф 3. Мне привозят оригинал из германии. 9 литров-6000 руб. Очень неплохая экономия.
В общем, если не стоит задача с пробуксовками с перекрестков рвать-очень достойный аппарат. А если еще чипануть....  Насчет пустого барабана....Дорестайл у меня был на почти полном фарше. Этот без электросидений и рулевой. Никакого дискомфорта не доставляет. Сначала хотел поменять сиденья, а сейчас думаю на кой? И так все отлично.Коробки малость отличаются. Мозгами и немного могуть быть разные гидроблоки. А так все они айсиновские TR-60. Причем разные модификации коробок могут стоять на машинах с одинаковыми движками. |
|
|
|
|
22.10.2016, 12:49 (15:49)
|
#25 |
|
Гость
Город: Астана
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.10.2016
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
 |
Ребят кто подскажет 3.0 2006 стук в верхней части двигателя слева
Добавлено через 35 секунд Двигатель BKS |
|
Последний раз редактировалось Orlax; 22.10.2016 в 12:49. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
22.10.2016, 14:21 (14:21)
|
#26 |
|
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,953
Поблагодарил(а): 723
Благодарностей: 1,709
Репутация:
2234
|
Цитата:
Ребят кто подскажет 3.0 2006 стук в верхней части двигателя слева
Добавлено через 35 секунд Двигатель BKS какой вопрос - такой ответ .. и почему интересно именно в этой теме вопрос?? |
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая
Предыдущая
Линейный вид
