Замена подвесного подшипника - Страница 20

tilton · 21.02.2011, 21:12 (21:12)

В трех местах, в т.ч. официалы, смотрели подвесной - вердикт все в норме. А вот насчет шруса ничего не говорили.

Gesha7777 · 27.02.2011, 00:19 (01:19)

Цитата:

Фото отчет как при гильзовке сообразили бы с подробным рассказом

Всем привет! Вот я обещал фоты сего чуда. Делали мне в Солнечногорске 3ч. работы. Всё установил подошол как родной (только подвесной теперь крепиться на болты самой планки), но испытать пока нет возможности, думаю всё будет ок т.к. родной средний шруз подклиневал! Смотрите и пробуйте делать,

темболее оборудование есть! Конкуренция на пользу потребителю (нам).

V12 · 27.02.2011, 09:03 (10:03)

Gesha7777, каков бюджет?

Gesha7777 · 27.02.2011, 10:08 (11:08)

Обошлось 15 тыс, (со скидкой 700руб+ календарь настольный 2011, ручка шариковая, зажигалка, всё конечно с ихней рекламой!, но это не столь важно, но приятно). Делали 31декабря, поэтому наверное так быстро. У крестовины тоже есть тавотницы шприцевать чаще и пробег будет поболее чем у родного!

chikanarik · 27.02.2011, 10:46 (11:46)

Gesha7777, Есть небольшое но... как в плюс так и в минус... Плюс - крестовина обслуживается при должном уходе будет вечной. минус - крестовина по сравнению со ШРУС, имеет разные угловые скорости в зависимости от нагрузки и угла... если говорить проще, вожможно возникновение вибраций (при полностью отбалансированном кардане) И на заметку. Крестовину каждые 10000 обязательно нужно шприцевать. если этого не делать, она выйдет из строя гораздо раньше чем ШРУС. Ребят если чего не дописал, пополните...

Gesha7777 · 27.02.2011, 11:22 (12:22)

насчёт углов: угол у нашей нивы раза в два больше и если кар дан не бьёт при 60-90км/ч то и при других скоростях бить не будет! А на наших вазах врядли кто делает т.о. карданам через 10000 км там и тавотниц нет!

Добавлено через 19 минут 52 секунды
я видел фургон мерседес-310д со згнившим карданом, по московским дорогам ездил, там крестовина накрылась позже чем кардан сгнил! Жалко фотки не сделал, не думал что в такой теме отписываться буду!

chikanarik · 27.02.2011, 11:33 (12:33)

Gesha7777, у нивы другой крутящий момент двигателя... кузов легче... итд не корректно сравнивать. Конечно этот кардан будет работать, но все же вибрация на кузов будет больше. У нивского тавотницы нет, зато у этого кардана тавотница есть... никогда не шприцевал?

это песня... загоняешь на яму и начинаешь мослать шприцем, пока смазка не появится из игольчатых подшипников крестовины... при этом то смазка из неплотно прижатого шприца упадет на рожу, то пыль и грязь насыпется в глаза... а если не получается сразу пробить застарелую смазку, так приходится паяльной лампой газогревать крестовину, поэтому шприцевать лучше чаще...)))) развлекуха короче))))

Братцы... повторяю это будет работать... надежно и замечательно... но все же появляется дополнительная обслуга... и все же у ШРУСА боле качественный "момент" передачи крутящего момента, двигателя на редукторы и более мощностные характеристики.

Добавлено через 3 минуты 56 секунд
Gesha7777, Основным плюсом этого есть цена... немцы однозначно гады сделав такой кардан... я вот скажу честно не знаю как буду поступать если кардан накроется... Ну а тебе распект и уважуха! отписывайся и со временем, что и как будет работать!

Gesha7777 · 27.02.2011, 11:46 (12:46)

chikanarik тогда есть другой вариант купить за 28тыс востановленый вал с китайским подвесным и старым промытым шрусом, или новый кардан 40тыс прослужет возможно дольше! У шруса есть маленький недостаток он клинет из за накопления конденсата ( обяснять не буду что это) и за его состоянием проследить не возможно! Поэтому в дальнейшем он клинет и выводит из строя подвесной! (моё мнение) может кто и не согласен со мной!

cильвер 069 · 27.02.2011, 11:51 (11:51)

Цитата:

Gesha7777

Всем привет! Вот я обещал фоты сего чуда. Делали мне в Солнечногорске 3ч. работы. Всё установил подошол как родной (только подвесной теперь крепиться на болты самой планки), но испытать пока нет возможности, думаю всё будет ок т.к. родной средний шруз подклиневал! Смотрите и пробуйте делать,

темболее оборудование есть! Конкуренция на пользу потребителю (нам).

у болтов есть плохая особенность-откручиваться....

Gesha7777 · 27.02.2011, 11:53 (12:53)

Цитата:

Gesha7777

chikanarik тогда есть другой вариант купить за 28тыс востановленый вал с китайским подвесным и старым промытым шрусом, или новый кардан 40тыс прослужет возможно дольше! У шруса есть маленький недостаток он клинет из за накопления конденсата ( обяснять не буду что это) и за его состоянием проследить не возможно! Поэтому в дальнейшем он клинет и выводит из строя подвесной! (моё мнение) может кто и не согласен со мной!

Спасибо за респект!!! Как доделаю свой тур обязательно отпишусь. он почти готов вот по электронике немного проблем осталось! Вот Фоты до и после

Gesha7777 · 27.02.2011, 12:05 (13:05)

cильвер 069 Коленвал тоже на болтах и даже без шплинтов!

chikanarik · 27.02.2011, 12:09 (13:09)

Gesha7777,

Супер! Сделано здорово!!
Вода убивает все... и железо и электронику... с железом проще... снимаешь пыльники, набиваешь соответствующую смазку и натягиваешь пыльники вновь... где исправны пыльники, хомуты и есть смазка ни конденсата ни воды не будет))
cильвер 069, что бы болты не откручивались нужно либо гайки нормальные ставить (самоконтрящееся), либо применять специальные составы для фиксации гаек... это как раз не проблема))

Добавлено через 3 минуты 17 секунд
Gesha7777, я думаю что буду либо покупать новый кардан, но делать проверку смазки в ШРУСАх, а только потом ставить, либо чинить свой, с разрезанием и сваркой, но перебирая ШРУСы

Gesha7777 · 27.02.2011, 12:30 (13:30)

chikanarik любой шрус адаптирован под кардан и его переборка должна осуществляться изначально проставив метки на всех деталях шруса как внутреняя коронка по отношению к наружней так и весь шрус по отношению к кардану (так к слову). А ещё я эксплоатирую Т4. и этой зимой при -32с у меня при сбросе оборотов на ходу стучала граната! При осмотре пыльник целый, хомуты на месте! При разборе вода в перемешку со смазкой! Откуда ей там взяться? Я думаю гараж улица (конденсат).

TEGLILAC · 27.02.2011, 12:47 (08:47)

Туарег плавно превращается......плавно превращается.....
А если серьезно, я не сторонник колхозить немецкий автомобиль. Согласен экономия на лицо. Но потом со шприцом лазить

А зимой?

chikanarik · 27.02.2011, 13:17 (14:17)

Gesha7777, он не адаптирован... он отбалансирован... про то что если нет возможности отбалансировать потом кардан, ШРУСы разбирать категорически не стоит это я прекрасно знаю, а если все же нужно, изволь ставить метки... На новом то разбирать не нужно, достаточно снять хомуты, снять пыльник, не разбирая заложить нормальное колличество пластичной смазки и собрать обратно, прочно закрепив хомуты пыльников... Если все нормально закрепить и все цело (пыльники не порваны) вода туда не попадет.

TEGLILAC, Ну хозяин то барин... а если нужно много всего делать... (посмотри фотки), то любая экономия это огромное благо, тем более что комрад грамотный и сможет нормально обслужить узел... а если и не обслужит, то в крестовине игольчатые подшипники нормально меняются без особых проблем...

Gesha7777 · 27.02.2011, 13:33 (14:33)

Цитата:

TEGLILAC

Туарег плавно превращается......плавно превращается.....
А если серьезно, я не сторонник колхозить немецкий автомобиль. Согласен экономия на лицо. Но потом со шприцом лазить

А зимой?

Но ты врятли найдёшь в Хорватии спецов которые этим занимаются, да и во всей европе! А если и найдёшь, то тебя пошлют купить новый! Согласен?

Alekseybuldozer · 27.02.2011, 13:42 (14:42)

Цитата:

Gesha7777

chikanarik тогда есть другой вариант купить за 28тыс востановленый вал с китайским подвесным и старым промытым шрусом, или новый кардан 40тыс прослужет возможно дольше! У шруса есть маленький недостаток он клинет из за накопления конденсата ( обяснять не буду что это) и за его состоянием проследить не возможно! Поэтому в дальнейшем он клинет и выводит из строя подвесной! (моё мнение) может кто и не согласен со мной!

На сколько я имею информацию, то GKN-SPIDAN востанавливают карданные валы и привода со своих запчастей и китая там нет. Может я ошибаюсь.

Gesha7777 · 27.02.2011, 14:04 (15:04)

Цитата:

Alekseybuldozer

На сколько я имею информацию, то GKN-SPIDAN востанавливают карданные валы и привода со своих запчастей и китая там нет. Может я ошибаюсь.

так и есть я им предложил "Фебест" сказали мы с китайскими деталями не работаем. их помоиму основной профиль это Мани, Скамейки, Дафы и т.д. грузовики, по их словам это второй раз они делают на Тура. А сам понимаешь на грузовики туфту ставить не будут.

Erbol · 27.02.2011, 14:38 (18:38)

Gesha7777, ох начитался я тут , и аж страшно становится!!
а что от грузовиков подвесные подшипники тоже подходят?

chikanarik · 27.02.2011, 14:43 (15:43)

Erbol, подходят... волочаться сзади на проволоке и искрят по асфальту)))))

27.02.2011, 10:08 (11:08)	#384
Gesha7777 Новенький Город: Ярославль Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.09.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Обошлось 15 тыс, (со скидкой 700руб+ календарь настольный 2011, ручка шариковая, зажигалка, всё конечно с ихней рекламой!, но это не столь важно, но приятно). Делали 31декабря, поэтому наверное так быстро. У крестовины тоже есть тавотницы шприцевать чаще и пробег будет поболее чем у родного!
	Последний раз редактировалось Gesha7777; 27.02.2011 в 10:40.

27.02.2011, 11:22 (12:22)	#386
Gesha7777 Новенький Город: Ярославль Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.09.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	насчёт углов: угол у нашей нивы раза в два больше и если кар дан не бьёт при 60-90км/ч то и при других скоростях бить не будет! А на наших вазах врядли кто делает т.о. карданам через 10000 км там и тавотниц нет! Добавлено через 19 минут 52 секунды я видел фургон мерседес-310д со згнившим карданом, по московским дорогам ездил, там крестовина накрылась позже чем кардан сгнил! Жалко фотки не сделал, не думал что в такой теме отписываться буду!
	Последний раз редактировалось Gesha7777; 27.02.2011 в 11:22. Причина: Добавлено сообщение

27.02.2011, 11:33 (12:33)	#387
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Gesha7777, у нивы другой крутящий момент двигателя... кузов легче... итд не корректно сравнивать. Конечно этот кардан будет работать, но все же вибрация на кузов будет больше. У нивского тавотницы нет, зато у этого кардана тавотница есть... никогда не шприцевал? это песня... загоняешь на яму и начинаешь мослать шприцем, пока смазка не появится из игольчатых подшипников крестовины... при этом то смазка из неплотно прижатого шприца упадет на рожу, то пыль и грязь насыпется в глаза... а если не получается сразу пробить застарелую смазку, так приходится паяльной лампой газогревать крестовину, поэтому шприцевать лучше чаще...)))) развлекуха короче)))) Братцы... повторяю это будет работать... надежно и замечательно... но все же появляется дополнительная обслуга... и все же у ШРУСА боле качественный "момент" передачи крутящего момента, двигателя на редукторы и более мощностные характеристики. Добавлено через 3 минуты 56 секунд Gesha7777, Основным плюсом этого есть цена... немцы однозначно гады сделав такой кардан... я вот скажу честно не знаю как буду поступать если кардан накроется... Ну а тебе распект и уважуха! отписывайся и со временем, что и как будет работать!
	Последний раз редактировалось chikanarik; 27.02.2011 в 11:33. Причина: Добавлено сообщение

27.02.2011, 12:05 (13:05)	#391
Gesha7777 Новенький Город: Ярославль Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.09.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	cильвер 069 Коленвал тоже на болтах и даже без шплинтов!
	Последний раз редактировалось Gesha7777; 27.02.2011 в 12:10.

27.02.2011, 12:09 (13:09)	#392
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Gesha7777, Супер! Сделано здорово!! Вода убивает все... и железо и электронику... с железом проще... снимаешь пыльники, набиваешь соответствующую смазку и натягиваешь пыльники вновь... где исправны пыльники, хомуты и есть смазка ни конденсата ни воды не будет)) cильвер 069, что бы болты не откручивались нужно либо гайки нормальные ставить (самоконтрящееся), либо применять специальные составы для фиксации гаек... это как раз не проблема)) Добавлено через 3 минуты 17 секунд Gesha7777, я думаю что буду либо покупать новый кардан, но делать проверку смазки в ШРУСАх, а только потом ставить, либо чинить свой, с разрезанием и сваркой, но перебирая ШРУСы
	Последний раз редактировалось chikanarik; 27.02.2011 в 12:10. Причина: Добавлено сообщение

21.02.2011, 21:12 (21:12)	#381
tilton Гость Город: Ярославль Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 17.11.2010 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	В трех местах, в т.ч. официалы, смотрели подвесной - вердикт все в норме. А вот насчет шруса ничего не говорили.

27.02.2011, 09:03 (10:03)	#383
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Gesha7777, каков бюджет?

27.02.2011, 10:46 (11:46)	#385
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Gesha7777, Есть небольшое но... как в плюс так и в минус... Плюс - крестовина обслуживается при должном уходе будет вечной. минус - крестовина по сравнению со ШРУС, имеет разные угловые скорости в зависимости от нагрузки и угла... если говорить проще, вожможно возникновение вибраций (при полностью отбалансированном кардане) И на заметку. Крестовину каждые 10000 обязательно нужно шприцевать. если этого не делать, она выйдет из строя гораздо раньше чем ШРУС. Ребят если чего не дописал, пополните...

27.02.2011, 11:46 (12:46)	#388
Gesha7777 Новенький Город: Ярославль Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.09.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	chikanarik тогда есть другой вариант купить за 28тыс востановленый вал с китайским подвесным и старым промытым шрусом, или новый кардан 40тыс прослужет возможно дольше! У шруса есть маленький недостаток он клинет из за накопления конденсата ( обяснять не буду что это) и за его состоянием проследить не возможно! Поэтому в дальнейшем он клинет и выводит из строя подвесной! (моё мнение) может кто и не согласен со мной!

27.02.2011, 11:51 (11:51)	#389
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Цитата: Gesha7777 Всем привет! Вот я обещал фоты сего чуда. Делали мне в Солнечногорске 3ч. работы. Всё установил подошол как родной (только подвесной теперь крепиться на болты самой планки), но испытать пока нет возможности, думаю всё будет ок т.к. родной средний шруз подклиневал! Смотрите и пробуйте делать, темболее оборудование есть! Конкуренция на пользу потребителю (нам). у болтов есть плохая особенность-откручиваться....

27.02.2011, 12:30 (13:30)	#393
Gesha7777 Новенький Город: Ярославль Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.09.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	chikanarik любой шрус адаптирован под кардан и его переборка должна осуществляться изначально проставив метки на всех деталях шруса как внутреняя коронка по отношению к наружней так и весь шрус по отношению к кардану (так к слову). А ещё я эксплоатирую Т4. и этой зимой при -32с у меня при сбросе оборотов на ходу стучала граната! При осмотре пыльник целый, хомуты на месте! При разборе вода в перемешку со смазкой! Откуда ей там взяться? Я думаю гараж улица (конденсат).
	Последний раз редактировалось Gesha7777; 27.02.2011 в 12:37.

27.02.2011, 12:47 (08:47)	#394
TEGLILAC Местный Город: Rijeka(Хорватия) Регистрация: 29.04.2009 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 265 Благодарностей: 626 Репутация: 1105	Туарег плавно превращается......плавно превращается..... А если серьезно, я не сторонник колхозить немецкий автомобиль. Согласен экономия на лицо. Но потом со шприцом лазить А зимой?

27.02.2011, 13:17 (14:17)	#395
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Gesha7777, он не адаптирован... он отбалансирован... про то что если нет возможности отбалансировать потом кардан, ШРУСы разбирать категорически не стоит это я прекрасно знаю, а если все же нужно, изволь ставить метки... На новом то разбирать не нужно, достаточно снять хомуты, снять пыльник, не разбирая заложить нормальное колличество пластичной смазки и собрать обратно, прочно закрепив хомуты пыльников... Если все нормально закрепить и все цело (пыльники не порваны) вода туда не попадет. TEGLILAC, Ну хозяин то барин... а если нужно много всего делать... (посмотри фотки), то любая экономия это огромное благо, тем более что комрад грамотный и сможет нормально обслужить узел... а если и не обслужит, то в крестовине игольчатые подшипники нормально меняются без особых проблем...

27.02.2011, 13:33 (14:33)	#396
Gesha7777 Новенький Город: Ярославль Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.09.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: TEGLILAC Туарег плавно превращается......плавно превращается..... А если серьезно, я не сторонник колхозить немецкий автомобиль. Согласен экономия на лицо. Но потом со шприцом лазить А зимой? Но ты врятли найдёшь в Хорватии спецов которые этим занимаются, да и во всей европе! А если и найдёшь, то тебя пошлют купить новый! Согласен?

27.02.2011, 13:42 (14:42)	#397
Alekseybuldozer Новенький Город: Сыктывкар (Кайгородский р-он) Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.10.2010 Сообщений: 64 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1	По ремонту крдана Цитата: Gesha7777 chikanarik тогда есть другой вариант купить за 28тыс востановленый вал с китайским подвесным и старым промытым шрусом, или новый кардан 40тыс прослужет возможно дольше! У шруса есть маленький недостаток он клинет из за накопления конденсата ( обяснять не буду что это) и за его состоянием проследить не возможно! Поэтому в дальнейшем он клинет и выводит из строя подвесной! (моё мнение) может кто и не согласен со мной! На сколько я имею информацию, то GKN-SPIDAN востанавливают карданные валы и привода со своих запчастей и китая там нет. Может я ошибаюсь.

27.02.2011, 14:04 (15:04)	#398
Gesha7777 Новенький Город: Ярославль Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.09.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Alekseybuldozer На сколько я имею информацию, то GKN-SPIDAN востанавливают карданные валы и привода со своих запчастей и китая там нет. Может я ошибаюсь. так и есть я им предложил "Фебест" сказали мы с китайскими деталями не работаем. их помоиму основной профиль это Мани, Скамейки, Дафы и т.д. грузовики, по их словам это второй раз они делают на Тура. А сам понимаешь на грузовики туфту ставить не будут.
	Последний раз редактировалось Gesha7777; 27.02.2011 в 14:06.

27.02.2011, 14:38 (18:38)	#399
Erbol Местный Город: Караганда. Регистрация: 05.05.2010 Сообщений: 639 Поблагодарил(а): 1,732 Благодарностей: 384 Репутация: 710	Gesha7777, ох начитался я тут , и аж страшно становится!! а что от грузовиков подвесные подшипники тоже подходят?

27.02.2011, 14:43 (15:43)	#400
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Erbol, подходят... волочаться сзади на проволоке и искрят по асфальту)))))

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид