Фаркоп для Туарега

[Timofeevich]

   Цитата:

alex1245

Timofeevich , Я тоже думал у всех М14, и думал когда нету фаркопа ставять заднюю балку на М12 через футорки, а оказалось просто М12 без футорок. У меня точно М12. футорок нету. Видно кому как повезет. Гайки туда фиг подсунешь, вот думаю может всетаки нарезать резьбу М14. вопрос будет держать или опасно? М12 болты американскую балку как то хлипко держут...

alex1245, я бы не пытался нарезать резьбу под М14...
У меня болты М12 держат европейскую балку (штатно !). Тут, как мне кажется, вопрос не в болтах, а в резьбе в которую вкручиваются болты...

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

   Цитата:

alex1245

Вот у комрада были футорки. У меня точно нет таких...а уж больно хочется М14 вкрутить. И комплект болтов купил новый ..((

alex1245, а как правильно выкручивать эти футорки ?

[alex1245]

как выкручивать для меня самого загадка...тоже думал над этим...

[Timofeevich]

   Цитата:

alex1245

Timofeevich , Я тоже думал у всех М14, и думал когда нету фаркопа ставять заднюю балку на М12 через футорки, а оказалось просто М12 без футорок. У меня точно М12. футорок нету...

alex1245, Вы в этом уверены на все 100% ?

[alex1245]

вчера пол часа разглядывал дырку М12 под заднюю балку. Сегодня сфоткаю крупно.

[Timofeevich]

Фотографии переходной футорки 7L6 801 670 :

[Timofeevich]

alex1245, вопрос в том, как правильно выкручивать эти футорки чтобы потом вкрутить болты М14 вместо М12 ? И надо ли это делать вообще ?

[alex1245]

Чтобы вкрутить М14 если есть футорки их надо выкрутить 100%, только как..не могу подсказать сам не знаю. Может какой спец инструмент есть.
вот мои отверстия под М12. Футорок не видно.

[Timofeevich]

   Цитата:

alex1245

Чтобы вкрутить М14 если есть футорки их надо выкрутить 100%, только как..не могу подсказать сам не знаю. Может какой спец инструмент есть.
вот мои отверстия под М12. Футорок не видно.

alex1245, а у Вас места крепления задней балки никогда не красились ? Может футорки у Вас стоят штатно, просто были закрашены чёрной краской ?

[alex1245]

места не красились точно. место я поковырял отверткой. ни чего похожего на футорку не нашел...

[Виктор М]

Подскажите пожалуйста поставил фаркоп, с электричкой в раздумье, стоит ли покупать родную проводку с блоком опознавания она стоит примерно 20000. Прицеп собираюсь таскать не большой под снегоход. Как себя будет вести машина? На крузере таскал и даже понятие не имел ни каких блоках.
Заранее спасибо.

[Timofeevich]

   Цитата:

alex1245

места не красились точно. место я поковырял отверткой. ни чего похожего на футорку не нашел...

alex1245, у меня, как сегодня оказалось, тоже футорок нет...
Подозреваю, что футорки М12/М14 ставятся на американцев с болтами М12 в комплектации БЕЗ фаркопа, а на комплектации с фаркопом/квадратом балка прикручивается болтами М14 без футорок, так как нагрузка на шар американского фаркопа/квадрата составляет 350кг, а на шар европейского 140кг.
Другого объяснения я пока не нахожу...

[Als]

Друзья!А что Вы заморачиваетесь по поводу М12-М14...Я себе ставил квадрат, снятый с америкоса, просто тупо купил длинные болты М12 и прикрутил в штатные дырки...Ну и что что к америкосу он был прикручен М14...
Народ - если Вы откроете любой справочник по допускам на консольную нагрузку болтов, то увидите сколько может выдержать даже простой М8, а на отрыв даже М8 держит тонну по допуску, поэтому - четыре болта на фаркопе с каждой стороны - вообще без разницы М12 там или М14, М12 просто с запасищем, поэтому дебри - почему американцы прикрутили на М14 просто бессмысленны и я даже не влезал в это...Отчет по моему фаркопу тут в посте 240 - можно почитать...а разница в 350 кг у квадрата и 140 кг у европейцев с нагрузкой никак не связана вообще, ибо настолько смешная по абсолютному выражению нагрузка и ее разница при болтах больше 12мм - это как прикинуть нагрузку на мост - проедет по нему одна машина или две)))
Разница в нагрузке между америкой и европой связана только с разрешительной проблемой - например с категорией B, в которую можно впихнуть и прицеп и машину без открытия Е, и только...только по этой причине в америке прицепы весят других килограмм и оборудованы соответственно по человечески, а европейские прицепы(я про дома на колесах) - кусок картона, разваливающийся на дороге, зато легкий)))

[Ruch]

Отпишусь наверно и я. Летом встал вопрос путешествия в Еуропу с прицепом. Озадачился фаркопом. Не передать словами моих мучений выбора, основанных на здешних опытах и умозаключениях. В итоге выбор пал на Bosal и блок Смарт-коннект. Установка своими руками заняла 3 дня по несколько часов, при чем основной проблемой встала проводка до аккумулятора и умудохолся подпиливать бампер. Перед поездкой мучал вопрос, как же проявит себя эта самая проводка. Больно страшно здесь описывали поведение машины на нестандартных проводах. Итог для меня оказался закономерным - никакой разницы в поведении машины я не заметил. Кроме заметного снижения динамики, никоим образом прицеп не давал о себе знать. Ну срабатывающие парктроники это само самой. Итак ИМХО - Смарт коннект и никакких проблем. Фаркоп - кому какой нравится.

пс Минус такого фаркопа - не самый презентабельный внешний вид со снятым крюком.

псс Бюджет 11 тыр.

[Als]

   Цитата:

Ruch

Отпишусь наверно и я. Летом встал вопрос путешествия в Еуропу с прицепом. Озадачился фаркопом. Не передать словами моих мучений выбора, основанных на здешних опытах и умозаключениях. В итоге выбор пал на Bosal и блок Смарт-коннект. Установка своими руками заняла 3 дня по несколько часов, при чем основной проблемой встала проводка до аккумулятора и умудохолся подпиливать бампер. Перед поездкой мучал вопрос, как же проявит себя эта самая проводка. Больно страшно здесь описывали поведение машины на нестандартных проводах. Итог для меня оказался закономерным - никакой разницы в поведении машины я не заметил. Кроме заметного снижения динамики, никоим образом прицеп не давал о себе знать. Ну срабатывающие парктроники это само самой. Итак ИМХО - Смарт коннект и никакких проблем. Фаркоп - кому какой нравится.

пс Минус такого фаркопа - не самый презентабельный внешний вид со снятым крюком.

псс Бюджет 11 тыр.

Так все зависит от прицепа - если вы возите прицеп, на котором только габариты и поворотники - то конечно, вам смарта хватит, а если у вас сзади караван, где один холодильник 10А жрет, а общее токопотребление может составить 30А влегкую - то смарт минимум вам выбьет все предохранители, а хуже - с вероятностью 100% попалит всю проводку...И если Вы потом будете продавать свою машину - этот ваш Смарт будет гарантированым геморроем для будущего владельца и в, моем бы случае, 100% отказе от покупки подобной машины - ибо хрен знает как эксплуатировали и какой прицеп и что там с проводкой...это раз...А по поводу того, что Вы не заметили разницы - ну просто странно - мы в этом году по Европе катались и в один из моментов я забыл раъем включить - так я на первой же горке это почувствовал, это просто невозможно не заметить - совершенно по другому коробка себя ведет и двигатель работает...Хотя если у Вас маленький прицеп - то конечно можно и не заметить, а если Вы за собой катер тащили - то не понимаю смысла экономии на электрике и фаркопе - купить недешевую машину, лодка тоже небюджетное развлечение и пытаться сэкономить 10 тыс рублей на факопе)))

[Ruch]

Als, Прицеп действительно не тяжелый. 2 мотоцикла. Но по стоимости я даже обсуждать не буду. Поэтому экономия ради экономии здесь не стояла. Правильнее сказать целесообразности затрат. Повторю, что неудобства для себя не ощутил. Разница заметна только в приседании жопы на разгоне, т.к. недостатка в мощности нет вообще. Иногда было страшно оторвать дышло )) И это не только мое мнение. Мы постоянно менялись за рулем.
По поводу геморроя вообще смешно. Я за свою работу сам перед собой отвечаю. Какие предохранители выбьет смарт? что он попалит? Мне кажется Вы не очень понимаете как там все устроено. 30А роли не сыграют - провод на прицеп идет прямо от аккумулятора со свои предохранителем.

пс Пробег составил 9000 км. Полет отличный.

[Lex851]

Не могу понять как он снимется, ключик повернул, защелку поднял, а он не снимается, может там что то, или куда-то, нажимать нужно?

[Als]

   Цитата:

Ruch

Als, Прицеп действительно не тяжелый. 2 мотоцикла. Но по стоимости я даже обсуждать не буду. Поэтому экономия ради экономии здесь не стояла. Правильнее сказать целесообразности затрат. Повторю, что неудобства для себя не ощутил. Разница заметна только в приседании жопы на разгоне, т.к. недостатка в мощности нет вообще. Иногда было страшно оторвать дышло )) И это не только мое мнение. Мы постоянно менялись за рулем.
По поводу геморроя вообще смешно. Я за свою работу сам перед собой отвечаю. Какие предохранители выбьет смарт? что он попалит? Мне кажется Вы не очень понимаете как там все устроено. 30А роли не сыграют - провод на прицеп идет прямо от аккумулятора со свои предохранителем.

пс Пробег составил 9000 км. Полет отличный.

По поводу Босала - тут вопросов нет - как говорится на вкус и цвет, функции выполняет и ладно...у него единственно углы не защищены совсем - их нет точнее, но это только если в задний угол кто-то въедет...
А по поводу Смарта - смотрите какая история - отдельный провод от аккумулятора идет только на постоянные +12 в в разъеме(кажись 9 пин или 10 - не важно, лень смотреть) - у Вас он вообще не используется, так что и тянуть его вам лично смысла особого не было - в вашем прицепе только поворотники, габариты, да задний ход, которые берутся с задних фонарей...Теперь возьмем допустим кого-то купившего ваш авто со смартом и подцепившим караван...бог с ним с холодильником - он действительно на постоянной 12В жиле сидит, рассмотрим ситуацию только с габаритами - на моем караване 12(!!!) габаритных ламп против ваших двух и 4 из них по 10 ватт и 8 по 5...это общая нагрузка по габаритам 80 ватт плюс ваши габариты авто...а тееперь сами посмотрите какой стоит предохранитель на Туре на задние габариты и какой провод идет к ним...а есть караваны с куда более мощной подсветкой...Да даже элементарная лошадевозка бывает с четырьмя габаритами поверху помимо двух обычных внизу...это раз, а потом есть например такие караваны, где на задние габариты повешено ночное освещение каравана(не габариты, а освещение рундука, освещение под кроватями или пороги внутри помещения...
поэтому я и говорю - смарт он ТОЛЬКО если планируется малый прицеп для перевозки дров или мототехники, на котором из потребителей только дублирующие фонари...Покупателям авто, планирующим такскать тяжелые прицепы - караваны или под большие катера с многочисленными набаритами, следует обходить смарты как страшный сон

[Ruch]

Als, ну вот Вы не правы... Провод питания идет на сам блок, и только потом на розетку. То есть нагрузка на штатную проводку вообще не идет. С нее снимается только сигнал. Так что все питание идет с основного провода. А там уж какой хотите по мощности предохранитель, да и сам провод, такой и ставьте. Хоть кВт...

[Als]

   Цитата:

Ruch

Als, ну вот Вы не правы... Провод питания идет на сам блок, и только потом на розетку. То есть нагрузка на штатную проводку вообще не идет. С нее снимается только сигнал. Так что все питание идет с основного провода. А там уж какой хотите по мощности предохранитель, да и сам провод, такой и ставьте. Хоть кВт...

По поводу принципа работы - безусловно соглашусь, признаю, что высказал мысль не кореектно...
Попробую исправиться))) по поводу киловатта - это не так, ибо в смарте стоят коммутирующие реле, которые расчитываются на определенный ток коммутации - какой?надо смотреть обязательно!Если эти релюхи расчитаны на комутацию 30А - нормально...хотя у меня есть сомнения на этот счет, но сам не читал документашку на смарт, поэтому промолчу - интересно будет, если люди отпишутся про допустимые нагрузки в прицепе из инструкции.
Ну и всякие ништяки, которые включаются при подсоединении прицепа, типа изменения алгоритма коробки, двигателя, задние парктроники, а также сигнализация перегоревших лампочек в прицепе работать не будут...

[sorlendingen]

   Цитата:

Jerome

Коллеги, подскажите, пожалуйста, от кайена подойдет усилитель под квадрат?
Крепления вроде бы такие же, но выглядит шире

UPD
Для установки фаркопа такого типа (см фото) от кайена под квадрат надо срезать наваренную часть на усилителе болгаркой. После данной операции усилитель становится усилителем для туарега. :)

Спасибо!
Тоже купил подобный, и был удивлен когда увидел эти наваренные элементы. Теперь резать их приется. Хотя не покидали надежды, что влезет

Джентльмены,
Вместе с фаркопом приехала проводка, которая состоит только из одного провода, на одном конце которого колодка- разъем для питания прицепа а с другой две колодки по 6 или 9 контактов.
Хозя сказал, что мне не нужен блок "вестфалия" т.к. у меня нет парктроников, т.е. включаешь одну из колодок в блок "комфорт" и все... Так ли это?