|
|
|
| |||||||
|
|
Загрузить фото |
|
Правила форума |
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.11.2007, 10:32 (13:32)
|
#1 |
|
Пользователь
 
Город: Astana
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2007
Сообщений: 150
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 92
Репутация:
92
 |
Масло в двигатель 2,5 TDI
506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались. |
|
Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13. |
|
|
|
| Поблагодарили: | 3tonius (27.10.2014), Al71tula (13.08.2018), Antony67 (17.04.2017), Artem424 (20.06.2015), Arthas (29.09.2015), aleksej152 (26.09.2015), appledoc81 (07.08.2014), artur2000 (15.02.2018), autoracer007 (20.12.2015), BALTIKA (18.12.2022), Baryshev (23.11.2014), Bely1913 (27.10.2015), Boris61as (24.02.2019), bublik99 (05.11.2013), DIM2912 (12.12.2013), dell1 (09.01.2017), Erikki (06.07.2016), EvgenKrylov (09.12.2020), edisons (02.04.2021), eugeny800 (23.10.2014), FDriver (03.04.2013), hevg (09.02.2015), Jonni (13.06.2014), jurasolovev (07.08.2013), Karp1987 (02.03.2017), kazmin (18.10.2016), kit-info (21.06.2014), lexdo (04.06.2014), Max56 (12.12.2019), McFarshick (31.07.2018), MishSeray (25.02.2020), malashiyVY (01.11.2013), mvit (14.02.2016), Namedato (19.02.2016), Old Cap (24.09.2018), Ruslancho (04.11.2015), SABA77 (30.07.2013), SamMiheev (23.04.2015), Samodelkin401 (05.02.2016), SergEkat (29.03.2016), s174 (14.04.2014), silovi4 (05.08.2021), syarhei (26.01.2020), Technoboy (18.09.2013), traid (04.09.2016), ugor12345 (08.07.2014), ulman (13.02.2015), VEHUIAN (15.03.2016), VIDE (07.12.2022), VLAD77 (03.07.2019), Vladimirkursk (28.01.2014), VVFalcon (05.02.2016), vovkas (01.08.2013), Wadim (04.06.2015), Yurashek (28.05.2016), Zavxoz000 (11.12.2015), ZhuravlevSV (23.06.2013), zxc (18.10.2013), Александр11.05.1987 (07.12.2015), Алексей 75 (24.10.2015), Андрей_NR09 (24.06.2013), Антон371 (26.06.2018), алексей 232 (20.04.2014), Жуланов Сергей (16.04.2013), Игарёня (28.02.2017), Игоряныч (29.11.2012), Карим (03.09.2014), михаил 1967 (24.03.2015), Новик (06.08.2021), Олег 33 (20.10.2020), оле (09.04.2014), Ренат322 (26.11.2013), сашок 28 (07.02.2013), таксист (09.04.2016), Четкий Турка (24.04.2021), Эльдар86 (04.10.2013) |
|
13.04.2015, 00:43 (00:43)
|
#4301 |
|
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,577
Поблагодарил(а): 6,450
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
 |
Цитата:
Игоряныч, Игорь, ты же знаешь мой взгляд для R5... Оригинал. до 2006 506.01 после 507.
  Только ты же теперь на Ауди  
|
|
|
|
|
13.04.2015, 09:53 (09:53)
|
#4302 |
|
Ветеран
Город: Москва
Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 7,024
Поблагодарил(а): 2,351
Благодарностей: 5,706
Репутация:
10534
|
|
|
|
|
|
13.04.2015, 10:48 (10:48)
|
#4303 |
|
Почетный мембер
Город: Воронеж - Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,397
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 669
Репутация:
769
|
Цитата:
klf, старые R5 отличаются от новых в первую очередь технологией изготовления блока цилиндров. На двигателях ВАС он был из алюминиевого сплава. На стенки блока цилиндров для прочности что бы поршневые кольца не наносили алюминиевому блоку повреждений наносилось плазменное напыление. Далее технология была изменена. На блоках цилиндров ВРЕ уже нет напыление, блок отливается из сплава алюминия в этот сплав добавляются кристаллы кремния, в последующем при обработке кристаллы обнажаются и поршневые кольца уже не касаются алюминия, а "скользят" по кристаллам кремния вытравленных при обработке блока.
Цитата:
... у ВРЕ электронное управление турбиной, У ВАС вакуумное.
. Цитата:
Так же на ВРЕ устанавливались распред валы и гидрокомпенсаторы с улучшенными характеристиками по износу.
что-то не то тут... |
|
|
|
|
13.04.2015, 16:50 (16:50)
|
#4305 |
|
Почетный мембер
Город: Петербург
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 2,886
Поблагодарил(а): 4,670
Благодарностей: 2,731
Изображений в галерее: 9
Репутация:
3256
|
Цитата:
это всё пончтно.... но не думаю что из-за этого допуск другой...
управление турбиной тоже вакуумное, только ЕГР электрический... ну гидрики и РВ - это вещи, которые и на старые R5 можно поставить... из-за этого допуск поменяется? что-то не то тут... |
|
|
|
|
13.04.2015, 17:24 (17:24)
|
#4306 |
|
Почетный мембер
Город: Воронеж - Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,397
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 669
Репутация:
769
|
Цитата:
Основное- усиление требований по экологии,экологичней допуск 507, отсюда и все переделки...
и тогда отсюда вытекает, что новые допуски 506,01 и 507,0 - только для экологичности!!! Естессно в ущерб качеству смазки... или нет??? и вот только не догоню... заниженный HTHS в современных допусках это следствие экологичности или всётаки намеренное снижение??? |
|
Последний раз редактировалось klf; 13.04.2015 в 17:33. |
|
|
|
|
|
13.04.2015, 23:35 (23:35)
|
#4307 |
|
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,577
Поблагодарил(а): 6,450
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
|
Цитата:
тогда отсюда вытекает, что новые допуски 506,01 и 507,0 - только для экологичности!!! Естессно в ущерб качеству смазки...
 Помоги, плиз, определиться... 506.01 - это новый допуск или старый 507.00 - это понятно - новый, а вот 506.01...??? В свете последних сообщений "некоторых" форумчан (пару страниц выше) получается, что 506.01 - это и есть СТАРЫЙ, а 505.01 - вообще не допуск для Туарега  Всегда считал, что первые туареги шли с маслом допуска 505.01 и ресурсом 7,5 тыс. км ... Потом сделали масло 506.01 и увеличили ресурс до 15.000 Потом уже вышло 507.00 - в угоду экологии... И всегда думал, что так и есть и окончательно разобрался в этом вопросе, но после: Цитата:
ведь лили же до этого 505,01 и ездили...
Цитата:
в R5 не лили, по крайней мере в Туры. В Т5 может лили, точно не уверен. По 505.01 рекомендации ВАГа для остальных насосфорсуночных моторов (на Пассатах, например, на одном из своих Пассатов я такое лил). И даже на комморейловские моторы ВАГ рекомендует 505.01 (на Тигуанах, например, и на Турах NF). А в по R5 однозначно 506.01 либо 507, если с сажевиком.
|
|
|
|
|
13.04.2015, 23:43 (23:43)
|
#4308 |
|
Почетный мембер
Город: Петербург
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 2,886
Поблагодарил(а): 4,670
Благодарностей: 2,731
Изображений в галерее: 9
Репутация:
3256
|
Цитата:
я тоже этого мнения придерживаюсь....
и тогда отсюда вытекает, что новые допуски 506,01 и 507,0 - только для экологичности!!! Естессно в ущерб качеству смазки... или нет??? и вот только не догоню... заниженный HTHS в современных допусках это следствие экологичности или всётаки намеренное снижение??? |
|
|
|
|
14.04.2015, 04:43 (04:43)
|
#4309 |
|
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,434
Репутация:
1534
|
Цитата:
506.01 - это новый допуск или старый
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Игоряныч (14.04.2015), Челябинский Мужик (14.04.2015) |
|
14.04.2015, 11:58 (11:58)
|
#4311 |
|
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,577
Поблагодарил(а): 6,450
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
|
Цитата:
У меня в кальке с оригинального манула на русском (подписан к печати 09.2002, издан 10.01.2003) (правда там только 3,2/220, 4,2 и 5,0 описываются) указано для 5,0 - 506 00 (без лонг-лайфа), и 506 01 (для лонг-лайфа)!!!
Выясняем какое масло лили в первые Туареги Какое масло изначально заливали 505.01 или 506.00  Что в итоге заменили на 506.01 и потом уже на 507.00 Старички (у кого первые Туареги были), спецы (из сервисов и ОД), подключайтесь, вспоминайте 
|
|
|
|
|
14.04.2015, 23:20 (23:20)
|
#4312 |
|
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,434
Репутация:
1534
|
Игоряныч, Если не забуду, то гляну в сервисной (у меня правда 04 г и на немецком).
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Игоряныч (15.04.2015) |
|
15.04.2015, 22:13 (22:13)
|
#4313 |
|
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,434
Репутация:
1534
|
Цитата:
Игоряныч, Если не забуду, то гляну в сервисной (у меня правда 04 г и на немецком).
В самой книжке указано для R5 и V10 - VW 506.01 и VW 505.01 с лонг-лайфам и без, соответственно. |
|
|
|
|
15.04.2015, 23:20 (23:20)
|
#4314 |
|
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,577
Поблагодарил(а): 6,450
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
|
Цитата:
Глянул, но увы инфы нет, просто стоит галочка в графе лонг-лайф, и дата следующей замены (было 17/11/05, а стало 16/11/07, первая отметка в сервисной (наверное поступление в салон) 31/03/2004), так что скорее всего оригинал лили!
В самой книжке указано для R5 и V10 - VW 506.01 и VW 505.01 с лонг-лайфам и без, соответственно. Т.е. масло с допуском 505.01 лили в Туарег!!! Его заливать МОЖНО !!! Только менять чаще  Спасибо Оффтопик |
|
|
|
|
21.04.2015, 19:36 (19:36)
|
#4317 |
|
Местный
Город: Орел
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 02.02.2010
Сообщений: 216
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 21
Репутация:
22
|
Цитата:
Игоряныч,
Я ещё раз "пристально" посмотрел официальные erWin-перечни VW-масел за 2011-2014г.г. (приложены): - так почему-то в 2014г. ВСЕ ТНК-масла из этих перечней исчезли (и из 502.00-505.00 кстати, тоже) ,- хотя до этого (в VW-перечнях 2011-2012) ТНК-масла там были... Так что насчёт "платили"(за обновление VW-лицензий) - большой вопрос: - хотя навряд ли в ТНК при этом меняли рецептуру своих масел (по сравнению с той, когда у них была оф-VW-лицензия)... смотри еще пристальнее)))) а в листе 502.00-505.00 его нет потому что видимо он есть в том листе в комплексе. |
|
|
|
|
21.04.2015, 20:22 (20:22)
|
#4318 |
|
Заблокирован
Причина: Подозрительные действия. Пожалуйста, свяжитесь с администрацией для разблокировки аккаунта. Город: Владимир
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 10.04.2014
Сообщений: 612
Поблагодарил(а): 83
Благодарностей: 151
Репутация:
151
|
Эта тема умрет только с последним R-5
|
|
|
|
| Поблагодарили: | vovkas (21.04.2015) |
|
21.04.2015, 20:26 (20:26)
|
#4319 |
|
Почетный мембер
Город: Петербург
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 2,886
Поблагодарил(а): 4,670
Благодарностей: 2,731
Изображений в галерее: 9
Репутация:
3256
|
|
|
|
|
| Поблагодарили: | VMaksimV (04.05.2015), Челябинский Мужик (22.04.2015) |
|
|
|
|
|
Первая
Предыдущая
Линейный вид
