Чип 3.0 TDI 245 л.с. - Страница 217

LzN · 10.04.2019, 11:27 (11:27)

Цитата:

С сажевым все просто - чипануть можно но без фанатизма . 15% максимум к стоку безопасно относительно . Если наливать в него как в мотор без сажевого то фильтр прилично сократит срок своей жизни . Регенерации будут гораздо чаще априори естественно с поправкой на стиль вождения и условия эксплуатации.

понятно, что без фанатизма )

ну ок. попробую сформулировать:

что не хочу - вырезать сажевый/кат. от слова совсем. физически глушить егр, только программно. тут размышления такие: у crca нет байпаса для скидывания передува турбины. вернее есть, но это как раз егр ) + заморачиваться с теплообменником (вернее с датчиком температуры) вот не хочется. т.е. егр просто в программный минимум

что хочется получить - снижение затупа на старте, увеличение тяги на низах. т.е. грубо говоря сделать более комфортное передвижение на городских скоростях.

Intel7 · 10.04.2019, 13:17 (12:17)

Цитата:

Александр АО

Если чип не кривой то с мотором не чего не будет. Если же бездумно лить топливо и чадить как камаз, то и мотору скорая кончина придет. Я чиповал для отключения ЕГР, так как долго собираюсь ездить на машине, а так же более уверено чувствовать себя на обгонах после 120 км.ч и передвижения с прицепом с лодкой. Чипую уже не первую машину. Впечатления только положительные.

Есть хоть один пример вообще в мире негативного чипования crca? И последствия какие?
Я лично не встречал и не слышал

Rider84 · 10.04.2019, 13:51 (13:51)

Цитата:

Intel7

Есть хоть один пример вообще в мире негативного чипования crca? И последствия какие?
Я лично не встречал и не слышал

Я думаю есть, просто многие на общий обзор это не выносят. Спроси у Славы или Игоря, думаю много примеров тебе найдут. Поршня плавятся от неправильного налива, прокладки прогорают, турбины ложатся от EGT. Но при чипе нужно понимать, что риск будет.

Добавлено через 8 минут 24 секунды

Цитата:

LzN

понятно, что без фанатизма )

ну ок. попробую сформулировать:

что не хочу - вырезать сажевый/кат. от слова совсем. физически глушить егр, только программно. тут размышления такие: у crca нет байпаса для скидывания передува турбины. вернее есть, но это как раз егр ) + заморачиваться с теплообменником (вернее с датчиком температуры) вот не хочется. т.е. егр просто в программный минимум

что хочется получить - снижение затупа на старте, увеличение тяги на низах. т.е. грубо говоря сделать более комфортное передвижение на городских скоростях.

Да st1 как раз для этого подойдет. Катализатор можно не трогать, при первом стейдже он вполне нормально будет продуваться. ЕГР лучше глушить с заглушками, чтобы ограничить поток горячих газов с турбины.

klopidon · 10.04.2019, 21:09 (20:09)

Цитата:

Intel7

Есть хоть один пример вообще в мире негативного чипования crca? И последствия какие?
Я лично не встречал и не слышал

Как не встречал ? Ты внимательно в зеркало смотришь ? А у тебя лично все примеры чиповки твоего CRCA позитивные ? )))

Добавлено через 9 минут 22 секунды

Цитата:

LzN

что не хочу - вырезать сажевый/кат.
Кат вырезать для просто чипа не надо от слова совсем
Сажевый дело другое - при его наличии есть приличные ограничения по увеличению отдачи .
И еще момент - циклично мощность будет падать пропорционально наполнению фильтра особенно непосредственно перед регенерацией

физически глушить егр, только программно. тут размышления такие: у crca нет байпаса для скидывания передува турбины. вернее есть, но это как раз егр ) + заморачиваться с теплообменником (вернее с датчиком температуры) вот не хочется. т.е. егр просто в программный минимум
Глушение ЕГР к повышению мощности не имеет никакого отношения . В программе это абсолютно разные области и по работе калибровщика разные процедуры.
Технически наличие или отсутствие ЕГР на моторе никак не ограничивает возможности его мощностного тюнинга .
что хочется получить - снижение затупа на старте, увеличение тяги на низах. т.е. грубо говоря сделать более комфортное передвижение на городских скоростях.
Нормальный специалист понимающий суть вопроса и ограничения налагаемые функционирующей системой DPF легко воплотит подобные желания . Естественно в рамках возможного относительно законов физики .

Как то так

Alex2002 · 11.04.2019, 10:19 (09:19)

Всем доброго утра.
Вчера чипанул машину. Представитель Адакт. Обещал 290 л.с.
Посоветуйте в Мск дино-стенд для проверки так сказать эффекта.

wow4ik · 11.04.2019, 11:51 (10:51)

Цитата:

Alex2002

Всем доброго утра.
Вчера чипанул машину. Представитель Адакт. Обещал 290 л.с.
Посоветуйте в Мск дино-стенд для проверки так сказать эффекта.

Понаваливай тапка в пол , у меня с их прошивкой передачи скакали вверх вниз от 140 км/ч
Потом что то мутили мутили с пятого раза попали но на спорт режиме и в горку все равно пару раз случалось. Сейчас на другом чипе , на верхах заметно бодрее адакта.

Alex2002 · 11.04.2019, 12:54 (11:54)

Цитата:

wow4ik

Понаваливай тапка в пол , у меня с их прошивкой передачи скакали вверх вниз от 140 км/ч
Потом что то мутили мутили с пятого раза попали но на спорт режиме и в горку все равно пару раз случалось. Сейчас на другом чипе , на верхах заметно бодрее адакта.

Спасибо за информацию. Завтра поеду в Брянск. Понажимаю на педаль. Если что то не так отпишусь.

Rider84 · 11.04.2019, 22:46 (22:46)

Цитата:

wow4ik

Понаваливай тапка в пол , у меня с их прошивкой передачи скакали вверх вниз от 140 км/ч
Потом что то мутили мутили с пятого раза попали но на спорт режиме и в горку все равно пару раз случалось. Сейчас на другом чипе , на верхах заметно бодрее адакта.

Перескакивали через одну? Это от егт может быть упирается в лимит.

Intel7 · 12.04.2019, 02:43 (01:43)

Цитата:

Rider84

Перескакивали через одну? Это от егт может быть упирается в лимит.

Либо в лимит акпп по моменту
Видео надо чтобы человек сделал

Добавлено через 46 минут 24 секунды

Цитата:

klopidon

Как не встречал ? Ты внимательно в зеркало смотришь ? А у тебя лично все примеры чиповки твоего CRCA позитивные ? )))

Добавлено через 9 минут 22 секунды

Как то так

Аномалии да, бывали. Но никакого вреда железу не было и нет.
Ведь все штатные защиты работают.

wow4ik · 12.04.2019, 10:46 (09:46)

Есть и видео со скачками туда сюда. Отправлял им.

http://youtu.be/-BByaWZ3uIA

klopidon · 12.04.2019, 13:24 (12:24)

Цитата:

Intel7

Аномалии да, бывали. Но никакого вреда железу не было и нет.
Ведь все штатные защиты работают.

Хм как можно это с уверенностью утверждать ?
Ты например на сколько уверен в долговечности работы твоей АКПП после жестких экспериментов над ней ?
Она же не сразу умирает
Просто у кого то они ходят по 250 тык .
Твоя сколько проходит ?

Intel7 · 13.04.2019, 02:22 (01:22)

Цитата:

wow4ik

Есть и видео со скачками туда сюда. Отправлял им.

http://youtu.be/-BByaWZ3uIA

Криминала особо нет. Всего то одна передача. У людей по 3-4 из 8 сразу отсутствует

У тебя vcds есть? Чтобы логи снять

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

Цитата:

klopidon

Хм как можно это с уверенностью утверждать ?
Ты например на сколько уверен в долговечности работы твоей АКПП после жестких экспериментов над ней ?
Она же не сразу умирает
Просто у кого то они ходят по 250 тык .
Твоя сколько проходит ?

Учитывая мой пробег в 60к за 4 года, уверен до 100к акпп точно проходит
Даже после экспериментов

wow4ik · 13.04.2019, 04:12 (03:12)

Цитата:

Intel7

Криминала особо нет. Всего то одна передача. У людей по 3-4 из 8 сразу отсутствует

У тебя vcds есть? Чтобы логи снять

Ну снова заливать тот кал Нет желания. Сейчас другой чип катаю.
На тот момент они поправили прошивку с 4 раза но на верхах ехать стала стоково.
Криминала нет но и ездить на таком согласись бред

wow4ik · 13.04.2019, 11:29 (10:29)

В паралельной ветке о тюнинге бензинового туарега ссылку посмотрел.

Прям пуля будет

Intel7 · 13.04.2019, 11:55 (10:55)

Цитата:

wow4ik

Ну снова заливать тот кал Нет желания. Сейчас другой чип катаю.
На тот момент они поправили прошивку с 4 раза но на верхах ехать стала стоково.
Криминала нет но и ездить на таком согласись бред

А сейчас чей залил?
А 0-100 то хоть хорошо ехала на кривом чипе?
Передача пересеивает из-за большого крутящего момента, так как не отрабатывает коробка
Rider84 настроили так, что момент отображается меньше чем есть на самом деле (на стенде)

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Цитата:

wow4ik

В паралельной ветке о тюнинге бензинового туарега ссылку посмотрел.

Прям пуля будет

Не верь всему что видишь )))

wow4ik · 13.04.2019, 12:35 (11:35)

Цитата:

Intel7

А сейчас чей залил?
А 0-100 то хоть хорошо ехала на кривом чипе?
Передача пересеивает из-за большого крутящего момента, так как не отрабатывает коробка
Rider84 настроили так, что момент отображается меньше чем есть на самом деле (на стенде)

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Не верь всему что видишь )))

На кривом чипе 0-100 просто ракета а дальше печалька совсем. Сейчас Sedox но тоже были траблы , по низкому давлению в рампе.
Попали с 4 или пятого раза. Я тут писал вроде. Сначала давление , потом самопроизволное включение круиза , потом вибрация при наборе скорости от 140.
А написаному я не верю , скрин просто прикольнутся с маркетинга

Intel7 · 13.04.2019, 17:21 (16:21)

Цитата:

wow4ik

На кривом чипе 0-100 просто ракета а дальше печалька совсем. Сейчас Sedox но тоже были траблы , по низкому давлению в рампе.
Попали с 4 или пятого раза. Я тут писал вроде. Сначала давление , потом самопроизволное включение круиза , потом вибрация при наборе скорости от 140.
А написаному я не верю , скрин просто прикольнутся с маркетинга

Так тебе консервы с косяками заливали? Или прошивку под твою машину писали?

wow4ik · 13.04.2019, 20:42 (19:42)

Да хрен знает , все же понтуются что пишем индивидуально , отправлял сток всегда на калибровку но как я понимаю у Седокса проблема поправить прошивку , тянет чо не попадя по ходу.
Я бы попробовал что то другое , может кто знает куда можно сток скинуть.
Адакт всегда поправляет как надо и то что говоришь , в движках CRCA скорее всего не было опыта.

Yasho · 13.04.2019, 22:46 (21:46)

Цитата:

wow4ik

Да хрен знает , все же понтуются что пишем индивидуально , отправлял сток всегда на калибровку но как я понимаю у Седокса проблема поправить прошивку , тянет чо не попадя по ходу.
Я бы попробовал что то другое , может кто знает куда можно сток скинуть.
Адакт всегда поправляет как надо и то что говоришь , в движках CRCA скорее всего не было опыта.

Мерял седокс 0-100?

Intel7 · 14.04.2019, 00:23 (23:23)

Цитата:

wow4ik

На кривом чипе 0-100 просто ракета а дальше печалька совсем. Сейчас Sedox но тоже были траблы , по низкому давлению в рампе.
Попали с 4 или пятого раза. Я тут писал вроде. Сначала давление , потом самопроизволное включение круиза , потом вибрация при наборе скорости от 140.
А написаному я не верю , скрин просто прикольнутся с маркетинга

Кривой чип мерил 0-100?
Кстати первая передача в красную зону тахометра не попадала?

10.04.2019, 11:27 (11:27)	#4321
LzN Местный Город: Msk / FL 3.0TDI 245 Регистрация: 09.08.2013 Сообщений: 343 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 90 Репутация: 115	Цитата: klopidon С сажевым все просто - чипануть можно но без фанатизма . 15% максимум к стоку безопасно относительно . Если наливать в него как в мотор без сажевого то фильтр прилично сократит срок своей жизни . Регенерации будут гораздо чаще априори естественно с поправкой на стиль вождения и условия эксплуатации. понятно, что без фанатизма ) ну ок. попробую сформулировать: что не хочу - вырезать сажевый/кат. от слова совсем. физически глушить егр, только программно. тут размышления такие: у crca нет байпаса для скидывания передува турбины. вернее есть, но это как раз егр ) + заморачиваться с теплообменником (вернее с датчиком температуры) вот не хочется. т.е. егр просто в программный минимум что хочется получить - снижение затупа на старте, увеличение тяги на низах. т.е. грубо говоря сделать более комфортное передвижение на городских скоростях.

10.04.2019, 13:51 (13:51)	#4323
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: Intel7 Есть хоть один пример вообще в мире негативного чипования crca? И последствия какие? Я лично не встречал и не слышал Я думаю есть, просто многие на общий обзор это не выносят. Спроси у Славы или Игоря, думаю много примеров тебе найдут. Поршня плавятся от неправильного налива, прокладки прогорают, турбины ложатся от EGT. Но при чипе нужно понимать, что риск будет. Добавлено через 8 минут 24 секунды Цитата: LzN понятно, что без фанатизма ) ну ок. попробую сформулировать: что не хочу - вырезать сажевый/кат. от слова совсем. физически глушить егр, только программно. тут размышления такие: у crca нет байпаса для скидывания передува турбины. вернее есть, но это как раз егр ) + заморачиваться с теплообменником (вернее с датчиком температуры) вот не хочется. т.е. егр просто в программный минимум что хочется получить - снижение затупа на старте, увеличение тяги на низах. т.е. грубо говоря сделать более комфортное передвижение на городских скоростях. Да st1 как раз для этого подойдет. Катализатор можно не трогать, при первом стейдже он вполне нормально будет продуваться. ЕГР лучше глушить с заглушками, чтобы ограничить поток горячих газов с турбины.
	Последний раз редактировалось Rider84; 10.04.2019 в 13:51. Причина: Добавлено сообщение

10.04.2019, 21:09 (20:09)	#4324
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,428 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: Intel7 Есть хоть один пример вообще в мире негативного чипования crca? И последствия какие? Я лично не встречал и не слышал Как не встречал ? Ты внимательно в зеркало смотришь ? А у тебя лично все примеры чиповки твоего CRCA позитивные ? ))) Добавлено через 9 минут 22 секунды Цитата: LzN что не хочу - вырезать сажевый/кат. Кат вырезать для просто чипа не надо от слова совсем Сажевый дело другое - при его наличии есть приличные ограничения по увеличению отдачи . И еще момент - циклично мощность будет падать пропорционально наполнению фильтра особенно непосредственно перед регенерацией физически глушить егр, только программно. тут размышления такие: у crca нет байпаса для скидывания передува турбины. вернее есть, но это как раз егр ) + заморачиваться с теплообменником (вернее с датчиком температуры) вот не хочется. т.е. егр просто в программный минимум Глушение ЕГР к повышению мощности не имеет никакого отношения . В программе это абсолютно разные области и по работе калибровщика разные процедуры. Технически наличие или отсутствие ЕГР на моторе никак не ограничивает возможности его мощностного тюнинга . что хочется получить - снижение затупа на старте, увеличение тяги на низах. т.е. грубо говоря сделать более комфортное передвижение на городских скоростях. Нормальный специалист понимающий суть вопроса и ограничения налагаемые функционирующей системой DPF легко воплотит подобные желания . Естественно в рамках возможного относительно законов физики . Как то так
	Последний раз редактировалось klopidon; 10.04.2019 в 21:09. Причина: Добавлено сообщение

12.04.2019, 02:43 (01:43)	#4329
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: Rider84 Перескакивали через одну? Это от егт может быть упирается в лимит. Либо в лимит акпп по моменту Видео надо чтобы человек сделал Добавлено через 46 минут 24 секунды Цитата: klopidon Как не встречал ? Ты внимательно в зеркало смотришь ? А у тебя лично все примеры чиповки твоего CRCA позитивные ? ))) Добавлено через 9 минут 22 секунды Как то так Аномалии да, бывали. Но никакого вреда железу не было и нет. Ведь все штатные защиты работают.
	Последний раз редактировалось Intel7; 12.04.2019 в 02:43. Причина: Добавлено сообщение

13.04.2019, 02:22 (01:22)	#4332
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: wow4ik Есть и видео со скачками туда сюда. Отправлял им. http://youtu.be/-BByaWZ3uIA Криминала особо нет. Всего то одна передача. У людей по 3-4 из 8 сразу отсутствует У тебя vcds есть? Чтобы логи снять Добавлено через 1 минуту 25 секунд Цитата: klopidon Хм как можно это с уверенностью утверждать ? Ты например на сколько уверен в долговечности работы твоей АКПП после жестких экспериментов над ней ? Она же не сразу умирает Просто у кого то они ходят по 250 тык . Твоя сколько проходит ? Учитывая мой пробег в 60к за 4 года, уверен до 100к акпп точно проходит Даже после экспериментов
	Последний раз редактировалось Intel7; 13.04.2019 в 02:22. Причина: Добавлено сообщение

10.04.2019, 13:17 (12:17)	#4322
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: Александр АО Если чип не кривой то с мотором не чего не будет. Если же бездумно лить топливо и чадить как камаз, то и мотору скорая кончина придет. Я чиповал для отключения ЕГР, так как долго собираюсь ездить на машине, а так же более уверено чувствовать себя на обгонах после 120 км.ч и передвижения с прицепом с лодкой. Чипую уже не первую машину. Впечатления только положительные. Есть хоть один пример вообще в мире негативного чипования crca? И последствия какие? Я лично не встречал и не слышал

11.04.2019, 10:19 (09:19)	#4325
Alex2002 Пользователь Город: Брянск-Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2018 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Всем доброго утра. Вчера чипанул машину. Представитель Адакт. Обещал 290 л.с. Посоветуйте в Мск дино-стенд для проверки так сказать эффекта.

11.04.2019, 11:51 (10:51)	#4326
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: Alex2002 Всем доброго утра. Вчера чипанул машину. Представитель Адакт. Обещал 290 л.с. Посоветуйте в Мск дино-стенд для проверки так сказать эффекта. Понаваливай тапка в пол , у меня с их прошивкой передачи скакали вверх вниз от 140 км/ч Потом что то мутили мутили с пятого раза попали но на спорт режиме и в горку все равно пару раз случалось. Сейчас на другом чипе , на верхах заметно бодрее адакта.

11.04.2019, 12:54 (11:54)	#4327
Alex2002 Пользователь Город: Брянск-Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2018 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: wow4ik Понаваливай тапка в пол , у меня с их прошивкой передачи скакали вверх вниз от 140 км/ч Потом что то мутили мутили с пятого раза попали но на спорт режиме и в горку все равно пару раз случалось. Сейчас на другом чипе , на верхах заметно бодрее адакта. Спасибо за информацию. Завтра поеду в Брянск. Понажимаю на педаль. Если что то не так отпишусь.

11.04.2019, 22:46 (22:46)	#4328
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: wow4ik Понаваливай тапка в пол , у меня с их прошивкой передачи скакали вверх вниз от 140 км/ч Потом что то мутили мутили с пятого раза попали но на спорт режиме и в горку все равно пару раз случалось. Сейчас на другом чипе , на верхах заметно бодрее адакта. Перескакивали через одну? Это от егт может быть упирается в лимит.

12.04.2019, 10:46 (09:46)	#4330
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Есть и видео со скачками туда сюда. Отправлял им. http://youtu.be/-BByaWZ3uIA

12.04.2019, 13:24 (12:24)	#4331
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,428 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: Intel7 Аномалии да, бывали. Но никакого вреда железу не было и нет. Ведь все штатные защиты работают. Хм как можно это с уверенностью утверждать ? Ты например на сколько уверен в долговечности работы твоей АКПП после жестких экспериментов над ней ? Она же не сразу умирает Просто у кого то они ходят по 250 тык . Твоя сколько проходит ?

13.04.2019, 04:12 (03:12)	#4333
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: Intel7 Криминала особо нет. Всего то одна передача. У людей по 3-4 из 8 сразу отсутствует У тебя vcds есть? Чтобы логи снять Ну снова заливать тот кал Нет желания. Сейчас другой чип катаю. На тот момент они поправили прошивку с 4 раза но на верхах ехать стала стоково. Криминала нет но и ездить на таком согласись бред

13.04.2019, 11:55 (10:55)	#4335
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: wow4ik Ну снова заливать тот кал Нет желания. Сейчас другой чип катаю. На тот момент они поправили прошивку с 4 раза но на верхах ехать стала стоково. Криминала нет но и ездить на таком согласись бред А сейчас чей залил? А 0-100 то хоть хорошо ехала на кривом чипе? Передача пересеивает из-за большого крутящего момента, так как не отрабатывает коробка Rider84 настроили так, что момент отображается меньше чем есть на самом деле (на стенде) Добавлено через 1 минуту 8 секунд Цитата: wow4ik В паралельной ветке о тюнинге бензинового туарега ссылку посмотрел. Прям пуля будет Не верь всему что видишь )))
	Последний раз редактировалось Intel7; 13.04.2019 в 11:55. Причина: Добавлено сообщение

13.04.2019, 12:35 (11:35)	#4336
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: Intel7 А сейчас чей залил? А 0-100 то хоть хорошо ехала на кривом чипе? Передача пересеивает из-за большого крутящего момента, так как не отрабатывает коробка Rider84 настроили так, что момент отображается меньше чем есть на самом деле (на стенде) Добавлено через 1 минуту 8 секунд Не верь всему что видишь ))) На кривом чипе 0-100 просто ракета а дальше печалька совсем. Сейчас Sedox но тоже были траблы , по низкому давлению в рампе. Попали с 4 или пятого раза. Я тут писал вроде. Сначала давление , потом самопроизволное включение круиза , потом вибрация при наборе скорости от 140. А написаному я не верю , скрин просто прикольнутся с маркетинга
	Последний раз редактировалось wow4ik; 13.04.2019 в 12:38.

13.04.2019, 17:21 (16:21)	#4337
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: wow4ik На кривом чипе 0-100 просто ракета а дальше печалька совсем. Сейчас Sedox но тоже были траблы , по низкому давлению в рампе. Попали с 4 или пятого раза. Я тут писал вроде. Сначала давление , потом самопроизволное включение круиза , потом вибрация при наборе скорости от 140. А написаному я не верю , скрин просто прикольнутся с маркетинга Так тебе консервы с косяками заливали? Или прошивку под твою машину писали?

13.04.2019, 20:42 (19:42)	#4338
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Да хрен знает , все же понтуются что пишем индивидуально , отправлял сток всегда на калибровку но как я понимаю у Седокса проблема поправить прошивку , тянет чо не попадя по ходу. Я бы попробовал что то другое , может кто знает куда можно сток скинуть. Адакт всегда поправляет как надо и то что говоришь , в движках CRCA скорее всего не было опыта.

13.04.2019, 22:46 (21:46)	#4339
Yasho Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2017 Сообщений: 422 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: wow4ik Да хрен знает , все же понтуются что пишем индивидуально , отправлял сток всегда на калибровку но как я понимаю у Седокса проблема поправить прошивку , тянет чо не попадя по ходу. Я бы попробовал что то другое , может кто знает куда можно сток скинуть. Адакт всегда поправляет как надо и то что говоришь , в движках CRCA скорее всего не было опыта. Мерял седокс 0-100?

14.04.2019, 00:23 (23:23)	#4340
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: wow4ik На кривом чипе 0-100 просто ракета а дальше печалька совсем. Сейчас Sedox но тоже были траблы , по низкому давлению в рампе. Попали с 4 или пятого раза. Я тут писал вроде. Сначала давление , потом самопроизволное включение круиза , потом вибрация при наборе скорости от 140. А написаному я не верю , скрин просто прикольнутся с маркетинга Кривой чип мерил 0-100? Кстати первая передача в красную зону тахометра не попадала?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид