Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 217

)I(AMAH · 02.11.2007, 09:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

Игоряныч · 22.04.2015, 09:54 (10:54)

Цитата:

Chuck

А номерок кольца уплотнительного под пробку сливную на 2,5 никто не подскажет?

Пробка идёт вместе с кольцом

Сам пробовал

Купил отдельно толстенькое медное кольцо 14 мм. (12 мм не налезает)
Но ставить... мастер забраковал - негерметично

Покупай аналог - он дешевле

Chuck · 22.04.2015, 10:24 (14:24)

Игоряныч, вот и хочу купить. Медное потекло. В екзисте ни пробку, ни кольцо не нашёл...

Добавлено через 43 секунды
От 3.0 подойдёт?

Игоряныч · 22.04.2015, 10:26 (11:26)

Цитата:

Chuck

Игоряныч, вот и хочу купить. Медное потекло. В екзисте ни пробку, ни кольцо не нашёл...

Добавлено через 43 секунды
От 3.0 подойдёт?

Вот и ты подтвердил, что медное

От 3,0 не знаю, но в Экзисте было много заменителей

Ренат322 · 22.04.2015, 10:37 (12:37)

Chuck, вот код пробки
N 908 132 02
Пробка сливная масляного поддона картера двигателя с прокладкой комплект
цена 87 руб. , 442 шт. в наличии, доставка 1 день.
Смысл заморачиваться каким-то сменными колечками?

При цене оригинального масла рублей по 850-1000 за литр

(а надо 9 литров) , цена пробки даже не замечается :)

Chuck · 22.04.2015, 13:33 (17:33)

Ренат322, я не про стоимость. Просто на 3.0 колечки эти отдельно купилдесяток

и вожу в подлокотнике. Поэтому и спросил про кольцо на 2.5. Пробке то что будет?

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Вот например N 013 81 57
Там более что именно она сминаемая и одноразовая

Добавлено через 1 час 9 минут 36 секунд
Игареня, давай, брат! Подскажи!

Игарёня · 22.04.2015, 15:31 (18:31)

Щас глянул в Экзисте, пробок валом. Самая оптимальная - оригинал, ценник в 75 руб ниже, чем на многие аналоги. А вообще у меня и пробка, и прокладка-кольцо ещё родные стоят

и я не особо от этого парюсь, масло не бежит

Chuck · 22.04.2015, 16:25 (20:25)

Игарёня, а у меня медная плоская потекла..

Игарёня · 22.04.2015, 18:11 (21:11)

Chuck, У меня, вроде как не медная. По крайней мере, не особо заметно, что она жёлтоватого цвета. Больше похожа на люминий. Надо будет присмотреться при очередной замене масла, через 800 км как раз менять масло буду.

Chuck · 22.04.2015, 18:37 (22:37)

Игарёня, посмотри номер, который я выше выложил. Там сечение кольца овальное и сминаемое

Игоряныч · 22.04.2015, 20:15 (21:15)

Я так понял, что лучше закрутить старую пробку 2 раз

, чем поставить новое медное кольцо

Вот и экономия

Мне Экзист выдаёт около 20 заменителей от 30 (фирма Patron) до 140 рублей

Ренат322 · 22.04.2015, 21:15 (23:15)

Цитата:

Игоряныч

лучше закрутить старую пробку 2 раз

лучше каждый раз ставить новую пробку с кольцом (комплект) за 75-85 руб.
на спичках экономите

.

БУТУЗ · 22.04.2015, 21:42 (22:42)

Пробка Гов...но. Шайба в оригинале стальная. Нифига не плющится. и с болта не снимается
На V6диз шайба отдельно медная круглая Erling, а в оригинале там она алюминевая плоская.(ну тут пофиг, и та и та держит)
С новых болтов масло всё равно подсачивается, и как вариант пытаться скрутить стальную шайбу, и одеть медную.
Но тут момент: медная шайба чуток больше стальной, но плотно по резьбе садится. Ну какбы сказать, стальная плотнее сидит так как резьба больше чем дырка в шайбе.
Сам в следующий раз хочу медное колечко поставить так как даже новая пробка не держит.

Игоряныч · 22.04.2015, 21:48 (22:48)

Цитата:

Ренат322

на спичках экономите

.

Не правильно меня цитируешь

Где вторая часть фразы???

Я писал о том, что "на крайняк" лучше поставить...

Цитата:

Игоряныч

Я так понял, что лучше закрутить старую пробку 2 раз , чем поставить новое медное кольцо

Бывает и так

RaSeL1969 · 23.04.2015, 07:24 (07:24)

Цитата:

Игарёня

Щас глянул в Экзисте, пробок валом. Самая оптимальная - оригинал, ценник в 75 руб ниже, чем на многие аналоги. А вообще у меня и пробка, и прокладка-кольцо ещё родные стоят

и я не особо от этого парюсь, масло не бежит

Тоже родная стоит

и масло не бежит,даже не потеет

.Пробег 160

Игарёня · 23.04.2015, 14:40 (17:40)

Цитата:

RaSeL1969

Тоже родная стоит и масло не бежит,даже не потеет .Пробег 160

Во, а я что говорю - не трогай мат.часть и она не подведёт

RaSeL1969 · 23.04.2015, 18:27 (18:27)

Цитата:

Игарёня

Во, а я что говорю - не трогай мат.часть и она не подведёт

И это еще езжу на водичке 0в30

Два раза всего пользовался отсосом

.А в остальном только сливом

Оффтопик

Игарёня · 23.04.2015, 18:45 (21:45)

Цитата:

RaSeL1969

И это еще езжу на водичке 0в30 Два раза всего пользовался отсосом .А в остальном только сливом

И я на такой-же водичке катаю уже больше двухсот тысяч, всегда только сливаю

RaSeL1969 · 23.04.2015, 18:57 (18:57)

Цитата:

Игарёня

И я на такой-же водичке катаю уже больше двухсот тысяч, всегда только сливаю

На тебя и ровняюсь

Ищите парни родную пробку и не парьтесь

Неужто у кого то сопливит родная

Когда то задумывался что пора заменить

а нет пока держит

aleksej152 · 23.04.2015, 19:14 (20:14)

моторное масло AIMOL- кто катал , мнение

Добавлено через 3 минуты 49 секунд
AIMOL Pro Line V 5W-30

Спецификации:
AIMOL Pro Line V 5W-30 выполняет и превосходит следующие уровни требований/спецификаций:
VW 504.00 (бензиновые двигатели)
VW 507.00 (дизельные двигатели)
Porsche C30
MB 229.51
BMW Longlife-04
ACEA A3/B4 (07)
ACEA C3 (08)

Типичные характеристики:
Плотность при 20˚C, г/мл (ASTM D1298): 0.850
Температура вспышки в открытом тигле, ˚C (ASTM D97): >200
Вязкость динамическая в CCS тесте (проворачиваемость) при -30 С, сП (ASTM D5293): <6 600
Вязкость динамическая в MRV тесте (прокачиваемость) при -35 С, сП (ASTM D4684): 17 000
Вязкость кинематическая при 40˚C, сСт (ASTM D445): 72.7
Вязкость кинематическая при 100˚C, сСт (ASTM D445): 11.9
Индекс вязкости (ASTM D2270): 160
Температура текучести, ˚C (ASTM D97): <-42
Щелочное число, мг КОН/г (ASTM D2896: 6.7
Сульфатная зольность, % масс (ASTM D874): 0.68

Сергей (Изотоп) · 23.04.2015, 19:39 (20:39)

Цитата:

aleksej152

моторное масло AIMOL- кто катал , мнение

Добавлено через 3 минуты 49 секунд
AIMOL Pro Line V 5W-30

Спецификации:
AIMOL Pro Line V 5W-30 выполняет и превосходит следующие уровни требований/спецификаций:
VW 504.00 (бензиновые двигатели)
VW 507.00 (дизельные двигатели)
Porsche C30
MB 229.51
BMW Longlife-04
ACEA A3/B4 (07)
ACEA C3 (08)

Типичные характеристики:
Плотность при 20˚C, г/мл (ASTM D1298): 0.850
Температура вспышки в открытом тигле, ˚C (ASTM D97): >200
Вязкость динамическая в CCS тесте (проворачиваемость) при -30 С, сП (ASTM D5293): <6 600
Вязкость динамическая в MRV тесте (прокачиваемость) при -35 С, сП (ASTM D4684): 17 000
Вязкость кинематическая при 40˚C, сСт (ASTM D445): 72.7
Вязкость кинематическая при 100˚C, сСт (ASTM D445): 11.9
Индекс вязкости (ASTM D2270): 160
Температура текучести, ˚C (ASTM D97): <-42
Щелочное число, мг КОН/г (ASTM D2896: 6.7
Сульфатная зольность, % масс (ASTM D874): 0.68

А зачем на нём катать? По тех.характеристикам можно смело делать выводы : сульфатная зольность никакая,щелочное число тоже ни о чём. Чего же Вам ещё нужно. Не гробьте мотор...

02.11.2007, 09:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 09:13.

22.04.2015, 10:24 (14:24)	#4322
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,821 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3477	Игоряныч, вот и хочу купить. Медное потекло. В екзисте ни пробку, ни кольцо не нашёл... Добавлено через 43 секунды От 3.0 подойдёт?
	Последний раз редактировалось Chuck; 22.04.2015 в 10:24. Причина: Добавлено сообщение

22.04.2015, 10:37 (12:37)	#4324
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Chuck, вот код пробки N 908 132 02 Пробка сливная масляного поддона картера двигателя с прокладкой комплект цена 87 руб. , 442 шт. в наличии, доставка 1 день. Смысл заморачиваться каким-то сменными колечками? При цене оригинального масла рублей по 850-1000 за литр (а надо 9 литров) , цена пробки даже не замечается :)
	Последний раз редактировалось Ренат322; 22.04.2015 в 10:43.

22.04.2015, 13:33 (17:33)	#4325
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,821 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3477	Ренат322, я не про стоимость. Просто на 3.0 колечки эти отдельно купилдесяток и вожу в подлокотнике. Поэтому и спросил про кольцо на 2.5. Пробке то что будет? Добавлено через 1 минуту 52 секунды Вот например N 013 81 57 Там более что именно она сминаемая и одноразовая Добавлено через 1 час 9 минут 36 секунд Игареня, давай, брат! Подскажи!
	Последний раз редактировалось Chuck; 22.04.2015 в 13:34. Причина: Добавлено сообщение

23.04.2015, 18:27 (18:27)	#4336
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: Игарёня Во, а я что говорю - не трогай мат.часть и она не подведёт И это еще езжу на водичке 0в30 Два раза всего пользовался отсосом .А в остальном только сливом Оффтопик уже шестая заливка ени 0в30 506.01

22.04.2015, 09:54 (10:54)	#4321
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Chuck А номерок кольца уплотнительного под пробку сливную на 2,5 никто не подскажет? Пробка идёт вместе с кольцом Сам пробовал Купил отдельно толстенькое медное кольцо 14 мм. (12 мм не налезает) Но ставить... мастер забраковал - негерметично Покупай аналог - он дешевле

22.04.2015, 10:26 (11:26)	#4323
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Chuck Игоряныч, вот и хочу купить. Медное потекло. В екзисте ни пробку, ни кольцо не нашёл... Добавлено через 43 секунды От 3.0 подойдёт? Вот и ты подтвердил, что медное От 3,0 не знаю, но в Экзисте было много заменителей

22.04.2015, 15:31 (18:31)	#4326
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Щас глянул в Экзисте, пробок валом. Самая оптимальная - оригинал, ценник в 75 руб ниже, чем на многие аналоги. А вообще у меня и пробка, и прокладка-кольцо ещё родные стоят и я не особо от этого парюсь, масло не бежит

22.04.2015, 16:25 (20:25)	#4327
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,821 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3477	Игарёня, а у меня медная плоская потекла..

22.04.2015, 18:11 (21:11)	#4328
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Chuck, У меня, вроде как не медная. По крайней мере, не особо заметно, что она жёлтоватого цвета. Больше похожа на люминий. Надо будет присмотреться при очередной замене масла, через 800 км как раз менять масло буду.

22.04.2015, 18:37 (22:37)	#4329
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,821 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3477	Игарёня, посмотри номер, который я выше выложил. Там сечение кольца овальное и сминаемое

22.04.2015, 20:15 (21:15)	#4330
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Я так понял, что лучше закрутить старую пробку 2 раз , чем поставить новое медное кольцо Вот и экономия Мне Экзист выдаёт около 20 заменителей от 30 (фирма Patron) до 140 рублей

22.04.2015, 21:15 (23:15)	#4331
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Цитата: Игоряныч лучше закрутить старую пробку 2 раз лучше каждый раз ставить новую пробку с кольцом (комплект) за 75-85 руб. на спичках экономите .

22.04.2015, 21:48 (22:48)	#4333
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Ренат322 на спичках экономите . Не правильно меня цитируешь Где вторая часть фразы??? Я писал о том, что "на крайняк" лучше поставить... Цитата: Игоряныч Я так понял, что лучше закрутить старую пробку 2 раз , чем поставить новое медное кольцо Бывает и так

23.04.2015, 07:24 (07:24)	#4334
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: Игарёня Щас глянул в Экзисте, пробок валом. Самая оптимальная - оригинал, ценник в 75 руб ниже, чем на многие аналоги. А вообще у меня и пробка, и прокладка-кольцо ещё родные стоят и я не особо от этого парюсь, масло не бежит Тоже родная стоит и масло не бежит,даже не потеет .Пробег 160

23.04.2015, 14:40 (17:40)	#4335
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: RaSeL1969 Тоже родная стоит и масло не бежит,даже не потеет .Пробег 160 Во, а я что говорю - не трогай мат.часть и она не подведёт

23.04.2015, 18:45 (21:45)	#4337
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: RaSeL1969 И это еще езжу на водичке 0в30 Два раза всего пользовался отсосом .А в остальном только сливом И я на такой-же водичке катаю уже больше двухсот тысяч, всегда только сливаю

23.04.2015, 18:57 (18:57)	#4338
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: Игарёня И я на такой-же водичке катаю уже больше двухсот тысяч, всегда только сливаю На тебя и ровняюсь Ищите парни родную пробку и не парьтесь Неужто у кого то сопливит родная Когда то задумывался что пора заменить а нет пока держит

23.04.2015, 19:14 (20:14)	#4339
aleksej152 Новенький Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 25.03.2014 Сообщений: 54 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 9 Репутация: 9	моторное масло AIMOL- кто катал , мнение Добавлено через 3 минуты 49 секунд AIMOL Pro Line V 5W-30 Спецификации: AIMOL Pro Line V 5W-30 выполняет и превосходит следующие уровни требований/спецификаций: VW 504.00 (бензиновые двигатели) VW 507.00 (дизельные двигатели) Porsche C30 MB 229.51 BMW Longlife-04 ACEA A3/B4 (07) ACEA C3 (08) Типичные характеристики: Плотность при 20˚C, г/мл (ASTM D1298): 0.850 Температура вспышки в открытом тигле, ˚C (ASTM D97): >200 Вязкость динамическая в CCS тесте (проворачиваемость) при -30 С, сП (ASTM D5293): <6 600 Вязкость динамическая в MRV тесте (прокачиваемость) при -35 С, сП (ASTM D4684): 17 000 Вязкость кинематическая при 40˚C, сСт (ASTM D445): 72.7 Вязкость кинематическая при 100˚C, сСт (ASTM D445): 11.9 Индекс вязкости (ASTM D2270): 160 Температура текучести, ˚C (ASTM D97): <-42 Щелочное число, мг КОН/г (ASTM D2896: 6.7 Сульфатная зольность, % масс (ASTM D874): 0.68
	Последний раз редактировалось aleksej152; 23.04.2015 в 19:14. Причина: Добавлено сообщение

23.04.2015, 19:39 (20:39)	#4340
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: aleksej152 моторное масло AIMOL- кто катал , мнение Добавлено через 3 минуты 49 секунд AIMOL Pro Line V 5W-30 Спецификации: AIMOL Pro Line V 5W-30 выполняет и превосходит следующие уровни требований/спецификаций: VW 504.00 (бензиновые двигатели) VW 507.00 (дизельные двигатели) Porsche C30 MB 229.51 BMW Longlife-04 ACEA A3/B4 (07) ACEA C3 (08) Типичные характеристики: Плотность при 20˚C, г/мл (ASTM D1298): 0.850 Температура вспышки в открытом тигле, ˚C (ASTM D97): >200 Вязкость динамическая в CCS тесте (проворачиваемость) при -30 С, сП (ASTM D5293): <6 600 Вязкость динамическая в MRV тесте (прокачиваемость) при -35 С, сП (ASTM D4684): 17 000 Вязкость кинематическая при 40˚C, сСт (ASTM D445): 72.7 Вязкость кинематическая при 100˚C, сСт (ASTM D445): 11.9 Индекс вязкости (ASTM D2270): 160 Температура текучести, ˚C (ASTM D97): <-42 Щелочное число, мг КОН/г (ASTM D2896: 6.7 Сульфатная зольность, % масс (ASTM D874): 0.68 А зачем на нём катать? По тех.характеристикам можно смело делать выводы : сульфатная зольность никакая,щелочное число тоже ни о чём. Чего же Вам ещё нужно. Не гробьте мотор...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид