Туарег 2.5. Утренняя заводка.

[FDriver]

Знаете в чем прикол с колпачками? Когда их снимал они все почти овальные ( элипс ) , хотя направляющие в идеале, ни люфтов ни выроботки, а колпачки и дубовые и овальные , я так и непонял почему они овальные стали, или на заводе такие поставили. И на посадочном месте крепко сидели не болтались, чтоб в элипс разбится. Короче полтергейст.

[dimon13]

Народ доброго времени суток. Расскажу свою историю,у меня R5 BPE 2007 г.в
целый год искал причину дыма при заводке почти всегда,поменял и турбину и все что говорили официалы а говорили много чего вплоть до трещины в головке.Итог всего при снятом выпускном коллекторе случайно (но не у офф.дил)парни увидели масло сверху на цилиндрах капало сверху.
Сняли клапанную крышку,долго искали как выставить метку,СПЕРЕДИ есть крышка,ее вскрыли сделали по оттиску приспособу для проворачивания колена,сняли ось насос-форсунок,ТНВД,распредвал,четыре!!!!! маслосьемных колпачка практически слетели!!!!
купил колпаки виктор рейнц,18 болтов распреда,10 болтов оси НФ,прокладку под ТНВД(кстати по прокладке видно какие болты отворачивать,а то там сзади не видно). ВСе там ну очень нежное,кстати распредные новые болты все равно нужный момент не держат аккуратнее.И все дыма нет. колпачки 200 руб болты 3700руб прокладка 600 работа 10000 руб
официалы просили от 50000 руб только за работу!!!!! не ведитесь!!! Всем пока надеюсь помог кому-то. На вопросы отвечу.

[FDriver]

Я тож колпаки поменял и дым изчез, у меня до замены иногда дымка подваливала, но сейчас все ок.

[ZhuravlevSV]

   Цитата:

dimon13

официалы просили от 50000 руб только за работу!!!!! не ведитесь!!! Всем пока надеюсь помог кому-то. На вопросы отвечу.

У меня без снятия мотора (если получится) просили около 12000, со снятием 20000.
Как совмещали метки.

[_Vlad]

Оффтопик

Nissan Navara 2,5TDI 190л.с. масло в интеркуллере побольше, чем в туареге,
дыма нет даже при запуске.

[malashiyVY]

_Vlad,

Оффтопик

после тура на навару пересел?

[inisel]

dimon13, как распредвал выставлял потом?

[_Vlad]

   Цитата:

malashiyVY

_Vlad,

Оффтопик

после тура на навару пересел?

Оффтопик

Тссссс доехать до другого Тура))

[malashiyVY]

_Vlad,

Оффтопик

я слежу за тобой

[Povestka]

Примыкаю к обществу наблюдателей утреннего дыма и не только ... У меня тур 2004 года BAC двигатель , дым по утрам наблюдается густой и кратковременный белого цвета с не очень приятным запахом , купил машину в конце зимы этого года , дым наблюдается только по утрам независимо от погоды и залитой солярки , летом была заменена турбина , это на появление дыма ни коим образом не повлияло , с наступлением холодов стала плохо с утра заводится (не с первого раза порой ) дальше в течении дня заводится с пол оборота . Прочитал тему , начну с замены всех фильтров , свечей накала и промою заслонку , по итогам отпишусь ... странно что по утрам плохо заводится а в течении дня нормально ... даже после перерыва в 5 часов ... буду рад услышать мнения

[malashiyVY]

Povestka,
Свечи накаливания меняй. у меня так же было.Да и у всех так же было.

[Коляка]

у меня такая же ерунда с утренней заводкой (кратковременный серо-синий дым), наверно маслицо точно попадает.
Решил заморочиться и поменять эти самые колпачки. Кто может подскажет их каталожный номер и сколько их там? какого производителя лучше брать и еще что необходимо сразу докупить?

[Povestka]

   Цитата:

malashiyVY

Povestka,
Свечи накаливания меняй. у меня так же было.Да и у всех так же было.

А как узнать номер свечи , там их две на 01 и 02 заканчиваются ... ?

[inisel]

Povestka, отличаются длиной. Бери длинные

[FDriver]

   Цитата:

Коляка

у меня такая же ерунда с утренней заводкой (кратковременный серо-синий дым), наверно маслицо точно попадает.
Решил заморочиться и поменять эти самые колпачки. Кто может подскажет их каталожный номер и сколько их там? какого производителя лучше брать и еще что необходимо сразу докупить?

Номер не могу подсказать, но они такие хиплые и маленькие , что пипец, у меня пока дыма нет Их 10 штук, по 40руб штучка, красного цвета, ну и еще раз повторюсь, очень хилые колпаки, на тазах больше, вот и проблемма наших моторов в них, масло стекает по стержню клапана и дым получается после длительной стоянки, меняй и дым уйдет. Какой то комрад писал; у него вообще они почти все соскочили КОЛПАЧКИ, как их поменял, все гуд. А у меня они вообще овальные почти все были, хоть и на месте сидели, полтергейст.

[ZhuravlevSV]

   Цитата:

Коляка

Кто может подскажет их каталожный номер и сколько их там? какого производителя лучше брать и еще что необходимо сразу докупить?

Я брал REINZ-Dichtungs-GmbH номер 702605800, по совету комрада ГРИФа. Но пока не ставил, так как думаю нужны спец ключи.

[olegsudarev]

FDriver,

   Цитата:

А у меня они вообще овальные почти все были, хоть и на месте сидели, полтергейст.

К сожалению, ни какого полтергейста, овальность сальников клапанов не случайность, а следствие (примерно так же разбитых) направляющих втулок клапанов ( если для R5 их можно так назвать , вот в этом и состоит главная проблема!!! ) Через 30 -40 тысяч км. сальники клапанов задубеют и примут старую овальную форму, по направлению раскачиванию клапана( перпендикулярно распред. валам) и история повторится.

[skander]

   Цитата:

olegsudarev

FDriver,


К сожалению, никакого полтергейста, овальность сальников клапанов не случайность, а следствие (примерно так же разбитых) направляющих втулок клапанов ( если для R5 их можно так назвать , вот в этом и состоит главная проблема!!! ) Через 30 -40 тысяч км. сальники клапанов задубеют и примут старую овальную форму, по направлению раскачиванию клапана( перпендикулярно распред. валам) и история повторится.

Ну вот, нашли ответ, почему дымит утром и воняет...
Остается главный вопрос по Шекспиру "Быть или не быть?". Забить на дымок утром или все же менять каждые 50 т. сальники клапанов?

[chikanarik]

skander, думаю тут нужно рассмотреть два принципа: первый это целесообразности, второй как у врачей: "не навреди". По первому принципу: Сколько дыма, не "жрёт" ли масло. Второй принцип: Достаточно ли "прямыми" руками будут произведены работы, не будет ли хуже. Если дыма мало, масло не жрёт, то смысла нет это точно, если есть дыма немного и кратковременно, то тут второй принцип имеет больший вес... (тут как говорят не мешайте технике работать)...
Оффтопик

что то я сегодня философффски настроен, хоть за бутылкой беги...

[inisel]

chikanarik, Если дым идёт, то как может масло не жрать? Оно ж в трубу и летит