Новый рестайлинговый Touareg (2014)

[Nautilus!]

Чебурген,

это наш местный ю̶р̶о̶д̶и̶в̶ы̶й̶ тролль. пускай дальше считает свой бабский авто мега тачкой со своей крутой акпп, 4x4 и сабвуфером

[Чебурген]

   Цитата:

szao

У меня есть современные кпп, 4х4 и сабвуфер, к примеру. Что недоступно ни за какие деньги в НФ ;-)
Так что обсуждать действительно нечего, гражданин "пластиковые подлокотники".

В силу насыщенной в прошлом жизни, у меня уже не идеальный слух, поэтому сабвуфер из достоинств я бы вычеркнул )
Хотя слышал, что продвинутые меломаны вообще выкидывают штатную акустику и ставят то, что считают нужным )
Что касается современной кпп со слабым мотором (если мы о дизеле), то этот аргумент не выглядит сильным )
Что не так с 4х4 у Туарега?

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

   Цитата:

Nautilus!

Чебурген,

это наш местный тролль. пускай дальше считает свой бабский авто мега тачкой со своей крутой акпп, 4x4 и сабвуфером

Жиденькие, скажу я вам, у вас тролли )))

[Nautilus!]

   Цитата:

Чебурген

Жиденькие, скажу я вам, у вас тролли )))

вы его еще плохо знаете

[Чебурген]

   Цитата:

Nautilus!

вы его еще плохо знаете

Возможно, но я хорошо знаю других )

[kolins1965]

Барабан-самое лучшее авто!)

[szao]

   Цитата:

Чебурген

Странно в наше время делать выбор по национальности, не хочется думать о вас плохо.

Не я написал про немецкость

[Чебурген]

   Цитата:

szao

Не я написал про немецкость

Есть разные школы живописи, например, или автомобилестроения: итальянская, немецкая, американская.
Эта характеристика не имеет ничего общего с национальностью, а скорее указывает на исторические корни.
Заявление - это плохо, потому что это словацкое (китайское, русское, украинское) дурно пахнет бытовым национализмом, которого в эфире и так с избытком )

[szao]

   Цитата:

Чебурген

Заявление - это плохо, потому что это словацкое (китайское, русское, украинское) дурно пахнет бытовым национализмом, которого в эфире и так с избытком )

Это честная хар-ка продукта.
Продукт Восточной Европы для схожих рынков.

[Чебурген]

   Цитата:

szao

Это честная хар-ка продукта.
Продукт Восточной Европы для схожих рынков.

Не очень понятно, это хорошо или плохо?

Говорят (с), что немцы признали Автотор лучшим заводом бмв )

[szao]

   Цитата:

Чебурген

Не очень понятно, это хорошо или плохо?

Это решает потребитель.
А ему в целом Туарег не понравился.

[Чебурген]

   Цитата:

szao

Это решает потребитель.
А ему в целом Туарег не понравился.

Странно говорить за всех потребителей без конкретных цифр, надеюсь они у вас есть и вы развернете ответ...)

[szao]

   Цитата:

Чебурген

Странно говорить за всех потребителей без конкретных цифр, надеюсь они у вас есть и вы развернете ответ...)

Конкретные цифры были оперативно стерты залетным модератором.
Я не намерен тратить время и силы снова. Но все есть в гугле. И это грустно.

[Чебурген]

   Цитата:

szao

Конкретные цифры были оперативно стерты залетным модератором.
Я не намерен тратить время и силы снова. Но все есть в гугле. И это грустно.

Джентельменам верят на слово, понимаю ...)

[VadimA4]

Попададание Тура в роскошь - еще одиин гвоздик в гробик объемов продаж. Сначала Вольвп с новым ХМ90, теперь Тур освободили нижу для корейского автопрома.

[Чебурген]

   Цитата:

VadimA4

Попададание Тура в роскошь - еще одиин гвоздик в гробик объемов продаж. Сначала Вольвп с новым ХМ90, теперь Тур освободили нижу для корейского автопрома.

Вроде пока только V8 роскошь по списку Минпромторга

[Zelh]

Да v8 и гибрид. То есть только те машины, которые покупают не смотря ни на какие роскоши

Про сравнение с БМВ мне конечно тяжело судить как не владеющему, но как то все сравнивающие говорят о отсутствии комфорта, трясет, кидает. Дизеля тарахтят дико по сравнению с вагом. Да и про надежность это отдельная песня. На Бмв форуме все только и пишут о сыпучести этих автомобилей.

Все выше сказаное исключительно от людей посещающих салон.

[Чебурген]

   Цитата:

Zelh

Да v8 и гибрид. То есть только те машины, которые покупают не смотря ни на какие роскоши

Про сравнение с БМВ мне конечно тяжело судить как не владеющему, но как то все сравнивающие говорят о отсутствии комфорта, трясет, кидает. Дизеля тарахтят дико по сравнению с вагом. Да и про надежность это отдельная песня. На Бмв форуме все только и пишут о сыпучести этих автомобилей.

Все выше сказаное исключительно от людей посещающих салон.

Немного о бмв от владевшего )

Плюсы:
- отличные тормоза, значительно лучше ФВ
- комфортные кресла с "ломающейся спинкой" пожалуй лучшие в классе
- хорошие дизельные двигатели (здесь паритет у V6)
- отличный коробки передач (чуть лучше чем у ФВ)
- отличное поведение на хорошей дороге при наличии адаптив и динамик драйв, активного руля и стаба (при их отсутствии пневмоподвеска в режиме спорт выходит вперед)
- богатый выбор для индивидуализации при заказе наборной машины

Минусы:
- не надежные бензиновые двигатели, особенно 5,0
- отсутствие пневмоподвески с регулировкой высоты просвета
- жесткость амортизаторов не регулируется по требованию, только автоматически (при наличии адаптив-драйв)
- привлекательны для криминала
- жестковаты на плохой дороге

Это то, что вспомнил навскидку.

При этом надо помнить, что комфорт и поведение на дороге достигаются системами, которые не входят в базовые комплектации и редко заказываются теми, у кого хватает денег только на шильдик )

ЗЫ И да, пересев с пятилитрового х6 со всеми вышеперечисленными системами на Туарег, по прошествии трех лет снова склоняюсь к покупке Туарега, но в более богатой комплектации )
Автомобиль - чистый дзен для понимающих, ничего лишнего )

[kolins1965]

Все дело вкуса,можно долго рассуждать о комфорте и технических плюсах авто,но хочется сказать следующее...Моя линейка -гольф,пассат,туарег(самый первый,как только модель появилась я ее взял,помню гаи всю дорогу останавливала,посмотреть-потрогать)).Откатал на нем аж 5 честных лет и ни одной проблемы,ни одной!!Одни положительные эмоции!!Затем Рэндж Ровер(продал через год,не уютно и проблемно с ним ),затем X5(два года ее юзал,не плохое авто,но-НЕ МОЕ),Затем Q5(тесно как-то,но быстро...,на 30000км коробка "приказала долгожить).И ВЕРНУЛСЯ Я К ТУРИКУ!!Сел в него и подумал..,а зачем я прослойку из авто между двумя турами сделал??!!ВСЕ В ТУРЕ-МОЕ!!!!На вкус и цвет товарищей нет,от добра-добра не ищут!)

[X-100]

   Цитата:

Чебурген

ЗЫ И да, пересев с пятилитрового х6 со всеми вышеперечисленными системами на Туарег, по прошествии трех лет снова склоняюсь к покупке Туарега, но в более богатой комплектации )
Автомобиль - чистый дзен для понимающих, ничего лишнего )

Да у меня именно проблема в том, что NF есть в семье и все в нем устраивает (кроме некоторой ломучести - кардан уже два раза менял за 4 года, гудит что-то в рулевой колонке или рейке при повороте руля - ездил в сервис - сказали что это нормально, часто бывает даже на новых авто, треск торпеды пришлось устранять колхозными методами - отломался правый кронштейн торпеды - известная болезнь, на шторке багажника поотламывались кронштейны которые держат часть шторки - крепящейся к заднему сиденью). Ну и так - по мелочи.
Туарег в семье уже третий подряд. БМВ ломаюсь взять на замену разъездного Пассата - надеясь как раз на то, что это чуть больше премиум (чем Туарег) и на то, что этот премиум будет чуть качественнее. Самое смешное, что Пассат устраивает всем, кроме отсутствия полного привода и более высокого клиренса в сочетании с дизелем. Пробег уже за сотню за 4 года (буду праздновать в мае 2015 г.), коробку перебирали 2 раза, перебирали двигатель для профилактики масложера, менял всю подвеску для профилактики (рычаги, рулевые наконечники, опоры амортизаторов и сами амортизаторы).
Было две новых Ауди - на первой поменяли мультитроник по гарантии, на второй - двигло начал есть масло - обе продал перед окончанием гарантии.
Именно поэтому есть стремление попробовать продукцию не VAG (хотя честно скажу - Х5 еще даже не катал, пока обосновываю для себя нужность данного шага учитывая то, что заказан другой авто с возможностью опять набить шишки на VAG).
И пока склоняюсь к тому, что даже и катать не поеду, если только не будет как на другом форуме написал Илья - если не обманут по цене и двиглу. Вот тогда опять будет ломка что брать.
Два Туарега в семье - прикольно - но в принципе - не надо - хотел себе Мультивен или V-класс - но блин ценники - зашкаливают. Нужен либо сарай, либо типа Туарега-Х5, либо бус, седан брать не тема. А тут уже выбор совсем маленький в пределах 3 млн (допустим универсал Е 250 CDI 4 matic только начинается с 3 млн, у БМВ универсала на дизеле вообще нет, Фольксваген только ВОЗМОЖНО привезет к нам Пассат Аллтрек на дизеле и полном приводе - для меня самый оптимальный выбор был-бы - но боюсь стоить будет как чугунный мост - потому как нынешний универсал с дизелем в конфигураторе выходит за 2,2 млн).

[Jujutsu]

X-100, грузики кардана отваливаются.... Сам узнал недавно, вот дисбаланс убиват кардан.
Не для нашей химзимы сделан кардан ....