У 249 динамика есть?

[dimasikpilot]

А если предположить что 3.6 выдаёт 249 исключительно на 95-ом бензе, а 280 на 98-ом. У меня на 249 и на крышке бензобака написано только бензин 95, интересно что этой крышке у владельцев бензина 280л.с.??? Возможно там написано 95-98.....

[Badtur]

   Цитата:

dimasikpilot

А если предположить что 3.6 выдаёт 249 исключительно на 95-ом бензе, а 280 на 98-ом. У меня на 249 и на крышке бензобака написано только бензин 95, интересно что этой крышке у владельцев бензина 280л.с.??? Возможно там написано 95-98.....

Не должно быть такой потери мощности от октанового числа 95 и 98.

[dimasikpilot]

   Цитата:

Badtur

Не должно быть такой потери мощности от октанового числа 95 и 98.

Но потери пол секунды в разгоне до сотни - легко!!!

[Badtur]

В чем то Вы правы.

[Шэррман]

Я вполне могу себе представить, что крутящий момент и мощность у 249 и 280 совпадают. Например до 5500 об/мин., а потом у 280 еще чуть рост мощности, а 249 обрезан. Почему нет?. Тем более это самый простой способ (так делают на лодочных моторах). Есть еще аргументы.
Взять хотя бы систему впускного коллектора с его резонансами (рассчитанными на определенные количества воздуха/давления/оборотов). Я сильно сомневаюсь, что эту детальку, занимающую четверть моторного отсека сделали заново для 249-го. А изменить мощность при такой-же подаче воздуха в двигатель того-же объема как? Дозировку бензина тоже менять нельзя - ЕВРО-4 не получится.
Думаю динамика разгона до 100-150 должна быть близкой, отставание может быть заметно на больших скоростях, где уже важна полная мощность. Если только динамику специально не придушили в маркетинговых целях (например режим спорт сделали ближе к обычному, где двигатель не перекручивается. Отсюда , возможно, и рекламируемое уменьшение расхода бензина).
Извините, если что попутал, но логика кодсказывает это.

[szao]

Поджать ограничитель - вполне метод поджать макс.мощность, согласен.
280 достигает пика на 6200.

[Smart Touareg]

Уже много страниц обсуждается как из 249 сделать 280, очевидно все же 249 не хватает. Но скажу и 280 не хватит. Я перед выбором тестировал Тур 280 сил и мне он сразу показался вялым на низах, в итоге, взвесив все за и против купил все же дизель 239 лысы. Сейчас могу с уверенностью утверждать - динамика у него сильно лучше, а за счет момента на низах и субьективные ощущения от динамики лучше чем у 280 сильного бензина.

[mamontovtn]

   Цитата:

Smart Touareg

Уже много страниц обсуждается как из 249 сделать 280, очевидно все же 249 не хватает. Но скажу и 280 не хватит. Я перед выбором тестировал Тур 280 сил и мне он сразу показался вялым на низах, в итоге, взвесив все за и против купил все же дизель 239 лысы. Сейчас могу с уверенностью утверждать - динамика у него сильно лучше, а за счет момента на низах и субьективные ощущения от динамики лучше чем у 280 сильного бензина.

О чем и речь то, я то же самое писал несколько страниц назад и уверен, что через несколько страниц опять тоже самое напишут, потому как факт - есть факт и от него никуда не деться... А размышления типа " кому что нравиться" не актуальны!

[szao]

Обсуждение как из 249 сделать 280 лишь поиск халявы (или мой интерес, связанный в тем, что ФГР скрывает параметры этого мотора уже год). В отличие от вечной темы чипования дизеля.

Не ищите подвоха.


Оффтопик

зы Кстати, на форуме уже два мнения - 3.0 ураган, а 3.6 - мрак. И полярное - 3.6 едет как никакой 3.0 не поедет. При этом никто не желает взять и заехать. Ни те, ни другие.

[maz29ru]

Оффтопик

Что же будет, когда появятся владельцы 4,2 FSI...

[Sergant]

Насколько я понял, смысл вопроса состоит не в сравнении 249-го с другими движками (особенно с дизелем), а есть ли у него вообще динамика (более менее приличная). А холиварные комменты можно почитать в соответствующих темах.
Ведь очевидно (с небольшими погрешностями), что чем дороже машина, тем динамика лучше. Поэтому сравнивать самый младший движок со старшими собратьями некорректно. Суть вопроса в том, что очень хочется Тур, но бюджет ограничен. Будет ли прилично тянуть на этом двигателе? Именно такой вопрос и я хотел задать.
На тестдрайве мне понравилось как тянет. Заказал.

[Smart Touareg]

Если денег в обрез, но машину хочется, то почему бы и нет. За разницу в 300 тысяч можно заказть тот же ксенон, кожу, хром и стайл и электробагажник. А можно и на голом ездить, у каждого свои приоритеты и обсуждать их неэтично).
Я тоже думал брать 3,6, но передумал по причинам большей экономичности дизеля (езжу в европу и летом и зимой на машине) и бОльшей ликвидности при перепродаже.

[maz29ru]

   Цитата:

Sergant

Будет ли прилично тянуть на этом двигателе?

Будет конечно, тянули же на прошлом поколении 177 л.с. более тяжелую машину...

[szao]

А кто сказал, что 3.0ти ликвиднее 249? Начальная-то ценовая фора огромная.

[Sergant]

Оффтопик

   Цитата:

Smart Touareg

Я тоже думал брать 3,6, но передумал по причинам большей экономичности дизеля (езжу в европу и летом и зимой на машине) и бОльшей ликвидности при перепродаже.

Эффект экономии дизеля состоит только в возможности проехать немного дальше, чем бензин. В финансах экономия появится только у второго владельца (в лучшем случае).
Так как отбить 300 тыс. руб. при пробеге в 100 тыс. км. можно лишь, если разница в расходе будет 12 литров. По-моему, не реально.
А я например, за 5 лет наезжаю в районе 60 тыс. км. Накатывал бы за 200 тыс., взял бы дизель.

[shev]

А кто нибудь заморачивался на тему: какие главные пары идут с разными двигателями? Достаточно странно будет, если и с 3,6 249 и 4,2 будут одинаковые передаточные отношения трансмиссии...
В ЕТКА посмотреть бы.

[szao]

Там нет этой информации. Но почти наверняка идентичны.

[shev]

   Цитата:

szao

Там нет этой информации.

А главная передача передней\задней оси под одним номером для всех двигателей?

Добавлено через 10 минут 13 секунд
Вот, из SSP469:
"Точная масса раздаточной коробки зависит
от используемого силового агрегата.
При этом различия касаются следующих деталей:
- приводной цепи,
- звёздочек приводной цепи,
- длины картера раздаточной коробки."
Может здесь и меняется передаточное отношение в зависимости от двигателя?

[szao]

Это речь про привод передней оси (у Тура там цепь, а не кардан).

[shev]

Да, похоже в раздатке не меняется передаточное отношение (только непонятно, для чего тогда разные шестерни для разных двигателей).
Остается только разница в главных передачах.