Решение проблемы тупления и повышенного расхода 3,2

[Nikioleg]

   Цитата:

Antisakrum

Что такое "с климой" и кто такой "емеля" ? ))
Овощь я полагаю это WV Touareg 3,2

С климой-это езда с климотконтролем(кондеем),емеля-скорее всего мерседесML a
овощь это 3.2 это точно.
У меня до мерена,ниссан патфайдер2 был 3.2 170 л.с. Так он еще и мерену фору давал-самолетил.

[XPYCT]

   Цитата:

Nikioleg

С климой-это езда с климотконтролем(кондеем),емеля-скорее всего мерседесML a
овощь это 3.2 это точно.
У меня до мерена,ниссан патфайдер2 был 3.2 170 л.с. Так он еще и мерену фору давал-самолетил.

да, всё верно

[vip.1]

тема умерла((

[Antisakrum]

Ждем пока автор отпишется по завершении своего ремонта.....

[DmitryGottieb]

Всем привет!
Весь месяц по командировкам. Сорри за молчание.
В общем, мою машину мастера тестили в разных режимах.
Сказали, что не понравилось, как ведет моя машина при работе на холодную - туповата совсем.
Итогом тестов стали подозрения на коробку. Просили еще машину оставить на какое-то время, чтобы предметно смотреть коробас...: поведение при разных режимах и т.п.
Так что - пока остаемся на этом.
кстати, или смена заправки или решение вопроса с вакуумными потерями в EVAP - расход немного упал: теперь в пределах 22 литров в городе с небольшими пробками и кондиционером... Не фонтан, но уже что-то... Машина стала резвее.
Совсем на другой бензин все не хочу сваливать, думаю, что все же есть и влияние системы EVAP. Газпромовский бензин был очень даже неплох... Сейчас Sinoil (китайский бензин).

[Газовик]

   Цитата:

DmitryGottieb

Сейчас Sinoil (китайский бензин)

Дим, ну этот то бензин вроде не плох??? Прошлым летом в Чимкенте его только и лили.

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Газовик

Дим, ну этот то бензин вроде не плох??

У местного сообщества насчет этого топлива двойственные мнения. Кому как

[VovanZ]

привет всем, у меня тур 3,2 бенз 241л.с 2004г американец, тоже провалы уже достали, насосы проверил в норме, заслонку почистил, форсунки почистил, фильтра, свечи, лямбд зонды поменял, провалы так и не исчезли, прочитал всю эту темку, посмотрел флейту,заводишь,газуешь до 4000 ,а она как была вверху даже не двигается, я смотрел ваше видео, что она должна опускаться вниз при нажатии на газ, подскажите, может у меня все проблемы из-за этого? правильно ли я понял, что так не должно быть к электрику еще не ездил, чтобы замерить клапаны...

[Павел230]

Флейта должна ходить туда сюда при нажатии на газ. Она вместо турбины как я понял.

Добавлено через 59 секунд
Она у меня еще стрекотала как кузнечик.

[VovanZ]

ты её поменял? у тебя в этом была причина или менял клапаны?

[Павел230]

До клапанов я еще не добрался. Но ее поменял из за стрекотания и впринцыпе машинка даже очень лучше стала ехать и на прием и на скорости на обгон. И вот поэтому клапана не трогал.

[Deg]

Павел230, как я понял из этой темы, что всего два алгоритма работы флейты, выяснили голосованием (они описаны в шапке), но ни у кого такого алгоритма как на видео не было, возможно на видео умельцы демонстрировали результаты перепрограммирования блока управления двигателем или еще какой примочки.

[Павел230]

   Цитата:

Deg

Павел230, как я понял из этой темы, что всего два алгоритма работы флейты, выяснили голосованием (они описаны в шапке), но ни у кого такого алгоритма как на видео не было, возможно на видео умельцы демонстрировали результаты перепрограммирования блока управления двигателем или еще какой примочки.

При мочек и перепрограмирования мозгов я не делал. Тупо поменял флейту и клапан рециркуляции карторных газов так как он у меня вышел из строя, а точнее порвалась мембрана. Пока я не поменял этот клапан машинка тупила по страшному и даже временами когда стоишь на месте и даешь реско газу слышны хлопки как будто в карбюраторной машине стрельнело в карбюратор.

[Газовик]

   Цитата:

Хорек Паникер

У местного сообщества насчет этого топлива двойственные мнения. Кому как

Согласен. Этим летом исключительно HELIOS.

Добавлено через 4 минуты 25 секунд

   Цитата:

Павел230

Она вместо турбины как я понял.

Она отвечает за поступление воздуха в цилиндры( наикротчайший путь, и долгий путь).

   Цитата:

Deg

но ни у кого такого алгоритма как на видео не было

А вы про какое видео говорите?
На двигателях 220 сил-алгоритм свой, на 241--свой.
Лично я, после того, как поменял стрекочущую флейту, машину не узнал. Тур реально поехал.

[Павел230]

Она отвечает за поступление воздуха в цилиндры( наикротчайший путь, и долгий путь).

Ну да точно я это и имел в виду.

А вы про какое видео говорите?
На двигателях 220 сил-алгоритм свой, на 241--свой.
Лично я, после того, как поменял стрекочущую флейту, машину не узнал. Тур реально поехал.[/QUOTE]

+100

[Газовик]

Павел230, выделяешь в сообщении собеседника нужный текст, появляется окошечко--цитировать. Нажимаешь на него, и вуаля.

   Цитата:

Павел230

+100

+1000

[Павел230]

Поня но я с телефона сижу и как то не получается. Но на ус намотаю

[Deg]

Газовик, я имел ввиду видео где флейта меняет положение от нажатия педали акселератора, ни на 220 ни на 241 такого алгоритма нет.

[Газовик]

   Цитата:

Deg

Газовик, я имел ввиду видео где флейта меняет положение от нажатия педали акселератора, ни на 220 ни на 241 такого алгоритма нет.

В любом из этих двигателей, флейта должна осуществлять телодвижения, но в каждом по своему алгоритму. Если флейта не реагирует на газульку, нужно искать причину.

[VovanZ]

если клапана 156 и 112 умерли, менять нужно их или флейту? сколько стоит флейта? меняли сами?

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

   Цитата:

Павел230

При мочек и перепрограмирования мозгов я не делал. Тупо поменял флейту и клапан рециркуляции карторных газов так как он у меня вышел из строя, а точнее порвалась мембрана. Пока я не поменял этот клапан машинка тупила по страшному и даже временами когда стоишь на месте и даешь реско газу слышны хлопки как будто в карбюраторной машине стрельнело в карбюратор.

Павел, а что за клапан рециркуляции карторных газов, где он находится и как его проверить?