Альтернативы Touareg III - Страница 232

Проще надо.

Всё г.вно на фоне Т3.

И БМВ в том числе.

Согласен, но, кмк, надо всё же уточнять - "для наших условий!"
Т.к. торсен Тура с остановки сразу гребет 4-мя колесами, а бнв (хDrive) отключен, и включается, когда уже задние нашлифовали/закопались.
А если еще на бнв начнешь и рулем играть, пытаясь найти нужную траекторию выезда, то хDrive бмв подумает, что ты паркуешщься, и опять отключится. В натяг двигаться по снегу или грязи не получится - система рассчитана на европейские условия, где за покатушки на бездорожью надо доплачивать (мы с дружком платили по 400 долл со двоих)

ARAGOND · 20.01.2019, 13:00 (14:00)

Цитата:

степан984

https://auto.rambler.ru/news/4158733...yy-highlander/

отличная альтернатива будет туру в начальных и средних комплектациях

Но пойдёт Toyota Highlander в начале 2020 года: http://letnews.ru/novuyu-toyota-high...zen.yandex.com
PS..за это время многое может изменится

Владимир178 · 20.01.2019, 13:12 (14:12)

Цитата:

И БМВ в том числе.

Согласен, но, кмк, надо всё же уточнять - "для наших условий!"
Т.к. торсен Тура с остановки сразу гребет 4-мя колесами, а бнв (хDrive) отключен, и включается, когда уже задние нашлифовали/закопались.
А если еще на бнв начнешь и рулем играть, пытаясь найти нужную траекторию выезда, то хDrive бмв подумает, что ты паркуешщься, и опять отключится. В натяг двигаться по снегу или грязи не получится - система рассчитана на европейские условия, где за покатушки на бездорожью надо доплачивать (мы с дружком платили по 400 долл со двоих)

Плюс, в моем регионе, плохо, что нет обогрева доьового. Буквально сегодня, с утра поехвл на тренировку. Температура -2. Был снегопад почью. Машина не то что в сеегу, она просто покрыта коркой, так что дверь еле открыл. Стекла только скрести. С оьогревом все Ок, 1 мин и поехвл. Даже щетку не доставал.

Нравятся и БМВ и Мерседес. Но, вебаста пользоваться не могу, и без элементарной функции оьогрева, для меня, будет сложно эксплуатировать.

P.s. А насчет систем полного привода, не соглашусь. Торсен, xdrive, haldex, 4matic и тд и тп. Это механизмы (муфты, раздатки), выпускаемые производителями, но при этом, на кажом автомобиле они имеют свои особенности и настройки. На тех же младших Рэнджах, тот же Халдекс, превратился в постоянный полный привод, а не подключаемый. Xdrive и 4matic имеют разные настройки на седанах и внедорожниках. И даже еа внедорожниках разные настройки, та же бмв М имеет друшие настройки. Так огульно говорить, мягко говоря, ошибка. Даже Торсен везде разный, взять Тур, RRS и Q8 (Q7), TL prado и 200. Все это Торсен, но едут они по разному.

Water · 20.01.2019, 13:19 (14:19)

Цитата:

Плюс, в моем регионе, плохо, что нет обогрева доьового.

Это вообще уже давно - притча во языцех. Мы все живем в этом регионе - "чуть севернее Сочи".
Самое странное при этом, что большинство наших БМВ собирают в России.

Владимир178 · 20.01.2019, 13:36 (14:36)

Цитата:

Это вообще уже давно - притча во языцех. Мы все живем в этом регионе - "чуть севернее Сочи".
Самое странное при этом, что большинство наших БМВ собирают в России.

Да Питер не такой уж и северный. Тут как раз особенный климат (Балтика). Температура, в основном -5, 0, + 5. И так всю зиму, скачем через ноль, причем в одни и те же сутки. При этрм адская влажность.

Поэтиму автомобиль не то что замерзший с утра. Он обледеневший, как будто водой олили и заморозили. Через раз дверь «отрываю» чтобы открыть. И стекла, все, они не в снегу они просто покрыты тонкой коркой льда. Не забуду, сфоткаю, покажу о чем говорю. И это только скрести скребком, просто обдувом не решить. Были у меня до этого автомобили без оьогрева лба, и соседей по парковке полно.

Низкие температуры редко бывают.

Water · 20.01.2019, 13:50 (14:50)

Цитата:

P.s. А насчет систем полного привода, не соглашусь. Торсен, xdrive, haldex, 4matic и тд и тп. Это механизмы (муфты, раздатки), выпускаемые производителями, но при этом, на кажом автомобиле они имеют свои особенности и настройки.

Владимир178, нигде не встречал информации, что xDrive для России настроен как-то по-иному, чем для Германии, - и как конкретно "по-иному" Где почитать?
(На малых скоростях + активной работе рулем - он отключается, превращая Х в обычные заднеприводные "Жигули" - проверено многократно при выезде из гаража в накиданный снег с небольшим подъемом - не едет! А ТУр едет!)

Цитата:

Низкие температуры редко бывают.

Понятно: БМВ у нас собирают для Питера. Все в Питер!!!

Посмотрите Гисметео "Таруса" - это южнее Москвы 100км - через 2 дня -18, через 4 - 21. (4-го февраля обещают -28))))

степан984 · 20.01.2019, 14:04 (15:04)

Цитата:

И БМВ в том числе.

Согласен, но, кмк, надо всё же уточнять - "для наших условий!"
Т.к. торсен Тура с остановки сразу гребет 4-мя колесами, а бнв (хDrive) отключен, и включается, когда уже задние нашлифовали/закопались.
А если еще на бнв начнешь и рулем играть, пытаясь найти нужную траекторию выезда, то хDrive бмв подумает, что ты паркуешщься, и опять отключится. В натяг двигаться по снегу или грязи не получится - система рассчитана на европейские условия, где за покатушки на бездорожью надо доплачивать (мы с дружком платили по 400 долл со двоих)

не фантазируй то так сильно. ....еще день....сказки на ночь

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Цитата:

ARAGOND

Но пойдёт Toyota Highlander в начале 2020 года: http://letnews.ru/novuyu-toyota-high...zen.yandex.com
PS..за это время многое может изменится

в штатах может и в конце 19 го... у нас точно в 20 году

Владимир178 · 20.01.2019, 14:35 (15:35)

Цитата:

Владимир178, нигде не встречал информации, что xDrive для России настроен как-то по-иному, чем для Германии, - и как конкретно "по-иному" Где почитать?
(На малых скоростях + активной работе рулем - он отключается, превращая Х в обычные заднеприводные "Жигули" - проверено многократно при выезде из гаража в накиданный снег с небольшим подъемом - не едет! А ТУр едет!)
Понятно: БМВ у нас собирают для Питера. Все в Питер!!!

Посмотрите Гисметео "Таруса" - это южнее Москвы 100км - через 2 дня -18, через 4 - 21. (4-го февраля обещают -28))))

Не ездил на БМВ, поэтому, предметно разговор не поддержу. Но вокруг их много. И как-то не заметил, что водитеди проблемы испытывают. Но, не утверждаю, мб чего-то не зраю.

На счет разных настроек, имелос ввиду, что на X5, X6, X3 и М вариантах, разные настройки привода.

Как раз, когда жестокий минус, почему-то проще. У нас тоже обещают -20 на следующей неделе. Всегда проблема когда около нуля. И снегопад, при этом. Тонда ледяная корка.

Насчет «сибирсют для Питера», не понял утверждения и ирронии. Я лишь поддержал мнение о том, что альтернативы нужно рассматривать в контексте условий эксплуатации и региона. К примеру, у меня отец работает в Сургуте, так там служебные все 200-ки, и альтернатив, как для региона, так и для условий эксплуатации не видят.;)

X-100 · 20.01.2019, 14:47 (15:47)

Цитата:

Да. Проверил текущие цены. 6.2 за минимально премиально.

Оффтопик

Прикольно, ты еще туда и интегралку засунул. Этого нет на 90% машин на рынке, которые реально покупаются!!! Не говорю про все остальное - которое с лихвой перекрывает понятие "нафаршированный авто".
Тут ко мне приехал родственник - говорит взял "полный" GLE350D. Приезжает: пневмы нет, Хармана нет, панорамы нет, активного круиза нет. Я спрашиваю - а в чем "полнота" данного экземпляра? Отвечает, что мне сказали "полный" - меня это устроило. Он 2 недели ездил, все думал почему у него Мерс такой жесткий с пневмой - я ему показал, что у него и пневмы нет!!!
Это я к чему - у каждого понятия комплектации авто - разные...

Добавлено через 6 минут 4 секунды

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Европейские продажи за 2015 - 2018 год:

Audi Q7

Volvo XC90

VW Touareg

По факту - Волько сделал Ауди за 2016-2017 года, а Туарег за эти года "сливал" Ауди...
Интересно...

Юманите · 20.01.2019, 14:49 (15:49)

Но как на х5 сесть и не испачкать брюки? Сегодня по разному пытался. получается только при полностью открытой двери( нереально найти Такую парковку). Ходить все время с грязными штанами? Рост 185

X-100 · 20.01.2019, 14:59 (15:59)

Цитата:

Юманите

Но как на х5 сесть и не испачкать брюки? Сегодня по разному пытался. получается только при полностью открытой двери( нереально найти Такую парковку). Ходить все время с грязными штанами? Рост 185

Не знаю, приехал с теста - штаны чистые. На внедорожном тесте (BMW Driving Expirience) раз 10 выходил и садился в разные Х-сы (новые Х5 3.0D и M50D, F16 3.0D, X3 2.0D G01) - специально менялись, в машине было по два человека, 4 машины, сначала один едет круг за рулем каждой, потом меняемся. Больше всего понравился по поведению Х5 50D, у него какие-то настройки другие, но он был с интегралкой, F16 - дерганный и его просто боком ставило при спуске, самый прогнозируемый оказался Х3, и по поводкам понравился.
Рост 175 (т.е. еще сложнее выходить)

Мыкола Нечипорук · 20.01.2019, 15:20 (15:20)

Цитата:

Юманите

Но как на х5 сесть и не испачкать брюки? Сегодня по разному пытался. получается только при полностью открытой двери( нереально найти Такую парковку). Ходить все время с грязными штанами? Рост 185

Разработчики БМВ просто не знают, что есть страна, где дороги зимой умышленно мажут липким сальным говном, которым обсераются не только брюки (если бы только брюки

)...

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

Цитата:

X-100

По факту - Волько сделал Ауди за 2016-2017 года, а Туарег за эти года "сливал" Ауди... Интересно...

Ну просто Туарег по цене начал играть в категории более "имиджевых" автомобилей, поэтому Ауди при относительно небольшой разнице в цене и очень удобных схемах финансирования, продавался лучше. Кстати, ведь не просто же так Т3 не продаётся в Америке...

Water · 20.01.2019, 16:03 (17:03)

Цитата:

Не ездил на БМВ, поэтому, предметно разговор не поддержу. Но вокруг их много. И как-то не заметил, что водитеди проблемы испытывают.

Жаль. Тогда можно почитать на профильном форуме про поведение xDrive, например, при заезде на бордюр, когда на малой скорости надо работать рулем.

Цитата:

Практика, к сожалению, не подтверждает сей факт. Например, тот же случай (уже набивший всем оскомину) с выездом из колеи или заездом на бордюр.

https://www.bmwclub.ru/threads/xdriv....452358/page-2 А Тур легче забирается на бордюр и без пробуксовки. (в смысле "поребрик")))), то же самое и при выезде из колеи.

Цитата:

При движении на малых скоростях (парковка автомобиля) с xDrive, передний мост и вовсе отключается, дабы снизить усилие на рулевом колесе и уменьшить напряжения в трансмиссии.

https://auto-ru.ru/sistema-polnogo-privoda-xdrive.html
Владимир, кстати,я тоже не слышал, чтобы владельцы подержанных Ламборгини или R.-R. Silver Ghost испытывали проблемы нашей зимы. Молчат, подлецы.

Цитата:

Я лишь поддержал мнение о том, что альтернативы нужно рассматривать в контексте условий эксплуатации и региона.

Что ж, тогда мы оцениваем проблему одинаково.
Я как раз гараж и построил потому, что замучился зимой отскребать ледяную корку.

Добавлено через 22 минуты 36 секунд

Цитата:

X-100

Не знаю, приехал с теста - штаны чистые. На внедорожном тесте (BMW Driving Expirience) раз 10 выходил и садился в разные Х-сы...
Рост 175 (т.е. еще сложнее выходить)

Держу в двери Х-са две тряпки для обтирания брюк. Выходить надо очень аккуратно, опираясь на руль (рост 186)
Даже szao согласился, что проблема есть.
Полагаю, что такие пороги сделаны из-за аэродинамики.

степан984 · 20.01.2019, 17:28 (18:28)

Сказочные тролли такие настойчивые в своих фантазиях и комплексах....

szao · 20.01.2019, 18:04 (19:04)

Цитата:

Т.к. торсен Тура с остановки сразу гребет 4-мя колесами, а бнв (хDrive) отключен, и включается, когда уже задние нашлифовали/закопались.

Два раза нет.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

Цитата:

Даже szao согласился, что проблема есть.

У Г05 не видел.
У Е и Ф - да.
Предположу, что это ради силовой структуры той платформы.

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

Цитата:

X-100

Прикольно, ты еще туда и интегралку засунул. Этого нет на 90% машин на рынке, которые реально покупаются!!!

Мне владельцы бизнесов и урбанов не указ.

Если можно уменьшить радиус разворота и добавить поворачиваемости у 5 метровой машины, то почему не выбрать?

Water · 20.01.2019, 18:55 (19:55)

Цитата:

Два раза нет.

szao, а я там ведь уточнял: редко когда на стоянке можно с места ехать прямо. (это не со светофора пулять). Мне, например, чтобы выехать из гаража на дорогу, не хватает угла даже если развернуться наполовину. У Тура не было такой проблемы, а у БМВ приходится добавлять газу, выбрасывая, буксуя, лежащий под снегом щебень, т.к...

Цитата:

При полностью вывернутом руле передок никогда не гребёт сразу. Этого не может быть в принципе. Он начнёт грести только после пробуксовки зада....

https://www.bmwclub.ru/threads/xdriv....452358/page-4
То же самое и когда ставлю на стоянку - а у Тура это получается без букса.

из материалов "Семинара для работников службы сервиса BMW Group "

Цитата:

Постоянный полный привод отключается в трех случаях
- при сильной недостаточной поворачивоемости
- при скорости свыше 180 км/ч
- при очень малом радиусе поворота и низком крутящем моментедвигателея (например, при припарковывании)

У БМВ есть плюсы- но есть и минусы. При этом еще и помноженные на наши российские реалии.

Добавлено через 7 минут 21 секунду

Цитата: