А что после Туарег

[Barthuk]

Сегодня смотрел новый кайен. Чот он мне показался переоценнным, или мои ожидания завышены, или туарег вполне добротен. в общем ку7 по мне представляет больше машины за меньшие деньги. А когда менеджер сказал, что ручки на центральной консоли в кайене чтобы хвататься в поворотах, типа Порше это спортивная машина - я ему рассмеялся прямо в лицо спросил, почему таких ручек нет в ещё более спортивном Макане или 911))) чем поставил его в тупик и рекомендовал ему в повороте держаться за руль)))
Вывод из этого общения: наш дилер не имеет никакой квалификации для продаж такого плана товара, про принципы общения с потенциальными клиентами опущу вообще, как и о преставлении о премиальном сегменте. Если только впаривать колхозникам после продажи урожая, и то, на следущий день после сильной попойки.

[szao]

На самом деле ручки там с 1го поколения для того, чтобы держаться на ухабах при активном драйве. Такая была маркетинговая идея в свое время.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Barthuk

ручки на центральной консоли в кайене чтобы хвататься в поворотах

да, мля...
я, кстати, понимаю, что эти ручки - некая дань истории, преемственность дизайна... но никак не пойму, почему в порше не наберутся смелости и не уберут их на хрен!

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

   Цитата:

szao

На самом деле ручки там с 1го поколения для того, чтобы держаться на ухабах при активном драйве. Такая была маркетинговая идея в свое время.

ага, в тракторах такие ставят

Добавлено через 47 секунд

   Цитата:

Barthuk

рекомендовал ему в повороте держаться за руль

в точку!

[DmitryN]

потому что ручки традиционно устанавливают во все внедорожники , к коим производители относят Кай. Там они точно не лишние.

[Barthuk]

   Цитата:

szao

На самом деле ручки там с 1го поколения для того, чтобы держаться на ухабах при активном драйве. Такая была маркетинговая идея в свое время.

Водителю тоже баранку бросить и держаться за ручки?

[Nautilus!]

Ручки посередине тоннеля это такая же фишка как и запуск двигателя с левой стороны или как большой тахометр на приборке посередине. Порш все это из поколения в поколение не меняет.

[Eseses]

   Цитата:

Barthuk

Сегодня смотрел новый кайен. Чот он мне показался переоценнным, или мои ожидания завышены, или туарег вполне добротен. в общем ку7 по мне представляет больше машины за меньшие деньги. А когда менеджер сказал, что ручки на центральной консоли в кайене чтобы хвататься в поворотах, типа Порше это спортивная машина - я ему рассмеялся прямо в лицо спросил, почему таких ручек нет в ещё более спортивном Макане или 911))) чем поставил его в тупик и рекомендовал ему в повороте держаться за руль)))
Вывод из этого общения: наш дилер не имеет никакой квалификации для продаж такого плана товара, про принципы общения с потенциальными клиентами опущу вообще, как и о преставлении о премиальном сегменте. Если только впаривать колхозникам после продажи урожая, и то, на следущий день после сильной попойки.

Эм а он уже есть у дилера??

[Barthuk]

   Цитата:

DmitryN

потому что ручки традиционно устанавливают во все внедорожники , к коим производители относят Кай. Там они точно не лишние.

Не, это ты про ручку на переднюю стойку, для удобства посадки/высадки. В крае такая треугольная хрень - чисто понты дизайна.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

   Цитата:

Nautilus!

Ручки посередине тонеля это такая же фишка как и запуск двигателя с левой стороны или как большой тахометр на приборке посередине.

Так в чем их потаенный смысл? Почему запуск двигателя с левой стороны - я знаю. И почему Тахо посередине - тоже знаю, ручки при каких делах?

Добавлено через 57 секунд

   Цитата:

Eseses

Эм а он уже есть у дилера??

Да я про тот который сейчас доступен. 958 рестайлинг. Другого нет пока.

[Nautilus!]

   Цитата:

Barthuk

Так в чем их потаенный смысл? Почему запуск двигателя с левой стороны - я знаю. И почему Тахо посередине - тоже знаю, ручки при каких делах?

Ну порш считает что в таком большом салоне они нужны чтобы за них держаться при активной езде, в более мелких машинах салоны меньше(и все сидят более компактно) и там они считают что и без них нормально.

[Barthuk]

   Цитата:

Nautilus!

Ну порш считает что в таком большом салоне они нужны чтобы за них держаться при активной езде, в более мелких машинах салоны меньше(и все сидят более компактно) и там они считают что и без них нормально.

Не, это полная чушь. Держат ремни и стулья с боковой поддержкой, причём куда эффективнее, чем ручка а центральной консоли, а в компактном авто разбить голову без ремней и хороших стульев куда проще, чем если уповать на ручку.
Мне, как человеку, имеющему представление об автоспорте хоть в какой-то мере это более чем очевидно.
Кроме как нелепый маркетинг - ничего вразумительного не приходит на ум.

[DmitryN]

   Цитата:

Barthuk

Не, это ты про ручку на переднюю стойку, для удобства посадки/высадки.

походу, ты с асфальта редко съезжаешь, раз считаешь, что они там только для этого

[Nautilus!]

   Цитата:

Barthuk

Не, это полная чушь. Держат ремни и стулья с боковой поддержкой, причём куда эффективнее, чем ручка а центральной консоли, а в компактном авто разбить голову без ремней и хороших стульев куда проще, чем если уповать на ручку.
Мне, как человеку, имеющему представление об автоспорте хоть в какой-то мере это более чем очевидно.
Кроме как нелепый маркетинг - ничего вразумительного не приходит на ум.

По их мнению эти ручки там нужны для того чтобы пассажиры могли за них держаться и вы можете с ними быть не согласны, но они посчитали нужным их туда поставить не только для красоты!
Лично я когда очень активно езжу, то в большом салоне пассажиров даже пристегнутых болтает по салону не хило и они пытаются за что-то держаться, а вот когда вы делаете тоже самое в машине с более компактным салоном(где даже пространства для перемещения в салоне особо нет), то там людей уже так сильно по салону не носит, как в большом авто.

[Barthuk]

   Цитата:

DmitryN

походу, ты с асфальта редко съезжаешь, раз считаешь, что они там только для этого

Послушай, конечно кроме тебя никто, а в особенности я не съезжает с асфальта. Но ты хотя бы должен понимать, что лучше фиксации ремнём в хорошем стуле нет ничего. Никаким поручнем ты себя не зафиксируешь.

Добавлено через 9 минут 42 секунды

   Цитата:

Nautilus!

По их мнению эти ручки там нужны для того чтобы пассажиры могли за них держаться и вы можете с ними быть не согласны, но они посчитали нужным их туда поставить не только для красоты!
Лично я когда очень активно езжу, то в большом салоне пассажиров даже пристегнутых болтает по салону не хило и они пытаются за что-то держаться, а вот когда вы делаете тоже самое в машине с более компактным салоном(где даже пространства для перемещения в салоне особо нет), то там людей уже так сильно по салону не носит, как в большом авто.

Ещё раз: никакие ручки не будут держать лучше, чем ремень и хорошее кресло с боковой поддержкой. Ни в одном реальном спортивном автомобиле (с учетом тех, где сидит не один пилот) не существует таких ручек. Существуют кресла и ремни. Они справляются с задачей фиксации человека лучше, чем сам человек. И это не зависит от размера салона.
Вот и вывод о том, что это маркетинговая бутафория.

[DmitryN]

   Цитата:

Barthuk

а в особенности я не съезжает с асфальта. Но ты хотя бы должен понимать, что лучше фиксации ремнём в хорошем стуле нет ничего. Никаким поручнем ты себя не зафиксируешь.

теперь вижу ... точно не съезжал.

[Barthuk]

   Цитата:

DmitryN

теперь вижу ... точно не съезжал.

Ага. Надави на газ как следует по полю, я посмотрю как «ручки помогут».
Я говорю не о тошнении, а о боевом проезде. Да ты пассажиру, как и себе уже при 40кмч пробьёшь голову летально, если не будешь пристегнут и в состоянии смело давить на пересечённой местности, по боевому, и никакие ручки не удержат, а я конечно не съезжал... ну что за бред. Где ты видел такие ручки хоть в одном спорте???
При этом, если все будут пристегнуты, то скорость прохождения такой пересеченки будет существенно выше.

[Nautilus!]

   Цитата:

Barthuk

Ни в одном реальном спортивном автомобиле

в реальном гоночном автомобиле стоят такие кресла что оттуда еще хрен вылезешь даже когда авто без движения стоит, ты там сидишь как провалившись в них(почти как космонавт), плюс еще ремни четырех точечные тебя фиксируют.

[Barthuk]

   Цитата:

Nautilus!

в реальном гоночном автомобиле стоят такие кресла что оттуда еще хрен вылезешь даже когда авто без движения стоит, ты там сидишь как провалившись в них, плюс еще ремни четырех точечные тебя фиксируют.

Ессно, и ни о каких говноручках не идёт речь. Поэтому апелляция этих ручек к тому что «Порше спортивный авто и это для того, чтобы крепче держаться» - полная чушь. В 911 стоят кресла с сильно выраженной боковой поддержкой, в сочетании с ремнём - держат так, как человек себя не в состоянии удержать за говноручку. При этом продемонстрировать боковые ускорения, при которых в маленьком салоне 911 все вылетят из своих кресел литсом в стекло - дело вообще элементарное, надеюсь спорить не будете?

[DmitryN]

   Цитата:

Nautilus!

плюс еще ремни четырех точечные тебя фиксируют.

точнее не менее, чем четырехточечные, а главное безинерционные. И без шлемов не допустят даже в классе Стандарт до любых соревнований, где присутствуют хоть какие-то организаторы. Ну и маленький нюанс, практически любая внедорожная покатушка не обходится без бродов, хоть с пожарных машин, но лужу обязательно сделают, а вот ремни на бродах запрещены.

[Юбиляр]

   Цитата:

foma38

Чем гелик в лизинг от любой другой машины отличается?
И что плохого в лизинге??? У меня тур в лизинге. Брал на 18 месяцев. Удорожание почти ноль. Лям на налогах сэкономил Топливо и ТО тоже в минус с налогов. Что плохого? Я так все машины беру. Я дурак?

Каким образом вы сэкономили лям на налогах именно с помощью лизинга ?

[leshiy2k]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

leshiy2k, Eseses, мужчины, к меня и на туареге иногда дурит, причем в одних и тех же условиях

У меня на Тигуане работал идеально и на Туареге пока ни единого нарекания.

   Цитата:

Barthuk

мож чувствительность на минимуме

Вот на Прайме эта настройка вообще не влияла ни на что.

   Цитата:

DmitryN

что ты в пробке хотел рассмотреть то?

Ну хотя бы - не пора ли ещё ехать.. А то мож все уже уехали, а я один как долбак стою, так как из-за дождя нифига не вижу?