Проблемы с пневмоподвеской.

[ROTEX]

Егорa, да правильно.

[Леонид]

Камрады! У кого есть ненужный корпус осушителя в любом состоянии?

На своём подломил фиксатор коричневый такой, в него вставляется чёрная тонкая трубка с уголком. Буртик отломился. Как то неуклюже я трубку вставлял. Темно уже было. Трубку то я вставил и вроде зажало, ездит, но как то хочется поменять.

Только как он вынимается я не совсем пойму. Может кто знает как эту деталь найти отдельно?

[Петручо]

   Цитата:

Леонид

Камрады! У кого есть ненужный корпус осушителя в любом состоянии?

На своём подломил фиксатор коричневый такой, в него вставляется чёрная тонкая трубка с уголком. Буртик отломился. Как то неуклюже я трубку вставлял. Темно уже было. Трубку то я вставил и вроде зажало, ездит, но как то хочется поменять.

Только как он вынимается я не совсем пойму. Может кто знает как эту деталь найти отдельно?

Там цанговый зажим, если ты обломил только снаружи это кольцо, никуда трубка не денется.

[Powar]

Ха, я тоже этот буртик подломил крайний раз.

[Леонид]

Ну да. Только как снимать потом. И почему она не вынимается когда без трубки.
Вот такая цанга нужна только маленькая, коричневая.
Пытался снять со старого корпуса, она не вылазит и тоже треснула. Видно вставить её можно, а вынуть только разломав корпус или саму цангу.

Я уже думаю, мож штуцер какой приспособить от блока клапанов например или т.п.

[Леонид]

Перебрал компрессор. Накачал колесо. Поездил.
Решил почитать ошибки:

01772 — сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета G291.
008-недостоверный сигнал.

Вася - в группе 6 температура компрессора 31град. Давление в рессивере 0.0

Поднимается шустро и в "off road" тоже. Только в погрузку не ложиться. Говорит - рессиверы пусты.

Ну провода к датчику завтра гляну, а что ещё посмотреть и Васей в том числе?
Мож спиртику в блок клапанов прыснуть, через чёрную трубку?

[ROTEX]

Леонид, когда поднимается в Оффроад давление посмотри в 6-й группе и потом когда поднимется что происходит с давлением (держится или падает до 0 или вообще до -0.33 бара), в общем это проверка на утечку воздуха в контуре компрессор-блок клапанов. Обычно из-за этого ошибка по датчику давления вываливается.

[Fktrctq]

   Цитата:

Леонид

Перебрал компрессор. Накачал колесо. Поездил.
Решил почитать ошибки:

01772 — сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета G291.
008-недостоверный сигнал.

Вася - в группе 6 температура компрессора 31град. Давление в рессивере 0.0

Поднимается шустро и в "off road" тоже. Только в погрузку не ложиться. Говорит - рессиверы пусты.

Ну провода к датчику завтра гляну, а что ещё посмотреть и Васей в том числе?
Мож спиртику в блок клапанов прыснуть, через чёрную трубку?

смотри блок клапанов, и не вздумай лить спирт ( мне ВД кой промыли , блоку кирдык )

[Леонид]

   Цитата:

ROTEX

Леонид, когда поднимается в Оффроад давление посмотри в 6-й группе и потом когда поднимется что происходит с давлением (держится или падает до 0 или вообще до -0.33 бара), в общем это проверка на утечку воздуха в контуре компрессор-блок клапанов. Обычно из-за этого ошибка по датчику давления вываливается.

Ситуёвина следующая:

Утром. Подключаю Васю. Температура компрессора 2град. Давление 0.0. Машина стоит ровно.
Завожу. Тут немного упустил момент, но видел давление 10.0 атм. и даже 10, 4. Температуру компрессора видел 180град.

Пара минут всё затихло. Компрессор температура 40, давление шустро падает до 0.0.
Переключаю в "off road". Давление поднимается до "около 6.0", температура растёт до 180.
Поднялась. Компрессор выключился. Давление падает до 0.0.

Поехал на работу в положении подвески "авто". Температура компрессора упала до 27град. Не включался.
Давление так и осталось 0.0.

Очевидно - утечка и компрессор не может накачать необходимого давления. То что накачивает сразу улетает. В режиме "авто" машина не падает, и давление 0.0.
Где и что надо посмотреть? Чёрную трубку от компрессора к блоку клапанов и её соединения? Коричневая трубка сверху компрессора за что отвечает?
Что ещё? Какие клапана?

[ROTEX]

Коричнева трубка идёт под сидение на подкачку шин.
Вариантов утечек много:
1 чёрная трубка от компрессора до блока клапанов
2 коричневая трубка, уголок на самой головке компрессора, соединение у блока клапанов, штуцер под сидением пассажирским
3 сам компрессор (не держит давление и сбрасывает его во всасывающий патрубок чёрный гофрированный патрубок, клапан сброса давления как электрическая так и механическая его части, обратный клапан в головке компрессора, резиновые уплотнения на компрессоре)
Вот таков примерный список.

[Леонид]

Методика проверки утечки как выглядит?

Открываем порог, где компрессор. Заводим машину, открываем вод.окно, выходим, закрываем двери и включаем подъём в off road. Компрессор начинает качать, а я бегу, плюхаюсь рядом с ним, около порога и внимательно слушаю... Так?

Ресивер, который в другом пороге может травить, я туда никогда не лазил?

ПС:Компрессор дотошно перебирал... где накосячил... х.з. Вроде и не травило раньше. 10 атм вылетает за секунды.

[noxeone]

Леонид, никаких подъемов в оффроад. Просто на выключенном двигателе через адаптацию запусти накачку в ресивер. Подходишь к блоку клапанов, пшикаешь мыльным раствором и видишь где спускает. Ну это конечно если слегка спускает, может там так сильно, что и так нащупать можно

Добавлено через 33 секунды
Может быть плохо затянул штуцеры или пыль/грязь попала на резьбу?

[Леонид]

А где в адаптации запустить накачку? Я там ещё не "плавал"...
Там легко и просто?
Спускает видно сильно, потому как за секунды вылетает всё что смог накачать. А 10атм качает вроде. Как отключиться по перегреву, сразу всё в трубу...
Мож клапан какой на компрессоре не так собрал... Я сам блок клапанов не трогал. Со стоек то не уходит.

[Эгзибед]

У меня ошибки по пневме 01772 и 01400. Подскажите, что это и как бороться
5

[Леонид]

Срочно подскажите!
Как запустить компрессор через Васю. Всё разобрано, сопливит походу коричневая трубка в соединении с уголком на головке. Как откручивается уголок с головки компрессора?

[ROTEX]

Леонид, заходим в блок 34 пневма, в закрытой области вводим код (там подсказка есть 08367 вроде) затем в базовых установках запускаем процедуру заполнения ресивера, вот и все.
Уголок вкручивается в головку цилиндра, ключ на сколько я помню на 10. Резьба там не стандартная М7х1.
Можно компрессор запустить на прямую от аккумулятора через разъём.

[Fktrctq]

   Цитата:

Леонид

Срочно подскажите!
Как запустить компрессор через Васю. Всё разобрано, сопливит походу коричневая трубка в соединении с уголком на головке. Как откручивается уголок с головки компрессора?

заглуши и все ( только колеса не сможешь подкачивать ). Если по нормальному то новый уголок т.к. резьба специфическая и очень хлипкая, сорвать на 1 2. Трубка коричневая просто вставляется в новый уголок и все, поэтому вытащить ты ее не сможешь. Если травит около уголка просто обрезать, если нет фитинги продаються ( трубка дорогая, уголок копейки )

[ROTEX]

Fktrctq, трубка из уголка спокойно вытаскивается, нужно просто на кольцо нажать и трубка вытащится. Так же как чёрная из компрессора вытаскивается.

[Timm]

   Цитата:

ROTEX

Леонид, ...
Уголок вкручивается в головку цилиндра, ключ на сколько я помню на 10. Резьба там не стандартная М7х1.
....

про угольник:
...я тоже сперва думал- что за размер такой ублюдский - оказалось резьба стандартная. стандарт только "ихний" - имперский, не метрический. корни компрессора то америкосские..

на память не помню ..толи 1/8 толи 1/4 дюйма с шагом толи 24 толи 28 витков на дюйм ...по нему и покупал ...

[ROTEX]

Timm, я же написал какая резьба М7 шаг 1 мм, может это конечно аналог какой-то дюймовой (трубной) резьбы, но болты с резьбой М7 шаг 1 отлично вкручиваются, я их несколько раз использовал в качестве заглушки вместо уголка.