Стоить ли покупать 9ти летний Touareg?

[StealthVitus]

Бгг, тут все расходы...

[Ден3,2silver]

   Цитата:

Владимир178

Можно со многим согласиться, кроме:
1. На NF с фарами темного не так, как было на GP, как я понял. И даже «трассовые» авто не нуждаются в полировке фар.
2. Средний пробег, для 9 лет, будет 135-150 тыс. 200+++ - это уже дальнобойщики. Понятно что авто с пробегами 200 будет много. Но это уже не характерный пробег, а, скорее больше среднестатистического.
3. Насчет 9-ти лет не скажу. Но есть комрады, у кого 8 лет и родной АКБ. Вообще АКБ на Туре на редкость живучий.
4. Мытый двигатель, перед продажей, обычно делают, чтоб скрыть дефекты. ХЗ, я свой дважды в год мою, но уверен, что кроме эстетики, ничего это не приносит. Не мытый будет так же работать)

по п. 2 - все зависит от хозяина, если человек живет за городом и каждый день ездит в город и обратно, то в Мск это получается никак не меньше 100 км (30 до мкад 30 от мкад например плюс 40 по городу) в день плюс иногда выхи, плюс летом по выхам в сопредельные области, и пробег в 20 в год не является чем-то космическим, а 30 - на мой взгляд - ну реально рабочим.
Опять же 120 за 9 лет - ну наверное есть вторая машина в семье (или третья). Туарегисты народ не бедный, опять же путешественники и семейные, так что четких закономерностей в пробеге сложно проследить.

п.3 тоже все индивидуально, но аккум на туре хороший, спору нет.

1 и 4 - об эстетике и идет речь, хотя и фары и двигло за 9 лет подвергаются мощному пылевому воздейсвтию, и если хозяин ухаживает за тачкой внешне, есть варинат, что и по внутреннему не было курсов кройки и шитья-)

[Golfirst]

   Цитата:

Ден3,2silver

по п. 2 - все зависит от хозяина, если человек живет за городом и каждый день ездит в город и обратно, то в Мск это получается никак не меньше 100 км (30 до мкад 30 от мкад например плюс 40 по городу) в день плюс иногда выхи, плюс летом по выхам в сопредельные области, и пробег в 20 в год не является чем-то космическим, а 30 - на мой взгляд - ну реально рабочим.
Опять же 120 за 9 лет - ну наверное есть вторая машина в семье (или третья). Туарегисты народ не бедный, опять же путешественники и семейные, так что четких закономерностей в пробеге сложно проследить.

п.3 тоже все индивидуально, но аккум на туре хороший, спору нет.

1 и 4 - об эстетике и идет речь, хотя и фары и двигло за 9 лет подвергаются мощному пылевому воздейсвтию, и если хозяин ухаживает за тачкой внешне, есть варинат, что и по внутреннему не было курсов кройки и шитья-)

У меня вот ровно год будет, через 5 дней, как взял Тура.) Пробежал около 25 тыс км. При том что летом я езжу на моте, а машина в основном стоит, ну только по выходным с семьей на дачу или на прогулки катаемся. А зимой в основном только до метро доезжаю. Живу в 10 км от МКАД. Ну на юга еще летом ездил, но это 5 тыс км только. Т.е. 20 тыс. в год - это крайне маленький пробег... а это уже 180 получается.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Golfirst

У меня вот ровно год будет, через 5 дней, как взял Тура.) Пробежал около 25 тыс км. При том что летом я езжу на моте, а машина в основном стоит, ну только по выходным с семьей на дачу или на прогулки катаемся. А зимой в основном только до метро доезжаю. Живу в 10 км от МКАД. Ну на юга еще летом ездил, но это 5 тыс км только. Т.е. 20 тыс. в год - это крайне маленький пробег... а это уже 180 получается.

Маленький - это тысяч 8-10... у меня за год получилось 22 тысячи. Пять раз в неделю дом/работа и наоборот - 70 км. Плюс летом переодически на дачу ездим, в выходные - по району и ближайщее подмосковье. Плюс Крым. Если вы летом на мотике, откуда 25 тысяч?
Брат брал новый Тур в том году, ездит каждый день по Москве и летом дача... 15-ку за год накрутил.

[LittleJohn]

У меня меньше 20 в год не получается. При том что на работу пешком хожу правда трассы много, почти каждые выходные в близлежащие города ну и летом на юга плюс Рыбалка/природа/тд.

[Ден3,2silver]

   Цитата:

Golfirst

У меня вот ровно год будет, через 5 дней, как взял Тура.) Пробежал около 25 тыс км. При том что летом я езжу на моте, а машина в основном стоит, ну только по выходным с семьей на дачу или на прогулки катаемся. А зимой в основном только до метро доезжаю. Живу в 10 км от МКАД. Ну на юга еще летом ездил, но это 5 тыс км только. Т.е. 20 тыс. в год - это крайне маленький пробег... а это уже 180 получается.

о чем и речь-)) Новогодние и майские - если никуда не улетаешь - дают иногда пробег как за весь следующий год-))))))))))))

[Golfirst]

   Цитата:

HOLOD GKF

Маленький - это тысяч 8-10... у меня за год получилось 22 тысячи. Пять раз в неделю дом/работа и наоборот - 70 км. Плюс летом переодически на дачу ездим, в выходные - по району и ближайщее подмосковье. Плюс Крым. Если вы летом на мотике, откуда 25 тысяч?
Брат брал новый Тур в том году, ездит каждый день по Москве и летом дача... 15-ку за год накрутил.

Вот о том и речь) На мотике у меня получается около 10 тыс км за сезон. Если это с туром совместить то это будет 35ткм.
Раньше, когда еще на машине на работу ездил без метро, то получалось 40-45ткм)

[Ден3,2silver]

   Цитата:

HOLOD GKF

Маленький - это тысяч 8-10... у меня за год получилось 22 тысячи. Пять раз в неделю дом/работа и наоборот - 70 км. Плюс летом переодически на дачу ездим, в выходные - по району и ближайщее подмосковье. Плюс Крым. Если вы летом на мотике, откуда 25 тысяч?
Брат брал новый Тур в том году, ездит каждый день по Москве и летом дача... 15-ку за год накрутил.

я свой брал новым 30.09.2011
пробег 270 000
марш бросок в Архангельскую область, в Нижегородскую - минус 8,000
еще часто ездил в Ярославскую, недалеко-)
считайте-)

живу в Мск, дача от Мкад 35 км,
это еще до 2014 был старый бензиновый дорестайл, возивший детей -)

[Golfirst]

Как бы хотел еще добавить, что если пробеги меньше, то смысл в личном авто отпадает имхо)

[Ден3,2silver]

   Цитата:

Golfirst

Как бы хотел еще добавить, что если пробеги меньше, то смысл в личном авто отпадает имхо)

рискну добавить, в ХОРОШЕМ личном авто-))
Тур все-таки жирненький вариант, есть скромнее-)

[Golfirst]

   Цитата:

Ден3,2silver

рискну добавить, в ХОРОШЕМ личном авто-))
Тур все-таки жирненький вариант, есть скромнее-)

Ну да или так. Например если мне нужно всю неделю ездить до метро и обратно 10 км по прямой дороге, то смысл в крутизне отпадает)) Я бы и на Поло бы катался без проблем. Учитывая что он не жрет, не едет, денег не просит, на стаховки и налоги в том числе)) Каршеринга в моей деревне нет, а такси надо ждать подгадывать заморачиваться... Я думаю, дети подрастут, поменяю Тур на Поло хетч с мотором 1.2:))
А для путешествий или поездок на юга, возьму в аренду Терамонт на 2 недели за 90 тыщ и нормально!))

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Golfirst

Вот о том и речь) На мотике у меня получается около 10 тыс км за сезон. Если это с туром совместить то это будет 35ткм.
Раньше, когда еще на машине на работу ездил без метро, то получалось 40-45ткм)

Ну не знаю... 40-45 у меня получалось когда я в снабжении работал и целый день по Москве и области мотал. Много таких на Туре?
У меня во дворе стоит три штуки, каждый день езжу только я, остальные - по выходным только выезжают.
Кстати, в моих 22 еще поездка в Вологду в этом году.

[nostrum]

   Цитата:

Ден3,2silver

рискну добавить, в ХОРОШЕМ личном авто-))
Тур все-таки жирненький вариант, есть скромнее-)

Тур это универсальный вариант. Можно и на работу, дачу, можно и в отпуск. Иначе выйдет дороже, брать дешевую машину для работы, на дачу с семьей ещё одну по больше, а для дальних поездок в отпуск ещё одну.

[Golfirst]

   Цитата:

nostrum

Тур это универсальный вариант. Можно и на работу, дачу, можно и в отпуск. Иначе выйдет дороже, брать дешевую машину для работы, на дачу с семьей ещё одну по больше, а для дальних поездок в отпуск ещё одну.

Специально залез на сайт по аренде авто. Вот смотрите, если продать тур за 1,5млн. то можно 15 лет ездить в отпуск на Терамонте и авто подобного класса) По ежедневным нуждам передвигаться на малолитражке. Удобно парковать, мало жрет, копеечное обслуживание и содержание. Бросать где попало не жалко)) Сомневаюсь, что такая комбинация выйдет дороже чем 15 лет содержать один Тур:))

Добавлено через 6 минут 19 секунд

   Цитата:

HOLOD GKF

Ну не знаю... 40-45 у меня получалось когда я в снабжении работал и целый день по Москве и области мотал. Много таких на Туре?
У меня во дворе стоит три штуки, каждый день езжу только я, остальные - по выходным только выезжают.
Кстати, в моих 22 еще поездка в Вологду в этом году.

Вспомнил)) 40-45 это было когда я еще был холостой и бездетный)) На работу с работы это уже 100км как минимум, а после работы по девочкам и на тусовки пока заберешь, куда-то скатаешься, потом домой завести, потом себя завести)) Зимой частенько на горнолыжках зависали по дмитровке это еще +160км к общему пробегу.. Ну вот как-то так и накапливалось

[nostrum]

Golfirst, да понятно, что для передвижения, можно взять тачку подешевле, но живем то один раз, для чего тогда работаем, зарабатываем? Да и вложения в автомобиль никогда не окупаются (кроме перекупов).

[Ден3,2silver]

   Цитата:

nostrum

Golfirst, да понятно, что для передвижения, можно взять тачку подешевле, но живем то один раз, для чего тогда работаем, зарабатываем? Да и вложения в автомобиль никогда не окупаются (кроме перекупов).

Золотые слова - наш человек)))))))))))

поэтому предлагаю вопрос целесообразности похоронить-)

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

   Цитата:

Golfirst

Ну да или так. Например если мне нужно всю неделю ездить до метро и обратно 10 км по прямой дороге, то смысл в крутизне отпадает)) Я бы и на Поло бы катался без проблем. Учитывая что он не жрет, не едет, денег не просит, на стаховки и налоги в том числе)) Каршеринга в моей деревне нет, а такси надо ждать подгадывать заморачиваться... Я думаю, дети подрастут, поменяю Тур на Поло хетч с мотором 1.2:))
А для путешествий или поездок на юга, возьму в аренду Терамонт на 2 недели за 90 тыщ и нормально!))

кесарю - кесарево, слесарю - слесарево-)))))))
это шутка, не подкол-)

[Владимир178]

   Цитата:

Golfirst

Как бы хотел еще добавить, что если пробеги меньше, то смысл в личном авто отпадает имхо)

По этой причине, я како один авто в семье оставил. Но один должен быть, универсальный. А тур, как раз близок к этому.

P.s. Машине 5,5 лет, пробег 82. Больше половины, как раз дальние поездки. А по городу, я наезжаю 300-500 км, максимум. Потом добавляются поездки по выходным, за город. Ну и дальние поездки. Итого, 15 тыс в год - это максимум.

Знаю, лично, тех, для кого и 15 в год много.

P.s. У нас служебная наматывает 30-35 в год. При том, что гоняет с утра до вечера, в тч в область. По сему, имхо 20-25 - это уже не типичный пробег, а большой.

[Newser]

Всем привет, вставлю свои 5 копеек, ибо у меня стоял точно такой же вопрос с пол года назад.

Живу в Ижевске. Ездил себе спокойно на Volvo XC60 бензиновой 2011г (к слову о расходе рядного мотора 3.2 получалось примерно 16-17л), и тихонько мечтал о туареге, но денег не хватало. Предложили выгодно продать, согласился, купил на замену Infiniti FX37 бензиновую 2012г.в. Расход сильно не испугал, те же 18-19л., но уже на 333силах. Удовольствия от езды получал максимально много, разгон 7 секунд, в повороты вгрызается, не кренится, в общем кайф! Напрягала только мысль о налоге, который ровно через 2 месяца покупки наше новое руководстве республики повысило с 33т.р., к которым я уже морально подготовился, до 50т.р... И вот привалило счастье, родились две малышки девчонки. И понеслось - 2 кресла, коляска для двойни, две прогулочные коляски... а еще у нас собака лабрадор под 40кг. И вот однажды прокатившись подшофе на заднем диване между детских кресел в положении буквы Z, только еще и боком, решено было менять авто. Рассматривал Volvo XC60, XC70 и мечтал о Touareg. Финик продал быстро и выгодно. И вот с 1300т.р. наличности приступил к поискам машины.
Вкус мой, надо сказать уже был избалован, бесключевой доступ подавай, электрорегулировки сидений с памятью, электропривод багажника - это необходимый минимум. Пообщавшись со знакомыми владельцами туарегов и начитавшись форума железно решил брать пневму ради комфорта своего и своих детей, которым трястись на заднем диване на пружинах не пожелал бы. Посмотрел около 5ти туарегов в этом бюджете, все убитые, в холостую съездил один раз в Пермь и один раз в Москву, оказались ушатанные и скрученные. На счет бенза и дизель рассматривал оба, но заметил что дизельные имеют больший пробег и достойные варианты стоят на 150-200 дороже, а бюджет у меня очень ограничен, лишних денег просто нет. Смотрел машины исключительно с 1-2 хозяевами, до 100-120 пробега и без крупных дтп естественно.
На поиски ушло 3 месяца, около 7500р за автотеку и прочие боты, около 15т.р. на два холостых выезда, подоставал одного уважаемого подборщика и вот он мне скидывает "кажется твой вариант", который попался ему в одном из чатов московских не то подборщиков, не то перекупов. 2012 год, бенз, пробег 79, 1 хозяин, цвет коричневый (второй с конца конечно был в моих хотелках, имхо хуже только серебристый), 1 дтп с 2 косметическими окрасами, на пневме, и все как я хотел - бесключевой, сиденья комфорт с памятью, багажник с приводом, парктроники перед-зад, ксенон (кстати на туареге он светит хреново), и магнитола RNS-850! Сразу скажу, в защиту выбора машины именно с 850, т.к. на нее относительно недорого (35т.р.) ставится пин-ту-пин Android блок с поддержкой камеры заднего вида с динамическими линиями, что тоже было в топе моих хотелок. Денег просили 1445р. без торга, и вот наскребши своих 50т.р., заняв еще 100тыс поехал в Москву покупать Touareg "на последние!"))) 5 т.р. отдал подборщику за осмотр, он машину одобрил. Поменял масло перед выездом за счет продавца, загрузив комлект зимних шин, выдвинулся в дорогу длинной 1200км в свой город Ижевск.
Средний расход по трассе составил 9,8л на 95 бензине, средняя скорость что-то в районе 86кмч. По приезду загнал своим в сервис на тотальную диагностику и к моему счастью ничего критичного и чего я не знал, не выявили) Диски торм передние меняны, подвеска в идеале, потеет клапанная крышка и все. Через месяц поменял прокладку клапанной крышки и мембрану (старая была целая, но задубела). Еще через месяц свечи, еще через месяц масло в АКПП, еще через месяц масло в движке... Сейчас вот борюсь с резонансом в выхлопной системе на 1100об при наступлении холодов. Поставил автозапуск, купил 20 колеса б/у, сам отполировал кузов и обработал кожу, одним словом привел в идеал)
В итоге хочу сказать топикстартеру - кто ищет, тот найдет, и не так уж страшно покупать 9-ти летний Touareg "на последние". Если интересно - распишу все траты по копейкам ;)

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Написать собирался давно, но пока собирался пришлось прочитать 22 страницы срача про бенз vs. дизель, прежде чем собрался с мыслями и описал свою историю)))

Ах да, еще ручку с сенсором одну заднюю сам запаял.

[sancho67]

   Цитата:

moscow

Санчес - почти земляк смоленский !

Оффтопик

польщен иметь "почти земляка" смоленского, но я больше по "соловьям" - Курский или я чего то не понял

[moscow]

   Цитата:

Newser

Всем привет, вставлю свои 5 копеек, ибо у меня стоял точно такой же вопрос с пол года назад.

Живу в Ижевске. Ездил себе спокойно на Volvo XC60 бензиновой 2011г (к слову о расходе рядного мотора 3.2 получалось примерно 16-17л), и тихонько мечтал о туареге, но денег не хватало. Предложили выгодно продать, согласился, купил на замену Infiniti FX37 бензиновую 2012г.в. Расход сильно не испугал, те же 18-19л., но уже на 333силах. Удовольствия от езды получал максимально много, разгон 7 секунд, в повороты вгрызается, не кренится, в общем кайф! Напрягала только мысль о налоге, который ровно через 2 месяца покупки наше новое руководстве республики повысило с 33т.р., к которым я уже морально подготовился, до 50т.р... И вот привалило счастье, родились две малышки девчонки. И понеслось - 2 кресла, коляска для двойни, две прогулочные коляски... а еще у нас собака лабрадор под 40кг. И вот однажды прокатившись подшофе на заднем диване между детских кресел в положении буквы Z, только еще и боком, решено было менять авто. Рассматривал Volvo XC60, XC70 и мечтал о Touareg. Финик продал быстро и выгодно. И вот с 1300т.р. наличности приступил к поискам машины.
Вкус мой, надо сказать уже был избалован, бесключевой доступ подавай, электрорегулировки сидений с памятью, электропривод багажника - это необходимый минимум. Пообщавшись со знакомыми владельцами туарегов и начитавшись форума железно решил брать пневму ради комфорта своего и своих детей, которым трястись на заднем диване на пружинах не пожелал бы. Посмотрел около 5ти туарегов в этом бюджете, все убитые, в холостую съездил один раз в Пермь и один раз в Москву, оказались ушатанные и скрученные. На счет бенза и дизель рассматривал оба, но заметил что дизельные имеют больший пробег и достойные варианты стоят на 150-200 дороже, а бюджет у меня очень ограничен, лишних денег просто нет. Смотрел машины исключительно с 1-2 хозяевами, до 100-120 пробега и без крупных дтп естественно.
На поиски ушло 3 месяца, около 7500р за автотеку и прочие боты, около 15т.р. на два холостых выезда, подоставал одного уважаемого подборщика и вот он мне скидывает "кажется твой вариант", который попался ему в одном из чатов московских не то подборщиков, не то перекупов. 2012 год, бенз, пробег 79, 1 хозяин, цвет коричневый (второй с конца конечно был в моих хотелках, имхо хуже только серебристый), 1 дтп с 2 косметическими окрасами, на пневме, и все как я хотел - бесключевой, сиденья комфорт с памятью, багажник с приводом, парктроники перед-зад, ксенон (кстати на туареге он светит хреново), и магнитола RNS-850! Сразу скажу, в защиту выбора машины именно с 850, т.к. на нее относительно недорого (35т.р.) ставится пин-ту-пин Android блок с поддержкой камеры заднего вида с динамическими линиями, что тоже было в топе моих хотелок. Денег просили 1445р. без торга, и вот наскребши своих 50т.р., заняв еще 100тыс поехал в Москву покупать Touareg "на последние!"))) 5 т.р. отдал подборщику за осмотр, он машину одобрил. Поменял масло перед выездом за счет продавца, загрузив комлект зимних шин, выдвинулся в дорогу длинной 1200км в свой город Ижевск.
Средний расход по трассе составил 9,8л на 95 бензине, средняя скорость что-то в районе 86кмч. По приезду загнал своим в сервис на тотальную диагностику и к моему счастью ничего критичного и чего я не знал, не выявили) Диски торм передние меняны, подвеска в идеале, потеет клапанная крышка и все. Через месяц поменял прокладку клапанной крышки и мембрану (старая была целая, но задубела). Еще через месяц свечи, еще через месяц масло в АКПП, еще через месяц масло в движке... Сейчас вот борюсь с резонансом в выхлопной системе на 1100об при наступлении холодов. Поставил автозапуск, купил 20 колеса б/у, сам отполировал кузов и обработал кожу, одним словом привел в идеал)
В итоге хочу сказать топикстартеру - кто ищет, тот найдет, и не так уж страшно покупать 9-ти летний Touareg "на последние". Если интересно - распишу все траты по копейкам ;)

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Написать собирался давно, но пока собирался пришлось прочитать 22 страницы срача про бенз vs. дизель, прежде чем собрался с мыслями и описал свою историю)))

Ах да, еще ручку с сенсором одну заднюю сам запаял.

Хороший и полезный пост при выборе!
А то 80%-90% флуда

   Цитата:

sancho67

Оффтопик

польщен иметь "почти земляка" смоленского, но я больше по "соловьям" - Курский или я чего то не понял

Оффтопик

Мне почему то казалось что Санчес67 из Смоленщины. Ну всё равно "почти земляк", полюс/минус 500км..