ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[BIMO]

ALEX 40, подожди скоро второй освободиться.

[ALEX 40]

   Цитата:

BIMO

ALEX 40, подожди скоро второй освободиться.

Видимо теперь нам всем, надо готовиться к его торжественной встрече, а может попросим наших уважаемых модераторов о проводах этих двух персонажей, пусть глумятся на других форумах

[nikolai2012]

   Цитата:

BIMO

ALEX 40, подожди скоро второй освободиться.

[степан984]

   Цитата:

ALEX 40

И снова здрастье
До вашего выхода из бани никто из клубней не позволил себе подобных высказываний, нет блин, только вышел и сразу в бочку полез, прям джентельмен удачи, украл, выпил в тюрьму )))
У меня вопрос к модераторам, а что нужно сделать что бы данный персонаж забанили навечно?

Знаешь такого тролля и демагога пустого как ты точно бы отправить куда подальше....
Модераторам стоило бы имхо просто закрыть данную тему потому что глумление над здравым смыслом подобных тебе персонажей....повторение одного и того же тысячи раз...как раз и ведет к деградации форума

[ALEX 40]

   Цитата:

степан984

Знаешь такого тролля и демагога пустого как ты точно бы отправить куда подальше....
Модераторам стоило бы имхо просто закрыть данную тему потому что глумление над здравым смыслом подобных тебе персонажей....повторение одного и того же тысячи раз...как раз и ведет к деградации форума

Проспись, утром поговорим

[степан984]

   Цитата:

ALEX 40

Проспись, утром поговорим

По теме пиши трольчатина

[TurbO 13]

   Цитата:

nostrum

Вы ломаете все законы физики, чем ниже средняя, тем выше расход, у Вас всё наоборот, ничего не понимаю, хватит уже загадок, колитесь, как так?

Путь туда - очень торопился, путь обратно - стандартный режим, могу ещё и ЭКО режим включить и выйти на 8-9 средний.

[Berkut2012]

TurbO 13, а сколько кушает V8 на скорости 150 км/ч?

[TurbO 13]

   Цитата:

Berkut2012

TurbO 13, а сколько кушает V8 на скорости 150 км/ч?

Где то 10-10,5 если про мгновенный

[Berkut2012]

Хм... Получается примерно на 1,5 литра больше, чем V6.
Для себя понял, что мой кушает так: 80-100 - 6.5 -7.5; 100-130 - 7.5-8.5; 130-150 - 8.5-9.5, а вот если ехать 170-180, то расход вырастает до 11-11.6 литров. Это разумеется не средняя скорость, а скорость с какой идешь по трассе. Для вычисления средней можно сразу отнимать 40 км/ч.

[степан984]

В течении последних 7 лет в ежедневном режиме москва-ближнее подмосковье по одним и тем же маршрутам...примерно с одним трафиком эксплуатирую дизель и бензин атмосферный. Почти все они одного класса, т.е. 3.0тд и 3.5- 3.7атмобензин
Разница от 4 до 6 литров....причем для москвы это ближе к смешанному и спокойному режиму езды.
Если же активно педалировать и чаще стоять в глухих пробках то разница и до 8 литров легко доходит
Атмобензин покупался по функциональному признаку а не из за расхода...просто данные машины и модели были более подходящие и у них нет и не было дизельной альтернативы
Если же рассматривать одну машину для себя и не учитывать разный порог цены входа то в московском регионе для ежедневной и длительной езды только дизель-покупка атмобензина абсолютно неадекватна.
Запас хода, лучшая комплектация, крутящий момент...это однозначные и важные преимущества.
В регионах и при других особенностях и обстоятельствах эксплуатации имхо вполне допустим и бензин

[duch]

   Цитата:

ALEX 40

У меня вопрос к модераторам, а что нужно сделать что бы данный персонаж забанили навечно?

Когда купит Х6 исчезнет ))

[Obarg]

   Цитата:

nostrum

Вы ломаете все законы физики, чем ниже средняя, тем выше расход, у Вас всё наоборот, ничего не понимаю, хватит уже загадок, колитесь, как так?

это у Вас одного все не так
Вы по экономии объехали не только дизеля, но и бензогибриды)
Машина у Вас на Святом Духе ездит)

[duch]

   Цитата:

Obarg

это у Вас одного все не так
Вы по экономии объехали не только дизеля, но и бензогибриды)
Машина у Вас на Святом Духе ездит)

Не трогай теслу

[nostrum]

   Цитата:

степан984

В течении последних 7 лет в ежедневном режиме москва-ближнее подмосковье по одним и тем же маршрутам...примерно с одним трафиком эксплуатирую дизель и бензин атмосферный. Почти все они одного класса, т.е. 3.0тд и 3.5- 3.7атмобензин
Разница от 4 до 6 литров....причем для москвы это ближе к смешанному и спокойному режиму езды.
Если же активно педалировать и чаще стоять в глухих пробках то разница и до 8 литров легко доходит
Атмобензин покупался по функциональному признаку а не из за расхода...просто данные машины и модели были более подходящие и у них нет и не было дизельной альтернативы
Если же рассматривать одну машину для себя и не учитывать разный порог цены входа то в московском регионе для ежедневной и длительной езды только дизель-покупка атмобензина абсолютно неадекватна.
Запас хода, лучшая комплектация, крутящий момент...это однозначные и важные преимущества.
В регионах и при других особенностях и обстоятельствах эксплуатации имхо вполне допустим и бензин

Бред, во первых, посмотрите ттх и убедитесь, что ни какими 6, а тем более 8л там даже и не пахнет.
Ваши атмосферники тоже с 8акпп? Если сравнивать бензиновый GP с дизельным NF, тогда соглашусь на Ваше сравнение. То, что Ваши атмосферники едят на 4-6л больше, не значит, что и бензиновый NF будет столько же расходовать. Для примера, возьмите того же GP. Фактически один и тот же мотор, а жрет на 4л больше NF.

[Selfish Boy]

По мне так наоборот. Средняя скорость в Москве повыше чем в большинстве регионов. От того разница бенза с дизелем по расходу не более 3-4 литров. Не вижу смысла переплачивать при покупке за дизель + тратить больше времени и средств на содержание авто.
И сравнивать нужно именно Туареги, а то как то некорректно получается. У отца МЛ 350 жрет 17 литров с его пенсионерским стилем езды.

[nostrum]

   Цитата:

Obarg

это у Вас одного все не так
Вы по экономии объехали не только дизеля, но и бензогибриды)
Машина у Вас на Святом Духе ездит)

Не правда, камрадов с похожими показателями на бензинах полно. Если начну гуглить, с десяток найдётся точно. Вот только упёртых, как я единицы. Про бензогибрид соглашусь с Вами, он создан не для экономии топлива, а для экологии. Его главная задача, минимизировать выхлопы СО, СH в населенных пунктах, экономия топлива вторична.

[степан984]

   Цитата:

nostrum

Бред, во первых, посмотрите ттх и убедитесь, что ни какими 6, а тем более 8л там даже и не пахнет.
Ваши атмосферники тоже с 8акпп? Если сравнивать бензиновый GP с дизельным NF, тогда соглашусь на Ваше сравнение. То, что Ваши атмосферники едят на 4-6л больше, не значит, что и бензиновый NF будет столько же расходовать. Для примера, возьмите того же GP. Фактически один и тот же мотор, а жрет на 4л больше NF.

Бред и ахинея это все ваши "примеры" с расходом
В отлиичии от теоретика -сказочника я на конкретных машинах езжу а таких кто параллельно ездит на бензине и дизеле одного класса совсем немного и на форуме да и вообще.
Подобное соотношение и у других кого знаю.
Меня вообще лично расход не интересует как таковой..т.е. разница в расходе между дизелем и бенз не интересует меня в принципе по стоимости...важен только запас хода и крутящий момент
Поэтому на цифры мне трочить ни к чему...как есть так и пишу

[Obarg]

   Цитата:

nostrum

Не правда, камрадов с похожими показателями на бензинах полно. Если начну гуглить, с десяток найдётся точно. Вот только упёртых, как я единицы. Про бензогибрид соглашусь с Вами, он создан не для экономии топлива, а для экологии. Его главная задача, минимизировать выхлопы СО, СH в населенных пунктах, экономия топлива вторична.

противоречите себе же
как можно уменьшить выхлоп, не уменьшая расход топлива, извините за тавтологию?

[TurbO 13]

Вот ещё одно фото, из указанного времени работы 7 минут на холостых молотил.
Как раз посмотрел сколько при 150 кушает - от 6,3 до 10,9 литров на сотню, ехал специально от щелчка до ярика по Мкад. Смотрел в динамике изменение потребления. Изменения всвязи с горки/в горку (вернее горок нет, так перепад высот на участке +- 5 метров.