Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 244

ROTEX · 12.08.2020, 16:53 (16:53)

Цитата:

Какой алгоритм его работы. Если стою мордой вверх, то он жопу будет пытаться поднять?

не будет поднимать жопу. У туарега на каждом колесе датчик уровня стоит, вот по ним он и пытается выровнять машину, вне зависимости на какой поверхности он стоит.

НИКГРЕК · 12.08.2020, 18:25 (17:25)

Цитата:

ROTEX

не будет поднимать жопу. У туарега на каждом колесе датчик уровня стоит, вот по ним он и пытается выровнять машину, вне зависимости на какой поверхности он стоит.

Просто иногда замечаю стою на светофоре он раз так морду вверх вниз мотнул)
У меня одна подушка мягче других. Пальцем проминается, но дальше там что то уже очень жесткое. Возможно уже ремонтная и первый слой это защита.
В режиме домкрата в экстра стоит всю ночь и не припадает.

Fktrctq · 12.08.2020, 19:41 (18:41)

Цитата:

НИКГРЕК

Просто иногда замечаю стою на светофоре он раз так морду вверх вниз мотнул)
У меня одна подушка мягче других. Пальцем проминается, но дальше там что то уже очень жесткое. Возможно уже ремонтная и первый слой это защита.
В режиме домкрата в экстра стоит всю ночь и не припадает.

не мешай машине работать

MaxCouper · 12.08.2020, 22:04 (21:04)

Добрый вечер, форумчане.
Прошу дать совет по пневме.
Ситуация следующая:
Заменил поршневое кольцо с цилиндром вследствие очередного износа от выработки(больше года). Давление теперь накачивает 14 бар , но заметил, что компрессор стал чаще включаться, чем было раньше.
Пару дней наблюдал за машиной и вот что имеем - при длительном простое свше пары часов давление в системе падает.
Смотрел вот в этом разделе
IMG_20200812_120745.jpg
За ночь может упасть с 14 до 7-8 атмосфер. При заводке компрессор сразу включается и значение моментально становится 11-12 бар и затем компрессор уже постепенно накачивает до 14 бар и при срабатывании датчика темапературы отключается.
Вопрос - откуда может травить воздух ?
Проверил с помощью мыльного раствора все соединения как на компрессоре и блоке клапанов , так и на пневмобаллонах. Вроже пузырьков нигде не увидел, смотрел внимательно.
Еще одно наблюдение - как до замены ремкомплекта , так и после морда после ночного простоя может припадать буквально на 1-2 см.
И еще одно наблюдение - если ночью оставляю машину в режиме домкрата, то давление в ресивере не падает ни на грамм.

Возможно стоит заменить клапана в передних баллонах ? Может быть в них проблема ?

Basilik · 12.08.2020, 22:51 (21:51)

Цитата:

MaxCouper

Добрый вечер, форумчане.
Прошу дать совет по пневме.
Ситуация следующая:
Заменил поршневое кольцо с цилиндром вследствие очередного износа от выработки(больше года). Давление теперь накачивает 14 бар , но заметил, что компрессор стал чаще включаться, чем было раньше.
Пару дней наблюдал за машиной и вот что имеем - при длительном простое свше пары часов давление в системе падает.
Смотрел вот в этом разделе
Вложение 410127
За ночь может упасть с 14 до 7-8 атмосфер. При заводке компрессор сразу включается и значение моментально становится 11-12 бар и затем компрессор уже постепенно накачивает до 14 бар и при срабатывании датчика темапературы отключается.
Вопрос - откуда может травить воздух ?
Проверил с помощью мыльного раствора все соединения как на компрессоре и блоке клапанов , так и на пневмобаллонах. Вроже пузырьков нигде не увидел, смотрел внимательно.
Еще одно наблюдение - как до замены ремкомплекта , так и после морда после ночного простоя может припадать буквально на 1-2 см.
И еще одно наблюдение - если ночью оставляю машину в режиме домкрата, то давление в ресивере не падает ни на грамм.

Возможно стоит заменить клапана в передних баллонах ? Может быть в них проблема ?

Резиновый клапан в цилиндре компрессора

MaxCouper · 12.08.2020, 23:12 (22:12)

Цитата:

Basilik

Резиновый клапан в цилиндре компрессора

Да, я заметил, что плоскость прилегания этого клапана в цилиндре не идеально ровная.
Можно ее шлифануть чем-нибудь ?

Basilik · 13.08.2020, 06:19 (05:19)

Цитата:

MaxCouper

Да, я заметил, что плоскость прилегания этого клапана в цилиндре не идеально ровная.
Можно ее шлифануть чем-нибудь ?

Попробовать то можно. А утечек не можешь обнаружить, т.к. воздух через воздушный фильтр уходит.

ROTEX · 13.08.2020, 12:12 (12:12)

Цитата:

Basilik

Попробовать то можно. А утечек не можешь обнаружить, т.к. воздух через воздушный фильтр уходит.

Это можно обнаружить если заборный шланг опустить в стакан с водой или мыльным раствором.

Basilik · 13.08.2020, 14:05 (13:05)

Цитата:

ROTEX

Это можно обнаружить если заборный шланг опустить в стакан с водой или мыльным раствором.

Или презик надеть

ROTEX · 13.08.2020, 18:06 (18:06)

Цитата:

Basilik

Или презик надеть

он дольше надуваться будет, а в воде сразу пузырь видно, да же при маленькой утечке.
но идея

Evgeni · 22.08.2020, 21:37 (21:37)

Добрый вечер. Подскажите, кто сталкивался. При подданкрачивании колеса(левого) , и в режиме домкрата и без оного, из салона начинает выходить воздух. От куда-то из нижней части(не из клапана). После снятия колеса, открыл дверь, ступица поползла вверх. Раньше не замечал, или просто дверь не открывал.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
<<Поддомкрачивании>> Простите за ошибку

Fktrctq · 23.08.2020, 00:13 (23:13)

в салон выходит только штуцер на подкачку колес.

Prospere · 23.08.2020, 06:59 (10:59)

И ресивер в некотором роде, тоже в салоне.

Aspid999 · 06.12.2020, 18:23 (20:23)

Друзья, судя по всему у меня на FL конденсат в пневмоподвеске, надо просушить ну и ревизию сделать пожалуй.
Есть два мнения:
1. Оф.дилер говорит что сделает просушку и закачает азот, просит полтора дня, потому что надо чтобы автомобиль ночь в тепле простоял у них.
2. Местный сервис, специализирующийся на VAG говорит что просушит и компрессор переберет, но самое главное просушка у них атмосферным воздухом, они поменяют селикагель + 50мл спец.жикости и якобы это уберет всю влагу. Азотом не качают и уверяют, что азот это лишнее. Никакой осушительной установки у них нет, говорят часа за 3 управятся.

Что думаете, как на самом деле правильно обслужить и высушить пневму? у кого какой опыт.

Dmitry42 · 06.12.2020, 20:04 (00:04)

Предложение 2 звучит разумно. Азот реально пофиг, система не герметична - со временем все равно из уличного воздуха подкачает.

riu · 06.12.2020, 20:40 (20:40)

Цитата:

Dmitry42

Предложение 2 звучит разумно. Азот реально пофиг, система не герметична - со временем все равно из уличного воздуха подкачает.

Не очень. Сушить атмосферным воздухом, содержащим влагу - сомнительное мероприятие.
Основное преимущество азота - он сухой.

ROTEX · 06.12.2020, 20:53 (20:53)

Aspid999, по опыту личному и ответам форумчан - визит к дилеру с его «азотной» просушкой толку большого не даст (у кого-то на следующий день превму «схватило», у кого-то чуть позже), а вот простая заливка специального антифриза для пневмосистем и закачка в ресивер обычного воздуха решает проблему на 99% и эффект длится около 2-х лет, после чего процедуру повторить.
Сам лично делаю вторым способом уже несколько лет.

Dmitry42 · 07.12.2020, 04:20 (08:20)

Цитата:

riu

Не очень. Сушить атмосферным воздухом, содержащим влагу - сомнительное мероприятие.
Основное преимущество азота - он сухой.

Подкупила замена селикагеля + антифриз. Мне кажется в сумме это будет эффективней чем смена Азота в системе. Если там вдруг лужа стоит, хватит ли Азота чтоб просушить ее ?

Aspid999 · 07.12.2020, 08:25 (10:25)

Нашел ещё вот такое мнение:
на свежих авто необходимо и достаточно просто просушить и закачать азот, в иных случаях менять селикагель + антифриз, ну и в идеале +азот.
Якобы селикагель "устает" лет за 5-7.

appledoc81 · 07.12.2020, 10:14 (12:14)

Цитата:

Aspid999

2. Местный сервис, специализирующийся на VAG говорит что просушит и компрессор переберет, но самое главное просушка у них атмосферным воздухом, они поменяют селикагель + 50мл спец.жикости и якобы это уберет всю влагу. Азотом не качают и уверяют, что азот это лишнее. Никакой осушительной установки у них нет, говорят часа за 3 управятся.

А что за сервис, если не секрет?

12.08.2020, 16:53 (16:53)	#4861
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,382 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,106 Репутация: 5731	Цитата: НИКГРЕК Какой алгоритм его работы. Если стою мордой вверх, то он жопу будет пытаться поднять? не будет поднимать жопу. У туарега на каждом колесе датчик уровня стоит, вот по ним он и пытается выровнять машину, вне зависимости на какой поверхности он стоит.

22.08.2020, 21:37 (21:37)	#4871
Evgeni Гость Город: Краснодар Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.09.2012 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый вечер. Подскажите, кто сталкивался. При подданкрачивании колеса(левого) , и в режиме домкрата и без оного, из салона начинает выходить воздух. От куда-то из нижней части(не из клапана). После снятия колеса, открыл дверь, ступица поползла вверх. Раньше не замечал, или просто дверь не открывал. Добавлено через 1 минуту 31 секунду <<Поддомкрачивании>> Простите за ошибку
	Последний раз редактировалось Evgeni; 22.08.2020 в 21:37. Причина: Добавлено сообщение

06.12.2020, 18:23 (20:23)	#4874
Aspid999 Новенький Город: Сургут Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 23.09.2020 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Друзья, судя по всему у меня на FL конденсат в пневмоподвеске, надо просушить ну и ревизию сделать пожалуй. Есть два мнения: 1. Оф.дилер говорит что сделает просушку и закачает азот, просит полтора дня, потому что надо чтобы автомобиль ночь в тепле простоял у них. 2. Местный сервис, специализирующийся на VAG говорит что просушит и компрессор переберет, но самое главное просушка у них атмосферным воздухом, они поменяют селикагель + 50мл спец.жикости и якобы это уберет всю влагу. Азотом не качают и уверяют, что азот это лишнее. Никакой осушительной установки у них нет, говорят часа за 3 управятся. Что думаете, как на самом деле правильно обслужить и высушить пневму? у кого какой опыт.
	Последний раз редактировалось Aspid999; 06.12.2020 в 20:49.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.08.2020, 18:25 (17:25)	#4862
НИКГРЕК Пользователь Город: Саратов Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.04.2020 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: ROTEX не будет поднимать жопу. У туарега на каждом колесе датчик уровня стоит, вот по ним он и пытается выровнять машину, вне зависимости на какой поверхности он стоит. Просто иногда замечаю стою на светофоре он раз так морду вверх вниз мотнул) У меня одна подушка мягче других. Пальцем проминается, но дальше там что то уже очень жесткое. Возможно уже ремонтная и первый слой это защита. В режиме домкрата в экстра стоит всю ночь и не припадает.

12.08.2020, 19:41 (18:41)	#4863
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,010 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 1 Репутация: 427	Цитата: НИКГРЕК Просто иногда замечаю стою на светофоре он раз так морду вверх вниз мотнул) У меня одна подушка мягче других. Пальцем проминается, но дальше там что то уже очень жесткое. Возможно уже ремонтная и первый слой это защита. В режиме домкрата в экстра стоит всю ночь и не припадает. не мешай машине работать

12.08.2020, 22:04 (21:04)	#4864
MaxCouper Пользователь Город: Севастополь Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.12.2016 Сообщений: 155 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Добрый вечер, форумчане. Прошу дать совет по пневме. Ситуация следующая: Заменил поршневое кольцо с цилиндром вследствие очередного износа от выработки(больше года). Давление теперь накачивает 14 бар , но заметил, что компрессор стал чаще включаться, чем было раньше. Пару дней наблюдал за машиной и вот что имеем - при длительном простое свше пары часов давление в системе падает. Смотрел вот в этом разделе IMG_20200812_120745.jpg За ночь может упасть с 14 до 7-8 атмосфер. При заводке компрессор сразу включается и значение моментально становится 11-12 бар и затем компрессор уже постепенно накачивает до 14 бар и при срабатывании датчика темапературы отключается. Вопрос - откуда может травить воздух ? Проверил с помощью мыльного раствора все соединения как на компрессоре и блоке клапанов , так и на пневмобаллонах. Вроже пузырьков нигде не увидел, смотрел внимательно. Еще одно наблюдение - как до замены ремкомплекта , так и после морда после ночного простоя может припадать буквально на 1-2 см. И еще одно наблюдение - если ночью оставляю машину в режиме домкрата, то давление в ресивере не падает ни на грамм. Возможно стоит заменить клапана в передних баллонах ? Может быть в них проблема ?

12.08.2020, 22:51 (21:51)	#4865
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Цитата: MaxCouper Добрый вечер, форумчане. Прошу дать совет по пневме. Ситуация следующая: Заменил поршневое кольцо с цилиндром вследствие очередного износа от выработки(больше года). Давление теперь накачивает 14 бар , но заметил, что компрессор стал чаще включаться, чем было раньше. Пару дней наблюдал за машиной и вот что имеем - при длительном простое свше пары часов давление в системе падает. Смотрел вот в этом разделе Вложение 410127 За ночь может упасть с 14 до 7-8 атмосфер. При заводке компрессор сразу включается и значение моментально становится 11-12 бар и затем компрессор уже постепенно накачивает до 14 бар и при срабатывании датчика темапературы отключается. Вопрос - откуда может травить воздух ? Проверил с помощью мыльного раствора все соединения как на компрессоре и блоке клапанов , так и на пневмобаллонах. Вроже пузырьков нигде не увидел, смотрел внимательно. Еще одно наблюдение - как до замены ремкомплекта , так и после морда после ночного простоя может припадать буквально на 1-2 см. И еще одно наблюдение - если ночью оставляю машину в режиме домкрата, то давление в ресивере не падает ни на грамм. Возможно стоит заменить клапана в передних баллонах ? Может быть в них проблема ? Резиновый клапан в цилиндре компрессора

12.08.2020, 23:12 (22:12)	#4866
MaxCouper Пользователь Город: Севастополь Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.12.2016 Сообщений: 155 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Basilik Резиновый клапан в цилиндре компрессора Да, я заметил, что плоскость прилегания этого клапана в цилиндре не идеально ровная. Можно ее шлифануть чем-нибудь ?

13.08.2020, 06:19 (05:19)	#4867
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Цитата: MaxCouper Да, я заметил, что плоскость прилегания этого клапана в цилиндре не идеально ровная. Можно ее шлифануть чем-нибудь ? Попробовать то можно. А утечек не можешь обнаружить, т.к. воздух через воздушный фильтр уходит.

13.08.2020, 12:12 (12:12)	#4868
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,382 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,106 Репутация: 5731	Цитата: Basilik Попробовать то можно. А утечек не можешь обнаружить, т.к. воздух через воздушный фильтр уходит. Это можно обнаружить если заборный шланг опустить в стакан с водой или мыльным раствором.

13.08.2020, 14:05 (13:05)	#4869
Basilik Местный Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 710 Поблагодарил(а): 1,346 Благодарностей: 411 Изображений в галерее: 3 Репутация: 461	Цитата: ROTEX Это можно обнаружить если заборный шланг опустить в стакан с водой или мыльным раствором. Или презик надеть

13.08.2020, 18:06 (18:06)	#4870
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,382 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,106 Репутация: 5731	Цитата: Basilik Или презик надеть он дольше надуваться будет, а в воде сразу пузырь видно, да же при маленькой утечке. но идея

23.08.2020, 00:13 (23:13)	#4872
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,010 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 1 Репутация: 427	в салон выходит только штуцер на подкачку колес.

23.08.2020, 06:59 (10:59)	#4873
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,938 Поблагодарил(а): 1,599 Благодарностей: 1,017 Репутация: 1367	И ресивер в некотором роде, тоже в салоне.

06.12.2020, 20:04 (00:04)	#4875
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Предложение 2 звучит разумно. Азот реально пофиг, система не герметична - со временем все равно из уличного воздуха подкачает.

06.12.2020, 20:40 (20:40)	#4876
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Dmitry42 Предложение 2 звучит разумно. Азот реально пофиг, система не герметична - со временем все равно из уличного воздуха подкачает. Не очень. Сушить атмосферным воздухом, содержащим влагу - сомнительное мероприятие. Основное преимущество азота - он сухой.

06.12.2020, 20:53 (20:53)	#4877
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,382 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,106 Репутация: 5731	Aspid999, по опыту личному и ответам форумчан - визит к дилеру с его «азотной» просушкой толку большого не даст (у кого-то на следующий день превму «схватило», у кого-то чуть позже), а вот простая заливка специального антифриза для пневмосистем и закачка в ресивер обычного воздуха решает проблему на 99% и эффект длится около 2-х лет, после чего процедуру повторить. Сам лично делаю вторым способом уже несколько лет.

07.12.2020, 04:20 (08:20)	#4878
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Цитата: riu Не очень. Сушить атмосферным воздухом, содержащим влагу - сомнительное мероприятие. Основное преимущество азота - он сухой. Подкупила замена селикагеля + антифриз. Мне кажется в сумме это будет эффективней чем смена Азота в системе. Если там вдруг лужа стоит, хватит ли Азота чтоб просушить ее ?

07.12.2020, 08:25 (10:25)	#4879
Aspid999 Новенький Город: Сургут Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 23.09.2020 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Нашел ещё вот такое мнение: на свежих авто необходимо и достаточно просто просушить и закачать азот, в иных случаях менять селикагель + антифриз, ну и в идеале +азот. Якобы селикагель "устает" лет за 5-7.

07.12.2020, 10:14 (12:14)	#4880
appledoc81 Местный Город: Сургут Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 28.04.2013 Сообщений: 211 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 105 Репутация: 205	Цитата: Aspid999 2. Местный сервис, специализирующийся на VAG говорит что просушит и компрессор переберет, но самое главное просушка у них атмосферным воздухом, они поменяют селикагель + 50мл спец.жикости и якобы это уберет всю влагу. Азотом не качают и уверяют, что азот это лишнее. Никакой осушительной установки у них нет, говорят часа за 3 управятся. А что за сервис, если не секрет?