Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Результаты опроса: Есть ли дым при утренней заводке Туарега 2.5
Да 606 74.26%
Нет 174 21.32%
Не заводил 36 4.41%
Голосовавшие: 816. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.03.2013, 09:25 (09:25)   #481
Александр ВВ
Местный
 
Аватар для Александр ВВ
 
Город: Смоленск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 10.11.2012
Сообщений: 216
Поблагодарил(а): 60
Благодарностей: 64
Репутация: 64

Александр ВВ Детский сад
По умолчанию

Это с эльзы – Вставить новый клапан в направляющую втулку. Торцы стержня клапана и направляющей втулки быть в одной плоскости. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные — в направляющие втулки выпускных клапанов.
– Предельно допустимая величина люфта при покачивании: 1,3 мм
– Если люфт при покачивании превышает предельно допустимую величину, головку блока цилиндров необходимо заменить.
Александр ВВ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2013, 21:58 (21:58)   #482
FDriver
Местный
 
Аватар для FDriver
 
Город: Моск (выносит)
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 13.06.2012
Сообщений: 737
Поблагодарил(а): 636
Благодарностей: 944
Изображений в галерее: 38
Репутация: 1144

FDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курс
По умолчанию

Решил поднять тему, менял распред и колпачки тыщ 15 назад. Все ОК, кроме колпачков, не дымила не коптила после замены, но потихонечку стала опять с утра пыхать чуть белым дымом, колпаки ставил оригинал, а ГРИФ советовал какие то ВИКТОР РЕНЦ, типо того, вот и оригинальные походу опять или соскочили или сработались, сразу скажу, направляющие клапанов в идеале, люфт минимальный, короче опять по утрам дымок присутствует. Беда блин, не приятно. Расхода масла 00000 на 10.000 тыщ, не полезу их больше менять, ГИМОР еще тот.
FDriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
ZhuravlevSV (22.04.2013)
Старый 22.04.2013, 05:32 (09:32)   #483
malashiyVY
Пользователь
 
Аватар для malashiyVY
 
Город: Сибирь-Матушка
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 10,146
Поблагодарил(а): 5,634
Благодарностей: 6,545
Репутация: 8120

malashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY Магистр
По умолчанию

FDriver,
Я когда распредвал менял,колпачки не менял,да и забыл спросить в каком они состоянии.Но я дыма вообще не видел ниразу у своего 136тыс пробег.Что после ночной,месячной,недельной стоянки
malashiyVY вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2013, 06:22 (06:22)   #484
FDriver
Местный
 
Аватар для FDriver
 
Город: Моск (выносит)
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 13.06.2012
Сообщений: 737
Поблагодарил(а): 636
Благодарностей: 944
Изображений в галерее: 38
Репутация: 1144

FDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курс
По умолчанию

Я все там излазил, когда менял распред, все с лупой нехилой осмотрел на счет трещин и т.д, все в идеале, да и механик я вроде не плохой. Одну причину вижу, долбанные маслосьемные колпачки, мож и под оригиналом левак попал. Короче пока ,чуток совсем пыхнет и все, но со временем думаю поболее пыхать будет, посмотрим. Забью я на это дело, пока мотор до капиталки не доедет, потом и поменяю. Мотор весь сухой, угар масла ноль, но блин , столько проковырялся а пыхать опять начала потихонечку.
FDriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2013, 06:26 (10:26)   #485
malashiyVY
Пользователь
 
Аватар для malashiyVY
 
Город: Сибирь-Матушка
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 10,146
Поблагодарил(а): 5,634
Благодарностей: 6,545
Репутация: 8120

malashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY МагистрmalashiyVY Магистр
По умолчанию

FDriver,
Олег,объясни вот мне что,как может быть резкий угар масла?
У меня к примеру я могу 7000км проехать и щуп на верхней точке всегда,а потом резко упасть грамм на 200, и снова уровень стоит ровно.
примерный расход масла на 15000тыс км(2замены) 500гр, или почти одна бутылка.
движение всегда одинакое,везде сухо(почти)

Последний раз редактировалось malashiyVY; 22.04.2013 в 06:34.
malashiyVY вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
FDriver (22.04.2013)
Старый 22.04.2013, 06:37 (06:37)   #486
FDriver
Местный
 
Аватар для FDriver
 
Город: Моск (выносит)
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 13.06.2012
Сообщений: 737
Поблагодарил(а): 636
Благодарностей: 944
Изображений в галерее: 38
Репутация: 1144

FDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курс
По умолчанию

Володь, у меня тож так бывает, причина не угар масла, а стоят же всякие клапана озладитель, фильтр маслянный,в маслянной магистрали, где то перекрывают магитсраль когда глушим, вот и маслице уровень чуть играет. Эту картину я на многих авто наблюдал, а угар масла у тебя норма, не парься. Я заливаю под верхнюю пипку на щупе, так удобнее смотреть, и тож то чуть поменьше, то уровень четко.
FDriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
malashiyVY (22.04.2013)
Старый 22.04.2013, 07:46 (06:46)   #487
cильвер 069
Почетный мембер
 
Аватар для cильвер 069
 
Город: тверь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.01.2011
Сообщений: 4,621
Поблагодарил(а): 16,329
Благодарностей: 6,232
Репутация: 8283

cильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистр
По умолчанию

Так это утреннее пыханье у некоторых даже на новых было,так что можно забить
cильвер 069 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2013, 08:02 (07:02)   #488
РТУТЬ
Почетный мембер
 
Аватар для РТУТЬ
 
Город: Одесса
Регистрация: 23.09.2009
Сообщений: 2,491
Поблагодарил(а): 1,523
Благодарностей: 1,299
Репутация: 1350

РТУТЬ Первый курсРТУТЬ Первый курсРТУТЬ Первый курсРТУТЬ Первый курсРТУТЬ Первый курсРТУТЬ Первый курсРТУТЬ Первый курсРТУТЬ Первый курсРТУТЬ Первый курсРТУТЬ Первый курс
По умолчанию

А может масло через впуск попадает,вроде как у 2.5 оно там присутствует
РТУТЬ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2013, 08:03 (08:03)   #489
FDriver
Местный
 
Аватар для FDriver
 
Город: Моск (выносит)
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 13.06.2012
Сообщений: 737
Поблагодарил(а): 636
Благодарностей: 944
Изображений в галерее: 38
Репутация: 1144

FDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Так это утреннее пыханье у некоторых даже на новых было,так что можно забить
Да, можно забить, в головке колодцы клапанов очень глубокие, там масло постоянно грамм по 50 стоит, и если колпачки плохие, то они масло чуток пропускают в камеру сгорания, ну или если направляющие клапанов изношены и есть люфт приличный, впринципе на расход масла не влияет сильно, просто напрягает клубок дыма по утрам. Ездить можно без проблемм много много километров, я уже туда не полезу, гимор еще тот, пусть пыхает.Как буду капиталить мотор, то сделаю.
FDriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
cильвер 069 (22.04.2013)
Старый 22.04.2013, 08:06 (07:06)   #490
cильвер 069
Почетный мембер
 
Аватар для cильвер 069
 
Город: тверь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.01.2011
Сообщений: 4,621
Поблагодарил(а): 16,329
Благодарностей: 6,232
Репутация: 8283

cильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистр
По умолчанию

   Цитата:
А может масло через впуск попадает,вроде как у 2.5 оно там присутствует
Что ему там делать то ,вот ещё одна неопознанная проблема

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
   Цитата:
Да, можно забить, в головке колодцы клапанов очень глубокие, там масло постоянно грамм по 50 стоит, и если колпачки плохие, то они масло чуток пропускают в камеру сгорания, ну или если направляющие клапанов изношены и есть люфт приличный, впринципе на расход масла не влияет сильно, просто напрягает клубок дыма по утрам. Ездить можно без проблемм много много километров, я уже туда не полезу, гимор еще тот, пусть пыхает.Как буду капиталить мотор, то сделаю.
У меня и на 215 тысячах пыхал,пыхал несколько раз на дню,но жора масла не было,так же при быстрой езде тоже не жрал,это учесть,что с двигателем не делал вообще ничего

Последний раз редактировалось cильвер 069; 22.04.2013 в 08:06. Причина: Добавлено сообщение
cильвер 069 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
FDriver (22.04.2013)
Старый 22.04.2013, 08:12 (08:12)   #491
FDriver
Местный
 
Аватар для FDriver
 
Город: Моск (выносит)
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 13.06.2012
Сообщений: 737
Поблагодарил(а): 636
Благодарностей: 944
Изображений в галерее: 38
Репутация: 1144

FDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курс
По умолчанию

У меня тож до замены колпаков пыхала, но и тогда масло вообще не доливал, так что это ПЫХ-ПЫХ не влияет на расход масла , но просто не приятно . Забиваем и катаем дальше.
FDriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
cильвер 069 (22.04.2013)
Старый 22.04.2013, 08:22 (07:22)   #492
cильвер 069
Почетный мембер
 
Аватар для cильвер 069
 
Город: тверь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.01.2011
Сообщений: 4,621
Поблагодарил(а): 16,329
Благодарностей: 6,232
Репутация: 8283

cильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистрcильвер 069 Магистр
По умолчанию

РТУТЬ, когда будешь выбирать,скажи чтоб без тебя не заводили

Добавлено через 4 минуты 32 секунды
FDriver, там Виктор к тебе всё рвётся,кстати мне тоже меняли эту прокладку и в итоге всё равно закапало,напасть какая то или руки кривые,но я продал авто.Там я тему про регулировку спокойного хода создал(полпросили),что это за значения такие???

Последний раз редактировалось cильвер 069; 22.04.2013 в 08:22. Причина: Добавлено сообщение
cильвер 069 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
FDriver (22.04.2013)
Старый 22.04.2013, 09:26 (09:26)   #493
FDriver
Местный
 
Аватар для FDriver
 
Город: Моск (выносит)
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 13.06.2012
Сообщений: 737
Поблагодарил(а): 636
Благодарностей: 944
Изображений в галерее: 38
Репутация: 1144

FDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
РТУТЬ, когда будешь выбирать,скажи чтоб без тебя не заводили

Добавлено через 4 минуты 32 секунды
FDriver, там Виктор к тебе всё рвётся,кстати мне тоже меняли эту прокладку и в итоге всё равно закапало,напасть какая то или руки кривые,но я продал авто.Там я тему про регулировку спокойного хода создал(полпросили),что это за значения такие???
Да ,Виктору все сделаем, ток пока со временем не очень, думаю после майских займемся его машинкой. Спокойный ход, я так понимаю, это холостые ДВС, а значения похожи на корекцию форсунок.
FDriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
cильвер 069 (22.04.2013)
Старый 22.04.2013, 21:17 (23:17)   #494
Nikolaaay
Новенький
 
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 02.03.2013
Сообщений: 18
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 3
Репутация: 3

Nikolaaay Младенец
По умолчанию

При замене колпачков двиг надо снимать или нет . У ОД сказали что надо. Как ставить поршни в ВМТ цепь придерживать в натянутом состоянии (чтобы не перескочили зубья с коленвала) .Как выставить метки после сборки ?
Nikolaaay вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2013, 22:27 (22:27)   #495
chikanarik
Ветеран
 
Аватар для chikanarik
 
Город: Москва
Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 7,024
Поблагодарил(а): 2,351
Благодарностей: 5,706
Репутация: 10534

chikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистр
По умолчанию

Nikolaaay, цепи в наших двигателях нет, только шестерёнки. Метки нужно сделать ДО РАЗБОРКИ (причем, чем больше будет меток, тем лучше и точнее будет сборка)... потом разобрать, поменять колпачки, сразу до кучи гидрики и далее собрать ПО РАНЕЕ ОБОЗНАЧЕННЫМ МЕТКАМ. Двигатель при этом снимать необязательно.

Последний раз редактировалось chikanarik; 22.04.2013 в 22:42.
chikanarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2013, 22:45 (22:45)   #496
FDriver
Местный
 
Аватар для FDriver
 
Город: Моск (выносит)
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 13.06.2012
Сообщений: 737
Поблагодарил(а): 636
Благодарностей: 944
Изображений в галерее: 38
Репутация: 1144

FDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курсFDriver Первый курс
По умолчанию

Вот ОД, им как чего с мотором, так мотор тащить, пипец.
FDriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.05.2013, 22:50 (00:50)   #497
AKE
Местный
 
Аватар для AKE
 
Город: Ufa
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.04.2013
Сообщений: 433
Поблагодарил(а): 414
Благодарностей: 598
Репутация: 648

AKE Ученик средних классовAKE Ученик средних классовAKE Ученик средних классовAKE Ученик средних классовAKE Ученик средних классовAKE Ученик средних классов
По умолчанию

Народ, кто колпачки менял, подскажите - обязательно ли болты менять, которыми опоры распредвала притянуты ? Есть ли смысл прокладку крышки менять ?
Т.е. что Реально необходимо кроме колпачков ?
AKE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.05.2013, 23:01 (23:01)   #498
inisel
Герой Т-Клуба
 
Аватар для inisel
 
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,693
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 831
Изображений в галерее: 1
Репутация: 1081

inisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курсinisel Первый курс
По умолчанию

AKE, болты менять точно. Про GP не знаю, на дорестайле прокладка в крышке - отдельно не меняется. Ещё скорее всего вкладыши шеек р.вала менять. Точно нужна будет алмазная шайба шестерни р.вала.
inisel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
AKE (14.05.2013), malashiyVY (15.05.2013)
Старый 15.05.2013, 16:42 (16:42)   #499
автосити
Местный
 
Аватар для автосити
 
Город: Чебоксары
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 419
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 52
Репутация: 52

автосити Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
AKE
Народ, кто колпачки менял, подскажите - обязательно ли болты менять, которыми опоры распредвала притянуты ? Есть ли смысл прокладку крышки менять ?
Т.е. что Реально необходимо кроме колпачков ?
Все болтовые и прокладочные материалы подлежат сменеОБЯЗАТЕЛЬНО, если конечно не отите проблемм
автосити вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2013, 01:19 (03:19)   #500
AKE
Местный
 
Аватар для AKE
 
Город: Ufa
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.04.2013
Сообщений: 433
Поблагодарил(а): 414
Благодарностей: 598
Репутация: 648

AKE Ученик средних классовAKE Ученик средних классовAKE Ученик средних классовAKE Ученик средних классовAKE Ученик средних классовAKE Ученик средних классов
По умолчанию

Вот, почитал pdf внимательно.
Болты крышки опоры распредвала, 8 нМ + 90° довернуть, заменить.
Болты оси рольковых рычагов (?) 20 нМ + 90° довернуть, заменить.
Гидрокомпенсаторы - запомнить где какой сотял.
Маслосъёмные колпачки - заменить.
Болт под крышкой с 3-мя ушами 20 нМ + 90° довернуть, заменить.
Уплотнительное кольцо под крышкой с 3-мя ушами, заменить.
Болт шестерни распредвала 150 нМ + 90° довернуть, заменить.
Шайба между распредвалом и шестернёй - заменить (она чтоли алмазная?).
Вкладыши распредвала - запомнить где какой сотял.

При монтаже крышек опор нанести некий герметик AMW 174 004 01

Кто в курсе поправьте если что не так...
Вложения
Тип файла: pdf head2.5.pdf (329.0 Кб, 81 просмотров)

Последний раз редактировалось AKE; 17.05.2013 в 01:30.
AKE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:39. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk