Установка более мощной турбины на NF 3.0 TDI

[Besten]

   Цитата:

Юманите

Ну тогда V8 точно за вами не угониться

Ну это пока все предположения :)

Добавлено через 5 минут 28 секунд

   Цитата:

GEO.

Besten, давай выздоравливай быстрее. Я тут пока искал доказухи нашему комраду, наткнулся на твое сообщ, где ты (на ты не против) ожидал получить 300 сил, уверен без валов ты их получишь, аппетит приходит во время еды ? С валами кончно будет интерестней, это по Ауди ку 7 могу сказать, катался до и после установки валов.

Не против конечно. Не то что аппетит, а наверно уже глубокое познание данной темы, информация различная, в том числе от лобы, поэтому появляется понимание что с этими доработками можно выжать больше.
А вообще точно не знаю остановлюсь ли на валах или уже на счет второй турбины буду думать ...

[VAG-Doctor]

   Цитата:

Jujutsu

Так парни-фломастеры и свободные художники находящиеся на острие знаний и осведомленности.....

Хочу баритон на V8, но слушать его только в режиме акпп в S, в D слушать не хочется, или отдельной кнопкой..... И учесть что авто на гарантии
Короче капризный я.....

Ткните или скажите реальны мои желания ?!?!?!?!?!

Реальны! Добрый день!
Можно изготовить выхлопную систему с управляемыми заслонками меняющие конфигурацию тракта, как следствие меняется звуковое давление.

[Besten]

[QUOTE=GEO.;1983045]Как раз валами и будет увеличиваться наполняемость на больших оборотах. Нет конечно с бензиновым мотором нет ни каких сходств, это на 204 фаза маленькая, будет как на 245-м, это не тюнинг валы, это штатные валы фольца, все ровно работает вообщем

А зачем ставить штатные от 245? Может лучше тюнинговые сразу?

[VAG-Doctor]

   Цитата:

Besten

Ну это пока все предположения :)

Добавлено через 5 минут 28 секунд


Не против конечно. Не то что аппетит, а наверно уже глубокое познание данной темы, информация различная, в том числе от лобы, поэтому появляется понимание что с этими доработками можно выжать больше.
А вообще точно не знаю остановлюсь ли на валах или уже на счет второй турбины буду думать ...

Добрый день!
Сначала реализуем весь потенциал данной конфигурации а потом уже можно думать о доп. турбинах и прочем.

Добавлено через 4 минуты 45 секунд
[quote=Besten;1983351]

   Цитата:

GEO.

Как раз валами и будет увеличиваться наполняемость на больших оборотах. Нет конечно с бензиновым мотором нет ни каких сходств, это на 204 фаза маленькая, будет как на 245-м, это не тюнинг валы, это штатные валы фольца, все ровно работает вообщем

А зачем ставить штатные от 245? Может лучше тюнинговые сразу?

Добрый день!
Тюнинг распредвалы пока не выпускаются на данный Двс.
Валы можно изготовить на заказ взяв за основу штатные, но это целая история с достаточно большим кол-вом исследований.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

   Цитата:

Denis35

Если после турбы, кулера, выхлопа и чипа (под это все дело) через некоторое время поставить валы от 245го мотора и чип не переделывать? будет результат?

Автомобиль придется перенастраивать под новую конфигурацию- это ключевые изменения!

[Jujutsu]

   Цитата:

VAG-Doctor

Реальны! Добрый день!
Можно изготовить выхлопную систему с управляемыми заслонками меняющие конфигурацию тракта, как следствие меняется звуковое давление.

подробнее о работе можно расписать?!
что делать будем?!

[SlavaVIC]

Пока гарья парился в бане) установил себе предъидущюю прошивку, только факты http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=303

[Nautilus!]

SlavaVIC,

старт конечно с двух педалей у вас, но 6,6с не плохо очень.

[SlavaVIC]

   Цитата:

Nautilus!

SlavaVIC,

старт конечно с двух педалей у вас, но 6,6с не плохо очень.

я опять же повторюсь как где то выше писал, что у Игоря самый быстрый, 6,6 - лучший результат

[Garya]

Залог успеха в понимании пути получения конечного результата.
Наддув 1.9 бара давление топлива больше 1700 бар ЕГТ 701С в пике.температура коробки 85С
6.1с на GP вполне реально.
Коробку прошить не получается.

[Repus]

   Цитата:

SlavaVIC

я опять же повторюсь как где то выше писал, что у Игоря самый быстрый, 6,6 - лучший результат

С текущей температурой за бортом я думаю это нормально, в +25 я думаю эта цифра вырастет

[SlavaVIC]

   Цитата:

Repus

С текущей температурой за бортом я думаю это нормально, в +25 я думаю эта цифра вырастет

Она у него и до этого ехала так и в +25, на этой прошивке

[Repus]

   Цитата:

SlavaVIC

Она у него и до этого ехала так и в +25, на этой прошивке

Ты свою то замерял?

[SlavaVIC]

   Цитата:

Repus

Ты свою то замерял?

неа , нужно попробовать, мне как сделали в последний раз прошивку в мае, помоему, так я больше ничего програмно и не менял, на стенде было 321/619, после этого куллер выхлоп и т.д., собираюсь замерить и на стенде и рейс лоджиком, но что то никак несоберусь, времени нехватает, работы валом
Игорь мне предлагает еще подътянуть мое авто по моменту, но опять же время нужно

[Denis35]

Завтра по плану забираю у Доктора свой авто. Если кто желает - часов в 12 можем заехать.

[Besten]

[QUOTE=VAG-Doctor;1983353]Добрый день!
Сначала реализуем весь потенциал данной конфигурации а потом уже можно думать о доп. турбинах и прочем.

Добавлено через 4 минуты 45 секунд
[quote=Besten;1983351]

Добрый день!
Тюнинг распредвалы пока не выпускаются на данный Двс.
Валы можно изготовить на заказ взяв за основу штатные, но это целая история с достаточно большим кол-вом исследований.

А от порше не подойдет?

[Nautilus!]

   Цитата:

Besten

А от порше не подойдет?

у порше точно такой же двигатель, а ваг доктор написал что для данного двигателя тюнинг распредвалов нет.

[Besten]

Ну чтож, сегодня я вышел из больницы и сразу попал в салон своего турика. Конечно, вышел я в гипсе и останусь в нем я еще недели две, но уже могу поделиться впечатлениями от поездки, так как прокатился я шикарно…
Возможно, почти три недели в палате заставили немного отвыкнуть от машины и чувства скорости, но после первого нажатия газа я крепко вцепился в ручку и больше ее не отпускал.
Рывок на первой просто не рывок, а прыжок. Телепорт просто. Вжимает в сиденье здорово, такие ощущения после больнички крайне приятны. Машину не узнать, совсем другая. Это говорю я, не сидев за рулем. Шикарный баритон прямо так и говорит: ЖМИ
Но вот когда дело подходит к высоким оборотам машинка тухнет, хотя ревет также. Чувствуется упадок мощности, который нужно как то выравнивать. Стало слышно вращение турбины, такой некий механический звук. Даже пока не знаю, как его воспринимать.
После активной езды, перешли на обычное Д и поехали спокойно и мне показалось что этот туарег никак не отличить от старого в этом режиме, все спокойно тихо.
В целом всем доволен, хочу за руль. Покатаюсь сам, может пойму получше как она едет. Проблему с недостатком тяги на верхах надеюсь ВаГ доктор решит, либо програмно, либо валами, либо второй турбиной.
В понедельник поеду в больничку, постараюсь снять видео из салона. В принципе если Денис заберет свою машинку, тоже поснимает.

[Garya]

Главное, когда клиент доволен.
Готов поучавствовать в заездах, только вечером.

[Besten]

Все же я не выдержал, так как сломана нога левая, сел за руль. Не мог я так долго ждать. Поудобней расположил кресло и погнал. Сразу понял, газ другой, нет отклика в начале. Как это было на МтМ, чуть прикоснулся и реакция, этого нет. Машина начинает плавно ехать, без каких либо намеков на спортивность. Но как только надавливаешь почти в пол, взрыв, сразу очень резко, так что становится страшно и хочется отпустить. Чуть обвыкшись, прогрев хорошенько мотор, поехал на Дмитровку, с кучей светофоров.
Хоть чувствовал, что нога от дерганий заныла, останавливаться не хотел. Вот первый светофор и одна ерунда, но сзади гелик уперся и рычит, 6.3 амг, специально газует, подначивает. Топнул в пол, показалось, что гелик отстал, а может, не захотел. Не гоню, подождал, Гелик объехал меня, посмотрел, действительно значки 6.3 амг и рычит, бутафория подумал я и снова объехал его, потеряв интерес. Еду дальше, резко передо мной выезжает Х5 в старом кузове, попытался уцепиться, но непонятный затуп коробки или отклика газа дал ему преимущество, включил спорт, стало лучше. Догнал, опа светофор, х5 спереди, я сзади. Вижу, поглядывает назад, моргнул ему дальним, подразнил. Старт, дышу в спину, ныряю вправо, объезжаю, впереди вижу желтый, торможу. Радуюсь вот он старт будет сейчас, но х5 пролетает уже на красный, испужался подумал я. В целом больше ничего интересного не застал.
Впечатлений конечно масса. В основном хороших. Но есть два момента, тормоза, нет уверенности что остановят и затупы на ходу, нажимаешь педаль и пауза, видимо надо поднастроить, на спорте конечно лучше.

[Jujutsu]

Besten, настройка нужна однозначно