Аккумулятор для NF - Страница 25

alex cd · 25.02.2021, 17:19 (17:19)

Цитата:

Romato

Кому интересно оригинальный аккумулятор серии VAG economy
VAG 000 915 105 DL

он на сколько а/ч? 80? Это на дизель или бензинку?

dIaScan · 25.02.2021, 18:45 (21:45)

Ну что ж Вы? В интернете вся сила, точнее информация

D.V.S. · 25.02.2021, 20:26 (20:26)

Цитата:

Haimdall

Предпускового нет.
Лезти к акб просто так не хочу. Только если сразу поменять надумаю

Если у вас нет подогревателя и системы старт-стоп, и денег на AGM

, и поездки НЕ короткие, то можно и кислотник 110 Ач установить.
Желательно Ca-Ca + Silver + Frame.

Добавлено через 21 минуту 44 секунды
Я свой старый акб поменял только из-за того, что кейлес переставал работать, двигатель-то заводился нормально. Новому акб 1,5 месяца, кислотный, Mutlu, купленный в надёжном магазине. Длительные поездки были. Грянула морозная неделя -25/-30, история повторилась. Такие вот дела.

Если взял бы AGM, то, возможно, всё было бы иначе. А может и нет

.

Alexsurf · 25.02.2021, 20:47 (19:47)

Цитата:

KNB

ну мой родной аккум выпущен в Испании, тоже Exide, прожил 6 лет и 125 т.км. Это не AGM, обычный кислотник.

насколько я знаю, AGM ставили только в авто со старт-стопом - там частые перезапуски кислотник просто не выдержит.

Увидел выше, что смотреть напряжение можно в зеленом меню, а через VCDC тоже где-то есть данная информация?
Хотя машина живет в паркинге, где всегда температура выше нуля, временами получаю ошибки в системе, что мол "пневма ограничена из-за низкого заряда аккумулятора" и что-то ещё ограничивалось, вебасто по-моему. У меня часто короткие поездки по городу, идёт повышенный разряд.

Как правильно оценить необходимость замены аккумуятора?

На других машинах у меня обычно они сразу умирали жёстко и бесповоротно

Richmond · 01.05.2021, 02:16 (02:16)

НФ 3,6, 2011. С декабря 2016 стоял FIAMM TITANIUM PRO 110 Ач 950A. За время эксплуатации 3 раза высаживался практически в ноль. Заводил пуско-зарядным и ездил дальше. Последнее время стал подавать признаки скорой кончины. Вчера померяли емкость, осталось 4 %. Буду ставить этот EXIDE START-STOP AGM 105R (950).

nostrum · 01.05.2021, 11:02 (11:02)

Цитата:

Richmond

НФ 3,6, 2011. С декабря 2016 стоял FIAMM TITANIUM PRO 110 Ач 950A. За время эксплуатации 3 раза высаживался практически в ноль. Заводил пуско-зарядным и ездил дальше. Последнее время стал подавать признаки скорой кончины. Вчера померяли емкость, осталось 4 %. Буду ставить этот EXIDE START-STOP AGM 105R (950).

у меня к Вам вопрос, как умудрились 3 раза высадить АКБ в 0? Даже, если оставить включёнными потребители, умный туарег через несколько минут засыпает и сам всё выключает. Может гена сломался?

Убить АКБ за 5 лет, это постараться надо.

dipa · 01.05.2021, 11:25 (10:25)

Нострум прав, 5 лет маловато, все потребители отключаются(умный) , может где то утечка

Richmond · 01.05.2021, 12:44 (12:44)

Цитата:

nostrum

у меня к Вам вопрос, как умудрились 3 раза высадить АКБ в 0? Даже, если оставить включёнными потребители, умный туарег через несколько минут засыпает и сам всё выключает. Может гена сломался?

Убить АКБ за 5 лет, это постараться надо.

Даже за 4. Но тут все просто и я не в претензии к аккуму, считаю отработал хорошо. Все три раза были после почти месячного простоя зимой. Основная причина - в сигналке. И короткие пробеги, в основном машина ездит 2-3 раза в неделю по 5 км. Гена в порядке, проверяли. Поставлю АГМ, под эти условия он лучше должен подойти.

ssvcool · 16.06.2021, 16:36 (16:36)

Цитата:

D.V.S.

Я свой старый акб поменял только из-за того, что кейлес переставал работать, двигатель-то заводился нормально. Новому акб 1,5 месяца, кислотный, Mutlu, купленный в надёжном магазине. Длительные поездки были. Грянула морозная неделя -25/-30, история повторилась. .

Точно такая же проблема, отключаются ручки кейлес в холода от минус 20. Машине 7 лет.
Заводится в любые морозы без проблем.
Теперь вот думаю, проблема в аккумуляторе или нет ?
Кому-то помогла замена аккума при таких симптомах ?

Алекс Гам · 18.08.2021, 15:11 (15:11)

Цитата:

ХАС

У меня ТУР 2012 года. И каждый год аккумулятор меня подводил когда температура воздуха опускалась ниже - 20 и "длительной" стоянки до 5-7 дней. Заезжал к другу в гараж и ставил аккумулятор на зарядку через подкапотные клеммы. Зарядчик BOSCH автомат, через 2.5-3 часа показывал полную зарядку и переходил в режим подзарядки. В ноябре-декабре прошлого года два раза подводил меня аккумулятор и решил заменить на новый. Приехал в специализированный магазин по продажи АКБ, сказал, что хочу купить новый АКБ, но перед этим рассказал ему свою историю, на, что он мне сказал не торопись покупать новый АКБ (для таких АКБ это не срок) давай его зарядим и проверим. АКБ 110 а\ч. стояла на зарядке больше суток. Результат зарядки: пусковой ток 850 А - заявленный, 835 А - измеренный, напряжение без нагрузки 13.86, катайся и не думай пока о замене. Вскоре пришли 25-30 градусные морозы и при запуске ТУРа такое чувство что сейчас там не один, а два АКБ.
И еще у меня зимой периодически на панели загорался чек, день два горит потом гаснет, грешил на плохое качество бензина (заправляюсь на ГПН 95), а оказалось, что чек загорался когда разряжен АКБ. Сейчас этой проблемы нет.

Добавлено через 4 минуты 59 секунд

На Туарегах с завода ставят свинцово-кислотные АКБ.

Скажите, заряжали на самом авто через подкапотные клеймы или снимали?
Если снимали то машина без питания стояла сутки?

Grigory75 · 21.08.2021, 16:54 (18:54)

Цитата:

Алекс Гам

заряжали на самом авто через подкапотные клеймы или снимали?

Заряжать надо через подкапотные клеммы, чтобы блок управления это видел.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

Цитата:

Alexsurf

AGM ставили только в авто со старт-стопом

У меня была Ауди со старт-стопом 2012 г.в. - аккум был обычный.

Сейчас Тур 2018 года (модельный 2017) со штатным автономным отопителем - стоит AGM 7P0 915 105 D

Mr Kan · 16.09.2021, 20:00 (21:00)

Подскажите пожалуйста, можно доверять сведениям об уровне напряжения, которые сигналка (Пандора с GSM) присылает на приложение в телефон?
У меня машина уже 9 дней простаивает, в приложении пишет 12,3 В. Это нормально? Первые пару дней по приезду было 12,7-12,6 В.

Iceman161 · 16.09.2021, 22:34 (22:34)

Цитата:

Mr Kan

Подскажите пожалуйста, можно доверять сведениям об уровне напряжения, которые сигналка (Пандора с GSM) присылает на приложение в телефон?
У меня машина уже 9 дней простаивает, в приложении пишет 12,3 В. Это нормально? Первые пару дней по приезду было 12,7-12,6 В.

нормально.
Нагреватель не включается, если 12-11,8 показывает. До 12 точно не стоит волноваться.

sasha18 · 22.09.2021, 21:20 (20:20)

Заказал вот такой
Exide Start-Stop AGM 12В 105Ач 950A(EN) R+ EK1050
пол цены от оригинала, продавац сказал 21 года выпуска, июль, ПОльша

посмотрим посмотрим

старый еще заводит но иногда отказывается особенно по утрам и почему то на горячую
было пару приколов на светофорах када старт-стоп забыл выключить и оно заглохло и не могло завестись
вот жеж блин система страт-стоп умная в кавычках, не понимает что АБК еле еле жив
странно чо на горячую я так и не понял, неужели тяжелее крутить ...

так вот две зимы меня укатывал на третью я уже не готов :)

рановато правда, машина март 2013, пробег 192 ткм, хотя этот вот старт-стоп его и укатал скорее всего

ткните пож темку как его менять ... не могу найти
помню тока там все не так просто

nostrum · 22.09.2021, 23:19 (23:19)

sasha18, на горячую плохо заводится от того, что свечи накала не помогают, а когда мотор холодный со свечами с пол оборота и с полуживым акб схватывает.

sasha18 · 22.09.2021, 23:30 (22:30)

при чем тут свечи ?
я не пральна віразился может
на горячую не плохо заводит, а плохо крутит, вернее вообще не крутит, а полоборота и ууу... тык... и пошли лампочки моргать...
заводится всегда одинаково что на хол что на гор с полтыка если крутит

мож то вовсе и не в АКБ дело, а в стартере или еще чем то там...

Garage50 · 22.09.2021, 23:32 (22:32)

Цитата:

sasha18

при чем тут свечи ?
я не пральна віразился может
на горячую не плохо заводит, а плохо крутит, вернее вообще не крутит, а полоборота и ууу... тык...

мож то вовсе и не в АКБ дело, а в стартере или еще чем то там...

Минусовой провод посмотрите, который от кузова к мотору.

sasha18 · 22.09.2021, 23:35 (22:35)

Цитата:

Garage50

Минусовой провод посмотрите, который от кузова к мотору.

тот, что между ногами в лючке коврика ?
ссори
а не к мотору ...
а где он ? справа слева ? доступно без ямы ?

Garage50 · 22.09.2021, 23:44 (22:44)

Снизу смотреть, можно с ямы. Там увидете, он один там такой

nostrum · 22.09.2021, 23:47 (23:47)

Цитата:

sasha18

при чем тут свечи ?
я не пральна віразился может
на горячую не плохо заводит, а плохо крутит, вернее вообще не крутит, а полоборота и ууу... тык... и пошли лампочки моргать...
заводится всегда одинаково что на хол что на гор с полтыка если крутит

мож то вовсе и не в АКБ дело, а в стартере или еще чем то там...

согласен с камрадом Garage50, похоже на плохую массу.

25.02.2021, 20:26 (20:26)	#483
D.V.S. Местный Город: Казань Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2015 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 91 Репутация: 91	Цитата: Haimdall Предпускового нет. Лезти к акб просто так не хочу. Только если сразу поменять надумаю Если у вас нет подогревателя и системы старт-стоп, и денег на AGM , и поездки НЕ короткие, то можно и кислотник 110 Ач установить. Желательно Ca-Ca + Silver + Frame. Добавлено через 21 минуту 44 секунды Я свой старый акб поменял только из-за того, что кейлес переставал работать, двигатель-то заводился нормально. Новому акб 1,5 месяца, кислотный, Mutlu, купленный в надёжном магазине. Длительные поездки были. Грянула морозная неделя -25/-30, история повторилась. Такие вот дела. Если взял бы AGM, то, возможно, всё было бы иначе. А может и нет .
	Последний раз редактировалось D.V.S.; 25.02.2021 в 20:36. Причина: Добавлено сообщение

21.08.2021, 16:54 (18:54)	#491
Grigory75 Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.12.2012 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Цитата: Алекс Гам заряжали на самом авто через подкапотные клеймы или снимали? Заряжать надо через подкапотные клеммы, чтобы блок управления это видел. Добавлено через 2 минуты 1 секунду Цитата: Alexsurf AGM ставили только в авто со старт-стопом У меня была Ауди со старт-стопом 2012 г.в. - аккум был обычный. Сейчас Тур 2018 года (модельный 2017) со штатным автономным отопителем - стоит AGM 7P0 915 105 D
	Последний раз редактировалось Grigory75; 21.08.2021 в 16:57. Причина: Добавлено сообщение

22.09.2021, 21:20 (20:20)	#494
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Заказал вот такой Exide Start-Stop AGM 12В 105Ач 950A(EN) R+ EK1050 пол цены от оригинала, продавац сказал 21 года выпуска, июль, ПОльша посмотрим посмотрим старый еще заводит но иногда отказывается особенно по утрам и почему то на горячую было пару приколов на светофорах када старт-стоп забыл выключить и оно заглохло и не могло завестись вот жеж блин система страт-стоп умная в кавычках, не понимает что АБК еле еле жив странно чо на горячую я так и не понял, неужели тяжелее крутить ... так вот две зимы меня укатывал на третью я уже не готов :) рановато правда, машина март 2013, пробег 192 ткм, хотя этот вот старт-стоп его и укатал скорее всего ткните пож темку как его менять ... не могу найти помню тока там все не так просто
	Последний раз редактировалось sasha18; 22.09.2021 в 21:28.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.02.2021, 17:19 (17:19)	#481
alex cd Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 324 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 55 Изображений в галерее: 3 Репутация: 105	Цитата: Romato Кому интересно оригинальный аккумулятор серии VAG economy VAG 000 915 105 DL он на сколько а/ч? 80? Это на дизель или бензинку?

25.02.2021, 20:47 (19:47)	#484
Alexsurf Новенький Город: Ильичёвск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.02.2021 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: KNB ну мой родной аккум выпущен в Испании, тоже Exide, прожил 6 лет и 125 т.км. Это не AGM, обычный кислотник. насколько я знаю, AGM ставили только в авто со старт-стопом - там частые перезапуски кислотник просто не выдержит. Увидел выше, что смотреть напряжение можно в зеленом меню, а через VCDC тоже где-то есть данная информация? Хотя машина живет в паркинге, где всегда температура выше нуля, временами получаю ошибки в системе, что мол "пневма ограничена из-за низкого заряда аккумулятора" и что-то ещё ограничивалось, вебасто по-моему. У меня часто короткие поездки по городу, идёт повышенный разряд. Как правильно оценить необходимость замены аккумуятора? На других машинах у меня обычно они сразу умирали жёстко и бесповоротно

01.05.2021, 02:16 (02:16)	#485
Richmond Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	НФ 3,6, 2011. С декабря 2016 стоял FIAMM TITANIUM PRO 110 Ач 950A. За время эксплуатации 3 раза высаживался практически в ноль. Заводил пуско-зарядным и ездил дальше. Последнее время стал подавать признаки скорой кончины. Вчера померяли емкость, осталось 4 %. Буду ставить этот EXIDE START-STOP AGM 105R (950).

01.05.2021, 11:02 (11:02)	#486
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,620 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,714 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5889	Цитата: Richmond НФ 3,6, 2011. С декабря 2016 стоял FIAMM TITANIUM PRO 110 Ач 950A. За время эксплуатации 3 раза высаживался практически в ноль. Заводил пуско-зарядным и ездил дальше. Последнее время стал подавать признаки скорой кончины. Вчера померяли емкость, осталось 4 %. Буду ставить этот EXIDE START-STOP AGM 105R (950). у меня к Вам вопрос, как умудрились 3 раза высадить АКБ в 0? Даже, если оставить включёнными потребители, умный туарег через несколько минут засыпает и сам всё выключает. Может гена сломался? Убить АКБ за 5 лет, это постараться надо.

01.05.2021, 11:25 (10:25)	#487
dipa Местный Город: Дом Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.07.2017 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 83 Репутация: -42	Нострум прав, 5 лет маловато, все потребители отключаются(умный) , может где то утечка

01.05.2021, 12:44 (12:44)	#488
Richmond Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: nostrum у меня к Вам вопрос, как умудрились 3 раза высадить АКБ в 0? Даже, если оставить включёнными потребители, умный туарег через несколько минут засыпает и сам всё выключает. Может гена сломался? Убить АКБ за 5 лет, это постараться надо. Даже за 4. Но тут все просто и я не в претензии к аккуму, считаю отработал хорошо. Все три раза были после почти месячного простоя зимой. Основная причина - в сигналке. И короткие пробеги, в основном машина ездит 2-3 раза в неделю по 5 км. Гена в порядке, проверяли. Поставлю АГМ, под эти условия он лучше должен подойти.

16.06.2021, 16:36 (16:36)	#489
ssvcool Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.08.2012 Сообщений: 505 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 98 Репутация: 148	Цитата: D.V.S. Я свой старый акб поменял только из-за того, что кейлес переставал работать, двигатель-то заводился нормально. Новому акб 1,5 месяца, кислотный, Mutlu, купленный в надёжном магазине. Длительные поездки были. Грянула морозная неделя -25/-30, история повторилась. . Точно такая же проблема, отключаются ручки кейлес в холода от минус 20. Машине 7 лет. Заводится в любые морозы без проблем. Теперь вот думаю, проблема в аккумуляторе или нет ? Кому-то помогла замена аккума при таких симптомах ?

18.08.2021, 15:11 (15:11)	#490
Алекс Гам Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2018 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: ХАС У меня ТУР 2012 года. И каждый год аккумулятор меня подводил когда температура воздуха опускалась ниже - 20 и "длительной" стоянки до 5-7 дней. Заезжал к другу в гараж и ставил аккумулятор на зарядку через подкапотные клеммы. Зарядчик BOSCH автомат, через 2.5-3 часа показывал полную зарядку и переходил в режим подзарядки. В ноябре-декабре прошлого года два раза подводил меня аккумулятор и решил заменить на новый. Приехал в специализированный магазин по продажи АКБ, сказал, что хочу купить новый АКБ, но перед этим рассказал ему свою историю, на, что он мне сказал не торопись покупать новый АКБ (для таких АКБ это не срок) давай его зарядим и проверим. АКБ 110 а\ч. стояла на зарядке больше суток. Результат зарядки: пусковой ток 850 А - заявленный, 835 А - измеренный, напряжение без нагрузки 13.86, катайся и не думай пока о замене. Вскоре пришли 25-30 градусные морозы и при запуске ТУРа такое чувство что сейчас там не один, а два АКБ. И еще у меня зимой периодически на панели загорался чек, день два горит потом гаснет, грешил на плохое качество бензина (заправляюсь на ГПН 95), а оказалось, что чек загорался когда разряжен АКБ. Сейчас этой проблемы нет. Добавлено через 4 минуты 59 секунд На Туарегах с завода ставят свинцово-кислотные АКБ. Скажите, заряжали на самом авто через подкапотные клеймы или снимали? Если снимали то машина без питания стояла сутки?

16.09.2021, 20:00 (21:00)	#492
Mr Kan Пользователь Город: Поволжье Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.07.2021 Сообщений: 110 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Подскажите пожалуйста, можно доверять сведениям об уровне напряжения, которые сигналка (Пандора с GSM) присылает на приложение в телефон? У меня машина уже 9 дней простаивает, в приложении пишет 12,3 В. Это нормально? Первые пару дней по приезду было 12,7-12,6 В.

16.09.2021, 22:34 (22:34)	#493
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 168 Репутация: 168	Цитата: Mr Kan Подскажите пожалуйста, можно доверять сведениям об уровне напряжения, которые сигналка (Пандора с GSM) присылает на приложение в телефон? У меня машина уже 9 дней простаивает, в приложении пишет 12,3 В. Это нормально? Первые пару дней по приезду было 12,7-12,6 В. нормально. Нагреватель не включается, если 12-11,8 показывает. До 12 точно не стоит волноваться.

22.09.2021, 23:19 (23:19)	#495
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,620 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,714 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5889	sasha18, на горячую плохо заводится от того, что свечи накала не помогают, а когда мотор холодный со свечами с пол оборота и с полуживым акб схватывает.

22.09.2021, 23:30 (22:30)	#496
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	при чем тут свечи ? я не пральна віразился может на горячую не плохо заводит, а плохо крутит, вернее вообще не крутит, а полоборота и ууу... тык... и пошли лампочки моргать... заводится всегда одинаково что на хол что на гор с полтыка если крутит мож то вовсе и не в АКБ дело, а в стартере или еще чем то там...

22.09.2021, 23:32 (22:32)	#497
Garage50 Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Expedition Регистрация: 01.09.2021 Сообщений: 161 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: sasha18 при чем тут свечи ? я не пральна віразился может на горячую не плохо заводит, а плохо крутит, вернее вообще не крутит, а полоборота и ууу... тык... мож то вовсе и не в АКБ дело, а в стартере или еще чем то там... Минусовой провод посмотрите, который от кузова к мотору.

22.09.2021, 23:35 (22:35)	#498
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: Garage50 Минусовой провод посмотрите, который от кузова к мотору. тот, что между ногами в лючке коврика ? ссори а не к мотору ... а где он ? справа слева ? доступно без ямы ?

22.09.2021, 23:44 (22:44)	#499
Garage50 Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Expedition Регистрация: 01.09.2021 Сообщений: 161 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Снизу смотреть, можно с ямы. Там увидете, он один там такой

22.09.2021, 23:47 (23:47)	#500
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,620 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,714 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5889	Цитата: sasha18 при чем тут свечи ? я не пральна віразился может на горячую не плохо заводит, а плохо крутит, вернее вообще не крутит, а полоборота и ууу... тык... и пошли лампочки моргать... заводится всегда одинаково что на хол что на гор с полтыка если крутит мож то вовсе и не в АКБ дело, а в стартере или еще чем то там... согласен с камрадом Garage50, похоже на плохую массу.