Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 257

)I(AMAH · 02.11.2007, 10:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

Игоряныч · 22.03.2016, 10:29 (10:29)

Цитата:

OlegT

Подскажите пожалуйста, а визуально как-то можно определить наличие/отсутствие сажевого фильтра? В кодах расшифровки комплектации указано 0GE Соответствие экологическому классу, Евро
3. Если Евро 3 то значт сажевого нет 100%? Цена ошибки больно уж велика... Спасибо

Год выпуска какой?
И что собираешься заливать?

OlegT · 22.03.2016, 10:58 (10:58)

2008 год выпуска, по расшифровка VIN - 2009. Сейчас на 507,00, думаю, может лучше (для двигателя) перейти на 506,01?

Игоряныч · 22.03.2016, 11:07 (11:07)

Цитата:

OlegT

2008 год выпуска, по расшифровка VIN - 2009. Сейчас на 507,00, думаю, может лучше (для двигателя) перейти на 506,01?

Тебе можно заливать с любым из этих допусков

Выбирай

Можешь для начала почитать:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...0050700/page-1

Purge · 22.03.2016, 11:26 (11:26)

Может голосовалку запустим, кто какой допуск льет?) Мой тур откатал почти 150 тыс на 505 01. В след раз хочу попробовать 506 01 залить, посмотрим что изменится))
на заметку: После попадания машины мне в руки прошло 17+тыс км и 3 замены масла. Отец до меня менял 505 01 раз в 10-15 тыс. Так вот с сокращением интервала замены появились подтекания масла в характерных местах - крышка, тондем, турбина. Я так думаю, что постоянное наличие свежего масла с не уставшими моющими присадками сделало свое дело, и гумно, скопившееся в щелях отмылось-вот масло и нашло дороженьку)) Утечки весьма заметные визуально, но по щупу за 3тыс км ни на мм не опустилось...

klf · 22.03.2016, 11:28 (11:28)

Цитата:

Purge

Может голосовалку запустим, кто какой допуск льет?) Мой тур откатал почти 150 тыс на 505 01. В след раз хочу попробовать 506 01 залить, посмотрим что изменится))
на заметку: После попадания машины мне в руки прошло 17+тыс км и 3 замены масла. Отец до меня менял 505 01 раз в 10-15 тыс. Так вот с сокращением интервала замены появились подтекания масла в характерных местах - крышка, тондем, турбина. Я так думаю, что постоянное наличие свежего масла с не уставшими моющими присадками сделало свое дело, и гумно, скопившееся в щелях отмылось-вот масло и нашло дороженьку)) Утечки весьма заметные визуально, но по щупу за 3тыс км ни на мм не опустилось...

А как посмотрим??? клапанную скидывал? ревизию ГРМ делал?

и марки масел и допуски по SAE какие лил и льешь ???

Purge · 22.03.2016, 11:58 (11:58)

Раньше лился Castrol Magnatek 5w30 505 01 интервал 10-15 тыс. Я лил Addinol 5w30 505 01 интервал 5 тыс. Буду лить Addinol 0w30 506 01 интервал 10тыс.
Перед заменой на 506 01 скину клапанную - посмотрю что там и как, т.к. хочу пройтись места течей локтайдом.

vavantuz · 22.03.2016, 13:38 (12:38)

Цитата:

Purge

Перед заменой на 506 01 скину клапанную - посмотрю что там и как

О результатах отпишитесь если не затруднит.

Purge · 22.03.2016, 13:54 (13:54)

vavantuz, Постараюсь сфоткать!

Игоряныч · 28.03.2016, 11:19 (11:19)

Во всех этих "метаниях" при выборе масла меня смущает один факт...
Почему в современные дизеля Туарега NF рекомендуют заливать не "супер\пупер современное" 507.00, а масло с допуском 505.01

Не кажется странным?

егорш · 28.03.2016, 11:56 (15:56)

Игоряныч, у NF нет моторов с PD, ничего странного.

Игоряныч · 28.03.2016, 12:36 (12:36)

Цитата:

егорш

Игоряныч, у NF нет моторов с PD, ничего странного.

А как они борются за экологию?

егорш · 28.03.2016, 13:35 (17:35)

Игоряныч, упс, дак эта... на российские NF сажевики ведь до сих пор не ставят?

Игоряныч · 28.03.2016, 13:56 (13:56)

Хорошо.
Но всё-же...
507.00 — всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла совместимы с системами очистки отработавших газов (включая DPF) и относятся к маслам SAPS (масло с пониженным содержанием серы, фосфора и золы); масла имеют обычную вязкость при повышенных температурах, масло класса В3; Заменяет все предыдущие допуски за исключением 506.01
из других источников:
VW 507 00 - Новая норма VW для транспортных средств с сервисом Longlife. Для бензиновых двигателей и дизельных двигателей включая дизельные двигатели с фильтрами частиц без дополнительных присадок в топливе альтернативно – 505.00 или 505.01
и т.д... в инете

Так почему льют 505.01, а не 507.00 "самый-самый"
Вывод (ИМХО) 507.00 - ТОЛЬКО для сажевых фильтров. Точно

Нет сажевого - не надо и лить

Для ДВС будет значительно лучше 505.01 или 506.01

Вывод после многомесячного ковыряния в инете самых разных форумов\сайтов и т.п...

егорш · 28.03.2016, 14:08 (18:08)

да 507 это масло-костыль для европы, я так понял в первую очередь костыль для тех у кого насос-форсунки+сажевик, во вторую очередь для тех у кого сажевики и хочется LongLife.

klf · 28.03.2016, 14:09 (14:09)

Цитата:

егорш

Игоряныч, у NF нет моторов с PD, ничего странного.

Цитата:

Игоряныч

А как они борются за экологию?

Игоряныч PD - это Pumpe Duse насос форсунки....

ты с DPF не путаешь?

Purge · 28.03.2016, 14:09 (14:09)

Игоряныч, я к такому же выводу пришел)
505.01 и 506.01 смущает 20% разницы в дин. вязкости при 100гр. Получается 506.01 на прогретой машине пожиже (легче масл. насосу), а я где то читал что у Р5 беда с поливанием маслом распреда ( как будто бы только на оборотах 2-2.2к масло накидывает на распред).
А вообще я чет запарился уже читать про масла эти, вынос мозга какой-то

Игоряныч · 28.03.2016, 14:10 (14:10)

Ну, честно - я сделал (наконец-то) главный вывод для себя

Хотя сейчас и залито 507.00 (мне можно) - это в последний раз

С него ухожу.. встречайте

klf · 28.03.2016, 14:11 (14:11)

Цитата:

егорш

да 507 это масло-костыль для европы, я так понял в первую очередь костыль для тех у кого насос-форсунки+сажевик, во вторую очередь для тех у кого сажевики и хочется LongLife.

+1...

Игоряныч · 28.03.2016, 14:11 (14:11)

Цитата:

klf

Игоряныч PD - это Pumpe Duse насос форсунки....

ты с DPF не путаешь?

Да. Я потом понял.

Похожие надписи.

Но это уже и не важно...

klf · 28.03.2016, 14:13 (14:13)

Цитата:

Purge

Игоряныч, я к такому же выводу пришел)
505.01 и 506.01 смущает 20% разницы в дин. вязкости при 100гр. Получается 506.01 на прогретой машине пожиже (легче масл. насосу), а я где то читал что у Р5 беда с поливанием маслом распреда ( как будто бы только на оборотах 2-2.2к масло накидывает на распред).
А вообще я чет запарился уже читать про масла эти, вынос мозга какой-то

ага.... еще какая....

залил 506.01 после 505.01...будем экспериментировать дальше...

02.11.2007, 10:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13.

22.03.2016, 10:58 (10:58)	#5122
OlegT Новенький Город: Где-то на Севере Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.07.2014 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 7 Репутация: 7	2008 год выпуска, по расшифровка VIN - 2009. Сейчас на 507,00, думаю, может лучше (для двигателя) перейти на 506,01?
	Последний раз редактировалось OlegT; 22.03.2016 в 11:01.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

22.03.2016, 10:29 (10:29)	#5121
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: OlegT Подскажите пожалуйста, а визуально как-то можно определить наличие/отсутствие сажевого фильтра? В кодах расшифровки комплектации указано 0GE Соответствие экологическому классу, Евро 3. Если Евро 3 то значт сажевого нет 100%? Цена ошибки больно уж велика... Спасибо Год выпуска какой? И что собираешься заливать?

22.03.2016, 11:07 (11:07)	#5123
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: OlegT 2008 год выпуска, по расшифровка VIN - 2009. Сейчас на 507,00, думаю, может лучше (для двигателя) перейти на 506,01? Тебе можно заливать с любым из этих допусков Выбирай Можешь для начала почитать: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...0050700/page-1

22.03.2016, 11:26 (11:26)	#5124
Purge Местный Город: Санкт Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2015 Сообщений: 357 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 57 Изображений в галерее: 1 Репутация: 107	Может голосовалку запустим, кто какой допуск льет?) Мой тур откатал почти 150 тыс на 505 01. В след раз хочу попробовать 506 01 залить, посмотрим что изменится)) на заметку: После попадания машины мне в руки прошло 17+тыс км и 3 замены масла. Отец до меня менял 505 01 раз в 10-15 тыс. Так вот с сокращением интервала замены появились подтекания масла в характерных местах - крышка, тондем, турбина. Я так думаю, что постоянное наличие свежего масла с не уставшими моющими присадками сделало свое дело, и гумно, скопившееся в щелях отмылось-вот масло и нашло дороженьку)) Утечки весьма заметные визуально, но по щупу за 3тыс км ни на мм не опустилось...

22.03.2016, 11:28 (11:28)	#5125
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Purge Может голосовалку запустим, кто какой допуск льет?) Мой тур откатал почти 150 тыс на 505 01. В след раз хочу попробовать 506 01 залить, посмотрим что изменится)) на заметку: После попадания машины мне в руки прошло 17+тыс км и 3 замены масла. Отец до меня менял 505 01 раз в 10-15 тыс. Так вот с сокращением интервала замены появились подтекания масла в характерных местах - крышка, тондем, турбина. Я так думаю, что постоянное наличие свежего масла с не уставшими моющими присадками сделало свое дело, и гумно, скопившееся в щелях отмылось-вот масло и нашло дороженьку)) Утечки весьма заметные визуально, но по щупу за 3тыс км ни на мм не опустилось... А как посмотрим??? клапанную скидывал? ревизию ГРМ делал? и марки масел и допуски по SAE какие лил и льешь ???

22.03.2016, 11:58 (11:58)	#5126
Purge Местный Город: Санкт Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2015 Сообщений: 357 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 57 Изображений в галерее: 1 Репутация: 107	Раньше лился Castrol Magnatek 5w30 505 01 интервал 10-15 тыс. Я лил Addinol 5w30 505 01 интервал 5 тыс. Буду лить Addinol 0w30 506 01 интервал 10тыс. Перед заменой на 506 01 скину клапанную - посмотрю что там и как, т.к. хочу пройтись места течей локтайдом.

22.03.2016, 13:38 (12:38)	#5127
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 347 Благодарностей: 202 Репутация: 227	Цитата: Purge Перед заменой на 506 01 скину клапанную - посмотрю что там и как О результатах отпишитесь если не затруднит.

22.03.2016, 13:54 (13:54)	#5128
Purge Местный Город: Санкт Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2015 Сообщений: 357 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 57 Изображений в галерее: 1 Репутация: 107	vavantuz, Постараюсь сфоткать!

28.03.2016, 11:19 (11:19)	#5129
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Во всех этих "метаниях" при выборе масла меня смущает один факт... Почему в современные дизеля Туарега NF рекомендуют заливать не "супер\пупер современное" 507.00, а масло с допуском 505.01 Не кажется странным?

28.03.2016, 11:56 (15:56)	#5130
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Игоряныч, у NF нет моторов с PD, ничего странного.

28.03.2016, 12:36 (12:36)	#5131
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: егорш Игоряныч, у NF нет моторов с PD, ничего странного. А как они борются за экологию?

28.03.2016, 13:35 (17:35)	#5132
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Игоряныч, упс, дак эта... на российские NF сажевики ведь до сих пор не ставят?

28.03.2016, 13:56 (13:56)	#5133
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Хорошо. Но всё-же... 507.00 — всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла совместимы с системами очистки отработавших газов (включая DPF) и относятся к маслам SAPS (масло с пониженным содержанием серы, фосфора и золы); масла имеют обычную вязкость при повышенных температурах, масло класса В3; Заменяет все предыдущие допуски за исключением 506.01 из других источников: VW 507 00 - Новая норма VW для транспортных средств с сервисом Longlife. Для бензиновых двигателей и дизельных двигателей включая дизельные двигатели с фильтрами частиц без дополнительных присадок в топливе альтернативно – 505.00 или 505.01 и т.д... в инете Так почему льют 505.01, а не 507.00 "самый-самый" Вывод (ИМХО) 507.00 - ТОЛЬКО для сажевых фильтров. Точно Нет сажевого - не надо и лить Для ДВС будет значительно лучше 505.01 или 506.01 Вывод после многомесячного ковыряния в инете самых разных форумов\сайтов и т.п...

28.03.2016, 14:08 (18:08)	#5134
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	да 507 это масло-костыль для европы, я так понял в первую очередь костыль для тех у кого насос-форсунки+сажевик, во вторую очередь для тех у кого сажевики и хочется LongLife.

28.03.2016, 14:09 (14:09)	#5135
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: егорш Игоряныч, у NF нет моторов с PD, ничего странного. Цитата: Игоряныч А как они борются за экологию? Игоряныч PD - это Pumpe Duse насос форсунки.... ты с DPF не путаешь?

28.03.2016, 14:09 (14:09)	#5136
Purge Местный Город: Санкт Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2015 Сообщений: 357 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 57 Изображений в галерее: 1 Репутация: 107	Игоряныч, я к такому же выводу пришел) 505.01 и 506.01 смущает 20% разницы в дин. вязкости при 100гр. Получается 506.01 на прогретой машине пожиже (легче масл. насосу), а я где то читал что у Р5 беда с поливанием маслом распреда ( как будто бы только на оборотах 2-2.2к масло накидывает на распред). А вообще я чет запарился уже читать про масла эти, вынос мозга какой-то

28.03.2016, 14:10 (14:10)	#5137
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Ну, честно - я сделал (наконец-то) главный вывод для себя Хотя сейчас и залито 507.00 (мне можно) - это в последний раз С него ухожу.. встречайте

28.03.2016, 14:11 (14:11)	#5138
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: егорш да 507 это масло-костыль для европы, я так понял в первую очередь костыль для тех у кого насос-форсунки+сажевик, во вторую очередь для тех у кого сажевики и хочется LongLife. +1...

28.03.2016, 14:11 (14:11)	#5139
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: klf Игоряныч PD - это Pumpe Duse насос форсунки.... ты с DPF не путаешь? Да. Я потом понял. Похожие надписи. Но это уже и не важно...

28.03.2016, 14:13 (14:13)	#5140
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Purge Игоряныч, я к такому же выводу пришел) 505.01 и 506.01 смущает 20% разницы в дин. вязкости при 100гр. Получается 506.01 на прогретой машине пожиже (легче масл. насосу), а я где то читал что у Р5 беда с поливанием маслом распреда ( как будто бы только на оборотах 2-2.2к масло накидывает на распред). А вообще я чет запарился уже читать про масла эти, вынос мозга какой-то ага.... еще какая.... залил 506.01 после 505.01...будем экспериментировать дальше...