Замена масла в раздатке и редукторах - Страница 26

leshka · 18.03.2014, 20:18 (20:18)

Skalpel, сколько пробег на этом масле?

Ренат322 · 18.03.2014, 20:30 (21:30)

Я поменял на 100т.км. Всё как обычно - в раздатку оригинал, в редуктора - аналог: Ликви Моли 1950 GL-5

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
С раздатки уж точно не помню какое слилось - очень черное или не очень.
С редукторов - черное. Забрал в гараж, правда всё руки не доходят проверить на наличие взвеси-стружки.
А заливается цвета оливкового масла - такое светло-желтое.

Добавлено через 43 секунды
ZAlek, отдельный респект за тему про замену с фотками.

Максим59 · 19.03.2014, 08:50 (08:50)

Менял на пробеге 148т.км в раздатке, редукторах ,коробке.
Коробка и раздатка - ТОЙОТА Т-4 АТФ
Редуктора- Шелл 75W90
На данный момент проехал после замены 9т.км - все гуд.
Масла везде слились очень грязные, особенно редуктора. Наверно до меня не меняли или меняли но давно!

urec1979 · 25.03.2014, 10:28 (14:28)

Народ подскажите, на сайте Кастрола есть рекомендации в раздатку - Transmax Z, в мосты - Syntrax Long Life 75W-90.
На сервисе мне говорят что в мосты лучше залить Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140, типа чуть дороже, но процентов на 30 получше. Это допустимо?

malashiyVY · 27.03.2014, 05:21 (09:21)

urec1979,
А на сервисе в курсе что разные масла в разные мосты? (ТТ пакет,блокировки,их отсутствие)

К примеру мне из-за задней блокировки масло дороже в несколько раз заливать приходится.

Да и тебе в раздел NF надо.

urec1979 · 27.03.2014, 05:58 (09:58)

malashiyVY,
в курсе конечно, у меня без блокировок, NF нечем не отличается от GP, залил в мосты Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 для лсд самоблокирующихся мостов, он чуть подороже Syntrax Long Life 75W-90. А вообще VW сотрудничает с Castrol и все масла в туре именно Castrol

malashiyVY · 27.03.2014, 06:03 (10:03)

urec1979,
ну как это,GP с блокировкой и раздаткой в базе,а NF полноприводный седан вообще без всего

Я у ОД менял уже 2 раза масла,и мне НЕ кастрол заливали,а фольцовское масло,так же как и в двс есть фольцовское масло,но дорогое жуть

я вообще противник кастрола,да и некоторые там тоже поддерживают мое мнение.

urec1979 · 27.03.2014, 06:06 (10:06)

malashiyVY,
а мне кастрол в двигло льют у дилера, только с эмблемой VW на банке

, 1л у них покупал на доливку

Leхa · 27.03.2014, 08:51 (08:51)

Цитата:

malashiyVY

urec1979,
ну как это,GP с блокировкой и раздаткой в базе,а NF полноприводный седан вообще без всего

Я у ОД менял уже 2 раза масла,и мне НЕ кастрол заливали,а фольцовское масло,так же как и в двс есть фольцовское масло,но дорогое жуть

я вообще противник кастрола,да и некоторые там тоже поддерживают мое мнение.

Если NF с пакетом ТТ, то аналог GP.

С передним мостом все понятно- масел море, главное правильная вязкость, а в задний какое лили?

Максим59 · 27.03.2014, 09:07 (09:07)

malashiyVY, сам WV масел не производит! Банка с надписью WV это тот же кастрол или другой производитель масел.
А по кастролу тоже скажу надо от него уходить и чем раньше тем лучше, случаев море. Есть куча масел с допуском фольксваген да и по цене интересней.

urec1979 · 27.03.2014, 09:30 (13:30)

Цитата:

Leхa

Если NF с пакетом ТТ, то аналог GP.

С передним мостом все понятно- масел море, главное правильная вязкость, а в задний какое лили?

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

Leхa · 27.03.2014, 13:17 (13:17)

Цитата:

urec1979

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

Неее 140 лишнее это же не тягач тихоходный. На 90 вот норма. Что то типа этого- Motul Gear 300LS 75W-90".

ZAlek · 27.03.2014, 13:55 (12:55)

Цитата:

Leхa

Неее 140 лишнее это же не тягач тихоходный. На 90 вот норма. Что то типа этого- Motul Gear 300LS 75W-90".

А при чем тут тягачи?

Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140

Цитата:

Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло с LS-присадками для легковых автомобилей (главная передача автомобилей BMW) и внедорожников с самоблокируемым дифференциалом и без него. Масло способно выдерживать очень высокие нагрузки, обеспечивает отличную работу дифференциала в широких интервалах температур окружающего воздуха и максимальную защиту от износа, а также позволяет значительно увеличить интервал смены.

urec1979 · 27.03.2014, 14:46 (18:46)

ZAlek,
вот на сервисе мне тоже самое сказали, как раз для наших туров с само блокируемыми дифференциалами. Говорят уже 8 лет льют такое в туры, все довольны

ZAlek · 27.03.2014, 14:56 (13:56)

urec1979,

В Тур я залил пока такое

Цитата:

Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (арт. 1950)

Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло для дифференциалов и механических коробок передач, где предписано использование смазочного материала класса АРI GL-5. Благодаря высокому индексу вязкости и низкой температуре застывания масло обеспечивает отличную работу агрегатов трансмиссии в широком температурном диапазоне. Обладает отличными антикоррозионными и противоизносными свойствами.

А 75W140 заливал в дифы на Сузуке. Думаю, что и Туру от такого масла хуже не станет.

Leхa · 27.03.2014, 19:06 (19:06)

Цитата:

ZAlek

urec1979,

В Тур я залил пока такое

А 75W140 заливал в дифы на Сузуке. Думаю, что и Туру от такого масла хуже не станет.

Густеет оно на морозе сильно.

ZAlek · 27.03.2014, 19:21 (18:21)

Цитата:

Leхa

Густеет оно на морозе сильно.

У меня Сузука на морозах с этим масло стояла, проблем не было и по машине не чувствовалось.

Leхa · 27.03.2014, 20:54 (20:54)

Цитата:

ZAlek

У меня Сузука на морозах с этим масло стояла, проблем не было и по машине не чувствовалось.

Это не аргумент

У меня тоже не было проблем с 75w90.

Большое обсуждение на этом же форуме было про 90 и 140. И владельцы описывали свои субъективные ощущения
Сейчас уже не помню точно почему остановил свой выбор на вязкости 90. Кроме того что при минусовых температуре накат заметно уменьшается. Машину как будто за хвост держат. Да и сам производитель той же сузуки рекомендует тот же 75w90
В общем чуть позже, разгребу на работе, подниму инфу по сравнению 75 vs 140

ZAlek · 27.03.2014, 21:02 (20:02)

Цитата:

Leхa

Это не аргумент

У меня тоже не было проблем с 75w90.

Большое обсуждение на этом же форуме было про 90 и 140. И владельцы описывали свои субъективные ощущения
Сейчас уже не помню точно почему остановил свой выбор на вязкости 90. Кроме того что при минусовых температуре накат заметно уменьшается. Машину как будто за хвост держат. Да и сам производитель той же сузуки рекомендует тот же 75w90
В общем чуть позже, разгребу на работе, подниму инфу по сравнению 75 vs 140

Тормоза проверять надо

У меня накат не ухудшался.
На самом деле на Сузуках 140 лили в задний диф из-за того, что этот узел на машинах проблемный, часто гудеть начинал. А это масло лечит даже редуктора на УАЗах. Для Тура думаю и 75w90 хватит, если нет нездоровых симптомов.

leshka · 27.03.2014, 21:11 (21:11)

Скоро буду масло менять, посмотрю состояние после 60ткм. 75w140 я бы использовал только в переднем редукторе, т.к. работает он при повышенных температурах. Там и двигатель и вентиляция слабая. В задний не вижу ни какого смысла лить такое густое масло, только если в конкретно походившие редуктора с пробегом под 300 тыс. и более.

18.03.2014, 20:30 (21:30)	#502
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Я поменял на 100т.км. Всё как обычно - в раздатку оригинал, в редуктора - аналог: Ликви Моли 1950 GL-5 Добавлено через 1 минуту 18 секунд С раздатки уж точно не помню какое слилось - очень черное или не очень. С редукторов - черное. Забрал в гараж, правда всё руки не доходят проверить на наличие взвеси-стружки. А заливается цвета оливкового масла - такое светло-желтое. Добавлено через 43 секунды ZAlek, отдельный респект за тему про замену с фотками.
	Последний раз редактировалось Ренат322; 18.03.2014 в 20:33. Причина: Добавлено сообщение

27.03.2014, 21:02 (20:02)	#519
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Leхa Это не аргумент У меня тоже не было проблем с 75w90. Большое обсуждение на этом же форуме было про 90 и 140. И владельцы описывали свои субъективные ощущения Сейчас уже не помню точно почему остановил свой выбор на вязкости 90. Кроме того что при минусовых температуре накат заметно уменьшается. Машину как будто за хвост держат. Да и сам производитель той же сузуки рекомендует тот же 75w90 В общем чуть позже, разгребу на работе, подниму инфу по сравнению 75 vs 140 Тормоза проверять надо У меня накат не ухудшался. На самом деле на Сузуках 140 лили в задний диф из-за того, что этот узел на машинах проблемный, часто гудеть начинал. А это масло лечит даже редуктора на УАЗах. Для Тура думаю и 75w90 хватит, если нет нездоровых симптомов.
	Последний раз редактировалось ZAlek; 27.03.2014 в 21:07.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.03.2014, 20:18 (20:18)	#501
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,795 Поблагодарил(а): 6,111 Благодарностей: 2,671 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3296	Skalpel, сколько пробег на этом масле?

19.03.2014, 08:50 (08:50)	#503
Максим59 Новенький Город: березники Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Менял на пробеге 148т.км в раздатке, редукторах ,коробке. Коробка и раздатка - ТОЙОТА Т-4 АТФ Редуктора- Шелл 75W90 На данный момент проехал после замены 9т.км - все гуд. Масла везде слились очень грязные, особенно редуктора. Наверно до меня не меняли или меняли но давно!

25.03.2014, 10:28 (14:28)	#504
urec1979 Местный Город: Красноярск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.04.2011 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Народ подскажите, на сайте Кастрола есть рекомендации в раздатку - Transmax Z, в мосты - Syntrax Long Life 75W-90. На сервисе мне говорят что в мосты лучше залить Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140, типа чуть дороже, но процентов на 30 получше. Это допустимо?

27.03.2014, 05:21 (09:21)	#505
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	urec1979, А на сервисе в курсе что разные масла в разные мосты? (ТТ пакет,блокировки,их отсутствие) К примеру мне из-за задней блокировки масло дороже в несколько раз заливать приходится. Да и тебе в раздел NF надо.

27.03.2014, 05:58 (09:58)	#506
urec1979 Местный Город: Красноярск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.04.2011 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 46 Репутация: 46	malashiyVY, в курсе конечно, у меня без блокировок, NF нечем не отличается от GP, залил в мосты Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 для лсд самоблокирующихся мостов, он чуть подороже Syntrax Long Life 75W-90. А вообще VW сотрудничает с Castrol и все масла в туре именно Castrol

27.03.2014, 06:03 (10:03)	#507
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	urec1979, ну как это,GP с блокировкой и раздаткой в базе,а NF полноприводный седан вообще без всего Я у ОД менял уже 2 раза масла,и мне НЕ кастрол заливали,а фольцовское масло,так же как и в двс есть фольцовское масло,но дорогое жуть я вообще противник кастрола,да и некоторые там тоже поддерживают мое мнение.

27.03.2014, 06:06 (10:06)	#508
urec1979 Местный Город: Красноярск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.04.2011 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 46 Репутация: 46	malashiyVY, а мне кастрол в двигло льют у дилера, только с эмблемой VW на банке , 1л у них покупал на доливку

27.03.2014, 08:51 (08:51)	#509
Leхa Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2012 Сообщений: 754 Поблагодарил(а): 457 Благодарностей: 503 Репутация: 603	Цитата: malashiyVY urec1979, ну как это,GP с блокировкой и раздаткой в базе,а NF полноприводный седан вообще без всего Я у ОД менял уже 2 раза масла,и мне НЕ кастрол заливали,а фольцовское масло,так же как и в двс есть фольцовское масло,но дорогое жуть я вообще противник кастрола,да и некоторые там тоже поддерживают мое мнение. Если NF с пакетом ТТ, то аналог GP. С передним мостом все понятно- масел море, главное правильная вязкость, а в задний какое лили?

27.03.2014, 09:07 (09:07)	#510
Максим59 Новенький Город: березники Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	malashiyVY, сам WV масел не производит! Банка с надписью WV это тот же кастрол или другой производитель масел. А по кастролу тоже скажу надо от него уходить и чем раньше тем лучше, случаев море. Есть куча масел с допуском фольксваген да и по цене интересней.

27.03.2014, 09:30 (13:30)	#511
urec1979 Местный Город: Красноярск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.04.2011 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Цитата: Leхa Если NF с пакетом ТТ, то аналог GP. С передним мостом все понятно- масел море, главное правильная вязкость, а в задний какое лили? Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

27.03.2014, 13:17 (13:17)	#512
Leхa Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2012 Сообщений: 754 Поблагодарил(а): 457 Благодарностей: 503 Репутация: 603	Цитата: urec1979 Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 Неее 140 лишнее это же не тягач тихоходный. На 90 вот норма. Что то типа этого- Motul Gear 300LS 75W-90".

27.03.2014, 13:55 (12:55)	#513
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Leхa Неее 140 лишнее это же не тягач тихоходный. На 90 вот норма. Что то типа этого- Motul Gear 300LS 75W-90". А при чем тут тягачи? Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 Цитата: Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло с LS-присадками для легковых автомобилей (главная передача автомобилей BMW) и внедорожников с самоблокируемым дифференциалом и без него. Масло способно выдерживать очень высокие нагрузки, обеспечивает отличную работу дифференциала в широких интервалах температур окружающего воздуха и максимальную защиту от износа, а также позволяет значительно увеличить интервал смены.

27.03.2014, 14:46 (18:46)	#514
urec1979 Местный Город: Красноярск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.04.2011 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 46 Репутация: 46	ZAlek, вот на сервисе мне тоже самое сказали, как раз для наших туров с само блокируемыми дифференциалами. Говорят уже 8 лет льют такое в туры, все довольны

27.03.2014, 14:56 (13:56)	#515
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	urec1979, В Тур я залил пока такое Цитата: Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (арт. 1950) Полностью синтетическое гипоидное трансмиссионное масло для дифференциалов и механических коробок передач, где предписано использование смазочного материала класса АРI GL-5. Благодаря высокому индексу вязкости и низкой температуре застывания масло обеспечивает отличную работу агрегатов трансмиссии в широком температурном диапазоне. Обладает отличными антикоррозионными и противоизносными свойствами. А 75W140 заливал в дифы на Сузуке. Думаю, что и Туру от такого масла хуже не станет.

27.03.2014, 19:06 (19:06)	#516
Leхa Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2012 Сообщений: 754 Поблагодарил(а): 457 Благодарностей: 503 Репутация: 603	Цитата: ZAlek urec1979, В Тур я залил пока такое А 75W140 заливал в дифы на Сузуке. Думаю, что и Туру от такого масла хуже не станет. Густеет оно на морозе сильно.

27.03.2014, 19:21 (18:21)	#517
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Leхa Густеет оно на морозе сильно. У меня Сузука на морозах с этим масло стояла, проблем не было и по машине не чувствовалось.

27.03.2014, 20:54 (20:54)	#518
Leхa Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2012 Сообщений: 754 Поблагодарил(а): 457 Благодарностей: 503 Репутация: 603	Цитата: ZAlek У меня Сузука на морозах с этим масло стояла, проблем не было и по машине не чувствовалось. Это не аргумент У меня тоже не было проблем с 75w90. Большое обсуждение на этом же форуме было про 90 и 140. И владельцы описывали свои субъективные ощущения Сейчас уже не помню точно почему остановил свой выбор на вязкости 90. Кроме того что при минусовых температуре накат заметно уменьшается. Машину как будто за хвост держат. Да и сам производитель той же сузуки рекомендует тот же 75w90 В общем чуть позже, разгребу на работе, подниму инфу по сравнению 75 vs 140

27.03.2014, 21:11 (21:11)	#520
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,795 Поблагодарил(а): 6,111 Благодарностей: 2,671 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3296	Скоро буду масло менять, посмотрю состояние после 60ткм. 75w140 я бы использовал только в переднем редукторе, т.к. работает он при повышенных температурах. Там и двигатель и вентиляция слабая. В задний не вижу ни какого смысла лить такое густое масло, только если в конкретно походившие редуктора с пробегом под 300 тыс. и более.