Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3 - Страница 26

petrovka · 10.04.2012, 14:46 (14:46)

Какой смысл сопоставлять НФ и Х3. Я лично не понимаю. Понятно, что тур больше и комфортнее.
Какова суть сравнения? Хочешь БМВ, но нет денег на Ха5, покупай Ха3.

whiskas · 10.04.2012, 15:07 (15:07)

Если любопытно, то НФ 3.6-249 в комплектации, максимально идентичной разумно-начальному X3 28i LifeStyle за 2,09млн руб, стоит 2,43млн.

УБРАТЬ:

- Задние светодиодные фонари и светодиодная подсветка номерных знаков 15 940 руб.
- 4 легкосплавных диска Atacama 7.5J x 17 серебристого цвета 10 000 руб.
- Кожаная отделка Vienna с комфортными сиденьями спереди 129 500 руб - Добавить Cricket за 60 т.р. Он тоже без поясничной поддержки.
- Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY 34 300 руб.

Это еще минус 130 р.

Из ХХХ нужно вычитать те опции которые есть в Туре. Копаться лень, но в итоге мы получим небольшую разницу.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

Цитата:

petrovka

Какой смысл сопоставлять НФ и Х3. Я лично не понимаю. Понятно, что тур больше и комфортнее.
Какова суть сравнения? Хочешь БМВ, но нет денег на Ха5, покупай Ха3.

Я тоже не понимаю. Я бы эту тему вообще снес как провокационную. Тур против JGC, LCP150 я еще согласен. Универсал трешки бмв - нет.

szao · 10.04.2012, 18:55 (18:55)

Цитата:

whiskas

УБРАТЬ:

1) Задние светодиодные фонари и светодиодная подсветка номерных знаков 15 940 руб.
2) 4 легкосплавных диска Atacama 7.5J x 17 серебристого цвета 10 000 руб.
3) Кожаная отделка Vienna с комфортными сиденьями спереди 129 500 руб - Добавить Cricket за 60 т.р. Он тоже без поясничной поддержки.
4) Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY 34 300 руб.

1) зачем убирать? базовый калогеновый позор НФ на фоне световодных фонарей Х3 - ужос.
2) зачем убирать? у 28i не базовые диски, а опциональные. как и Атакама, даже доплата по цене похожа.
3) у Крикета нет ни памяти, ни регулировок кнопками. Вообще. у Крикета нет и не может быть карманов. Крикет - кожзам, а у Х3 у 2.8 не сенсотек, а Дакота.
4) если убрать кейлес, то завести НФ без ключа не выйдет. с Х3 механизм прост - нажимаем на кнопку брелка, не вынимая его из кармана, и дальше он уже не нужен.

Цитата:

Из ХХХ нужно вычитать те опции которые есть в Туре. Копаться лень, но в итоге мы получим небольшую разницу.

я уже все прокопал вверху. копаться дальше бесполезно.

Цитата:

Я тоже не понимаю. Я бы эту тему вообще снес как провокационную. Тур против JGC, LCP150 я еще согласен. Универсал трешки бмв - нет.

я вот не понимаю 150 против НФ :-)
но это не повод бояться мифических провокаций, особенно глядя как люди в массе ходят между салонами и сравнивают все в рамках задач и бюджета. а задачи у дешевых Х3 и НФ абсолютно одинаковые.

petrovka · 10.04.2012, 19:43 (19:43)

szao, а если тигуан снабдить тем что есть у Х3 в твоем сообщении, то он будет альтернативой кайену )))))

szao · 10.04.2012, 19:44 (19:44)

Кстати, за 2.4 у Х3 еще будет:
- сигнализация
- расширенное подключение плеера (обложки)
- свет-пакет
- антиблик и память зеркал
- пакет крепления багажа
- пакет акустики Hi-Fi
- хром-пакет
- навигация с интернером и пробками (web-гугл/яндекса)
- панорамная крыша

ну и 6.7/6.9с до сотни плюс современная АКПП.

petrovka · 10.04.2012, 19:45 (19:45)

szao, что ты хочешь доказать то? Ну нравится Ха3 бери его. Мне нравится больше туарег, я купил его. Суть твоих доказываний?

szao · 10.04.2012, 19:45 (19:45)

Цитата:

petrovka

szao, а если тигуан снабдить тем что есть у Х3 в твоем сообщении, то он будет альтернативой кайену )))))

хорошо набитый тигуан 200лс стоил бы более 2млн. судя по РБ.

кстати, скоро тигуан будет конкурентом НФ. под маркой шкода в 2013м выходит удлиненный тиг. видимо и багажничек будет нормальный.

Цитата:

Суть твоих доказываний?

я ничего не доказываю.
я лишь в рамках темы сравнил две очень похожие (для большинства выбирающих кроссовер в минимальный бюджет) машины из Европы.

petrovka · 10.04.2012, 19:52 (19:52)

szao, а ГЛК не конкурент, чем Ха3 то так хорош? Или Ку5. Просто не могу понять такую любовь к БМВ она чем то обоснована?

szao · 10.04.2012, 19:54 (19:54)

Цитата:

petrovka

szao, а ГЛК не конкурент, чем Ха3 то так хорош? Или Ку5. Просто не могу понять такую любовь к БМВ она чем то обоснована?

у ГЛК тесно сзади и мелкий багажник.

но эта тема про НФ и Х3.

petrovka · 10.04.2012, 19:54 (19:54)

szao, а Ку 5

szao · 10.04.2012, 20:02 (20:02)

Цитата:

petrovka

szao, а Ку 5

почти.

Оффтопик

bodr · 10.04.2012, 20:24 (21:24)

Цитата:

szao

Кстати, за 2.4 у Х3 еще будет:

Но ни за какие деньги не будет пневмоподвески и размеров NF

legalist · 10.04.2012, 21:57 (20:57)

Цитата:

bodr

Но ни за какие деньги не будет пневмоподвески и размеров NF

И что это доказывает?
За сравнимые деньги:
отличная пневма будет у MB ML W166,
а размеры Nissan Patrol никому из кроссоверов не превзойти, при весьма приличной динамике и проходимости, хочу заметить.

Прошу прощения за оффтоп.

petrovka · 10.04.2012, 21:59 (21:59)

legalist, и в чем суть сообщения?
Человек сравнивает машины, которые сложно сравнить, так как они разные по сути своей.

whiskas · 10.04.2012, 22:06 (22:06)

Нафаршированый тигуан круче Х3.
Дешевле обслуживание, страховка, лучше подвеска, надежнее в разы, а не как похожий на Land Rover по качеству Х3.
Мотор 2,0 TFSI так вообще ничем не хуже перефорсированных движков ХХХ,
ресурс которых максимум - на время гарантии. А если чипануть его, так и вообще разницы не будет.

szao · 10.04.2012, 22:24 (22:24)

Цитата:

bodr

Но ни за какие деньги не будет пневмоподвески и размеров NF

согласен. и еще 300кг железа, отнимающего 20% динамики и расхода, тож не будет.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

Цитата:

whiskas

Нафаршированый тигуан круче Х3

к сож, не существуют нафаршированные тигуаны. особенно в РФ.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

Цитата:

petrovka

Человек сравнивает машины, которые сложно сравнить, так как они разные по сути своей.

они гораздо более одинаковы, чем различны.
выполняют одинаковые задачи и стоят примерно одинаково.
как гамбургер с говядиной и гамбургер с курятиной.

petrovka · 10.04.2012, 22:31 (22:31)

szao, тогда жу гамбургер и бигмак )))

szao · 10.04.2012, 22:31 (22:31)

Цитата:

whiskas

Мотор 2,0 TFSI так вообще ничем не хуже перефорсированных движков ХХХ,

он гораздо хуже по крутящему моменту (280vs350) и мощности (200vs245).
перефорсированность чем определить? желанием одних впарить под эконом-маркой старые движки?

кстати, российские тигуаны 200лс не выезжают из 8.5 сек. крайне бледный показатель (спасибо старому айзину).

Цитата:

ресурс которых максимум - на время гарантии.

гарантийный пробег у немецких авто не регламентируется.

Цитата:

А если чипануть его, так и вообще разницы не будет

а не умрет через неделю из-за перефорсированности(с) ?

MishaEkb · 10.04.2012, 22:34 (00:34)

Цитата:

szao

Пожалуй, НФ было бы нефигово стать пакетным.

Я давно предлагал сделать Тур Комфортлайн и Хайлайн - при правильно подобранных пакетах и разумных ценах на них приходились бы основные продажи, и, думаю, были бы значительно больше нынешних. И БМВ и МБ этим успешно пользуются. Но в концерне Ауди-Фольксваген свои представления о способах продажи премиум моделей, потому и проигрывают на российском рынке своим основным конкурентам, несмотря на чуть более низкие базовые цены.

szao · 10.04.2012, 22:37 (22:37)

Опыт-то есть. ГП Лимита Эдишен мгновенно разбежался. И это правильно.

10.04.2012, 15:07 (15:07)	#502
whiskas Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 85 Репутация: 60	Если любопытно, то НФ 3.6-249 в комплектации, максимально идентичной разумно-начальному X3 28i LifeStyle за 2,09млн руб, стоит 2,43млн. УБРАТЬ: - Задние светодиодные фонари и светодиодная подсветка номерных знаков 15 940 руб. - 4 легкосплавных диска Atacama 7.5J x 17 серебристого цвета 10 000 руб. - Кожаная отделка Vienna с комфортными сиденьями спереди 129 500 руб - Добавить Cricket за 60 т.р. Он тоже без поясничной поддержки. - Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY 34 300 руб. Это еще минус 130 р. Из ХХХ нужно вычитать те опции которые есть в Туре. Копаться лень, но в итоге мы получим небольшую разницу. Добавлено через 2 минуты 31 секунду Цитата: petrovka Какой смысл сопоставлять НФ и Х3. Я лично не понимаю. Понятно, что тур больше и комфортнее. Какова суть сравнения? Хочешь БМВ, но нет денег на Ха5, покупай Ха3. Я тоже не понимаю. Я бы эту тему вообще снес как провокационную. Тур против JGC, LCP150 я еще согласен. Универсал трешки бмв - нет.
	Последний раз редактировалось whiskas; 10.04.2012 в 15:07. Причина: Добавлено сообщение

10.04.2012, 22:24 (22:24)	#516
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: bodr Но ни за какие деньги не будет пневмоподвески и размеров NF согласен. и еще 300кг железа, отнимающего 20% динамики и расхода, тож не будет. Добавлено через 1 минуту 37 секунд Цитата: whiskas Нафаршированый тигуан круче Х3 к сож, не существуют нафаршированные тигуаны. особенно в РФ. Добавлено через 2 минуты 19 секунд Цитата: petrovka Человек сравнивает машины, которые сложно сравнить, так как они разные по сути своей. они гораздо более одинаковы, чем различны. выполняют одинаковые задачи и стоят примерно одинаково. как гамбургер с говядиной и гамбургер с курятиной.
	Последний раз редактировалось szao; 10.04.2012 в 22:34. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.04.2012, 14:46 (14:46)	#501
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Какой смысл сопоставлять НФ и Х3. Я лично не понимаю. Понятно, что тур больше и комфортнее. Какова суть сравнения? Хочешь БМВ, но нет денег на Ха5, покупай Ха3.

10.04.2012, 18:55 (18:55)	#503
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: whiskas УБРАТЬ: 1) Задние светодиодные фонари и светодиодная подсветка номерных знаков 15 940 руб. 2) 4 легкосплавных диска Atacama 7.5J x 17 серебристого цвета 10 000 руб. 3) Кожаная отделка Vienna с комфортными сиденьями спереди 129 500 руб - Добавить Cricket за 60 т.р. Он тоже без поясничной поддержки. 4) Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY 34 300 руб. 1) зачем убирать? базовый калогеновый позор НФ на фоне световодных фонарей Х3 - ужос. 2) зачем убирать? у 28i не базовые диски, а опциональные. как и Атакама, даже доплата по цене похожа. 3) у Крикета нет ни памяти, ни регулировок кнопками. Вообще. у Крикета нет и не может быть карманов. Крикет - кожзам, а у Х3 у 2.8 не сенсотек, а Дакота. 4) если убрать кейлес, то завести НФ без ключа не выйдет. с Х3 механизм прост - нажимаем на кнопку брелка, не вынимая его из кармана, и дальше он уже не нужен. Цитата: Из ХХХ нужно вычитать те опции которые есть в Туре. Копаться лень, но в итоге мы получим небольшую разницу. я уже все прокопал вверху. копаться дальше бесполезно. Цитата: Я тоже не понимаю. Я бы эту тему вообще снес как провокационную. Тур против JGC, LCP150 я еще согласен. Универсал трешки бмв - нет. я вот не понимаю 150 против НФ :-) но это не повод бояться мифических провокаций, особенно глядя как люди в массе ходят между салонами и сравнивают все в рамках задач и бюджета. а задачи у дешевых Х3 и НФ абсолютно одинаковые.

10.04.2012, 19:43 (19:43)	#504
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	szao, а если тигуан снабдить тем что есть у Х3 в твоем сообщении, то он будет альтернативой кайену )))))

10.04.2012, 19:44 (19:44)	#505
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Кстати, за 2.4 у Х3 еще будет: - сигнализация - расширенное подключение плеера (обложки) - свет-пакет - антиблик и память зеркал - пакет крепления багажа - пакет акустики Hi-Fi - хром-пакет - навигация с интернером и пробками (web-гугл/яндекса) - панорамная крыша ну и 6.7/6.9с до сотни плюс современная АКПП.

10.04.2012, 19:45 (19:45)	#506
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	szao, что ты хочешь доказать то? Ну нравится Ха3 бери его. Мне нравится больше туарег, я купил его. Суть твоих доказываний?

10.04.2012, 19:45 (19:45)	#507
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: petrovka szao, а если тигуан снабдить тем что есть у Х3 в твоем сообщении, то он будет альтернативой кайену ))))) хорошо набитый тигуан 200лс стоил бы более 2млн. судя по РБ. кстати, скоро тигуан будет конкурентом НФ. под маркой шкода в 2013м выходит удлиненный тиг. видимо и багажничек будет нормальный. Цитата: Суть твоих доказываний? я ничего не доказываю. я лишь в рамках темы сравнил две очень похожие (для большинства выбирающих кроссовер в минимальный бюджет) машины из Европы.

10.04.2012, 19:52 (19:52)	#508
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	szao, а ГЛК не конкурент, чем Ха3 то так хорош? Или Ку5. Просто не могу понять такую любовь к БМВ она чем то обоснована?

10.04.2012, 19:54 (19:54)	#509
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: petrovka szao, а ГЛК не конкурент, чем Ха3 то так хорош? Или Ку5. Просто не могу понять такую любовь к БМВ она чем то обоснована? у ГЛК тесно сзади и мелкий багажник. но эта тема про НФ и Х3.

10.04.2012, 19:54 (19:54)	#510
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	szao, а Ку 5

10.04.2012, 20:24 (21:24)	#512
bodr Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.03.2008 Сообщений: 259 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 53 Репутация: 103	Цитата: szao Кстати, за 2.4 у Х3 еще будет: Но ни за какие деньги не будет пневмоподвески и размеров NF

10.04.2012, 21:57 (20:57)	#513
legalist Новенький Город: Москва Регистрация: 20.03.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: bodr Но ни за какие деньги не будет пневмоподвески и размеров NF И что это доказывает? За сравнимые деньги: отличная пневма будет у MB ML W166, а размеры Nissan Patrol никому из кроссоверов не превзойти, при весьма приличной динамике и проходимости, хочу заметить. Прошу прощения за оффтоп.

10.04.2012, 21:59 (21:59)	#514
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	legalist, и в чем суть сообщения? Человек сравнивает машины, которые сложно сравнить, так как они разные по сути своей.

10.04.2012, 22:06 (22:06)	#515
whiskas Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 85 Репутация: 60	Нафаршированый тигуан круче Х3. Дешевле обслуживание, страховка, лучше подвеска, надежнее в разы, а не как похожий на Land Rover по качеству Х3. Мотор 2,0 TFSI так вообще ничем не хуже перефорсированных движков ХХХ, ресурс которых максимум - на время гарантии. А если чипануть его, так и вообще разницы не будет.

10.04.2012, 22:31 (22:31)	#517
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	szao, тогда жу гамбургер и бигмак )))

10.04.2012, 22:31 (22:31)	#518
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: whiskas Мотор 2,0 TFSI так вообще ничем не хуже перефорсированных движков ХХХ, он гораздо хуже по крутящему моменту (280vs350) и мощности (200vs245). перефорсированность чем определить? желанием одних впарить под эконом-маркой старые движки? кстати, российские тигуаны 200лс не выезжают из 8.5 сек. крайне бледный показатель (спасибо старому айзину). Цитата: ресурс которых максимум - на время гарантии. гарантийный пробег у немецких авто не регламентируется. Цитата: А если чипануть его, так и вообще разницы не будет а не умрет через неделю из-за перефорсированности(с) ?

10.04.2012, 22:34 (00:34)	#519
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: szao Пожалуй, НФ было бы нефигово стать пакетным. Я давно предлагал сделать Тур Комфортлайн и Хайлайн - при правильно подобранных пакетах и разумных ценах на них приходились бы основные продажи, и, думаю, были бы значительно больше нынешних. И БМВ и МБ этим успешно пользуются. Но в концерне Ауди-Фольксваген свои представления о способах продажи премиум моделей, потому и проигрывают на российском рынке своим основным конкурентам, несмотря на чуть более низкие базовые цены.

10.04.2012, 22:37 (22:37)	#520
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Опыт-то есть. ГП Лимита Эдишен мгновенно разбежался. И это правильно.