|
|
|
![]() |
#501 |
Пользователь
Город: Казань
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.12.2012
Сообщений: 164
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 24
Репутация:
24
![]() |
![]() Цитата:
ELSA пишет, что он на 98-м работает, а 95-й допускается.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#502 |
Местный
Город: Татарстан
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 25.09.2012
Сообщений: 359
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 56
Репутация:
56
![]() |
![]() Цитата:
Очередные замеры:
Ср.скорость (по БК) - 57км/ч Ср.расход при этом (по БК) - 13,7л. на 100км пути. По баку расход составил 15,2л. на 100км пути ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#503 |
Новенький
Город: Чехов
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 06.05.2013
Сообщений: 63
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 4
Репутация:
29
![]() |
![]()
Мои пять копеек по теме.
Как писал в теме обкатку решил пройти сразу по большому отправившись в командировку на юг России - Москва - Пятигорск - Сочи - Москва. Общий пробег по данному маршруту (ну и на месте по чуть чуть) 3900 км. Расход топлива по чекам 456 литров. Расход считайте сами!!! Средняя скорость по БК не показывает, но было по всякому. Из Москвы до Пятигорска ночь с субботы на воскресенье явно больше 100 км в час. Из Пятигорска до Сочи 600 км, но до Армавира около 100 км в час, а вот далее не более 55 км в час. Из Сочи до Москвы даж посчитать не берусь, в горах тошнило (в прямом смысле слова) потом летели потом стояли и т.д. А вот БК стал показывать вместо 19.2 с начала до 12.3 по БК постоянно ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#504 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,166
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
правильно понимаю что 3,6 fsi предназначен для работы на 98ом?
249 - 95. Добавлено через 1 минуту 57 секунд Цитата:
че ж тогда при забортной +27 прибавка именно 0,5 была?
возможно, что включился режим интенсивного охлаждения, когда даже вентилятор потребляет больше. либо неполадки. |
Последний раз редактировалось szao; 10.06.2013 в 18:55. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#505 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,246
Поблагодарил(а): 434
Благодарностей: 801
Репутация:
926
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
правильно понимаю что 3,6 fsi предназначен для работы на 98ом?
Вот есть пара скриншотов. Один из SSP, другой из ELSA. Почему-то даже степень сжатия указана разная. Характеристики из SSP.jpg Характеристики.jpg ИМХО на самом деле, если ехать неторопливо, то и 92-й подойдет. И на лючке бака указание производителя написано. |
Последний раз редактировалось raspadski; 10.06.2013 в 21:18. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#509 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.04.2013
Сообщений: 314
Поблагодарил(а): 51
Благодарностей: 85
Репутация:
85
![]() |
![]()
У меня БК показал 8,5 литров - такого не было никогда. Пробег 3 500. После 3К резко пошло уменьшение расхода, хотя езжу по тем же пробкам, что и прежде. С 16,4 литров постоянного среднего расхода упало до 15,6 и продолжает падать. Реальный замер от БК отличается в среднем на поллитра. Можно считать погрешностью.
Заливаю 95 бензин на Роснефти, BP и Лукойле. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#510 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,166
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Но там не учитывалось качество нашего топлива. Все-таки больше доверия к 92(оно хоть без присадок)
Розничного топлива без присадок не существует в принципе. Как минимум всегда есть пакет антидетонационных и смазывающих присадок. А точное ОЧ регулируется добавлением МТБЭ (в 90х использовали ферроцены, которые убивали свечи и катализаторы). |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#511 |
Почетный мембер
Город: http://stop-gok.ru/
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 17.08.2009
Сообщений: 2,128
Поблагодарил(а): 30,195
Благодарностей: 17,859
Репутация:
22490
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
(в 90х использовали ферроцены, которые убивали свечи и катализаторы).
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#513 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,246
Поблагодарил(а): 434
Благодарностей: 801
Репутация:
926
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
у меня есть две таблицы, полученные из штаб-квартиры в Фольсбурге.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#514 |
Почетный мембер
Город: Мурманск
Регистрация: 17.07.2012
Сообщений: 4,142
Поблагодарил(а): 697
Благодарностей: 551
Репутация:
201
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Но там не учитывалось качество нашего топлива. Все-таки больше доверия к 92(оно хоть без присадок)
![]() Добавлено через 56 секунд Цитата:
отличный вопрос.
возможно, что включился режим интенсивного охлаждения, когда даже вентилятор потребляет больше. либо неполадки. Добавлено через 1 минуту 14 секунд Цитата:
Тошнил?
![]() |
Последний раз редактировалось Narkotik; 11.06.2013 в 07:59. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#515 |
Новенький
Город: Казань
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.04.2013
Сообщений: 87
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 4
Репутация:
4
![]() |
![]()
Narkotik, ездил на фокусе 6 лет, заливал только 92(хотя рекоменд 95), 120 тыс откатал, свечи менял однажды, нагара ферроценов не обнаружил
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#516 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 04.04.2013
Сообщений: 1,303
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 312
Репутация:
466
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Narkotik, ездил на фокусе 6 лет, заливал только 92(хотя рекоменд 95), 120 тыс откатал, свечи менял однажды, нагара ферроценов не обнаружил
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#517 |
Пользователь
Город: Челябинск
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 135
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 55
Репутация:
80
![]() |
![]() Цитата:
нигде не добавит.
и нагрузка от компрессора не зависит от режима езды. Цитата:
ага, проверил - там моноблок. а внутри регулируемый насос. потребляемая мощность от 1.5 до 7кВт.
Добавлено через 6 минут 12 секунд совсем не понимаешь как это работает? ![]() "печка" - это теплообменник, в котором в любое время года горячая ОЖ (ну при условии, что машина прогрета). на пути потока воздуха есть и испаритель кондея (который осушает и охлаждает воздух) и теплообменник (который нагревает). потоки смешиваются в нужной пропорции через заслонки и потом выходят через салонные воздуховоды. И, кстати, нагрузка от компрессора конечно не зависит от режима езды, а вот доп.расход от компрессора - не факт, ![]() На табуреге мы не замечаем влияние кондишена, потому как мощность двигла большая, а на старых тачках типа фокуса1 - бывало отключал кондер на обгонах |
Последний раз редактировалось iNVEST; 11.06.2013 в 13:28. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#518 |
Почетный мембер
Город: Мурманск
Регистрация: 17.07.2012
Сообщений: 4,142
Поблагодарил(а): 697
Благодарностей: 551
Репутация:
201
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Narkotik, ездил на фокусе 6 лет, заливал только 92(хотя рекоменд 95), 120 тыс откатал, свечи менял однажды, нагара ферроценов не обнаружил
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#520 |
Почетный мембер
Город: Мурманск
Регистрация: 17.07.2012
Сообщений: 4,142
Поблагодарил(а): 697
Благодарностей: 551
Репутация:
201
![]() ![]() ![]() |
![]()
И у него - никакого живота, и на велике он катается и "движок" (сердце) у него работает.....пока....
Кароч. Хватит пуржить про 92-ой. Ты еще 80-ый из НЗ предложи |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|