Фаркоп для Туарега

[Ettii]

Ankidoo, Читайте тему, там ВСЕ написано:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...?t=805&page=23
Блок этот подойдет на машину и он ставился на Каены, а никак не на дорестайлы.

[Ankidoo]

   Цитата:

Ettii

Ankidoo, Читайте тему, там ВСЕ написано:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...?t=805&page=23
Блок этот подойдет на машину и он ставился на Каены, а никак не на дорестайлы.

Я прочитал всю тему (все 521 сообщение). Да, в своем посте №456 вы пишете, что подходят блоки с буквами С, E, G, F, N на конце. Но там нет уточнения, на какую именно машину. Поэтому я и уточняю.

По уверению электрика вот отсюда (вроде уважаемая контора) все же блок с буквой "С" идет на машины до 2005 года. Причем "N" можно поставить вместо "С", а наоборот, "С" вместо "N" - нельзя.

P.S. Не могли бы вы привести proof на то, что блок с "C" подойдет на 2008 год....
P.P.S. Хотя уже заказал новую проводку Wesfalia....

[Петручо]

   Цитата:

Ankidoo

P.S. Не могли бы вы привести proof на то, что блок с "C" подойдет на 2008 год....
P.P.S. Хотя уже заказал новую проводку Wesfalia....

Себе поставил блок с "С" на 2008 (2009 модельный)год. Все исправно работает.

[Yukatan]

Я себе, слава Богу, взял Туарег сразу с фаркопом, так что искать не пришлось. А вот на машину жены, на КИА Рио взял недорого на http://www.mnogofarkopov.ru/220-rio . Посмотрел, любопытства ради, и на Туарег, тоже выбор имеется. Так что, думаю, не проблема найти недорогой, пусть и не оригинальный, фаркоп.

[Ankidoo]

Итак, поставлен фаркоп Thule-Brink. Съемный. 469100
Электрику поставил Westfalia ‎321500300113 . (Блок с буквой G).

Съемный крюк в штатное место хранения не помещается, потому что немного по-другому расположен замок.
Зато к нему прилагается стильный мешочек, куда крюк убирается, а дальше помещается в нишу с запаской.
Прикладываю фото, как это выглядит.
Если бы поменял нижнюю юбку бампера, на юбку с крышкой - все было бы скрыто за крышкой.
Выбрал именно этот фаркоп, потому что смотрится весьма аккуратно и без замены нижней юбки.

P.S. Есть кто в Питере, кто может помочь прописать блок фаркопа в мозгах машины?

[Ettii]

Обычным Ваг-Комом не получится, нужен VAS PC или диллерское оборудование, чтроб полноценно прописать блок прицепа и связать с коробкой, вигателем, центральной электрикой и абс.
Что касается болока С, то он ставился на Порши, а не туареги.
Если бы сам не проверил, что блок С ставится на машины 08 года, не писал бы.
У самого стоит блок N. Кстати, блок С проверялся и на моей машине, все работает.
А на 05 год ставился блок А, там другие разъемы и другой кан.

[Петручо]

   Цитата:

Ettii

Обычным Ваг-Комом не получится, нужен VAS PC или диллерское оборудование, чтроб полноценно прописать блок прицепа и связать с коробкой, вигателем, центральной электрикой и абс.
А на 05 год ставился блок А, там другие разъемы и другой кан.

Почему же, у себя без проблем прописал китайским шнурком за 1000р и vcds, и кодировки им менял и пневму адаптировал.
А вот на дорестайле видел блок начинающийся на 8Е0, вот там дейстаительно другой разъем, а вот 7L0 с буквой А на конце, вроде с такими же фишками...?

[Ettii]

C буквой А сам держал в руках, там другая одна фишка. На 8Е0 - там все другие фишки. Кажется так.
Шнурком можно происать почти все, за исключением блока АБС, его шьют или у ОД или ВАС-ПС.

[Ankidoo]

Как раз заказываю VAS PC на aliexpress....
А не поделитесь инструкцией, где и что надо прописать?

P.S. Сейчас пока просто через Васю-диагноста поставил галку (в 09 блоке кажется)...

[Петручо]

   Цитата:

Ettii

Шнурком можно происать почти все, за исключением блока АБС, его шьют или у ОД или ВАС-ПС.

А разве в АБС нужно что-то менять? Стабилизация прицепа там по-умолчанию включена, а в остальные настройки лезут при замене тормозов, кмк.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды

   Цитата:

Ankidoo

P.S. Сейчас пока просто через Васю-диагноста поставил галку (в 09 блоке кажется)...

Все так, и должен появиться блок 69 Trailer, проверь чтобы он был активным.

[Ankidoo]

   Цитата:

Петручо

Все так, и должен появиться блок 69 Trailer, проверь чтобы он был активным.

Да, блок появился и активен.

[KIRKA 750]

какой нужен блок фаркопа на GP 2008 года? 7L0 907 383

[Ankidoo]

   Цитата:

KIRKA 750

какой нужен блок фаркопа на GP 2008 года? 7L0 907 383

http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=456 - вот тут в первом пункте.

[Ettii]

   Цитата:

Петручо

А разве в АБС нужно что-то менять? Стабилизация прицепа там по-умолчанию включена, а в остальные настройки лезут при замене тормозов, кмк.

Я по началу тоже думал что все активировал, но в блоке АБС нужно поставить какую-т о галочку и что-то еще сделать, точно уже не помню. Через Васю там ничего не прописать, только через VAS PC или у диллера.
И стабилизация прицепа - это не совсем то же самое, что включить функцию торможение и пробусовки с прицепом.
Мне это делали у ОД, причем случной узнал про этом, и за это не платил. Даже показали что было не включено, но просто уже не помню.

[Петручо]

Ettii, Постарайся вспомнить, что за галочка, тоже хочу

[Ankidoo]

Ettii И я хочу, вспомни, пожалуйста!

[Ettii]

Если бы у меня было диллероское оборудование перед глазами - запросто. Но у меня только Ваг-Ком.
Там в блоке абс нужно поставить галочку и перекодировать блок абс, сто-то связанное с фаркопом или прицепом.

[bonder]

   Цитата:

igor.lukin

Привет всем! Состряпал вот такой отчёт по подключению электрики Westfalia на примере своего Тура c помощью отчёта Als ( #240). Может не совсем на языке автоэлектрика и громоздкий ,но как смог… Делал впервые,поэтому извиняйте если чё не так с оформлением. Много писанины(старался ничего не упустить). Отчёт разделил на 2 части,т.к. всё сразу не влезло.
ЧАСТЬ 1
На схеме (фото 0 ) 1. Блок предохранителей
2. Блок управления фаркопом
3.Отверстие в кузове для проведения жгута проводов от розетки к Б.У.
4.Точка заземления.
5.Место для установки розетки (винты в комплекте).
Снимаем отрицательную клемму с АКБ (фото1).Устанавливаем розетку с помощью трёх винтов(фото2) и проводим её жгут проводов с 16-ти пиновым разъёмом чёрного цвета(фото3) через отверстие в кузове под правым задним фонарём(фото4),предварительно сняв резиновую заглушку . Устанавливаем сам Б.У(7L0 959 931A) в штатное место (фото5) при помощи винта и гайки(в комплекте). 16-ти пиновый чёрный разъём(фото3),который со жгутом вели от розетки подключаем к Б.У. до щелчка (фото6).
Коричневый минусовой провод от этого же жгута(фото3)подключаем в место соединения с массой (фото7).Разъём белого цвета(фото3) я не подключал,так-как не нашёл к чему его подкчить(в инструкции показано на схеме,но видимо не для моей комплектации).Далее берём ещё один жгут проводов и его 12-ти пиновый разъём красного цвета и подключаем к Б.У.(фото8) до щелчка , коричневый минусовой провод подключаем в туже точку массы ,что и в первом случае(фото7),а другой конец этого жгута проводов(3 вывода с контактами) ведём к блоку предохранителей (фото9) прокладывая его под обшивкой в салоне авто. . Как протягивать жгут проводов описывать не буду ,т.к. наши комрады уже представляли это в отчётах ,за что им огромное спасибо. На этом жгуте проводов есть ещё 4-х пиновый разъём,к штекеру которого необходимо подсоединить четыре провода(фото10). Перепиновка выглядит следующим образом: Для удобства снимаем блок 7L0 907 719 A (фото11). Отсоединяем (фото12) чёрный 12-ти пиновый разъём и поднимаем фиксатор контактов(фото13). С помощью двух тонких иголок(фото14) вынимаем провода с контактами из той секции разъёма ,которые нам нужны для перепиновки: Из секции 2 чёрного 12-ти пинового разъёма (фото15) вынимаем оранжево-зелёный провод и вставляем до щелчка в секцию1 штекера 4-х пинового разъёма(фото16). Из секции 8 этого же чёрного 12-ти пинового разъёма(фото17) вынимаем оранжево-коричневый провод и вставляем его до щелчка в секцию 2 штекера 4-х пинового разъёма (фото18). Нажимаем на фиксирующую пластину на разъёме(фото19) и подключаемся к блоку(фото20).
Отсоединяем 23-х пиновый чёрный разъём(фото21) ,поднимаем фиксатор контактов (фото22). Из секции 8 чёрного 23-х пинового разъёма вынимаем чёрно-голубой провод и вставляем до щелчка в секцию3 чёрного 4-х пинового разъёма(фото23). Из секции 6 вынимаем чёрно-красный провод и подключаем в секцию 4 штекера 4-х пинового разъёма(фото24). Приводим фиксатор контактов в исходное положение и подключаем 23-х пиновый разъём обратно к блоку(фото25).Соединяем обе части 4-хпинового разъёма (фото26) . Вот как должно выглядеть (фото27).

Я вот столкнулся со следующей проблемой. Купил на форуме ориг фаркоп и проводку.
Проблема была в 4 проволах. У меня вместо черно-красного оказался в проводке черно-коричневый. В моем жгуте такого провода не нашлось и я на свой страх и риск подключился к черному с красным. Также у меня отсутствует 4 пиновый разъем. Пришлось врезаться напрямик в Каншину. На выходе сейчас имею ошибку по 15 клемме. Типа недостоверный сигнал) А я еще и прицеп ниразу не прицеплял.)
Куда копать?

P.S. Отчет по подключению мегазачетный

[Ankidoo]

Я тоже получил эту ошибку, когда подключал...
У меня не приходил "+" по одному из проводов, которые идут в блок фаркопа с правого торца торпеды.

[Leonidas77]

Здравствуйте, добрые люди!
Не побрезгуйте и просветите советом, заблудшего
У знакомых воткнули механику фаркопа (сам крюк), однако вовремя поняли (И раскаялись), что с выведенных проводков фар прицеп на тура не подключить(тоже добрые люди подсказали)....
Сейчас тур у не менее знакомого электрика(сигналку колдует) и нужно выбрать блок(и скорей всего какой-нибудь Аналог, нет на нем ни пневмы, ни лишней электрики, поэтому думаем, что и заменитель (смарт-коннектор) справиться...).

WVGBG77LX5D007451 2004г.в помогите, а? не дайте загубить машинку. Какой блок взять? а то запутались ужо.