А что после Туарег

[Sergius der Stahlhelm]

4 года гарантии...

[duch]

А почему 220 сил быстрее 280 на 0.3 секунды до сотни

Крутящий момент почти одинаковый, если с характеристиками не ошиблись, то 220 ничем не хуже V6, потребляет меньше, выиграет как в цене так и в налоге

И 2.0 турбо можно чипануть как на ку7 до 252лс и веселее поедет

https://www.volkswagen.ru/ru/models/...2d5e3d14a53284

[szao]

С таким 2.0 ехать он будет тяжело. Особенно с семьей и скарбом внутри.

[Eseses]

   Цитата:

duch

А почему 220 сил быстрее 280 на 0.3 секунды до сотни

Крутящий момент почти одинаковый, если с характеристиками не ошиблись, то 220 ничем не хуже V6, потребляет меньше, выиграет как в цене так и в налоге

И 2.0 турбо можно чипануть как на ку7 до 252лс и веселее поедет

https://www.volkswagen.ru/ru/models/...2d5e3d14a53284

Там момент доступен с низов, этим и берет, но вот после 120 сольет

[duch]

   Цитата:

Eseses

Там момент доступен с низов, этим и берет, но вот после 120 сольет

скоро узнаем как народ поездит, бак 70 литров, ограничение максималки у обоих моторов 190

[Kurt]

Какой то гигантский огрызок
Но по набору необходимо-приличного всё есть. Вопрос качества самой пластмаски.

[степан984]

Имхо ниша терамонта все таки в среде чисто функциональных и утилитарных авто. Большей популярностью будут пользоваться в регионах.
В москве-питере чаще всего полноразмерные джипы покупают для понтов и крутости в первую очередь. Фольксу в этой нише ловить точно нечего. А вот в нише утилитарных 7 местных сувов имхо вполне

[szao]

Большой черный немец занедорого - нормальный столичный вариант понаехавшего колхозера. Который не докопил до уродской двухсотки.

[степан984]

   Цитата:

szao

Большой черный немец занедорого - нормальный столичный вариант понаехавшего колхозера. Который не докопил до уродской двухсотки.

Но ты то и до колхозера не дорос ...откуда знаешь?

[szao]

   Цитата:

степан984

Но ты то и до колхозера не дорос ...откуда знаешь?

До колхозера нельзя дорасти. Это генетика, которую никакой столицей не вылечить.

[LAX9]

Вам не надоело?!
В каждой теме одно и то же.

Создайте здесь клуб: обсираем друг друга персонально! И соревнуйтесь.

[степан984]

   Цитата:

szao

До колхозера нельзя дорасти. Это генетика, которую никакой столицей не вылечить.

В столице всякого дерьма и швали никчемной намного больше чем в "колхозе"...
Так что не тех "лечить" надо....

[voldemarushka]

1. Светодиодный рефлекторный свет на первых 3-х комплектациях полное г... Тигуан пример.
2. Подогрев руля только в верхней комплектации
Зачем этот крокодил, и не мультивен и не кроссовер.
По мне кодьяк гораздо универсальней и удобней, да еще и ценник сейчас просядет при российской сборке. С тем же 2,0. С такой же шумкой и материалами салона. Да и за цену минус почти лям, наверное, по верхней комплектации будет!

[степан984]

Да да...бесплатно раздавать будут
Есть такой класс ...7 местный сув....и он имеет свою нишу.
Терамонт думаю в ней достаточно неплохо смотрится и по цене и по функционалу

[szao]

   Цитата:

степан984

В столице всякого дерьма и швали никчемной намного больше чем в "колхозе"...

Конечно. Она же вся переехала сюда и мешается под ногами.
Потому и говорю - у нас Терамонт пойдет на ура.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

   Цитата:

voldemarushka

По мне кодьяк гораздо универсальней и удобней

Кадьяк, грубо говоря, на треть меньше.
А здесь упор на просторный автобус.

[voldemarushka]

   Цитата:

szao

Кадьяк, грубо говоря, на треть меньше.
А здесь упор на просторный автобус.

Так мультивен или транспортер просторней и практичней в таком случае...


Извиняюсь...ценник на мультивен глянул...космос...кавзик с 25 местами гораздо дешевле
Тогда, да, если по количеству железа судить, то терамонт с его ценами довольно адекватен по цене...

[Nickbel]

Камрады, устал я от всех этих выборов и купил дизельный Макан 18 г. из наличия.
Последний выбор делал между ним и БМВ х5 30д pure experience. Макан оказался тупо дешевле на 450 т. и более подходящим под мои задачи по размерам, кроме того, пневма решает
Белый акрил, серо-коричневый салон, плюсом к базе 14 позиционные сиденья с памятью всего, адаптивные LED-фары, задняя камера, комфортный доступ, увеличенный бак 75л и что-то еще по мелочи. К огромному моему сожалению, сиденья без вентиляции. В итоге, машина обошлась мне в 3.6.
Ну вот что сейчас еще можно купить за 3.6???
Не являюсь фанатом поршевского дизайна и вообще, никогда не желал для себя порше, есть вопросы по эргономике, архитектуре салона, интерфейсам, управлению медиа и т.д., особенно после БМВ. Но! На ходу машина чудо как хороша, а это главное!
Сейчас загнал к местному дилеру на дооснащение - пленка на морду, тонировка, керамика на кузов и на кожу, еще какие-то мелочи - 180 т.! В Порше Ясенево все дороже в 1.5-2 раза, просто ахренеть! Еще предстоит покупка летних колес, на дисках R20 минимум 200 т., в планах дооснащение родной головой с нави и пандорой с автозапуском к зиме.

Добавлено через 2 часа 27 минут 8 секунд
Уже после покупки обратил внимание, что выхлоп страшно воняет. Потом увидел, что в ПТС проставлен экологический класс евро5 и оказалось, что в Россию машины поставляются без сажевого, это несколько напрягает...
Может это быть препятствием для регистрации авто в Европе, у кого какие есть соображения на этот счет?

[Executive]

   Цитата:

Nickbel

Камрады, устал я от всех этих выборов и купил дизельный Макан 18 г. из наличия.
Последний выбор делал между ним и БМВ х5 30д pure experience. Макан оказался тупо дешевле на 450 т. и более подходящим под мои задачи по размерам, кроме того, пневма решает
Белый акрил, серо-коричневый салон, плюсом к базе 14 позиционные сиденья с памятью всего, адаптивные LED-фары, задняя камера, комфортный доступ, увеличенный бак 75л и что-то еще по мелочи. К огромному моему сожалению, сиденья без вентиляции. В итоге, машина обошлась мне в 3.6.
Ну вот что сейчас еще можно купить за 3.6???
Не являюсь фанатом поршевского дизайна и вообще, никогда не желал для себя порше, есть вопросы по эргономике, архитектуре салона, интерфейсам, управлению медиа и т.д., особенно после БМВ. Но! На ходу машина чудо как хороша, а это главное!
Сейчас загнал к местному дилеру на дооснащение - пленка на морду, тонировка, керамика на кузов и на кожу, еще какие-то мелочи - 180 т.! В Порше Ясенево все дороже в 1.5-2 раза, просто ахренеть! Еще предстоит покупка летних колес, на дисках R20 минимум 200 т., в планах дооснащение родной головой с нави и пандорой с автозапуском к зиме.

Добавлено через 2 часа 27 минут 8 секунд
Уже после покупки обратил внимание, что выхлоп страшно воняет. Потом увидел, что в ПТС проставлен экологический класс евро5 и оказалось, что в Россию машины поставляются без сажевого, это несколько напрягает...
Может это быть препятствием для регистрации авто в Европе, у кого какие есть соображения на этот счет?

У Евро5 по определению есть сажевый! Вот нет мочевины, это Да)))

[DmitryN]

   Цитата:

Nickbel

керамика на кузов и на кожу, еще какие-то мелочи - 180 т.! В Порше Ясенево все дороже в 1.5-2 раза, просто ахренеть! Еще предстоит покупка летних колес, на дисках R20 минимум 200 т

Вредные советы.
Закерамить кузов, мне обошлось в 40 у дилера (по факту так оценили подарок при покупке). Кожу периодически лосьёню сам, белая и беж, в основном, чтобы убрать голубизну после джинсов и следы после детей.
Колеса 20" с разноширокой резиной на X5 вчера оплатил за Итого:85. Диски реплика, шины выбрал лучшие по отзывам. Родной ранфлет на 20" оригинальных дисках с пробегом 12 сложу в подвал для следующего владельца

[szao]

   Цитата:

Nickbel

Уже после покупки обратил внимание, что выхлоп страшно воняет. Потом увидел, что в ПТС проставлен экологический класс евро5 и оказалось, что в Россию машины поставляются без сажевого, это несколько напрягает...

Сажевый на запах не влияет. Мочевина немного влияет.

С обновкой!