А что после Туарег

[szao]

Угу.
Согласовать доп.мощности к проекту.
Согласовать изменения в пожарке.
Согласовать с МЧС и пр.
Получить от энергетиков мощности (а их могут не дать).
Все реализовать (заодно поменяв трансформаторы).
Пройти проверки.
Поменять тарифы жильцам.

Делов-то! (С)

[BIMO]

   Цитата:

Muuu

Тренд за электро, а то что под боком на паркинге нет зарядки это вопрос решаемый. Достаточно собрания жителей дома/подьезда и положительного решения и далее можно устанавливать!

Чего устанавливать? почти 200 кВ в доме.. по очереди ночью перед работой заряжать бегать? Быть може удлинители с окон спускать? Всё в пиЗ..у заканчиваю дискуссию. Фото автопотока выкладывал (пробок) да не реально всех их под заряд,это физически НЕ РЕАЛЬНО. (Солнце погаснет)

[Slayer]

Конечно индивидуальные микро атомные станции это самое ближайшее будующее Украинской и Российской глубинки, но в любом случае не понимаю зачем жечь газ например в Воронеже и передавать его энергию в Киров по проводам при цене почти в 10 !! Раз выше чем просто сжечь его в камере сгорания

[Muuu]

   Цитата:

szao

Угу.
Согласовать доп.мощности к проекту.
Согласовать изменения в пожарке.
Согласовать с МЧС и пр.
Получить от энергетиков мощности (а их могут не дать).
Все реализовать (заодно поменяв трансформаторы).
Пройти проверки.
Поменять тарифы жильцам.

Делов-то! (С)

   Цитата:

BIMO

Чего устанавливать? почти 200 кВ в доме.. по очереди ночью перед работой заряжать бегать? Быть може удлинители с окон спускать? Всё в пиЗ..у заканчиваю дискуссию. Фото автопотока выкладывал (пробок) да не реально всех их под заряд,это физически НЕ РЕАЛЬНО. (Солнце погаснет)

Маск дырчик даже на орбиту отправил. Было бы желание!

Добавлено через 3 минуты 37 секунд

   Цитата:

Slayer

Конечно индивидуальные микро атомные станции это самое ближайшее будующее Украинской и Российской глубинки, но в любом случае не понимаю зачем жечь газ например в Воронеже и передавать его энергию в Киров по проводам при цене почти в 10 !! Раз выше чем просто сжечь его в камере сгорания

У меня есть знакомый, который планирует дом рядом с городом строить, участок уже купил, так уже у человека в голове, что крыша будет из солнечных панелей (в 100-ку$ планирует влезть/через 5 лет окупит вложение) и он будет по зеленому тарифу продавать государству)) Вот оно мышление нынешних украинцев

[szao]

Да, с фантазиями у вас все клево!

[nikolai2012]

   Цитата:

szao

Да, с фантазиями у вас все клево!

Тут даже и я не выдержал!
Он как с ссылки вернулся что то на электорокары потянуло!

[BIMO]

   Цитата:

nikolai2012

Тут даже и я не выдержал!
Он как с ссылки вернулся что то на электорокары потянуло!

Да очевидно, те кто лампочки в фары вкрутил, внушили

[Alekc65]

   Цитата:

Muuu

что крыша будет из солнечных панелей и он будет по зеленому тарифу продавать государству:

В Германии тоже население продает, получаемые излишки от солнечных батарей электроэнергии, государству.
А вот в России, продать РАО ЕЭС свои излишки электричества, я думаю проблема не решаемая...

[nick.variant]

   Цитата:

Alekc65

А вот в России, продать РАО ЕЭС свои излишки электричества, я думаю проблема не решаемая...

Как и газы собственные продать ПАО "Газпром".... Вряд ли получится...

[sasha18]

Мне эта электротема тоже покоя не дает

Вчера, наконец таки, покатался на ниссан лифф, коллега купил БУ.
Ну какие то двоякие впечатления...
Как в известной песне короче - И вроде бы всё есть. ... Но вот что-то всё не то. И не понятно что.
Вот не пойдут электрокары, и дело не в зарядках, сумарных мощностях, или проводах в домах спальных районов и т.д., просто в таком виде как пытаются сделать сейчас, ну типа взять обычную машину и вставить туда электромоторчик не пойдут.
Вот открываешь капот этого ниссанлиф, а там стартерная аккумуляторная батарея на 12 вольт и лампы галогенки даже во втором поколении. ЭТО ЧТО ???
Это вообще как понимать? Может там еще и карбюратор оставили. Это как если бы в айфоне был пыптик часовую пружину заводить раз в сутки. Даже в туарег гибриде нет ни стартера ни гренератора ни кажись аккумулятора на 12 вольт!!!

Мне это говорит только об одном - их делают(конструируют) из под палки. Без души. Бизнес дал задание... маркетологи посчитали... инженеры вынули двс всунули электро нате мол что хотели, удовлетворили ихние хотелки, абы было хоть как, лиш бы было. Даже с теслой тоже самое... Так дела не делаются, так научно технический прогресс не двигается.
Они пойдут только когда сломают концепцию и предложат новую, революционную...
Я бы предложил "не делать из машины культа", а трезво и цинично подойти как к средству передвижения из точки, а в точку б без перламутра, хрома, кожи убиенных животных и прочей ереси. Электрокар должен состоять из унифицированных ЗЧ, стоять копейки, в прокате вообще гроши, утилизироваться вместе с аккумулятором шинами и тормозными колодками и т.д. и т.п. и вооще не иметь ничего общего с тем автомобилем к которому все привыкли за 100 лет.
Так вот до сих пор новую концепцию так никто и не предложил... Тусуют старую колоду. Это как с туарегом 3 го поколения. Все, вроде как красиво и свежо, но абсолютно НИЧЕГО НОВОГО, ну если не считать экранов. Но ведь экраны в машине далеко не главное. Концептуально нового там что ??? кроме этих экранов... ну да еще забыл про лед свет.

Не выйдет все оставить как есть только силовой агрегат сменить!!! Это тупиковая ветвь и загнеться она очень даже скоро на наших глазах. Как цифрозеркалки... где они? Кто последний раз видел человека с цифрозеркалкой. Я, как дипломированный инженер оптик, так до сих пор и не понял зачем цифровому фотику зеркало.

[touareg987]

   Цитата:

sasha18

Мне эта электротема тоже покоя не дает

Вчера, наконец таки, покатался на ниссан лифф, коллега купил БУ.
Ну какие то двоякие впечатления...
Как в известной песне короче - И вроде бы всё есть. ... Но вот что-то всё не то. И не понятно что.
Вот не пойдут электрокары, и дело не в зарядках, сумарных мощностях, или проводах в домах спальных районов и т.д., просто в таком виде как пытаются сделать сейчас, ну типа взять обычную машину и вставить туда электромоторчик не пойдут.
Вот открываешь капот этого ниссанлиф, а там стартерная аккумуляторная батарея на 12 вольт и лампы галогенки даже во втором поколении. ЭТО ЧТО ???
Это вообще как понимать? Может там еще и карбюратор оставили. Это как если бы в айфоне был пыптик часовую пружину заводить раз в сутки. Даже в туарег гибриде нет ни стартера ни гренератора ни кажись аккумулятора на 12 вольт!!!

Мне это говорит только об одном - их делают(конструируют) из под палки. Без души. Бизнес дал задание... маркетологи посчитали... инженеры вынули двс всунули электро нате мол что хотели, удовлетворили ихние хотелки, абы было хоть как, лиш бы было. Даже с теслой тоже самое... Так дела не делаются, так научно технический прогресс не двигается.
Они пойдут только когда сломают концепцию и предложат новую, революционную...
Я бы предложил "не делать из машины культа", а трезво и цинично подойти как к средству передвижения из точки, а в точку б без перламутра, хрома, кожи убиенных животных и прочей ереси. Электрокар должен состоять из унифицированных ЗЧ, стоять копейки, в прокате вообще гроши, утилизироваться вместе с аккумулятором шинами и тормозными колодками и т.д. и т.п. и вооще не иметь ничего общего с тем автомобилем к которому все привыкли за 100 лет.
Так вот до сих пор новую концепцию так никто и не предложил... Тусуют старую колоду. Это как с туарегом 3 го поколения. Все, вроде как красиво и свежо, но абсолютно НИЧЕГО НОВОГО, ну если не считать экранов. Но ведь экраны в машине далеко не главное. Концептуально нового там что ??? кроме этих экранов... ну да еще забыл про лед свет.

Не выйдет все оставить как есть только силовой агрегат сменить!!! Это тупиковая ветвь и загнеться она очень даже скоро на наших глазах. Как цифрозеркалки... где они? Кто последний раз видел человека с цифрозеркалкой. Я, как дипломированный инженер оптик, так до сих пор и не понял зачем цифровому фотику зеркало.

Лиф - один из самых дешевых электрокаров. Странно от него ждать какого-то комфорта и души, который есть у VW, за который мы его любим. Если VW будет продавать свои авто по цене лифа, то также никакой души не будет, а в плане комфорта сжалятся и добавят 1 см поролона в сидушки, поставят 70 профильную резину чтобы было комфортнее лифа.

[szao]

Лиф - бессменный лидер электрокаров на планете.
Это лицо данной категории авто.

Но и в Фольце души меньше, чем в сломанном топоре. Как минимум в этом веке. А еще меньше качества или оригинальности.

[Muuu]

   Цитата:

szao

Лиф - бессменный лидер электрокаров на планете.
Это лицо данной категории авто.

Но и в Фольце души меньше, чем в сломанном топоре. Как минимум в этом веке. А еще меньше качества или оригинальности.

На тур3 (в топе) тут многие передергивают и их можно понять, он весьма технологически интересен. Бесменный лидер в мире среди электро - это тесла, а лиф лидер продаж для бедных, где просто коробочка с 4-мя электромоторами.

ПС: дальнейшие обсуждения по электрокарам в теме про электрокары. http://www.touareg-club.net/forum/sh...d.php?t=103890 Админу jaguar флуд не по теме не нравится.

[sasha18]

   Цитата:

Muuu

он весьма технологически интересен.

в чем там качественный переход случился ?
от чего к чему ?

Я вот при смене машины всегда руководствуюсь типа "хочу новую игрушку"

где то так и выходило:
первая машина: универсал, карбюратор, ручка, передний привод
вторая: хетчбек, инжектор, автомат, задний привод
третья жып, турбодизель, ручка, полный привод
вот это я понимаю фазовые переходы !!!, игрушки явно и сильно отличались

Что революционного получит чел. пересевший с тура 2го в тур 3го поколения ? какие такие впечатления новой цацки ?

сделали б уже нормальный гибрид(во втором поколении бал какой то неудачный говорят,жрал бензина больше чем бензиновый) или на газу или с вариатором там или то же ДСГ
планетарки и гидротрансформаторы, считаю, давно должны были бы занять свое место в истории где то рядом с карбюраторами

больше всего в 3-м мне как охотнику понравился тепловизор

[Muuu]

   Цитата:

sasha18

в чем там качественный переход случился ?
от чего к чему ?

Я вот при смене машины всегда руководствуюсь типа "хочу новую игрушку"

где то так и выходило:
первая машина: универсал, карбюратор, ручка, передний привод
вторая: хетчбек, инжектор, автомат, задний привод
третья жып, турбодизель, ручка, полный привод
вот это я понимаю фазовые переходы !!!, игрушки явно и сильно отличались

Что революционного получит чел. пересевший с тура 2го в тур 3го поколения ? какие такие впечатления новой цацки ?

сделали б уже нормальный гибрид(во втором поколении бал какой то неудачный говорят,жрал бензина больше чем бензиновый) или на газу или с вариатором там или то же ДСГ
планетарки и гидротрансформаторы, считаю, давно должны были бы занять свое место в истории где то рядом с карбюраторами

больше всего в 3-м мне как охотнику понравился тепловизор

Из того, что заинтересовало: подруливание задних колес, модернизировання пневма, интерьер, экраны с кучей возможностей, вид сбоку, массажные кресла, матричные фары и то, что бензиновый двигатель с низким расходом, но у меня в планах нет менять FL-ку на тур3. Уже на электро настроился)

[nikolai2012]

   Цитата:

Muuu

Из того, что заинтересовало: подруливание задних колес, модернизировання пневма, интерьер, экраны с кучей возможностей, вид сбоку, массажные кресла, матричные фары и то, что бензиновый двигатель с низким расходом, но у меня в планах нет менять FL-ку на тур3. Уже на электро настроился)

так теслу бери как раз по цене туарега будет!!!

[Muuu]

   Цитата:

nikolai2012

так теслу бери как раз по цене туарега будет!!!

Жду id cross за 30-ку к 2020 или на НГ e-tron от ауди. Нужно щупать и тестировать, а потом покупать. А с теслой много проблем, начиная с наличием запчастей, заканчивая паршивым качеством салона, поэтому только немцы!

[nikolai2012]

даже если id cross и выйдет в 2020 году ты думаешь с ним проблем не будет?
так что только лет через 10-20!!!

[Muuu]

   Цитата:

nikolai2012

даже если id cross и выйдет в 2020 году ты думаешь с ним проблем не будет?
так что только лет через 10-20!!!

Через 10-15 лет цена тур3 в фуле на вторичке будет около 4-5к$, да-да р-лайн 4.0 за 114-130к будет столько стоить. Последние тренды и стратегии мировых автобрендов http://www.touareg-club.net/forum/sh...6&postcount=33

Куда делись некогда мегаполулярные и дорогие сссровские жигули, волги, москвичи, которые могли купить только избранные? Откочевало всё в села за пару сотен баксов или на металлолом. Судьба всех нынешних туарегов будет такая же. Весь мир отказывается уже от двс в пользу гибридов, электрокаров и тачек на водороде. Тренд за электро. Читай мою тему.

[sasha18]

   Цитата:

Muuu

в планах нет менять FL-ку на тур3. Уже на электро настроился)

по, как то самой по себе сложившейся традиции, я езжу по 7 лет на машине, значит продавать НФ придется году в 2023.
Так как покупать новое я уже давно зарекся, то будем брать 3х-5ти летку, тоесть машину выпущенную где то плюс минус сегодня...
С ужасом осознаю, что выбрать то особо не с чего будет чтоб чтоб получить удовольствие от прироста технологий или комфорта.

   Цитата:

nikolai2012

так что только лет через 10-20!!!

гыыыыы
через 20 лет мне будет 72 года если будет

Добавлено через 5 минут 2 секунды

   Цитата:

Muuu

Тренд за электро

Да этот тренд только в головах...
двс переживут еще нас с тобой, меня то уж точно...
на химическом аккумуляторе не будет массовой замены двс