[Алма-Ата] Туры Алматы

[Liroy]

   Цитата:

Shaman77

Всем привет! Принимаете меня в свои ряды? Туарегом владею полгода, за это время прочел вашу ветку "от корки до корки", узнал много полезного для сэбэ. Машину купил по случаю, сначала хотел продать, но потом расхотелось, зацепила , а так раньше юзал мерсы
Спасибо за создание такой полезной ветки и очень приятно будет пообщаться с товарищами по оружию .

Привет Я тоже с мерсов в туарегисты заделался. Тенденция вырисовывается!

[Хорек Паникер]

   Цитата:

TeaBass

у меня заменено на 130, сейчас 167
рано еще?

Ежели нормально плавно все переключает, то смысл? Я бы на 40 менял. В твоем случае, я бы весной и менял.
Но вишь, ты по трассам много катаешь, т.е. коробка без напрягов работает, посему глядел бы по работе коробке, но точно не раньше 40 тыщь

TeaBass,
No1else,
Насчет цен, можно просто по контактам позвонить. Я уж, ежели честно и не вспомню, сколько только в коробке стоило.

Насчет дерганий, я х/з и оспаривать слова Максима не собираюсь. У меня были незначительные тырчки/дерганья (не удары, как пишут, а просто не было плавности порой, особливо когда по городу покатаешь почти цельный день), после замены прошел 20 тысяч (не меньше) коробка переключается плавно, только вот последнее время замечаю, что от длительной езды, особливо по городу, еле-еле заметные эти самые слабые тырчки. Оно еле заметно и по сути можно и забить, но к лету для профилактики поменяю


Erbol, Привет, сколько лет, сколько зим. По твоему вопросу все просто. Ежели у тебя Delta, то либо менять на европейскую дельту, либо на что-либо кЕтайское, по другому никак.
А вот ежели RNS-2, то дело крайне несложное

   Цитата:

To turn off Navigation system acceptance screen:

This modification also turns off the key in ignition chime. It can be performed on cars with the standard radio just for this reason. On those cars it will not change the radio settings or effect the AM portion of the radio like it does on the cars with the navigation radio.
1) start VAG-COM
2) click: “select control module” button
3) in Direct Entry box type: 17
4) click: RECODE 07
5) In the Software Coding box should be a number (mine was 0007231). The second digit after the three 0s (2 in the above example) seems to be a region code.
1 - Europe
2 - USA
3 - Canada
4 - UK
In other words by changing the coding from 0007231 to 0007131 you'd get rid of the acceptance screen! So enter the number you want and click: DO IT.
6) click: close controller, go back
7) click: go back

Т.е. настроить, что RNS_ка европейская, а не американская, пятую цифирьку изменить на указанный регион, т.е. на единицу

Shaman77, Привет! Вливайся

[TeaBass]

и как всегда, пришел Рома, и всем все рассказал ))

[Хорек Паникер]

TeaBass, Да я чО, я ничО Спросили, я ответил

Добавлено через 11 минут 14 секунд

   Цитата:

Liroy

2. На крутые подъемы перед самым чимом поднимается на 3ей передаче, легко и непринужденно. То бишь не в натяг, давишь газ, он еще скорость набирает Вот вам и турбодизель

Не хочу принижать достоинства дизелька, но я на бензинке на свою дачу, где уклон в ~30 градусов, не меньше, вроде на третьей взлетаю на D, без возврата на вторую (в следующий раз тщательней понаблюдаю), без проблем. Правда такой уклон метров 150-200 потом уменьшается
Отличная машина Табурег

А вот насчет трогаться с D, под уклон с надеждой на срабатывание горного тормоза - как-то сруся лучше уж на конкретной передаче

[DosZhan]

Хорек Паникер, Рома приветствую

Добавлено через 2 минуты 58 секунд
Спасибки заранее

[Хорек Паникер]

DosZhan, Уже гляжу в магический кристальный шар

[DosZhan]

   Цитата:

Хорек Паникер

DosZhan, Уже гляжу в магический кристальный шар

Вот здесь пишуть http://www.touareg-club.net/forum/sh...1%EE%FF&page=4 про это -

Если кому интересно по поводу стуков в передней подвеске. Это актуально для пневмы, насчет пружинного не уверен.
И так симптомы:

1) При съезде с дохлого мента слышен глухой удар на отбое со стороны амортизатора.
2) Слышны и ощущаются стуки со стороны стабилизатора.
3) При езде по неровностям кажется что подвеска живая, как холодец, т.е. нет сбитости.
4) При этом на всех СТО говорят что у вас все целое.

Виной всему опорные сайлентблоки амортизатора. Опорными подшипниками их назвать трудно, в связи с отсутствием собственно в них подшипника, так как подвеска многорычажка, а не макферсон. Все проблема в том, что даже когда их диагностируют, то не могут определить в каком они состоянии. Опорники визуально могут быть целыми, но если поставить на одной плоскости старый опорник и новый, то сразу будет видно, что старый опорник просел миллиметра на 4. А это очень существенный зазор между чашками амортизатора. Люфт опорника и передает стук по всей подвеске, поэтому очень трудно определить что проблема именно в нем.

Кстати советую ставить опоры только Лемфердер.

3542901 LM или 7L0 412 327 A

[Хорек Паникер]

DosZhan, Кх-м, насчет втулок стабилизатора я как-то не уверен. Взгляни сам на конструкцию пружины и пневмы и "найди десять отличий"

Насчет крышки на ТСУ - кристальный шар говорит, что вот этот вот номерок должен быть 7L6 807 087L 9B9 в русскоязычной Етке звучит дебильно "колпачок"
Глядел для американца 2005 модельного года.
А вот заглянув для европейцев обнаружил 3 номера (привожу только последние символы, поскольку 7L6 807 087 тот же) L 9B9 для ТСУ с шаровой башкой, с механникой и J B41 для неподвижного ТСУ

Предлагаю незаморачиваться и брать для американца, коим твой боевой аргамак и является

Цена у этого щасья выйдет порядка 2 500 в теньгушках

[Хорек Паникер]

   Цитата:

DosZhan

7L0 412 327 A

Да, нашел кортЫнко для пневмоподвески не в сборе. Есть такой номерок для детальки "подшипник/опора"
Моя старенькая базенка говорит 20 эуро стоит без ихних НДС_ов

[TeaBass]

мне эту деталюшку на меркуре приговаривали
цена смешная, а вот стоимость работ уже нет
если покопаться то найду стоимость и того и другого,
дефектный акт куда то задевал

[Хорек Паникер]

   Цитата:

TeaBass

цена смешная, а вот стоимость работ уже нет

Самое интересное, что у них же цена работ строго в нормочасах. А для понимания какие работы проводились, для каждой конкретной работы есть свой код. Наверное точнее сказать, не для каждой конкретной работы (например, замена заднего сайлента нижнего рычага), а для работ по конкретному узлу в целом.
По крайней мере видел историю ремонта одного местного Тура на немчурщине - так и было. Думаю у наших так же.

Ну и ежели вернуться к нормочасам, сам отработал пару лет, когда был инженером-механиком в немецкой полиграфической конторке. Работали строго по нормочасам, просто вид работ прописывали, поскольку у заказчика акты подписывали (ежели какая работа занимала больше указанного в норме времени, клиент за это не платил - мои проблемы почему больше провозился). Разница только была между рабочими днями и выходными/праздниками.
ИшО тогда лет 10 назад один нормочас у нас стоил $50 (потом просто переделали баксы в евро ), в выходные и праздники доходил до 75. Это я к тому, что ОД с их $30 за час, по божески берут

[TeaBass]

ну тут конечно интересная тема вылазит с нормочасами
они же за каждый пункт в отдельности считаю
например за замену грм и помпы, и в итоге сумма большая
хотя при разборе грм попму поменять пять минут
и получается что практически за одно и тоже дважды платишь
а ведь могли самую дорогую работу посчитать(помпу)
а то что в процессе работы некоторые детали новые ставят от грм уже не считать ))

[Хорек Паникер]

Народ, а кто себе выписывал с ебаефф колпачки на нипели с лого VW, во что они обходятся? Понимаю, что понты дешевые, но вот сегодня обнаружил, что двух колпачков нет. Прикуплю в ближайшее время простые, но после НГ думаю с ебаефф D1S Osram выписать (сегодня померли окончательно типа Пхилипсы купленные прошлым летом в забугорье, поставил старенькие, но еще рабочие Osram, но поскольку у них центральный "пузырь" в колбе тоже мутноватый, явно к лету или пораньше замены затребуют), думаю может и эту херню прикупить Давно я тюннинкх машине не устраивал

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

   Цитата:

TeaBass

и получается что практически за одно и тоже дважды платишь
а ведь могли самую дорогую работу посчитать(помпу)

Хамы

[TeaBass]

   Цитата:

Хорек Паникер

Народ, а кто себе выписывал с ебаефф колпачки на нипели с лого VW, во что они обходятся? Понимаю, что понты дешевые, но вот сегодня обнаружил, что двух колпачков нет.

колпачки унесут, причем быстро )

Добавлено через 35 секунд

   Цитата:

Хорек Паникер

Хамы

и не говори ))

[Хорек Паникер]

   Цитата:

TeaBass

колпачки унесут, причем быстро )

Не спорю
Там под шестигранник винт есть, типа прикрутил к нипелю и будет тебе щасье Вот собсна хотелось бы услышать от счастливых владельцев живы ли ишО? Помню, что с год назад вроде кто-то себе покупал, а кто и не вспомню уж

Кстати, как понимаю, ты нонче опять на коне, я про диски, шо ежели чего, можем где-нить на неделе завстречаться, ежели в среду не собираешься в кофейню прибыть

[TeaBass]

   Цитата:

Хорек Паникер

Кстати, как понимаю, ты нонче опять на коне, я про диски, шо ежели чего, можем где-нить на неделе завстречаться, ежели в среду не собираешься в кофейню прибыть

ага, на коне, но дел много ((
в среду где? что за кофейня? и во сколько?
постараюсь приехать

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Хорек Паникер

...сегодня померли окончательно типа Пхилипсы купленные прошлым летом в забугорье...

Немного возвращаясь к D1S, прикупал вот такие вот в прошлом августе. Итогом, одна из ламп померла через полгода, вторая вот сегодня и то потому, что с весны (когда первая померла) вывел постоянный ближний в меню.
В общем, я такими не вдохновлен. Только оригинал буду брать.
Приведенные на фото, не оригинальный пхилипсы, когда пытал продаванов, на месте, перед покупкой - комплектующие (колба точно) от филипсов, сборка скорее всего польская

[TeaBass]

   Цитата:

Хорек Паникер

Немного возвращаясь к D1S, прикупал вот такие вот в прошлом августе. Итогом, одна из ламп померла через полгода, вторая вот сегодня и то потому, что с весны (когда первая померла) вывел постоянный ближний в меню.
В общем, я такими не вдохновлен. Только оригинал буду брать.
Приведенные на фото, не оригинальный пхилипсы, когда пытал продаванов, на месте, перед покупкой - комплектующие (колба точно) от филипсов, сборка скорее всего польская

я после того как прочитал что блок розжига живет 2000 часов решил по рыхлому прикупить DRL
у них явно ресурс побольше, а цена поменьше
так что в виде совета, вместе с лампами еще и дрл заказывай

[Хорек Паникер]

TeaBass, Ленфильм обзывается и вроде рядом название "Вьетнамская кофейня" со стороны 8 Марта ниже лестницы вверх к Дому Офицеров, что в парке 28 Героев Панфиловцев. Вот тут вот малеха схематически. Там еще перед входом стоят в качестве промоушена Тур NF и новый Пассат
В текущую среду будем с 18 до 20 дигустировать кофеи, а там как карта ляжет, обычно расходимся между 20 и 21 часами, в зависимости от того как сидим

[TeaBass]

там где раньше НЕО=тЕле2 сидело?
ок, попробую приехать