Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[LittleJohn]

   Цитата:

nostrum

я так и думал… Вопрос, конечно, интересный и ваши опасения объяснимы. Хотим мы этого или нет, но с возрастом автомобили дешевеют, туарег не исключение. Более того, я думаю, что скорее всего так и будет (1 млн через год для замены на вою, не хватит). Но это не так страшно, как кажется. Допустим сейчас Вы продадите тур, добавите лям +- и купите вою, ок. Но поездив год на вое, она тоже упадет в цене и если надумаете её поменять на что то классом не ниже, вам опять придется доплатить лям+-. В результате остаются такие варианты. Ничего не платите и катаетесь на прекрасном туареге, благо, что ресурс у него большой и хватит его ещё на много лет безболезненной эксплуатации, либо меняете сейчас на вою с доплатой млн+- и если она вам не зайдет, то спустя еще год Вы опять при замене вынуждены будете доплатить лям+-. В результате за два года Вы все равно потеряете 2млн на замене автомобилей. Если будете катать вою дольше, то она еще больше подешевеет и для замены потребуется добавить те же два ляма+-. А если вдруг Вы на вое решите задержаться на 5-7 лет, то сколько Вам придется добавить, чтобы купить авто по лучше? Явно не млн и не два Вот так мне видится перспектива замены авто, возможно в чем то ошибаюсь, от курса доллара, геополитики и других факторов все может быть по другому.

Да все проще на самом деле. Туарег в любом случае будет амортизироваться намного меньше вои. Воя за пару лет потеряет в стоимости половину туарега в лучшем случае

[nostrum]

   Цитата:

LittleJohn

Да все проще на самом деле. Туарег в любом случае будет амортизироваться намного меньше вои. Воя за пару лет потеряет в стоимости половину туарега в лучшем случае

я также думаю, но не стал это озвучивать, итак много букв нацарапал.

[BIMO]

А ещё вариант добавить на тур посвежей, он в цене меньше потеряет. Китайцам пророчат падение на 30%

Кстати краем ухо по радио какие-то то тёрки по транспортному налогу, что-то там по киловаттам полную мощь считать, вникать не хочу, мне не надо. Но интересующимся покурите тему на всякий.

[John471]

   Цитата:

Shurik007

.......Генератор тут для того, чтобы дотянуть до зарядки, либо осилить не частое путешествие по трассе....

Путается в показаниях товарищ, либо не помнит о чем писал ранее). Следом за этими строками написано в 1-ом абзаце п.2 - ".....Рестайл спокойно себя заряжает на скорости 130-150...."

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
Для этих машин конечно идеально если есть ночная зарядка в закрытой парковке или своем доме, тогда можно в принципе ездить без генератора если дневные пробеги в районе 100-150км.

[Artem из Vrn]

   Цитата:

John471

Для этих машин конечно идеально если есть ночная зарядка в закрытой парковке или своем доме, тогда можно в принципе ездить без генератора если дневные пробеги в районе 100-150км

Не то что идеально, а это единственный правильный вариант, при котором есть смысл покупать данный авто. И почему 150 км ? Во всех обзорах говориться о максимум 100 км. на батарее.
Я вот долго думал, поменять ли, жены Мазду СХ5, 2020 г. в полном фуле с пробегом 40 т.км, на что от подобное и пока так и не решился. Хотя у меня условия идеальнейшие - подземный паркинг, розетки хоть и 220 вольт, но считай фри, 200 р. в месяц за все, без счетчиков, пробег у нее дом-работа-секкции, 20-25 км в день и то не каждый день. Пока остановило, то, что рейсталы производятся чаще, чем я меняю масло в этой Мазде и размер Вои, не подходящей после Мазды.
З.Ы. вот тот BYD, который выше выкладывался, вот это уже поинтереснее будет, но я не спешу, подожду еще, может еще интереснее что от произведут в нужном размере.

[BIMO]

У лисян 24 года говорят уже можно симку вставлять без танцев.

[nostrum]

Artem из Vrn, вообще не понимаю, если машина ездит 20-25км в день и то не ежедневно, смысл еще что-то экономить на топливе? Это как то на извращение похоже. Сколько в месяц уходит на бензин? Немного больше, чем за розетку платите? И ради этих копеек менять японское качество на безродного китайца?

[Artem из Vrn]

   Цитата:

nostrum

Artem из Vrn, вообще не понимаю, если машина ездит 20-25км в день и то не ежедневно, смысл еще что-то экономить на топливе? Это как то на извращение похоже. Сколько в месяц уходит на бензин? Немного больше, чем за розетку платите? И ради этих копеек менять японское качество на безродного китайца?

Да не, это пока только мысли, намного опережающие действия

[nostrum]

   Цитата:

Artem из Vrn

Да не, это пока только мысли, намного опережающие действия

а , если мысли, то поддержу. Сам периодически просматриваю разные новинки из Поднебесной. Брать немцев сейчас по Овер прайсу без гарантии вообще не вариант. И брат, который в Германии живет, говорит, что сейчас на всем экономят при производстве, качество уже не то. Сдувается по ходу немецкое качество.

[John471]

   Цитата:

Artem из Vrn

Не то что идеально, а это единственный правильный вариант, при котором есть смысл покупать данный авто....

У каждого свое понимание что правильно, а что нет. Многие живут с этими машинами без розеток, чисто на бензине. Поэтому ночную зарядку я назвал идеальным условием для комфортной эксплуатации последовательных гибридов.

   Цитата:

Artem из Vrn

...И почему 150 км ? Во всех обзорах говориться о максимум 100 км. на батарее...

Зимой в морозы 100км на полной батарее, летом до 150км. Это если без генератора.

   Цитата:

Artem из Vrn

...Я вот долго думал, поменять ли, жены Мазду СХ5, 2020 г. в полном фуле с пробегом 40 т.км, на что от подобное и пока так и не решился....

Никто здесь не даст тебе ответа, который на 100% стоит принимать как руководство к действию. Скорее советами зае...бут)

   Цитата:

Artem из Vrn

....Пока остановило, то, что рейсталы производятся чаще, чем я меняю масло в этой Мазде ...

Ну к этому нам придется привыкать, это не Япония/Корея или старушка Европа где все на годы вперед расписано. В Китае очень жесткая борьба за покупателя, отсюда и частые обновления. Никто не хочет терять кусок пирога на таком огромном рынке (за 2023 год продано более 21млн машин)...

   Цитата:

Artem из Vrn

....и размер Вои, не подходящей после Мазды...

Ну Song L не намного меньше чем Voyah Free

   Цитата:

Artem из Vrn

....вот тот BYD, который выше выкладывался, вот это уже поинтереснее будет...

BYD - это вообще лидер по продажам в Китае. Первое место среди всех марок с продажами почти 2млн авто за 2023 год. В прошлом году они впервые сместили с этой позиции Volkswagen, который очень долго был самой продаваемой маркой, а сейчас отстает от BYD на 442 000 машин. И скоро судя по всему будет в лучшем случае 4-м. В 2022 Volkswagen продал в Китае 2,332кк, а в 2023 только 1,544кк. В Китае вообще ходят легенды о надежности BYD. Мне лично очень нравится Song L, его реальные продажи только начались в декабре 2023. Максималку 2024 года выпуска с батареей 87кВт на полном приводе и со всеми возможными опциями можно уложиться в 40к$ под ключ. Кто из Япония/Корея/Европа может предложить что-то хотя бы близкое по характеристикам...?

[John471]

   Цитата:

nostrum

.....менять японское качество на безродного китайца?

Я что-то похоже пропустил. С каких пор на этом форуме японские машины записали в "качественные"?))

[Artem из Vrn]

   Цитата:

John471

Я что-то похоже пропустил. С каких пор на этом форуме японские машины записали в "качественные"?

А что в Мазде некачественного? Уж Вою с Лисянгом точно любую переживет, да еще и продается на вторичке очень неплохо

[John471]

   Цитата:

Artem из Vrn

А что в Мазде некачественного? Уж Вою с Лисянгом точно любую переживет, да еще и продается на вторичке очень неплохо

Я же не писал, что японцы - хлам.
Сколько себя помню, на этом форуме всегда помоями поливали японцев, хоть короллу, хоть крузак, поэтому и возник вопрос....)

[nostrum]

   Цитата:

John471

Я что-то похоже пропустил. С каких пор на этом форуме японские машины записали в "качественные"?))

это в сравнении с китайцами.

[Artem из Vrn]

   Цитата:

John471

Я же не писал, что японцы - хлам.
Сколько себя помню, на этом форуме всегда помоями поливали японцев, хоть короллу, хоть крузак, поэтому и возник вопрос....)

Не, конечно по технологиям японцы отстают от немцев, по комфорту тоже, зато кроме ТО делать вообще ничего не надо, но это конкретно Мазда, за остальных не знаю, не пробовал.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

   Цитата:

nostrum

это в сравнении с китайцами

Это в сравнении со всеми, комфорта поменьше, зато в целом вообще без вникания машина.

[John471]

   Цитата:

nostrum

это в сравнении с китайцами.

Ну тут еще вопрос кто качественнее делает, японцы или китайцы)
Чем больше узнаю и трогаю руками "Китайский премиум", тем больше подтверждается впечатление, что Корея/Япония/Европа/США нас жестко нае...бывали и нае...бывают по цене)

Посмотри это видео, NIO ES8. Тачка стоит 85к$ за самый жирный жир, 650л.с. и 850 момента. Кузов весь полностью из алюминия, матричные фары, в салоне кожа наппа везде, алькантара, натуральное дерево, короче полный возможный фарш включая холодильник и очки виртуальной реальности вместо заднего монитора......
Есть ли у Японцев что-то подобное? Даже у именитых топов японских - Lexus, Infiniti....? А может у Европы или США есть что-то подобное в массовом доступном сегменте примерно в эти деньги?
Про Корею даже не спрашиваю.....)

https://youtu.be/xFzJD7Ocdf8?si=F5Y7nO98BM7IRaIW

Вот еще обзор от Гилевича

https://youtu.be/Lsf6Oie5Gk8?si=td2nf_DJcynkyuXE

[BIMO]

Японцы надёжные потому что в них нет нихера, в 00 застряли.

[John471]

   Цитата:

BIMO

Японцы надёжные потому что в них нет нихера, в 00 застряли.

Ну в Лада Веста/Гранта вообще нет нихера и они все равно все кривые и не надежные...))

[BIMO]

   Цитата:

John471

Ну в Лада Веста/Гранта вообще нет нихера и они все равно все кривые и не надежные...))

Так у этих и не менялось ничего кроме дизайна.

[Artem из Vrn]

   Цитата:

BIMO

Японцы надёжные потому что в них нет нихера, в 00 застряли.

Все познается в сравнении, у Тура тоже много чего отстало, одна RNS -ка чего стоит, даже после Мазды смотришь и понимаешь что это Sega 16 бит Зато мотор, коробас и коробка у Тура