|
|
|
![]() |
#561 |
Почетный мембер
Город: СПб
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.07.2012
Сообщений: 2,079
Поблагодарил(а): 760
Благодарностей: 672
Репутация:
747
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Юманите, Нет, не ездил, к сожалению.
Только 204, но был молод и на тест-драйве ничего не понял ![]() На ГП 240 лс турбояма сильно чувствуется. 245 лс есть еще один серьезный недостаток - цена. На разницу с бензинкой можно много чего вкусного в машину всунуть |
![]() ![]() |
![]() |
Поблагодарили: | Ivanco (31.03.2014) |
![]() |
#562 |
Почетный мембер
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,124
Изображений в галерее: 11
Репутация:
1274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Юманите, Нет, не ездил, к сожалению.
Только 204, но был молод и на тест-драйве ничего не понял ![]() На ГП 240 лс турбояма сильно чувствуется. 245 лс есть еще один серьезный недостаток - цена. На разницу с бензинкой можно много чего вкусного в машину всунуть |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#563 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,103
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,065
Репутация:
1740
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Да вроде не должны на рестайлинге до движков добраться. Фары, бампера, может панель и ГУ. Движки обычно убивают на обновлении
Ближайший пример - ку7 и ку5. 204 и 245 = один движок. |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#564 |
Почетный мембер
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,124
Изображений в галерее: 11
Репутация:
1274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
И движки и коробки часто меняют на рестайле.
Ближайший пример - ку7 и ку5. 204 и 245 = один движок. |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#566 |
Почетный мембер
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,124
Изображений в галерее: 11
Репутация:
1274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Скорее всего просто разные прошивки формируют разные смеси.
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#567 |
Почетный мембер
Город: Спб
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.12.2012
Сообщений: 2,288
Поблагодарил(а): 2,431
Благодарностей: 2,339
Репутация:
2889
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Я на 204 турбояму отчетливо ощущаю. И по шуму он от бензинки не особо отличается. А вот 245- совсем другая песня: тихий, шустрый, экономичный. Лишь бы его рестайлингом не ушатали
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#568 |
Почетный мембер
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,124
Изображений в галерее: 11
Репутация:
1274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Про турбояму-можно подробнее.
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#570 |
Почетный мембер
Город: Спб
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.12.2012
Сообщений: 2,288
Поблагодарил(а): 2,431
Благодарностей: 2,339
Репутация:
2889
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Все ИМХО. Кто замечает кто нет. Также как и вибрация и звук на бензинке: кого не парит а мне не нравится. Я в один день тестировал друг за другом 204 и 245 дизеля. 204 мне показался более шумным и с присутствием турбозаминки(несильной, но хорошо ощущаемой)при активным педалировании. Следом был 245. Там ничего такого не было. 245 понравился. На него готов пересесть после бензинки. На 204 нет. А может в тот день до меня на 204 тошнили, а на 245 вжигали. Вот коробка так себя и повела. Она ж адаптивная
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#571 |
Почетный мембер
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,124
Изображений в галерее: 11
Репутация:
1274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Понятно. Тоже бы взял 245. Но комфорт, который в 204-победил в выборе. Сначала, думал чиповать, но после обкатки-тур поехал очень даже неплохо. С этой турбоямой не парюсь, держу ее в голове, когда обгон , перестроение. "Играю" педалью газ или спорт режим и нет этой турбоямы.
|
Последний раз редактировалось Юманите; 01.04.2014 в 10:09. |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#573 |
Почетный мембер
Город: Спб
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.12.2012
Сообщений: 2,288
Поблагодарил(а): 2,431
Благодарностей: 2,339
Репутация:
2889
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Как комфорт 204 победил комфорт 245? У 204 была лучше комплектация? 204 дизель сильно отстает после 140 км/ч. Для меня это важно тк 80% пробега у меня по трассе. Да и люблю ездить динамично где есть возможность
Добавлено через 1 минуту 1 секунду Цитата:
Seawolf, а в чем комфорт 204-го в сравнении с 245-м?
|
Последний раз редактировалось Seawolf; 01.04.2014 в 11:06. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#574 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
При старте, 204 уйдет быстрей 245.
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#577 |
Почетный мембер
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,124
Изображений в галерее: 11
Репутация:
1274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Да, комплектация была лучше. Про сильно отстает-не соглашусь. Отстает да. Переключить в спорт режим и буду сидеть на "хвосте" 245. При старте, 204 уйдет быстрей 245.
Добавлено через 1 минуту 1 секунду Уже ответил выше-комплектация лучше\богаче |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#578 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,103
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,065
Репутация:
1740
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
там стоит компрессор там нет турбоямы.
У 3.0ТФСИ тоже есть турбояма. И она даже более выраженная (растянутая), чем обычно (пример и антипример). |
Последний раз редактировалось szao; 01.04.2014 в 16:31. |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#579 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
szao,
вы хоть ездили на 3.0TFSI теоретик вы наш? нет там турбоямы, машина едет с низов нажал и поехала, никакого провала на малых оборотах там нет. вот что даже пишут в статьях про этот двигатель: Цитата:
Почему инженеры Ауди не использовали свой фирменный турбонаддув? Видимо, из-за компоновочных соображений — двигатель получился хоть и тяжелым (186 кг, легче V8 4.2 всего на 6 кг), но не широким. Это позволит расположить силовой агрегат продольно. И еще нет проблем с турбоямой — компрессор тянет с самых низов.
Цитата:
Тяга — класс! Никакой «турбоямы», мощное ускорение и живые отклики на педаль газа во всем диапазоне оборотов. И работает двигатель на удивление тихо.
|
Последний раз редактировалось Nautilus!; 01.04.2014 в 16:49. |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#580 |
Почетный мембер
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,124
Изображений в галерее: 11
Репутация:
1274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
szao,
вы хоть ездили на 3.0TFSI теоретик вы наш? нет там турбоямы, машина едет с низов нажал и поехала, никакого провала на малых оборотах там нет. вот что даже пишут в статьях про этот двигатель: вот еще выдержка из любимого вами авторевю: |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
|
|