Платформа и технологии T-Prime Concept GTE

[Johny01]

   Цитата:

szao

Накинем. Они же одноклассники. В чем проблема?

Кстати, сравнение продаж Туарега и его "одноклассника" Х5 в этом десятилетии:

Год | TRG | X5
2010 | 48069 | 102178 = 212%
2011 | 79986 | 104827 = 131%
2012 | 77631 | 108544 = 140%
2013 | 70861 | 107231 = 151%
2014 | 63741 | 147381 = 231%
2015 | 59190 | 168143 = 284%
2016 | 47495 | 166219 = 350%

Х6 плюсовать не стал, чтобы не добивать.

А с ML даже страшно приводить табличку :-)

Позволю себе не совсем согласиться с табличкой. Таурег - это все-таки один из. Х5 и Х6 - одиноки. Близких соплатформенников нет. Потому покупатель тура, при наличии большего бюджета купит ауди, затем - карен (если бюджет еще выше). И все эти авто конкуренты X5-му, но разным его версиям. 2 литра на палочке - это по части таурега, а топы - добро пожаловать в карен. Еще и бентайга теперь есть, которая сверху "прикрывает". Но по факту это одна линейка, в в которой комплектации отличаются не только сабом/кожей, но и дизайном. качеством деталей, практически всеми материалами, да и в целом уровнем авто.

[ИгорьК]

   Цитата:

szao

Гугл.
bmw annual report ГОД
vw annual report ГОД
Внутри проще найти по названию модели в итоговой таблице Production.

Можно смотреть через год, в отчете есть цифра за пред год.

Сколько лет сколько зим (не замерз в Х3 на кожзаме?) Александр.

Если сделать по твоим инструкциям, то за 2015 (2016 не совсем смог найти) Х5+Х6=214448
Toureg+Q7+cayenne=221000.
Это значит тележка с вариантами моторов от 2.0 до 4.4 турбо с новыми кузовами купе и универсал продается хуже чем тележка только со старыми(частично) кузовами универсал, с неполной еще гаммой моторов (q7)??? Просто у БМВ двухлитровый Х5 с задним приводом и Х5М одна машина в статистике, а у ВАГа она по разному обозначена подешевле комплектация туарег, подороже q7 , помощнее Cayenne . И купе у них нет еще до сих пор - фору дают БМВ - тоже ж немцы, загнутся еще.

Выложи свой табель школьный. Какая оценочка по математике, троечка? Как Х3?
Теплое < Мягкого
Зеленое > Доска
Х3 > Туарег повернул налево?

[szao]

   Цитата:

ИгорьК

Сколько лет сколько зим (не замерз в Х3 на кожзаме?) Александр.

Приветище!

На кожзаме не знаю, а на коже летом жарко, зимой без подогрева холодно. Дрянь вид отделки сидений.

   Цитата:

Если сделать по твоим инструкциям, то за 2015 (2016 не совсем смог найти) Х5+Х6=214448
Toureg+Q7+cayenne=221000.

По моим инструкциям дворника и бизнесмена не складывают.
Но если оценивать платформу и выгоду производителя, то можно. Только в салоне не платформы продают...

   Цитата:

Просто у БМВ двухлитровый Х5 с задним приводом и Х5М одна машина в статистике, а у ВАГа она по разному обозначена подешевле комплектация туарег

Тогда давай представим сколько GP 2.5TDI в ситечке с МКПП и калогенками продавалось в Европе. Половина?
Зря ты это затеял - снова не плюс Туарега.

   Цитата:

Johny01

Позволю себе не совсем согласиться с табличкой.

Я не понимаю как можно не согласиться с официальными цифрами продаж.
"Солнце, стой, раз-два"?

[Johny01]

   Цитата:

szao

Приветище!
По моим инструкциям дворника и бизнесмена не складывают.
Но если оценивать платформу и выгоду производителя, то можно. Только в салоне не платформы продают...

Ну так давайте в другую сторону повернем, с каким каеном можно сравнить базовый х5? Кто в сравнении дворник?

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

   Цитата:

szao

Я не понимаю как можно не согласиться с официальными цифрами продаж.
"Солнце, стой, раз-два"?

Статистика - штука такая. Требует осмысления и поворачивается с разных сторон.
Сами цифры, наверное точны, но сути проблемы не отражают. Для сравнения с таурегом, нужно вычесть все варианты более мощных и дорогих бмв. С которыми таурег не может конкурировать в виду ценового позиционирования внутри концерна/платформы. Для РФ на сегодня, любой х выше 4-х лямов - идет мимо по статистике, а 3,9 - это база.

[szao]

   Цитата:

Johny01

Ну так давайте в другую сторону повернем, с каким каеном можно сравнить базовый х5?

Базовый Кай можно сравнить с базовым Х5.
Но лучше не отвлекаться от смешнявой идеи "Туарег тоже премиум как Х5".

   Цитата:

Сами цифры, наверное точны, но сути проблемы не отражают.

А нет никакой проблемы.
Вообще.
Есть разные категории соразмерных автомобилей.

   Цитата:

Для сравнения с таурегом, нужно вычесть все варианты более мощных и дорогих бмв.

Тогда придется вычесть все простенькие Туареги. И их вообще не останется в сравнении с бмв.

Ведь доходит до маразма: что там у Туарега мегасупер? Пневма! Здорово, но на крупнейшем рынке - США - ее нет у НФ. Т.е. он за любые деньги неполноценен (по мнению фанатов Туарега). Аналогично с ТТ.

Потому давайте не выгадывать мнимые нюансы. Они сразу вытаскивают на свет антинюансы и совсем заводят в тупик.

Добавлено через 7 минут 19 секунд

   Цитата:

Barthuk

Какой-то маразм, чего он добивается ???

Признание очевидной чушью впихивания Туарега 2 в премиум-сегмент.
Потому, что он даже там по продажам начисто в провале. Несмотря на очевидную ценовую выгоду.

[szao]

   Цитата:

Barthuk

В провале твои писульки и полное непонимание рынка и позиций вага на нем..

Выше в теме Игорь уже объяснил, что для премиума у ВАГ есть Кай и Ку7, а для бюджета попроще - Туарег.
Поспорь с ним. Он один из первых тут с НФ V8 TDI, а потом пересевший на Кай.

И не надо буквами мне мельтешить. Это не спасёт.

[Johny01]

   Цитата:

szao

Тогда придется вычесть все простенькие Туареги. И их вообще не останется в сравнении с бмв.

Ведь доходит до маразма: что там у Туарега мегасупер? Пневма! Здорово, но на крупнейшем рынке - США - ее нет у НФ. Т.е. он за любые деньги неполноценен (по мнению фанатов Туарега). Аналогично с ТТ.

Потому давайте не выгадывать мнимые нюансы. Они сразу вытаскивают на свет антинюансы и совсем заводят в тупик.

Именно так и выходит. У нас можно сравнить только топовый таурег с базовым иксом. Больше они не пересекаются. Как там в США - не знаю. Знаю, что мексиканский пассат - у.г. с отвратным пластиком.

[AlexandrI]

   Цитата:

szao

Признание очевидной чушью впихивания Туарега 2 в премиум-сегмент.
Потому, что он даже там по продажам начисто в провале. Несмотря на очевидную ценовую выгоду.

Хотите Вы этого или нет, но Туарег позиционируется производителем именно как автомобиль премиум-класса и от Вашего мнения здесь ничего не изменится. И, повторюсь, о провале продаж не может идти речи. Это подтверждается количеством проданных автомобилей. Даже по той табличке, которую Вы привели, продано 446,973 авто за семь лет. Это несомненный успех производителя, который вошел в эту нишу относительно недавно по сравнению с MВ и BMW.
Да, возможно, в чем-то он пока и недотягивает до "соперников", но от этого не становится плохим автомобилем. И подтверждением тому, являются несколько сот тысяч обладателей, включая меня. И за пять лет обладания, я ни разу не разочаровался в нем. Чего и все желаю!

[szao]

   Цитата:

AlexandrI

Да, возможно, в чем-то он пока и недотягивает до "соперников", но от этого не становится плохим автомобилем. И подтверждением тому, являются несколько сот тысяч обладателей, включая меня. И за пять лет обладания, я ни разу не разочаровался в нем. Чего и все желаю!

Вы скатились в "меня мой носовой платок устраивает, пускай он и не из дорогого шелка".
Тут даже обсуждать нечего. Да и не обсуждал никто лично Ваше отношение к лично Вашей покупке.

   Цитата:

Хотите Вы этого или нет, но Туарег позиционируется производителем именно как автомобиль премиум-класса

Я ничего не хочу.
И Туарег никто не позиционирует как премиум-класс. В нем Ку7 и особенно Кай, представляющий некастрированный Туарег НФ.

   Цитата:

И, повторюсь, о провале продаж не может идти речи. Это подтверждается количеством проданных автомобилей.

Ну если разница в 350% в продажах это не провал, то нам с Вами и правда незачем продолжать. Ибо так и до преимущества квадратных колес докатимся.

[Barthuk]

   Цитата:

szao

Ну если разница в 350% в продажах это не провал, то нам с Вами и правда незачем продолжать. Ибо так и до преимущества квадратных колес докатимся.

Это полнейший эрзац. Ты для начала считать научись, пишешь полную чушь.

Добавлено через 9 минут 56 секунд

   Цитата:

szao

Вы скатились в "меня мой носовой платок устраивает, пускай он и не из дорогого шелка".
Тут даже обсуждать нечего. Да и не обсуждал никто лично Ваше отношение к лично Вашей покупке.

Ты же в каждой теме зачем-то машешь транспарантом о том, что твоя пиписечная хз - лучше. Правда не понятно зачем ты это делаешь здесь. Или тебя даже на бмв клубе на смех поднимают? Я уже выкладывал ссылку, как ты там бравировал мат частью и тоже лажанулся - тебя там носом потыкали в свою же лужу. Хочется хоть где-то снискать виртуального самоутверждения? Ну зайди на клуб автоваза))) хотя там ребята суровые - с тобой церемониться особо не будут) с Порше клуба тебя выперли.

[AlexandrI]

   Цитата:

szao

Я ничего не хочу.
И Туарег никто не позиционирует как премиум-класс. В нем Ку7 и особенно Кай, представляющий некастрированный Туарег НФ.

Цитирую:

"Touareg – не просто внедорожник класса "премиум", эта модель является носителем передовых технологий марки Volkswagen. Чрезвычайно важно, что начало производства в Калуге такой высокотехнологичной модели, как Touareg, стало возможным всего лишь через год после запуска калужского завода – при 100-процентном соблюдении мировых требований марки Volkswagen к качеству. Начало производства Touareg в Калуге позволит нам сохранить привлекательные цены на эту модель в России". Франк Виттеманн - руководитель марки Volkswagen в России.
Заметим, что это было сказано еще о Туареге ГП.

С сайта официального дилера - "Volkswagen Touareg - один из самых популярных в мире внедорожников класса люкс, объединивший в себе высокий уровень комфорта, спортивные динамические характеристики, элегантный дизайн и превосходное качество, появится в российских дилерских центрах Volkswagen в конце июля. В России Touareg будет представлен с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями".

С сайта VW-Avtoruss - "Volkswagen Touareg — один из самых популярных автомобилей в мире в категории люксовых внедорожников. Такая популярность — результат сочетания самых разных качеств в одной модели: комфортабельности, динамичности, броского стильного дизайна с мужским характером и, конечно же, качества и высочайшей надежности".

Две последних цитаты о НФ.

Все остальное не заслуживает комментария.

[szao]

Впервые слышу о категории "люкс". А Вы?
Премиум знаю. Лакшери знаю. Спорткар понимаю.

И если Туарег - премиум, то Ку7 что? Мегапремиум?

Детсад. Даже простейшего сабвуфера нет.

[BIMO]

szao, сабы в девятки поголовно ставили, от этого они премиум не становились.

[AlexandrI]

   Цитата:

szao

Впервые слышу о категории "люкс". А Вы?
Премиум знаю. Лакшери знаю. Спорткар понимаю.

Все, однако, ещё печальнее, чем я думал.......

Luxury [ˈlʌkʃərɪ] или лакшери - роскошь, люкс, предмет роскоши, излишество, наслаждение, большое удовольствие.

[Barthuk]

   Цитата:

AlexandrI

Все, однако, ещё печальнее, чем я думал.......

Luxury [ˈlʌkʃərɪ] или лакшери - роскошь, люкс, предмет роскоши, излишество, наслаждение, большое удовольствие.

Он вас троллит а вы введётесь...

[szao]

   Цитата:

AlexandrI

Все, однако, ещё печальнее, чем я думал.......

Luxury [ˈlʌkʃərɪ] или лакшери - роскошь, люкс, предмет роскоши, излишество, наслаждение, большое удовольствие.

Ааа, так косоязыкий дилер отнес НФ уже к лакшери.
Ну это и правда конец небес.. Бентайга явно повесится с горя.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

   Цитата:

BIMO

szao, сабы в девятки поголовно ставили, от этого они премиум не становились.

Именно.
А в НФ не ставили.
Даже не уровень девятки в сегменте?

[Barthuk]

   Цитата:

szao

Ааа, так косоязыкий дилер отнес НФ уже к лакшери.
Ну это и правда конец небес.. Бентайга явно повесится с горя.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды


Именно.
А в НФ не ставили.
Даже не уровень девятки в сегменте?

Если что - бентайга тоже ваговская, как кайен, ку7 и туарег.
А у бмв нет ничего подобного.

[RomanSPb]

Правильно не лакшери, а ЛУХАРИ!!! ЛУХАРИ детектед!

[BIMO]

szao, не уровень¿ Ты хочешь видеть тура в коже, с премимум музыкой и т.д. И при этом цена на лям дешевле конкурента? Ты поди и в русалок веришь. На фоне рынка,тур стоит своих денег.

[szao]

   Цитата:

BIMO

Ты хочешь видеть тура в коже, с премимум музыкой и т.д. И при этом цена на лям дешевле конкурента?

Я напоминаю, что ГП все это предлагал.
И это стоило дофига, но было доступно. Ровно как у премиальных марок.
А с НФ недоступно вообще. Как класс. Как у непремиальных марок.
Вот и весь ¿