Мурманск Touareg NF 3.0 TDI при минус 36.

[nostrum]

   Цитата:

jon656

Нет у нас ни GP ни бензинки, и в принципе не интересует. Ничего против не имею лишь бы хозяину нравилось.
В нашем случае искрища с хлопком была при подсоединении зарядного - подумалось что хана котёнку))))) мурчать не будет больше.

Я тут недавно соседу помогал завестись. У него пузотерка кио рио умерла. Два года АКБ, лампочки на приборке горят, а включаешь стартер, всё тухнет. Принес шайтан машинку и подсоединил к АКБ по всем правилам. После этого, такой скрежещущий звук из под капота пошёл, что я от испуга вырубил шайтана. Хозяин перепроверил полярность и говорит, заводи своего шайтана под мою ответственность. Опять включили и стали прислушиваться, что же там скрипит. Оказалась доп сигналка. Покряхтела немного, потом успокоилась. Минут через 10 благополучно запустили мотор. Видимо, сигналка не давала уснуть каким то блокам и высадила АКБ практически в 0.

[dmi1304]

   Цитата:

jon656

Краткая история. ( Со слов от первого лица.)
Утро аэропорт Мурманск 5.20 утра. Приземление самолета. температура на стоянке -36. Подход к турику бесключевой доступ не сработал. Открылась пятая дверь. Забираемся в салон. Открыли. Включаем зажигание прокрут отсутствует совсем. Подъехал человек с пускозарядным. Завели эту шайтан машину. Подсоединили плюс затем при подсоединении минусовой клеммы раздаётся сильный хлопок. Пытаются прокрутить мотор бестолку. После минут 40 зарядки удается завести дизель. По факту машина прогревается - обнаруживается уши не открылись. Начинается движение. Пневма выкидывает сообщение - прекратите движение неисправность ходовой. (Забиваем) Через 100 км поездки принято решение поискать предохранители. Обнаруживаем сгоревший предохранитель. Зеркала раскрылись (Предохранители валялись в бардачке случайно). Заводим машину выставляет ещё один флаг - низкое напряжение бортовой сети. Уже два флага. Кое как проехали 280 км до хаты. Машину поставили у дома. На вторые сутки мороз отпустил до 20 градусов.
Попробовали завести сам завёлся)))). Попадание в теплый гараж и стоим сутки. Через сутки смотрим зарядка есть ( по всей видимости электролит подмёрз и аккумулятору 5 лет). Находим предохранитель пневмы 40А сгорел меняем пневма оживает. Фу)))))))))
Жить то как хорошо,,,,, Масло кастрол 5W30 LL. Машина без котла...
Конец.
Сама владелица:
Уважаемые форумчане! Доброго времени суток. Позвольте вставить свои пару слов.
Вся вышеописанная ситуация была изложена сухим мужским языком. Вот мое видение случившегося.
Еще раз. Туарег 3.0 TDI на пневме 2014 года и батарея того же, соответсвенно. Дизель без Вебасто, масло Кастрол 5W30LL. Заливка 4700 км назад, проверено на сайте у официалов по кодам, предполагаю оригинальное, меняла сама лично.
Автомобиль был оставлен на открытой парковке аэропорта. Перед сдачей на хранение был перегон на 254 км по трассе. Режим установки на подъемник был активирован. Через 10 дней, в которые столбик термометра опускался ниже 35, в 5 утра с рейса я пришла забрать своего парня. Бесключевой доступ. На прикосновение к ручке не реагирует, на кнопки на ключе не реагирует (забегу вперед и скажу, что попытка позже проникнуть в салон с помощью пластикового ключа и замка на двери водителя без заряда на АКБ не увенчалась успехом. При живой АКБ поворот ключа выдал опускание 4 стекол и доступ к замкам дверей, хотя сами двери ключом аварийным не открылись). В салон попала через дверь багажника. На улице -36. Пускаю двигатель. Тишина полная. Приборка горит, свет есть. На мои звонки в службы эвакуации отказ. На звонки такси отказ. Дом за 240 км. Нашла человека, привез зарядно-пусковое. Открыли капот и на положительную клемму, при подключении отрицательной крокодилом хлопок и искры. На попытку завести бурчание с натягом. Безуспешно. Принято решение оставить на заряде. Через 40 минут машина завелась с первого раза. Не знаю, как техника, но для меня и для помогающего это было сродни чуду. Да, дизель заправила на Лукойле, он у нас больше ценится по качеству, да и выбор не большой. Роснефть альтернатива ((( прогреваю машину и начинаю движение. Без боковых зеркал, они сложились и умерли.
Глушить и остановиться просто страшно. По трассе -38,8. Машин мало. Я одна. На приборной горит красным: Ошибка ходовой, остановитесь и машинка со стрелочкой под днищем. Пока на пит- стопе занималась предохранителями, загорается низкий заряд АКБ, заведите двигатель. АКБ горела до дома. Дальше Вы в курсе и по замерам состояния АКБ (причем аналоговый и цифровой мультиметры давали разные показания на клеммах) и по поиску причин ошибки ходовой (замена предохранителя 40А). Итог всего вышесказанного. Когда подобная ситуация возникает, человеку то экстримально и растеряешься, а что про технику скажешь. А этот парень сам себя домой привез и меня в тепле. Надежная машина, если учесть, чего ему достается по жизни)))
А это он сам и красота, в которой он живет)))

Конец января, начало февраля в Мурманской области выдался морозным, тоже заводил в -35-36, но предварительно 5 минут работала вебаста, дизель заводился с натягом, но без проблем, правда перестал работать дворник задний, моторчик омывайки переднего и заднего стекла молчит (спалил наверное) и незамерзайка -35, замерзла)) вот думаю что делать, ошибки машина не выдает, сейчас в боксе отогревается.

[jon656]

Замерз моторчик))).

[АлексейЗвен]

Тоже думаю, что вряд ли сгорел. Скорее замерз.

[jon656]

Запуск дизельного туарега в -30
https://www.youtube.com/watch?v=ebaoygkhj8k
До кучи (попалось).

[фермер]

Три недели тур стоял под подъездом на улице меня не было,а паркинг еще не купили.
Подходил к туру,было "жим-жим" думал все, искать провода, зарядное.
Завелся сам.
Бензин, не дизель конечно, но в суровых северных холодных регионах большинство всетаки предпочтение отдают "зажигалкам"

[валентин зимородок]

   Цитата:

Иван695

На дизелях вроде у всех догреватель стоит.

Не знаю у меня на древнем 2007 г R5, догреватель переделан в предпусковой ,из дома брелоком включил, двигатель а потом в салоне начинает греть. На новых что не ставят. На форд Куга 2л дизеле. И то догреватель стоит..

[sasha18]

   Цитата:

dmi1304

Завели эту шайтан машину. Подсоединили

   Цитата:

nostrum

Принес шайтан машинку и подсоединил к АКБ по всем правилам. После этого, такой скрежещущий звук из под капота пошёл, что я от испуга вырубил шайтана. Хозяин перепроверил полярность и говорит, заводи своего шайтана под мою ответственность

а что за пускозарядное такое ? что его заводить надо ?
на моторчике ? типа бензопилы ?

[Bratuha]

sasha18, Да обычное выражение , словестное.

Добавлено через 41 минуту 40 секунд
Минимальная температура при которой я ездил была -43. Минимальная температура движения на летней солярке была -24 (чуть чуть очковал ) но деваться было не куда.

[sasha18]

   Цитата:

Bratuha

Минимальная температура при которой я ездил была -43

я не понимаю, как такое может быть... в такой мороз боялся бы даже подойти к машине
неужели туарег ездит да еще и заводится ....

не... я не совсем такой чтоб зимы не видел
я служил срочную в Пермской области и помню однажды в карауле меня -49° застало

[nostrum]

   Цитата:

sasha18

на моторчике ? типа бензопилы ?

да нее, выше братуха верно подметил, словесное выражение, заводи, типа включай.

[Алексей 154]

   Цитата:

sasha18

я не понимаю, как такое может быть... в такой мороз боялся бы даже подойти к машине
неужели туарег ездит да еще и заводится ....

не... я не совсем такой чтоб зимы не видел
я служил срочную в Пермской области и помню однажды в карауле меня -49° застало

Аналогично, в -40 заводил (дизеля) и ехал. Вариантов не было.

[polops]

   Цитата:

sasha18

я служил срочную в Пермской области и помню однажды в карауле меня -49° застало

Да...древний ..Вы Саша....1978-79 гг

[bobhot]

Я думал в мороз только бензинки заводятся и ездят

[jon656]

   Цитата:

bobhot

Я думал в мороз только бензинки заводятся и ездят

Я до покупки спрашивал: как живут дизельные туареги на севере. Никто не сказал.

[Bird]

   Цитата:

jon656

Режим установки на подъемник был активирован.

А это для чего? Если оставляешь на длительную стоянку, то надо врубать этот режим?

[jon656]

   Цитата:

Bird

А это для чего? Если оставляешь на длительную стоянку, то надо врубать этот режим?

Я его не включал. Типа подвеской шевелить не будет пока стоит долго.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд
Была другая приклячь этой зимой. Соляр летний был и мороз 27. Завёлся проехал и встал . В фильтре каша. Столкнуть не получилось в ручную. Вызывали эвакуатор и в теплый гараж.

[Bird]

jon656, так в тексте написано: Режим установки на подъемник был активирован
так был или не был?)))
Мне не важно, но хочется понять нужно это делать или нет при длительной стоянке, особенно в аэропорту Мурманска.

[sasha18]

   Цитата:

polops

Да...древний ..Вы Саша....1978-79 гг

еще древнее
1967 г.в.
ДМБ 85-87
в 86 очень лютая зима была, даже в Украине

[jon656]

   Цитата:

Bird

jon656, так в тексте написано: Режим установки на подъемник был активирован
так был или не был?)))
Мне не важно, но хочется понять нужно это делать или нет при длительной стоянке, особенно в аэропорту Мурманска.

Был.