SOS! Долго заводится после ночной стоянки😫

[KulOn]

Да,согласен, я недавно на форуме, только вчера нашёл тему: плохой запуск по утрам... 49 страниц.
Вот ссылка :https://www.touareg-club.net/forum/s...=58127&page=49

[mika3112]

Да темы то про это есть, я не спорю. Но ни в одной из них я ни решения, ни советов конкретных не нашел. Потому создал эту тему, чтобы хоть что то уже посоветовать людям. Может быть и неисправно что то в моей машине, но никто найти не может этой неисправности, и насколько я понимаю таких ребят много, да даже если и маленькая у человека компрессия, все равно хочу помочь раскладом, что можно сделать конкретно, чтобы пусть на время, пусть навсегда))) но не перебирать двигатель. Выехал из города на пару дней, вернусь сольем прошивку и будем править ее

[Знамя]

Ну можно снять головки и притереть клапана

[KulOn]

Данная проблема сложения множества факторов, обстоятельств, естественный износ гбц, цпг, механики грм, стартера, и акб, карта запуска двигателя, не качественное топливо
Всё вроде в допусках, но стечение обстоятельств играет злую шутку...
Кому-то замена акб, стартера, или проводов помогает решить проблему... На год, два..
Некоторые форумчане ремонтировали головы, ( подымали компрессию ) а проблема осталась.
Я осмелюсь предложить следующее:
Это поздний впрыск!
С утра масло стекает ( не точно )
На момент пуска натяжитель цепи ослаблен..
Распредвал ( уехал ) от рабочего положения согласования..
Так как ЭБУ рассчитывает отставание ( за счёт растяжения, износа цепи, звездоочек ) в рабочем режиме ( в котором нормальне давление масла. И натянута цепь)
То на момент пуска ЭБУ видит не совсем правильные данные с датчика распредвала...
Даёт более поздний впрыск... ( топливо не воспламеняется ).
При отключении датчика температуры ОЖ ЭБУ изменит угол подачи топлива в раннюю сторону, и включает свечи подольше... Вот и запуск
При ранней подаче двигатель должен работат жоско, .. (всё кто ставит кнопку или отключит датчик данного явление не отмечал.. ) значит впрыск попадал нужном"месте" Но с появленим давления, распредвал приходит в рабочее положение.. И эбу видет правильный угол распредвала по отношению к колевалу, и производит регулирование системы..
Зы: извините на много букв, и орфографию.

[Скит]

Так где этот датчик ОЖ, хочу попробовать с утра его отключить.
Только фото со стрелочкой пожалста)))

[Знамя]

Но почему то твоя схема ломается при изменении температуры

[EPX]

   Цитата:

Скит

Так где этот датчик ОЖ, хочу попробовать с утра его отключить.
Только фото со стрелочкой пожалста)))

[KulOn]

[QUOTE=Знамя;3134788]Но почему то твоя схема ломается при изменении температуры[/QUOTE
Прошу прощения, не совсем понял, если можно,
Поподробнее пожалуйста.
Эбу оплачивает 3 датчика температуры...
На двигателе 2 датчика ОЖ.
И один на всасывании ( встроенный в ДМРВ )
Никто не пробовал с ДМРВ манипуляции проводить.

[Знамя]

[quote=KulOn;3134795]

   Цитата:

Знамя

Но почему то твоя схема ломается при изменении температуры[/QUOTE
Прошу прощения, не совсем понял, если можно,
Поподробнее пожалуйста.
Эбу оплачивает 3 датчика температуры...
На двигателе 2 датчика ОЖ.
И один на всасывании ( встроенный в ДМРВ )
Никто не пробовал с ДМРВ манипуляции проводить.

Плохой запуск только при 22 градусах тепла плюс минус,все остальное время и зима с минус,как из пушки заводится

[KulOn]

Более вязкой масло, не так быстро стекает ( но это не точно )
При более низкой температуре эбу сам регулирует угол впрыска более раннюю сторону, плюс работа свечей..
http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=8190.0

Добавлено через 52 минуты 44 секунды
QUOTE=колич;2171089]Парни о компрессии можно много говорить но при нормально отрегулированном топливном оборудовании +10 и не заводится ....это какая она должна быть????.......я пошел дальше и при включенном в цепь сопротивлении 2.2КОма снял колпачки со свечей накала........и как думаете завод???......с пол пинка ......ломаем голову дальше по компресии???

Добавлено через 3 минуты 18 секунд
а пробовать я начал потому что 6 и 3 свечи уже давно не работают...завод зимой только получался не со всех цилиндров...3-4 секунды и они подхватывали......вот решил и остальные отключить для пробы[/QUOTE]

С похожей темы вырвал.

[вадимАН]

https://www.touareg-club.net/forum/s...t=58127&page=3
Темы столетней давности, зачем новые плодить?
https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=36071
Да не нашли решения, за столько лет, и ща не найдутся, только еще +одна тема!
Правильно сказали, ремонт головок, или колхозить кнопку на принудительное включение свечей накала. Еще были мысли у людей програмно сделать принудительное включение свечей накала, но так никто результатом до сих пор не поделился. На мерсах 90-2000х годов там свечи включаются даже на горячем моторе!
У меня за 6 лет тоже раза 3 за лето бывало. Кинул массу доп, заменил акб, лучше стало, стартер маслать стал бодрее. Кому то сама замена стартера помогает. Если Бкс ранних годов, то там стартер на 2.0 квт стоит, на поздние моделии БКС и Каса начали ставить 2.2квт.Можно попробывать стартер заменить, результат должен быть. Еще камрад один писал, что перебирал головы, результата хватило на 3 года, потом опять таже ситуация. Вообще нужно чаще поджопу давать машине, не любит она низкие обороты и тошноту в пробке!

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

   Цитата:

Скит

Так где этот датчик ОЖ, хочу попробовать с утра его отключить.
Только фото со стрелочкой пожалста)))

Ну и заведется с пол пинка!

[Dmitry42]

Ну почему не поделился то ?
Я давно писал что сделал себе и у меня старт нормальный, сейчас комрад из этой темы тоже прошился и тоже доволен.
Есть программное решение, просто никто не проявляет к нему интерес. Ну и решение не уровня нас владельцев - надо прошивку сливать, заливать, не у всех есть оборудование. На БКС это не сложно через розетку, а на Каса надо цепляться к блоку напрямую, либо иметь шнурок за 20-30 тр.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду
А так условно 5-7 тр за ПО (там по моему в зависимости от блока и твоих пожеланий) + прошивка либо сам, либо как договоришься с теми у кого есть нужный шнурок - пару тысяч.

Итого 7-9 тр бюджет..

[Скит]

   Цитата:

Dmitry42

Ну почему не поделился то ?
Я давно писал что сделал себе и у меня старт нормальный, сейчас комрад из этой темы тоже прошился и тоже доволен.
Есть программное решение, просто никто не проявляет к нему интерес. Ну и решение не уровня нас владельцев - надо прошивку сливать, заливать, не у всех есть оборудование. На БКС это не сложно через розетку, а на Каса надо цепляться к блоку напрямую, либо иметь шнурок за 20-30 тр.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду
А так условно 5-7 тр за ПО (там по моему в зависимости от блока и твоих пожеланий) + прошивка либо сам, либо как договоришься с теми у кого есть нужный шнурок - пару тысяч.

Итого 7-9 тр бюджет..

Ну если всё Вам известно и всё просто, дайте ссылочку на мастера с телефоном и координатами. Меня интересует конкретно BKS

[Dmitry42]

Я уточню у него удобно ли ему будет, если трафик с форума пойдет и отпишусь.
Думаю что он не будет возражать.

[Dmitry42]

Собственно ответ я получил, начало общения так: Регистрируйтесь на http://autoprogs.ru и пишите в ЛС veloseeped. А дальше уже по ситуации он сам даст контакт.
Если чего-то не получится - обращайтесь, я помогу в меру своих возможностей.

Сразу проясню вопрос: насколько мне известно он сам не шьет, только делает прошивки, поэтому вам надо понимать кто и чем вам сольет ее и зальет обратно.

[Скит]

Лучше бы конечно если всё делает один человек. А то потом концов не найдёшь. Один скажет не так слили-залили, другой не так прошили.

[Dmitry42]

тут как бы вопрос напрашивается "Вам шашечки или ехать ?"

[mika3112]

Добрый вечер товарищи. Прошу прощения, что раньше не отписался, дела навалились, признаться среди всего этого и подзабыл про форум.

Вообщем, как и сказал
Dmitry42, проблема решается через вышеуказанного человека. Найдите чиповщика, который вам все это провернет, он скинет ему прошивку, а Велосипед уже вернет готовый файлик. При чем он его вернул в таком формате, что мом ребята не смогли его прочесть, а было жутко интересно, что именно он сделал)) изза этого формата файла шить пришлось одисом. Конкретно мне встало это удовольствие в 5 000 р работа хакера и 2000 р работа чиповщика. Езжу уже неделю и счастлив При чем работа свечей как будто не изменилась, не прокаливают долго свечи, гаснут сразу же как и было. Но по звуку как мне сказали кажется что он угол поменял, заводишься один звук работы двигателя, потом меняется. Но мне пофиг на все эти премудрости и разбор полетов, главное в любое время я завелся и счастливо упылил куда надо. Кстати Велосипед еще сказал, что ему не понравилось как Адакт ЕГР заглушил и что то бонусом подправил. Может я себе внушил это, но как будто при резком ускоренит реально дыма стало меньше, посерее стал, поприятнее. Так что дерзайте, цевильное решение найдено, насколько оно правильное судить не мне, но для меня наилучшее. Ищите человека, шнурок, Одис и к Велосипеду


Dmitry42, еще раз огромное спасибо, вот прям душевное

[Dmitry42]

Да мне не за что )))

Если КАСА, то там ОДИС не прокатит, насколько я знаю.

[Скит]

   Цитата:

mika3112

Добрый вечер товарищи. Прошу прощения, что раньше не отписался, дела навалились, признаться среди всего этого и подзабыл про форум.

Вообщем, как и сказал
Dmitry42, проблема решается через вышеуказанного человека. Найдите чиповщика, который вам все это провернет, он скинет ему прошивку, а Велосипед уже вернет готовый файлик. При чем он его вернул в таком формате, что мом ребята не смогли его прочесть, а было жутко интересно, что именно он сделал)) изза этого формата файла шить пришлось одисом. Конкретно мне встало это удовольствие в 5 000 р работа хакера и 2000 р работа чиповщика. Езжу уже неделю и счастлив При чем работа свечей как будто не изменилась, не прокаливают долго свечи, гаснут сразу же как и было. Но по звуку как мне сказали кажется что он угол поменял, заводишься один звук работы двигателя, потом меняется. Но мне пофиг на все эти премудрости и разбор полетов, главное в любое время я завелся и счастливо упылил куда надо. Кстати Велосипед еще сказал, что ему не понравилось как Адакт ЕГР заглушил и что то бонусом подправил. Может я себе внушил это, но как будто при резком ускоренит реально дыма стало меньше, посерее стал, поприятнее. Так что дерзайте, цевильное решение найдено, насколько оно правильное судить не мне, но для меня наилучшее. Ищите человека, шнурок, Одис и к Велосипеду


Dmitry42, еще раз огромное спасибо, вот прям душевное

НУ а тебе то кто чиповал? Что за загадки?