Приобрёл 200-го крузака!!!

[RustyTankard]

Позравляю!

Позитива от авто

[rolf]

Мои 5 копеек. Прошел на туре 2 зимы. галапагос. По покраске - три раза плюнуть через левое плечо! Просто все ок! на 200-ке, чорной- хоть плачь! Как мойка -так царапины, как хорошо поедешь за город - везде полоски светлые -виден грунт! Тур по покраске в выигрыше на 100%.

[Константин68]

Красавчик поздравляю машина зачетная.
По поводу ЛКП на Крузаке 200, брали вместе с другом одновременно машины я Тур(Галапагос) он черный дизельный 200. На стоянке около офиса стовим рядом, так вот 200 давно пора на полировку, а мой ничего нормуль. Мне кажется очень мягкий лак на Таетах.

[Вован-Рязанский]

Приветствую всех!Вот собрался с мыслями и пробую дать более подробный отчётик о сравнении тура и 200 крузака(красиво писать не умею так-что если что-извиняйте)
Начнём по порядку:
1.ВНЕШНИЙ ВИД:Дабы не быть голословным,специально посторался подогнал их к друг-другу поближе и сфоткал как многие просили.Спереди оба авто на мой взгяд просто красвцы,у обоих довольно агрессивная внешность,так что плюс ставлю обоим!Перейдём к задней части авто-сдесь спорный вопрос,тур рядом с крузаком просто" легковушка",соответственно с багажником та же история(детская коляска в крузак влазиет почти не сладываясь,а вот в туре приходится разбирать)здесь плюс крузаку,а вот внешний вид немного подкачал,вроде всё грамотно,но что-то нетак,и плюс по симпотичности уходит в пользу тура.На мой взгляд он более скомпанован.Про габариты я думаю говорить не стоит тут и так всё ясно глядя на фото,от оценки воздержусь,но крузак смотрится посерьёзнее.Да ещё немаловажный момент посадка и высадка из крузака намного удобнее,благодаря подпожке и ручкам на стойках.
2.ИНТЕРЬЕР:Тут японцы молодцы постарались на славу,предыдущая марка(100ка)просто отдыхает.Сравнивая с туром скажу одно в двухсотом места гораздо больше,в этом я думаю никто не сомневается,плюс 200ке.Что касается качества отделки,то сдесь у обоих авто всё на совесть,пластик хорошего качества,но кожа мне кажется у тура полутше будет,(хотя какая на хрен кожа,я вообще непонимаю почему салоны автомобилей назывют кожанные,на самом деле в обоих случаях ДЕРМАНТИН причём не супер качества,у тура кое-где швы расползаются,но он хоть похож на кожу,а у крузака и присматриваться не надо сразу видно-ДЕРЬМОНТИН,но это ладно главное чтоб не протирался и не лопался,как у тёщи на годовалй хонде)
Теперь на счёт сверчков,тут туарег уступает конкретно(козырёк торпеды,средние стойки,задний ряд сидений)всё это скрипит постоянно,пробовал боротся-безрезультатно!!!Крузак- это совсем другое дело,подъезд к дому километра 2 по разбитому асфальту в перемешку с грунтовкой,ниодного намёка на скрип(вот это часть настоящего кайфа),причём на туре я ползал по этой дороге,а на крузаке полтинничек держищь и ям вообще не ощющаешь(КАИФ).Что касается шумоизоляции тут на мой взгляд 50 на 50,у обеих машин она просто супер.Перейдём к музыке,до этого думал что у фольца самая класная музыка(сравнивая с предыдущими машинами),но крузак мои мысли опроверг,такого качественного басса и чистоты звука на близких к максимальным значениях регулировки громкости у тура и рядом нет.Огромный плюс в этом плане крузаку
Теперь минусы,очень напрягает управление 4-ох зонным климатом для передних пассажиров через сенсорный дисплей(см фото)(такой калл)требует определённой сноровки,никак не привыкну.Плюс к этому замуту всё это дело на всех языках кроме русского(аудисистема нерусифицированная-неуважают нас РУССКИХ эти ускаглазики)Экран постоянно запрашивает выбор языка,постоянно приходится по нему тыркать от этого он всегда заляпан,тоже очень напрягает.Читает CD,MP3,DVD.Отдельный разговор про ремни,если не пристегнулся то нарастающий до безумия писк просто выносит мозг и длится это без конца,как это отключить никто не знает???Датчик дождя живёт своей жизнью ,тоже непонравилось.Ну вот про салон вроде всё,если что-то неописал,то спрашивайте.
Теперь хочу поговорить и получить совет по поводу ТО(каждые 10 000 стоимость первого 12 000 с копейками),а замена масла на дизеле каждые 5 000 причём я незнаю точно,но маслянный фильтр по моему на пяти не меняется(данные из сервис книжки)Вот я и прошу совет,подскажите как быть менять по 5000 или менять по 10 000,по мне так это просто конкретный развод(узкоглазых) на бабло(9000т.р).Мужики мож у кого друзья катаютя на двухсотых дизельных крузаках поспрашайте как другие поступают(я не ради экономии,просто этог гемморой каждые 5 000 к ним кататься)Можно подумать у японцев моторы какие-то особенные 5000 замена масла-БРЕД
3.ДИНАМИКА:Сравниваю со своим 3ёх литровым дизельным туром .От нуля до сотни крузак по моему мнению чуточку живее,но после 120 уже не так чётко реагирует на газ,тур на высоких скоростях соображает быстрей.Да и я пока особо крузак не напрягал,мотор ещё необкатанный но на 160км у него на тахометре 2 000 об.Крутящий чума...Ещё немного покатаюсь небыстро(стрелку на тахометре дальше 3ох тыся пока не ложу,после 3 000км пробега попробую дать коксу по человечески.Расход терпимый(город в районе 15л,смешанный чуть поменьше,а на трассе при скорости 120км было даже 10.8,а в среднем 12л)заправляюсь только на лукойле.
4.ТОРМОЗА:У тура на много мягче.Минус крузаку,при резком торможении сильно клюет вперёд,у тура такого точно не наблюдается(мож потому-что легче???)
5.БЕЗОПАСНОСТЬ.Ответ простой двусотый безопасней однозначно(рама+8 подушек).Да,там ещё какие-то системы есть щас не помню.
6.ПРОХОДИМОСТЬ:Мужики,здесь сравнивать немогу,т.к на крузаке ещё нигде не лазил,да и на туре было всего пару раз,да и то зимой по снегу.По грязи не осмеливался(двадцатые катки уж очень жалко поганить)
Моё первоначально сложившееся мнение таково:Крузак хорош по своему,а тур по своему,а что будет дальше в плане надёжности время покажет.Если кого-то ещё что-то конкретно интересует пишите,по возможности отвечу.За орфографические ошибки не ругайте(по русскому скажу честно в школе было 3)ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!

[Вован-Рязанский]

   Цитата:

rolf

Мои 5 копеек. Прошел на туре 2 зимы. галапагос. По покраске - три раза плюнуть через левое плечо! Просто все ок! на 200-ке, чорной- хоть плачь! Как мойка -так царапины, как хорошо поедешь за город - везде полоски светлые -виден грунт! Тур по покраске в выигрыше на 100%.

А у меня на туре за неполных два года кое-где красочка от сколов вздулась,это не есть гуд.У япошек такого не наблюдается тчно(пкрайней мере у тойот,на счёт ниссанов я промолчу)

[Матроскин]

Вован-300, респектуха тебе за отчет

[Toxa]

Спасибо за сравнение!!

Оффтопик

Но мне Газель белая на заднем плане больше всего понравилась

[Вован-Рязанский]

   Цитата:

Toxa

Но мне Газель белая на заднем плане больше всего понравилась

Тоха,если хотишь я тебе про неё тоже чёнибудь накатаю.....

[Valov]

У меня друг забрал из салона в пятницу свой 200-ый новый, тоже дизель.Сегодня пол дня ездил с ним по работе, потом сел в свой авто и сказал :"Какой у меня офигительный авто!".Другу нравится Крузак, мне Турик - все на любителя.

[Toxa]

   Цитата:

Вован-300

Тоха,если хотишь я тебе про неё тоже чёнибудь накатаю.....

А можешь ее с LT - шкой сравнить, я думаю смешно получиться

[alextka]

Вован-300, Спасибо, на данном этапе отчет достойный! Теперь подождем тысяч пять-семь - и повтори, пожалуйста, уже по новым параметрам!

[Вован-Рязанский]

   Цитата:

Toxa

А можешь ее с LT - шкой сравнить, я думаю смешно получиться

Да уж..Газелька пбедит как минимум в двух номенациях-1.грузоподъёмность,2.обьёмом богажного отделения.

[Toxa]

нет! я имел ввиду VW LT

[Вован-Рязанский]

   Цитата:

Toxa

нет! я имел ввиду VW LT

Тоха нука расшифруй VW LT

[Toxa]

LT так и называется Фольцовский развозной фургон http://images.yandex.ru/yandsearch?t...LT&stype=image

[Вован-Рязанский]

   Цитата:

Toxa

LT так и называется Фольцовский развозной фургон http://images.yandex.ru/yandsearch?t...LT&stype=image

Пардон-перепердон,но на такую технику информации не имею

[Toxa]

ну купи

[alexgerman1]

Хороший авто, товарищь ездит на током же.
Но его размеры, и так как он едит, не по мне. Случилось мне ехать на нем пасажиром 400км, сначало укачало, а потом уснул. Извиняюсь за сравнение, но автомобиль едит как титька, на кочках и на волнах в лево-в право-в верх-в низ, успокаивается автомобиль на 5-м колебании.

[Olegko]

Поздравляю! Удачной эксплуатации!!!
Крузак: 4,5л - 235 л.с. расход - 15л, ТО 5000-10000.
тур: 3,0л -225/240л.с. расход - 12л, ТО 15000.
Ездил на ПРАДО бензин 4,0л, расход был 15л, у японцев бензиновые движки довольно экономные, почему дизель взял?

[Вован-Рязанский]

   Цитата:

Olegko

Поздравляю! Удачной эксплуатации!!!
Крузак: 4,5л - 235 л.с. расход - 15л, ТО 5000-10000.
тур: 3,0л -225/240л.с. расход - 12л, ТО 15000.
Ездил на ПРАДО бензин 4,0л, расход был 15л, у японцев бензиновые движки довольно экономные, почему дизель взял?

Дизель динамичнее,да и на 200ых дизельный мотор идёт уже с шестиступенчатым автоматом,а на бензине пяти.А на счёт расхода это ты зря,у знакомого бензиновый мотор,так у него по городу за 20 литров переваливает,по трассе тоже смотря как ехать 16-20л.А то что ты пишешь тур ТО-15000т это тоже для дизельного мотора многовато,я когда свой брал,то было в 7500.Лично я всё делаю в 10 000,покраиней мере масло меняю точно.Крузак: 4.5-235 л.с -это российская версия(удушенный мотор под евро -3),а остальным он идёт с 288 кобылами