И снова пневама vs пружин. - Страница 3

Андрей18 · 12.12.2009, 20:54 (19:54)

Цитата:

Причем если братПричем ь пневму , то лучше брать спорт версию - она имеет 3 различных положения подвески в спорт ,авто и комфорт режимах , в отличии от обычной пневмы , где 2 положения .

Андрюха, Я цитировал именно этот отрезок текста

СпС за расшифровку пневмы,всем будет доходчиво видно как она работает

EvGur · 12.12.2009, 21:21 (21:21)

Цитата:

morrison

турбодрызель, конечно , хорошо , но это та еще пороховая бочка , да и к шуму вибрациям не все могут привыкнуть , а это составляющие комфорта ,а машина под 100 K$ должна быть комфортной.

morrison, неужели вам не довелось побывать внутри Тура 3.0TDI. Непременно побывайте и убедитесь, что там нет шума и вибраций.

morrison · 13.12.2009, 01:13 (00:13)

Цитата:

Андрей18

Обычная пневма имеет теже 3 положения

Юзаю и очень доволен

ищи поиском чем отличается спорт версия пневмы от не спорт, сто раз обсуждали и меряли линейкой даже .

Добавлено через 3 минуты 4 секунды

Цитата:

EvGur

morrison, неужели вам не довелось побывать внутри Тура 3.0TDI. Непременно побывайте и убедитесь, что там нет шума и вибраций.

за год владения так и не довелось , ога .

ATN · 13.12.2009, 01:34 (01:34)

Мое: сити юз

Берете новый Тур и про надежность пневмы даже и не думайте, у меня ваще дорестайл с пневмой - клапана менял и это Абсолютно нормально! Стоимость - не дорого. Повреждения пневмостоек в основном механические, т.е. разрыв пневмобаллона на охоте и т.д. (статистика сервиса).

Пневматическая подвеска: Реньдж на пневме, Кайен на пневме, Ауди на пневме и т.д. ТУАРЕГ (наш любимый) - на пневме!

Говорят форумчане: Тур на пружинах = равен режиму Auto пнев подвески. ОК, хорошо, но есть одно НО! Я езжу на комфорте постоянно, т.к. зае)б))ся от наших дорог .... дыр дыр дыр по зубам

В режиме Auto машина реально более жесткая, то есть общий фон маленьких кочечек и рельсы чувствуешь намного больше - и это так! проверял.

Теперь режим спорт: Это КАЙФ, потому что амортизаторы "накачены" по полной! (как в зале когда руки перекачаешь все твердое такое

) Т.Е. они не просто жесткие - они фиксируют положение и иногда, когда скорость большая и (допустим) под мост гонишь он не дает скакать машине +100, ты на кочке думаешь что подпрыгнешь, ан нет нифига, как приклееный к дороге едешь.
Брызговики цепляют поребрик во дворе(когда позже приезжаешь и нет мест приходится придумывать) - поднялся и вперед!

Вес машины увеличился - (4ро сели) а машина тррр подкачала и ровно стоит. Более тяжелый человек за руль сел - трррр подкачала и все понимает.
На скорости в легковушку превращается (по ощущениям).

ПОКУПАЯ НОВЫЙ ТУР - конечно пневма! Подвеска - это САМОЕ главное, т.е. ощущения твои после поездки, все таки все органы тела трясутся! так вот в режиме кофорт на 17 катках - мерс со своей "мягкостью" уже в ж...

И ну какие пружины за Такие бабки? А? Смешно прям. (рнс и кожу и пр. фигню можно доустановить, а вот пнвмосладкуюподвеску нифига!)

Люкс - Это мягкость (имхо), но не дебильная от реально раздолбанной японской подвески, а от "накаченных" пневмо бицепсов

P.S. Плывешь по дороге ля ля ля и бац на часы - хоп опаздываешь, Акпп в спорт - пневму в спорт и вперед! Сразу начинаешь понимать что за дорога под пятой точкой, а повороты - мммм проходишь как никто другой ....

Эмоциии ..

V12 · 13.12.2009, 01:42 (01:42)

ATN, все правильно сказал

Если не ошибаюсь - пневма наша еще активна в поворотах. усиливает жесткость в зависимости от поворота руля и скорости, тем самым препятствует опрокидыванию.
крены заметно меньше.

Volzhanin · 13.12.2009, 01:50 (02:50)

Цитата:

ATN

Мое: сити юз
...
Эмоциии ..

Респект, камрад

А кто-то, цитирую, тут сказал - "Взял пружины и не жалею"(c) Поиск рулит

ИМХО тема уже не раз обсуждалась

dima_sh · 13.12.2009, 20:56 (19:56)

Цитата:

beepcoder

Пневма конечно хорошо!!!! Но гемога с ней оч много

А с чего ВЫ решили, что с ней много гемора?

З.Ы Себе заказывал только с пневмой, да и еще спорт-пневму!

Serega_29rus · 13.12.2009, 21:16 (21:16)

Я взял пружины и не жалею. Но жалею что не взял пневму!!!

Nik · 13.12.2009, 21:42 (21:42)

Я взял спецом пружины, т.к собираюсь пяток лет кататься на своем авто . Брал бы на два-три года , взял бы пневму .

Андрей18 · 13.12.2009, 21:49 (20:49)

[QUOTE=dima_sh;384793]А с чего ВЫ решили, что с ней много гемора?

+100

MAXSPB · 13.02.2010, 12:04 (12:04)

Поехал я вчера на дачу, собаке корма отвезти....
До садоводства дорога сносная: колея, но клиренса хватает.
Доезжаю до ворот, а там пиндык - небольшая площадка занесенная снегом.
Вариантов для разворота больше нет.
Включил понижайку, есп офф.
Стал разворачиваться и сел на пузо.
Пришлось работать лопатой, вытащил снег из-под пуза (хорошо он не слежавшийся)
и выехал легко.....
А была бы пневма - ваще не парился бы...............

BOBER · 13.02.2010, 14:07 (14:07)

А неизвестно, мог париться, а мог и не париться. Я купил Тура после Пассата, думал с г...ном меньше проблем будет, где объеду, где перемахну, а ни хрена, пришлось и на середине "повисеть", и лопатой порыть, и только к концу второй зимы уже стал на "нюх" определять "засады" и то аккуратненько "ОПЫТ сын ошибок". На Пассате последние 10 лет не "сидел" ни разу!!!

Серёга 77 · 14.04.2010, 02:28 (01:28)

исходя из выражения "опыт сын ошибок" третий тур будет бензин на пружинах.Почему???.Разрыв
правой подушки на скорости 70км здоровья не прибавил.Боюсь представить что бы было на скорости в 140км.Теперь тревога на душе.в остальном пневма просто супер.но пружины как то надёжнее что ли.Всем удачи на дорогах

viktan · 22.04.2010, 17:02 (17:02)

Цитата:

Серёга 77

исходя из выражения "опыт сын ошибок" третий тур будет бензин на пружинах.Почему???.Разрыв
правой подушки на скорости 70км здоровья не прибавил.Боюсь представить что бы было на скорости в 140км.Теперь тревога на душе.в остальном пневма просто супер.но пружины как то надёжнее что ли.Всем удачи на дорогах

День добрый. А можно поподробней, что произошло на скорости 70 км в час, точнее как это выразилось в рельности? И вопрос, пожалуй к опытным людям, а что могло бы произойти на скорости 140 км в час и по какой причине - яма, камень, рельсы? Или просто так может пробить и что будет, Тур, что на одно колесо припадет мгновенно? Что- то сомнения у меня... Проясните , пожалуйста. Заранее спасибо. С уважением к сообществу.

Серёга 77 · 22.04.2010, 17:37 (16:37)

На скорости около 70км попадаю в ямку на асфальте.Ямка- если по пятибальной системе на троечку.Раздаётся хлопок с правой стороны-загорается надпись сначала жёлтым-машина резко валится на правую сторону-красная надпись.остановка.через время падает вся морда.интервал от хлопка до остановки-примерно секунд 5.
Как потом мне обьяснял слесарь занимающийся ремонтом стойки-такое могло произойти по причине разрыва алюминевого кожуха-который и пропорол резиновую подушку.Теперь каждый месяц заезжаю на осмотр задних кожухов и обработки штуцеров ВД-40.Передние осматриваю и обрабатываю сам.

Жан Тодт · 22.04.2010, 17:51 (17:51)

Тула... Дорог нет... Пружины... Колеса 275-45-19. Полет нормальный.

Бывалый · 23.04.2010, 00:47 (23:47)

Минск, дороги после зимы так себе, но потихоньку смотрю латают, даже во дворе вчера асфальтом все ямы засыпали. Пружины. Колеса 295/40/20. Ноу ани проблем.

Но если решу таки брать новый-то все таки с пневмой. Или с обычной если это будет 3.0 или со спорт-если 4.2. Хотя по большому счету и без нее ущербным себя никогда не чуствовал, но как то несолидно дырка в панели смотритсо

. Да и лишние см клиренса никогда не помешают.

ПС тем более кое кто мне шепнул что на новый туарег вроде как гарантия будет уже не 2 а три года

Aleks1970 · 23.04.2010, 05:20 (08:20)

Цитата:

Бывалый

ПС тем более кое кто мне шепнул что на новый туарег вроде как гарантия будет уже не 2 а три года

И будет называться он уже Тойота

Следующий Туарег будет на пневме.

Nik · 23.04.2010, 08:26 (08:26)

Цитата:

Aleks1970

Следующий Туарег будет на пневме.

У тебя ? А у меня на пружинах

Жан Тодт · 23.04.2010, 08:27 (08:27)

Я за пневму на пружинах!!!

12.12.2009, 20:54 (19:54)	#41
Андрей18 Местный Город: Ижевск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.07.2009 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 465 Благодарностей: 128 Репутация: 204	Цитата: Андрей18 Причем если братПричем ь пневму , то лучше брать спорт версию - она имеет 3 различных положения подвески в спорт ,авто и комфорт режимах , в отличии от обычной пневмы , где 2 положения . Андрюха, Я цитировал именно этот отрезок текстаСпС за расшифровку пневмы,всем будет доходчиво видно как она работает

13.12.2009, 01:13 (00:13)	#43
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: Андрей18 Обычная пневма имеет теже 3 положенияЮзаю и очень доволен ищи поиском чем отличается спорт версия пневмы от не спорт, сто раз обсуждали и меряли линейкой даже . Добавлено через 3 минуты 4 секунды Цитата: EvGur morrison, неужели вам не довелось побывать внутри Тура 3.0TDI. Непременно побывайте и убедитесь, что там нет шума и вибраций. за год владения так и не довелось , ога .
	Последний раз редактировалось morrison; 13.12.2009 в 01:13. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.12.2009, 21:21 (21:21)	#42
EvGur Стреляный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 842 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 200 Репутация: 275	Цитата: morrison турбодрызель, конечно , хорошо , но это та еще пороховая бочка , да и к шуму вибрациям не все могут привыкнуть , а это составляющие комфорта ,а машина под 100 K$ должна быть комфортной. morrison, неужели вам не довелось побывать внутри Тура 3.0TDI. Непременно побывайте и убедитесь, что там нет шума и вибраций.

13.12.2009, 01:34 (01:34)	#44
ATN Пользователь Город: Питер я твой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.08.2009 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 265 Благодарностей: 157 Репутация: 285	Мое: сити юз Берете новый Тур и про надежность пневмы даже и не думайте, у меня ваще дорестайл с пневмой - клапана менял и это Абсолютно нормально! Стоимость - не дорого. Повреждения пневмостоек в основном механические, т.е. разрыв пневмобаллона на охоте и т.д. (статистика сервиса). Пневматическая подвеска: Реньдж на пневме, Кайен на пневме, Ауди на пневме и т.д. ТУАРЕГ (наш любимый) - на пневме! Говорят форумчане: Тур на пружинах = равен режиму Auto пнев подвески. ОК, хорошо, но есть одно НО! Я езжу на комфорте постоянно, т.к. зае)б))ся от наших дорог .... дыр дыр дыр по зубам В режиме Auto машина реально более жесткая, то есть общий фон маленьких кочечек и рельсы чувствуешь намного больше - и это так! проверял. Теперь режим спорт: Это КАЙФ, потому что амортизаторы "накачены" по полной! (как в зале когда руки перекачаешь все твердое такое ) Т.Е. они не просто жесткие - они фиксируют положение и иногда, когда скорость большая и (допустим) под мост гонишь он не дает скакать машине +100, ты на кочке думаешь что подпрыгнешь, ан нет нифига, как приклееный к дороге едешь. Брызговики цепляют поребрик во дворе(когда позже приезжаешь и нет мест приходится придумывать) - поднялся и вперед! Вес машины увеличился - (4ро сели) а машина тррр подкачала и ровно стоит. Более тяжелый человек за руль сел - трррр подкачала и все понимает. На скорости в легковушку превращается (по ощущениям). ПОКУПАЯ НОВЫЙ ТУР - конечно пневма! Подвеска - это САМОЕ главное, т.е. ощущения твои после поездки, все таки все органы тела трясутся! так вот в режиме кофорт на 17 катках - мерс со своей "мягкостью" уже в ж... И ну какие пружины за Такие бабки? А? Смешно прям. (рнс и кожу и пр. фигню можно доустановить, а вот пнвмосладкуюподвеску нифига!) Люкс - Это мягкость (имхо), но не дебильная от реально раздолбанной японской подвески, а от "накаченных" пневмо бицепсов P.S. Плывешь по дороге ля ля ля и бац на часы - хоп опаздываешь, Акпп в спорт - пневму в спорт и вперед! Сразу начинаешь понимать что за дорога под пятой точкой, а повороты - мммм проходишь как никто другой .... Эмоциии ..

13.12.2009, 01:42 (01:42)	#45
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	ATN, все правильно сказал Если не ошибаюсь - пневма наша еще активна в поворотах. усиливает жесткость в зависимости от поворота руля и скорости, тем самым препятствует опрокидыванию. крены заметно меньше.

13.12.2009, 01:50 (02:50)	#46
Volzhanin Душа клуба Город: Волжский Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2009 Сообщений: 3,377 Поблагодарил(а): 5,432 Благодарностей: 5,138 Изображений в галерее: 9 Репутация: 7087	Цитата: ATN Мое: сити юз ... Эмоциии .. Респект, камрад А кто-то, цитирую, тут сказал - "Взял пружины и не жалею"(c) Поиск рулит ИМХО тема уже не раз обсуждалась

13.12.2009, 20:56 (19:56)	#47
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: beepcoder Пневма конечно хорошо!!!! Но гемога с ней оч много А с чего ВЫ решили, что с ней много гемора? З.Ы Себе заказывал только с пневмой, да и еще спорт-пневму!

13.12.2009, 21:16 (21:16)	#48
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Я взял пружины и не жалею. Но жалею что не взял пневму!!!

13.12.2009, 21:42 (21:42)	#49
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	Я взял спецом пружины, т.к собираюсь пяток лет кататься на своем авто . Брал бы на два-три года , взял бы пневму .

13.12.2009, 21:49 (20:49)	#50
Андрей18 Местный Город: Ижевск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.07.2009 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 465 Благодарностей: 128 Репутация: 204	[QUOTE=dima_sh;384793]А с чего ВЫ решили, что с ней много гемора? +100

13.02.2010, 12:04 (12:04)	#51
MAXSPB Мазут береговой Город: Город над вольной Невой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 1,063 Поблагодарил(а): 404 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 12 Репутация: 898	Поехал я вчера на дачу, собаке корма отвезти.... До садоводства дорога сносная: колея, но клиренса хватает. Доезжаю до ворот, а там пиндык - небольшая площадка занесенная снегом. Вариантов для разворота больше нет. Включил понижайку, есп офф. Стал разворачиваться и сел на пузо. Пришлось работать лопатой, вытащил снег из-под пуза (хорошо он не слежавшийся) и выехал легко..... А была бы пневма - ваще не парился бы...............

13.02.2010, 14:07 (14:07)	#52
BOBER Пользователь Город: С.-Птб. Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.04.2009 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 26 Репутация: 76	А неизвестно, мог париться, а мог и не париться. Я купил Тура после Пассата, думал с г...ном меньше проблем будет, где объеду, где перемахну, а ни хрена, пришлось и на середине "повисеть", и лопатой порыть, и только к концу второй зимы уже стал на "нюх" определять "засады" и то аккуратненько "ОПЫТ сын ошибок". На Пассате последние 10 лет не "сидел" ни разу!!!

14.04.2010, 02:28 (01:28)	#53
Серёга 77 Новенький Город: Запорожье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.12.2009 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 8 Репутация: 67	исходя из выражения "опыт сын ошибок" третий тур будет бензин на пружинах.Почему???.Разрыв правой подушки на скорости 70км здоровья не прибавил.Боюсь представить что бы было на скорости в 140км.Теперь тревога на душе.в остальном пневма просто супер.но пружины как то надёжнее что ли.Всем удачи на дорогах

22.04.2010, 17:02 (17:02)	#54
viktan Пользователь Город: Габороне Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2008 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 25 Репутация: 51	Цитата: Серёга 77 исходя из выражения "опыт сын ошибок" третий тур будет бензин на пружинах.Почему???.Разрыв правой подушки на скорости 70км здоровья не прибавил.Боюсь представить что бы было на скорости в 140км.Теперь тревога на душе.в остальном пневма просто супер.но пружины как то надёжнее что ли.Всем удачи на дорогах День добрый. А можно поподробней, что произошло на скорости 70 км в час, точнее как это выразилось в рельности? И вопрос, пожалуй к опытным людям, а что могло бы произойти на скорости 140 км в час и по какой причине - яма, камень, рельсы? Или просто так может пробить и что будет, Тур, что на одно колесо припадет мгновенно? Что- то сомнения у меня... Проясните , пожалуйста. Заранее спасибо. С уважением к сообществу.

22.04.2010, 17:37 (16:37)	#55
Серёга 77 Новенький Город: Запорожье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.12.2009 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 8 Репутация: 67	На скорости около 70км попадаю в ямку на асфальте.Ямка- если по пятибальной системе на троечку.Раздаётся хлопок с правой стороны-загорается надпись сначала жёлтым-машина резко валится на правую сторону-красная надпись.остановка.через время падает вся морда.интервал от хлопка до остановки-примерно секунд 5. Как потом мне обьяснял слесарь занимающийся ремонтом стойки-такое могло произойти по причине разрыва алюминевого кожуха-который и пропорол резиновую подушку.Теперь каждый месяц заезжаю на осмотр задних кожухов и обработки штуцеров ВД-40.Передние осматриваю и обрабатываю сам.

22.04.2010, 17:51 (17:51)	#56
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	Тула... Дорог нет... Пружины... Колеса 275-45-19. Полет нормальный.

23.04.2010, 00:47 (23:47)	#57
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Минск, дороги после зимы так себе, но потихоньку смотрю латают, даже во дворе вчера асфальтом все ямы засыпали. Пружины. Колеса 295/40/20. Ноу ани проблем. Но если решу таки брать новый-то все таки с пневмой. Или с обычной если это будет 3.0 или со спорт-если 4.2. Хотя по большому счету и без нее ущербным себя никогда не чуствовал, но как то несолидно дырка в панели смотритсо . Да и лишние см клиренса никогда не помешают. ПС тем более кое кто мне шепнул что на новый туарег вроде как гарантия будет уже не 2 а три года

23.04.2010, 05:20 (08:20)	#58
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Бывалый ПС тем более кое кто мне шепнул что на новый туарег вроде как гарантия будет уже не 2 а три года И будет называться он уже Тойота Следующий Туарег будет на пневме.

23.04.2010, 08:26 (08:26)	#59
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	Цитата: Aleks1970 Следующий Туарег будет на пневме. У тебя ? А у меня на пружинах

23.04.2010, 08:27 (08:27)	#60
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	Я за пневму на пружинах!!!