Низкая эффектиновность катализаторов

[Элвис]

уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, Туарег 2005г, америкос,3,2 бензин (бенз 92), загорелся чек, поехал на сервис Бош, выдалась ошибка:
16814 - система катализаторов, ряд 2 снижение эфективности
Р0430 - 001 - верхнее предельное значение превышено - индикатор неисправности вкл.
подскажите серьезно ли на самом деле, или разводят? сказали замена второй банки катализатора, от 30 до 70 косарей, для меня щас это вообще нереально...Тяга машины не изменилась, правда появился не большой посторонний шумок под капотом.Подскажите что сделать и куда обратиться?стоит ли к официалам ехать?

[VAG-Doctor]

Есть несколько вариантов. Ошибка по низкой эффективности (и чек соответственно) будет появляться косвенно из за лямбда зонда, либо подсос либо неправильная его работа, в то время как катализатор будет живой. В этом случае нужно искать проблему, так как возможны:
потеря мощности
перерасход топлива
пропуски зажигания (смерть катализатора)
чек обычно мигает при пропусках
Либо же действительно кат уже изжил себя и загорается чек. От сюда ещё два варианта.
Либо он забит, в этом случае удалять его и прошивать под евро2. Так как забитый катализатор душит систему, губит тем самым мотор.
Либо от из-за плохого бензина, пропусков зажигания, покрытие катализатора который окисляет стало нерабочим. Машина будет ездить, только будет гореть чек.

[Элвис]

после диагностики на боше,ошибку скинули. уже проехал больше 100км. чек пока не загорелся....может все и обойдется...только посторонний негромкий звук под капотом немного смущает...

[Biruke]

звук может и не от ката вовсе. а заменить 2 ката на евро 4 (или 3 ) будет стоить около 24 т.р. в Москве.

[aegis]

Добрый вечер. У меня проблема тоже с катами ( 3.2 америкос 2004 г.) Летом когда тепло горит чек (16814 - система катализаторов, ряд 2 снижение эфективности) сброс ошибки помогает на 100-150 км. потом снова горит.Когда холодает от +5 и ниже не загорается и ездишь всю зиму до наступлении тепла - потом снова загорается. Может кто подскажет в чем проблема ( мошность такаяже - расход немного увеличивается)

[Biruke]

aegis, 2-ой кат расслоился, че тут говорить? у меня тоже так было. сначала второй ряд выскакивал, а потом и первый. поменял оба. первый был еще вполне нормальный (на вид), а второй был в плохом состоянии, расслоившийся и местами как бы взорванный

[Элвис]

в общем лучше наверно к официалам сгонять,чтоб про звук сказали...а 24т.р. за 2 ката,это где так делают в москве???

[lmalex]

   Цитата:

Элвис

в общем лучше наверно к официалам сгонять,чтоб про звук сказали...а 24т.р. за 2 ката,это где так делают в москве???

Ребята, тот же вопрос... может кто подскажет куда подъехать и проконсультироваться по ремонту.

Тут прогнал Вагом вот что выдал..
17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON (Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность)

17819 - Secondary Air Injection System; Bank 2: Insufficient Flow
P1411 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON (Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность)

16814 - Catalyst System; Bank 2: Efficiency Below Threshold
P0430 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON (Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности)

16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON (Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности)

18033 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from TCU
P1625 - 008 - Implausible Signal - Intermittent (Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления КП)

18104 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from Steering Column Controller
P1696 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent (Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки)

16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 008 - Implausible Signal (Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал)

17497 - Mixture Regulation; Bank 2; Range 1: Lean Limit Exceeded
P1089 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent (Ряд 2, адаптация смеси в диапазоне 1: переобеднение смеси)

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent (Обнаружен пропуск воспламенения)

16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent (Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения)
16689 - Cylinder 5: Misfire Detected
P0305 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent (Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения)
может кто напишет что к чему, Благодарю за помощь..

Правда сдыхал аккумулятор, вот тут заменил, прогнал на ошибки, такой букет вывалил.. сбросил все, сейчас покатаюсь попробую опять. Пока движек не загорелся, но думаю загориться. Сразу вылезла ошибка EPC может кто знает куда копать?

[МаксимSB]

Все привет. Прошу совета.
У меня тур 3,2 V6 горит чек
ошибки такие:
5 Найдены неисправности:

16541 - Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение
P0157 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Индикатор неисправности ВКЛ
17831 - Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
P1423 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Индикатор неисправности ВКЛ
18704 - Лямбда-зонд 2- Ряд 2: сигнал слишком бедной смеси
P2272 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Индикатор неисправности ВКЛ
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Индикатор неисправности ВКЛ
17585 - Ряд 2, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P1177 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Индикатор неисправности ВКЛ

По форуму полазил почитал, но полного набора таких ошибок не нашел.
Судя по всему у меня "закончились" каты (вот только какие или все вместе) а заодно и лямбда-зонды.
То есть нужно менять сразу все три катализатора и лямбды? Мне просто придется все это заказывать по почте и ставить у местных рукастых умельцев.
Или достаточно обойтись заменой обного (последнего например)?

[igorearly]

народ подскажите, кто менял каты, дроссельную заслонку снимают??...если да, то как они потом проводят ее адаптацию в том же фили-тек или автоглушаке, у них есть эта возможность?
или если все это снимать когда авто полностью уснет (минут через 20) то ничего и адаптировать не нужно?? поправьте если что..

[Покрышкин]

Кто подскажет в чем может быть проблема,ошибки :
2 Найдены неисправности:
17831 - Ряд 1, система подачи вторичного воздуха
P1423 - 002 - слишком низкая пропускная способность - Индикатор неисправности ВКЛ
17819 - Ряд 2, система подачи вторичного воздуха
P1411 - 002 - слишком низкая пропускная способность - Индикатор неисправности ВКЛ
Готовность: 0000 0000
Ката поменял неделю назад!!

[Yakut8181]

17831/P1423/005155, 17819/P1411/005137 - вторичная воздушная система впрыска; недостаточный поток
Возможные симптомы: Неисправный индикатор (MIL) активно
Возможные причины:
1. Предохранитель насоса вторичной воздушной системы неисправен
2. Вакуумный шланг (ы) негерметичен, свернут или поврежден
3. Участок между насосом вторичной воздушной системы имеет утечки
4. Электромагнитный клапан вторичной воздушной системы неисправен
Возможные решения
1. Проверьте предохранитель насоса вторичной воздушной системы
2. Проверить вакуумный шланг
3. Провеить трубопровод между насосом вторичной воздушной системы и электромагнитным клапаном вторичной воздушной системы

[Покрышкин]

Yakut8181Спасибо за ответ, а где этот насос вторичного воздуха расположен???

[Condor]

Комрады... расшифруйте кто разбирается...

17561 - Oxygen (Lambda) Sensors Behind Catalytic Converter Swapped
P1153 - 008 -
17497 - Mixture Regulation; Bank 2; Range 1
P1089 - 001 - Lean Limit Exceeded - MIL ON
17559 - Long Term Fuel Trim Additive Air; Bank 1; Range 1
P1151 - 001 - System too Lean - MIL ON

Чего оно хочет???
Где болит???

[Condor]

Ни кто не знает?

[aleksa6]

ПОКУПАЛ МАШИНУ В ПИТЕРЕ ВЫЕЗЖАЛ НА МОСКВУ ЗАПРАВИЛСЯ ДО ПОЛНОГО ГДЕ ЗАПРАВЛЯЛСЯ ПРЕДЫДУЩИЙ ХОЗЯИН ВСЕ БЫЛО ХОРОШО ПОКА НЕ СТАЛ ЗАПРАВЛЯТЬСЯ НА НАШИХ ЗАПРАВКАХ. ПОСЛЕ 3 ЗАПРАВКИ НА ТНК ГАЗПРОМ И ТД СТАЛ ЗАГОРАТЬСЯ ЧЕК. УСТАЛ СНИМАТЬ ОШИБКУ ЗАБИЛ КОРОЧЕ ПАРУ РАЗ ЗАПРАВИЛСЯ НА ЛУКОЙЛЕ И ЧЕК САМ ПОГАС РЕКОМЕНДУЮ ПОПРОБОВАТЬ.

[alex15rus]

У меня была та-же проблема, заменил первые лямбда и все прошло. Ну а про бензин это для всех актуально всегда!
.

[SRS Maxsimus]

и у меня вылезли ошибки (чек не горит):
17831 - Ряд 1, система подачи вторичного воздуха
P1423 - 002 - слишком низкая пропускная способность - периодически
17819 - Ряд 2, система подачи вторичного воздуха
P1411 - 002 - слишком низкая пропускная способность - периодически.
кто как поборол? и где находится насос вторичного воздуха? справа под бампером?

[Dima-tomsk]

   Цитата:

SRS Maxsimus

справа под бампером?

точнее за подкрылком спереди
но объективно эта система ненужная, она всего лишь ускоряет прогрев катализатора...проще говоря ремонтировать ее довольно дорого, а расход топлива увеличивается незначительно

[Fktrctq]

   Цитата:

Dima-tomsk

точнее за подкрылком спереди
но объективно эта система ненужная, она всего лишь ускоряет прогрев катализатора...проще говоря ремонтировать ее довольно дорого, а расход топлива увеличивается незначительно

+100 замедляет прогрев ката....ра при старте двигателя , работает сек 50-70 и все.