Как должен ехать 2.5 TDI?

[ХоШ]

Лана,
Оффтопик

или как .... весной так бывает... хочется быстрее, а получается как раньше было

[Serega_29rus]

arst, машина сильно бодрее жигулей едет даже обгоны со 140 даются нормально

[Лана]

ХоШ,
Оффтопик

да для побыстрее мот есть... ну что ты издеваешься? просто все говорят - что дизель стартует с места, а потом тупит, а у меня НАОБОРОТ!!!!! это как?

[ХоШ]

Лана,
Оффтопик

не знаю как у них - у меня не тупит, ни до ни после ни во время ... всё своё чесТна отрабатывает

[Лана]

ХоШ,
Оффтопик

тьфу, всех наФИХ надоело заморачиваться! Тур отлично едет, все спс

[_Vlad]

   Цитата:

arst

с чего Вы это взяли?
, не могу я нигде найти такой информации, чтоб мощность у них была разная и зависела от рестайлинга, дайте ссылку

Щя все брошу и пойду за ссылками
Если с поиском совсем плохо)) Тут 12 пост, и дальше по списку.
Кстати, кто-то говорил про мощность?

Когда чиповал свой R5 на выходе получил 10,5 примерно, от того расчиповал, что рейстал 2,5
не уступал в динамике.
Позже выяснил, что программы разные..
Впрочем это уже в дебри от темы.

[АлексейС.]

Выбирая тур, хотел взять 2,5 в полном фарше, но взяв тест-драйв, разочаровался. 2,5 не едет вообще ( в сравнении с Х-ТРЕЙЛОМ 2.5 бензин на котором я тогда ездил). В итоге взял 3,0 в более бюджетной комлектации.

[Лана]

Вот, у меня Тур едет как говорит
АлексейС., т.е. на старте - тупит, и бензину явно проиграет, а потом нормально разгоняется ну значит, не мой один такой

[arst]

_Vlad, ссылку что вы привели, ни о чем...
но видео с разгоном порадовало, видимо на той машине что я ездил совсем все плохо...
я прекрасно понимаю, что BPE и BAС, может быть и разные местами, но тем не менее характеристики у них заявлены одинаковые, откуда там взяться приросту в разгоне, не ясно..

[RaSeL1969]

Сегодня взял у кента /в Е-бурге стоял на продаже/ рестайл 2008г.2.5 ВРЕ и скажу что разница с моим предыдущим/который на аватаре 2006г. ВАС/ очень ощутима.Вернулся домой ночью,проехав 700 км.-мафынкой очень доволенХотел 3.0 литра но не стал брать б/у- кота в мешке,взял ту которая была на глазах.На 180 км/ч.-остался еще запас дури/не чипованный/.Саша /кент/-говорит что ложил на нем- 200. В начале туповатым кажется,но как турбина включается-просто чумовой.С тройкой не равняю- не ездил,но со своим предыдущим-небо и земля.

[Aleks1970]

   Цитата:

АлексейС.

в сравнении с Х-ТРЕЙЛОМ 2.5 бензин на котором я тогда ездил

У него разгон по паспорту 10.3. Мой чипованный с 9.5 его порвет. Почему говорю, с тестем гонялся.

[АлексейС.]

Для справки Х-ТРЕЙЛ 2.5 БЕНЗИН (Т 30) - 9,0 до сотни.

[Aleks1970]

   Цитата:

АлексейС.

Для справки Х-ТРЕЙЛ 2.5 БЕНЗИН (Т 30) - 9,0 до сотни.

Для справки-это с механикой И не 9, а 9.3

[Vad1m]

   Цитата:

_Vlad

По поводу один и тот же 2,5 это понятно, а блоки и программы разные.
Дорестайл в стоке 12,5, рестайл 10,5 инфы об этом полно.

Если владеешь инфой, уточни плизз - разница началась с двигла BPE или с кузова GP?

[arst]

Нашел технические характеристики по двигателям, вот здесь:
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02
так вот, BPE, идет под евро 4, а BAС под евро 3 и у BPE выше степень сжатия, 19,5 против 18, все!!!
так что с чего Вы там летаете на BPE, против BAС, совсем не ясно...
речь конечно про сток, возможно что BPE, лучше чипуется....

а, по теме, что-то загорелся я больно туром, сегодня поеду еще одну машинку посмотрю, а там видно будет..

[Vad1m]

arst, на самом деле - BAC. В Россию BPE приходили под Евро-3.

[_Vlad]

   Цитата:

Vad1m

Если владеешь инфой, уточни плизз - разница началась с двигла BPE или с кузова GP?

Не, на столько глубоко не копал вопрос
Все, что касалось лично и было проверено объективно.
В двух словах здесь пост 48.
Повторюсь, речь не о мощности, а о динамике.
Если для кого-то в этих понятия нет разницы, тогда сори..

[Vads]

arst, все правильно вам показалось, так и есть, не едет он совсем по сравнению с легковой, это факт, машина очень тяжелая, плюс все эти раздатки, мосты и прочие атрибуты внедорожности явно не для гонок.
Как тут уже говорили миллион раз, по честному, минимум для него 3,0 дизель или 4,2 бенз, остальные моторы для людей с очень спокойным темпераментом

[Лектор]

У меня совсем не спокойный темперамент, более того, могу смело заявить, что я практически НИ РАЗУ не пожалел, что у меня 2,5. Гонщиков на форуме - каждый второй, на дороге - я всегда первый. По кольцу, проводил эксперимент 120 км.ч. и Вы в крайне левом ряду на кольце, обгоняют Вас единицы. Ежели 140, то Вам все мешают - плетутся. С обгонами все также тип топ. Поэтому, этот мотор вполне приемлем для Тура и тянет его будьте нате. Мой чипованыйсовсем немного уступает не чипованному 3л. Да и комрады, так же это подтверждали, с 3л. дизелей, что машина совершенно спокойно держится за ними.

[_Vlad]

Да о чем вообще разговоры?! Тут дело даже не в сравнении! Может народ просто ездить не умеет,
или машин боится? Могу прокатить на своем))) Посмотрим кто не едет!
Когда чиповал, вот где засада, так это не сесть на какой нибудь столб, светофор, зад впереди идущей,
так как его писал уже, пульнуть становится как шар в боулинге на раз, а вот остановить почти так же..
без вариантов))) Удачи всем