Прицепы, фаркопы и Touareg - Страница 3

Эдуард820 · 01.09.2011, 08:09 (10:09)

В комплекте получилось так

SevA · 01.09.2011, 08:26 (08:26)

На фото мои и $ilver

Somosa · 05.09.2011, 09:46 (09:46)

Цитата:

Mufaso

Багажник на крыше понравился, можно подробнее?Спасибо

w w w . k d t . s u

Оффтопик

ПАПА ЛЕША · 07.09.2011, 23:07 (23:07)

Ищу фаркоп американского образца.
Давно...

Semkin · 08.09.2011, 21:00 (21:00)

Цитата:

ПАПА ЛЕША

Ищу фаркоп американского образца.
Давно...

Ничего в нем хорошего нет. Очень часто квадраты с шаром и соответственно с прицепом уезжают от автомобиля во время движения, бывает что даже на встречку. В этом году два таких видел. Один из них был с гидроциклом, совсем новым. Попадос по полной программе! Встреча с деревом в тридцати метрах от дороги

. Так же у этих фаркопов не нормированный размер высоты шара над землей

. Но основная беда не в этом. Это все можно доработать и сделать более надежным. Самая засада заключается в обязательном присутствии зазора между квадратами фаркопа и вставки с шариком. И именно из-за этого зазора, происходит постоянный, сильный и очень раздражающий стук

, передающийся на весь кузов автомобиля во время движения с прицепом.

Андрей_NR09 · 08.09.2011, 21:10 (21:10)

Цитата:

Semkin

Ничего в нем хорошего нет. Очень часто квадраты с шаром и соответственно с прицепом уезжают от автомобиля во время движения, бывает что даже на встречку. В этом году два таких видел. Один из них был с гидроциклом, совсем новым. Попадос по полной программе! Встреча с деревом в тридцати метрах от дороги

. Так же у этих фаркопов не нормированный размер высоты шара над землей

. Но основная беда не в этом. Это все можно доработать и сделать более надежным. Самая засада заключается в обязательном присутствии зазора между квадратами фаркопа и вставки с шариком. И именно из-за этого зазора, происходит постоянный сильный и очень раздражающий стук

, передающийся на весь кузов автомобиля во время движения с прицепом.

Позвольте, я юзал не один Гранд Чероки. И на них установлен именно такой (с квадратным разъёмом, америкосовский) фаркоп. На котором (естественно с заменой электророзетки) таскали и авто и лодочный прицеп, естественно с нагрузкой. Неудобств при этом замечено не было. Ни стука, ни прочих посторонних звуков. И прицеп не уезжал от авто. Может аварии на данном типе фаркопов имеют человеческий (невнимательность, поху*зм ) фактор, но удобство нельзя отрицать. Вытащил шпильку и убрал крюк ( шар) в багажник, всё !
Потому как европейский ( даже убирающийся) фаркоп это полная бредятина в смысле технологичности и удобства.

Semkin · 08.09.2011, 21:29 (21:29)

Андрей_NR09, Предполагаю, что Вы таскали загруженные прицепы тем более с катером или автомобилем. В этом случае большая нагрузка на фаркоп не дает проявится этому люфту. Другое дело при пустом прицепе или прицепе в котором груз размещен так, что нагрузка на фаркоп или минимальная или нулевая (хотя я всегда рекомендую делать нагрузку на фаркоп близкую к max по паспорту). Вот тогда стук проявляется в полной мере.

Добавлено через 5 минут 9 секунд
В плане удобства у меня фаркоп выдвигается и убирается с помощью кнопки. Вот это удобно

.

Андрей_NR09 · 08.09.2011, 21:52 (21:52)

Цитата:

Semkin

В плане удобства у меня фаркоп выдвигается и убирается с помощью кнопки. Вот это удобно

Это отдельный разговор. Я не догадался заказать электрофаркоп и теперь, ежели что, буду ставить не родной. А на сколько я видел и читал на Туры устанавливаются фаркопы с шаром, который надо "болтить" к основе или он (шар) вообще не съёмный. Перед этим америкосовские фаркопы выигрывают и в технологичности и в эстетике.

ПАПА ЛЕША · 08.09.2011, 22:14 (22:14)

Semkin,
Андрей_NR09,
Давайте еще не забывать цену американца 150-200$ и простоту монтажа за 1,5 - 2 часа
без покалеченной юбки бампера и специнструмента.

Андрей_NR09 · 08.09.2011, 22:33 (22:33)

Цитата:

ПАПА ЛЕША

Semkin,
Андрей_NR09,
Давайте еще не забывать цену американца 150-200$ и простоту монтажа за 1,5 - 2 часа
без покалеченной юбки бампера и специнструмента.

Где продают на Турики амерские фаркопы ?

Padre · 09.09.2011, 11:08 (11:08)

А кто может подсказать, есть штатный съемный фаркоп. Там штатно уже подведена вся электрика, для подвязки к прицепу или нет?

SevA · 09.09.2011, 11:11 (11:11)

Padre, нет, электика отдельно. Если вы не заказываете его с машиной, а покупаете отдельно в виде запчасти.

Padre · 09.09.2011, 11:19 (11:19)

Цитата:

SevA

Если вы не заказываете его с машиной, а покупаете отдельно в виде запчасти.

Фаркоп-заводская опция. Ставили на заводе. Значит и электрику покупать? А нахера ж его тогда штатно ставили?

На что они надеялись? Что я буду машины им из грязи выдергивать?

SevA · 09.09.2011, 11:42 (11:42)

Padre, Не погоди, если в виде опции берёшь ничего докупать не надо! А вот если машина пришла , а потом решил поставить, то железо отдельно, электрика отдельно.

Padre · 09.09.2011, 11:54 (11:54)

SevA, аааааааа. Тоесть, если у меня по вину бьется "съемный фаркоп-адыш штука", и он есть в наличии, то у меня уже все подключено? То есть, покупай прицеп, и все? Вот здоровско! Спасибо!

SevA · 09.09.2011, 12:01 (12:01)

Padre, Если не америкос, то да. Переходник только наверно надо будет и все.

Semkin · 09.09.2011, 12:58 (12:58)

Цитата:

Андрей_NR09

Это отдельный разговор. Я не догадался заказать электрофаркоп и теперь, ежели что, буду ставить не родной. А на сколько я видел и читал на Туры устанавливаются фаркопы с шаром, который надо "болтить" к основе или он (шар) вообще не съёмный. Перед этим америкосовские фаркопы выигрывают и в технологичности и в эстетике.

Это Ваше право выбирать любой фаркоп. Есть фаркопы так называемые "условно съемные", это то, что Вы называете "болтить" к основе. В этих фаркопах действительно шар можно снять и установить открутив или закрутив два крепежных болта. И есть фаркопы съемные, это те у которых вставка с шаром защелкивается в каркас фаркопа и закрывается на ключик. Естественно у них разный бюджет.

Добавлено через 11 минут 33 секунды

Цитата:

ПАПА ЛЕША

Semkin,
Андрей_NR09,
Давайте еще не забывать цену американца 150-200$ и простоту монтажа за 1,5 - 2 часа
без покалеченной юбки бампера и специнструмента.

Думаю, что это цена американского фаркопа б/у, с привезенных от туда авто. Зачем сюда поставлять и адаптировать новые американские фаркопы на европейские автомобили, если здесь рынок завален фаркопами европейских производителей. Если покупать фаркоп "условно съемный", то он не намного отличается от обозначенной Вами цены.

Rasputin · 15.09.2011, 01:52 (17:52)

У меня заводской "фаркоп" (у нас - trailer hitch) - надеюсь мы говорим об одном и том же.
Так вот, когда на NF это установлено на заводе, то включает в себя:
1. Собственно "раму" с квадратом
2. Контроллер фаркопа
3. Дополнительный насос охлаждения двигателя
4. Проводку для подключения прицепа (внимание - разъем нестандартный и нужен переходник).

Что не включено - контроллер тормозов прицепа.

При этой конфигурации можно тянуть прицеп весом до 7,700 фунтов (3.5тонны).

ПАПА ЛЕША · 16.09.2011, 00:09 (00:09)

Цитата:

Semkin

Думаю, что это цена американского фаркопа б/у, с привезенных от туда авто. Зачем сюда поставлять и адаптировать новые американские фаркопы на европейские автомобили, если здесь рынок завален фаркопами европейских производителей. Если покупать фаркоп "условно съемный", то он не намного отличается от обозначенной Вами цены.

http://www.curtmfg.com/index.cfm?event=hitch.search - сайт производителя, время монтажа
90 мин. На е-бее фулл комплект - 216 баксов.
Почему не куплю на е-б? Хочется здесь и сейчас

Андрей636 · 19.09.2011, 21:05 (20:05)

привет Semkin. у меня вопрос. я так понял ты имееш отношение к прицепам мзса(именно таким я обладаю...если честно то прицеп не очень но так как другого нет приходится использовать его)
решил я унифицировать колеса на прицепе и тягаче(так как езжу много и далеко, а возить разные запаски напрягает) короче имею я в распоряжении 8 каньенов(дисков) 4 прикрутил на тур 2 запаски и два хочу прикрутить на прицеп. Есть возможномть изготовить проставки но такой вариант меня пугает дизбалансом т.к. ступици 4*98 а диски 5*130.
вопрос. есть возможность изготовить ступици к мзса с размерами под туровский диск? сколько это будет стоить?

05.09.2011, 09:46 (09:46)	#43
Somosa Зверолов Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 27.07.2010 Сообщений: 809 Поблагодарил(а): 4,109 Благодарностей: 4,785 Изображений в галерее: 13 Репутация: 5587	Цитата: Mufaso Багажник на крыше понравился, можно подробнее?Спасибо w w w . k d t . s u Оффтопик http://www.kdt.su/photogal/19.html

08.09.2011, 21:00 (21:00)	#45
Semkin Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 01.03.2011 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 102 Благодарностей: 220 Репутация: 346	Цитата: ПАПА ЛЕША Ищу фаркоп американского образца. Давно... Ничего в нем хорошего нет. Очень часто квадраты с шаром и соответственно с прицепом уезжают от автомобиля во время движения, бывает что даже на встречку. В этом году два таких видел. Один из них был с гидроциклом, совсем новым. Попадос по полной программе! Встреча с деревом в тридцати метрах от дороги . Так же у этих фаркопов не нормированный размер высоты шара над землей . Но основная беда не в этом. Это все можно доработать и сделать более надежным. Самая засада заключается в обязательном присутствии зазора между квадратами фаркопа и вставки с шариком. И именно из-за этого зазора, происходит постоянный, сильный и очень раздражающий стук , передающийся на весь кузов автомобиля во время движения с прицепом.
	Последний раз редактировалось Semkin; 08.09.2011 в 21:08.

08.09.2011, 21:29 (21:29)	#47
Semkin Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 01.03.2011 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 102 Благодарностей: 220 Репутация: 346	Андрей_NR09, Предполагаю, что Вы таскали загруженные прицепы тем более с катером или автомобилем. В этом случае большая нагрузка на фаркоп не дает проявится этому люфту. Другое дело при пустом прицепе или прицепе в котором груз размещен так, что нагрузка на фаркоп или минимальная или нулевая (хотя я всегда рекомендую делать нагрузку на фаркоп близкую к max по паспорту). Вот тогда стук проявляется в полной мере. Добавлено через 5 минут 9 секунд В плане удобства у меня фаркоп выдвигается и убирается с помощью кнопки. Вот это удобно .
	Последний раз редактировалось Semkin; 08.09.2011 в 21:29. Причина: Добавлено сообщение

09.09.2011, 12:01 (12:01)	#56
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Padre, Если не америкос, то да. Переходник только наверно надо будет и все.
	Последний раз редактировалось SevA; 09.09.2011 в 12:48.

09.09.2011, 12:58 (12:58)	#57
Semkin Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 01.03.2011 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 102 Благодарностей: 220 Репутация: 346	Цитата: Андрей_NR09 Это отдельный разговор. Я не догадался заказать электрофаркоп и теперь, ежели что, буду ставить не родной. А на сколько я видел и читал на Туры устанавливаются фаркопы с шаром, который надо "болтить" к основе или он (шар) вообще не съёмный. Перед этим америкосовские фаркопы выигрывают и в технологичности и в эстетике. Это Ваше право выбирать любой фаркоп. Есть фаркопы так называемые "условно съемные", это то, что Вы называете "болтить" к основе. В этих фаркопах действительно шар можно снять и установить открутив или закрутив два крепежных болта. И есть фаркопы съемные, это те у которых вставка с шаром защелкивается в каркас фаркопа и закрывается на ключик. Естественно у них разный бюджет. Добавлено через 11 минут 33 секунды Цитата: ПАПА ЛЕША Semkin, Андрей_NR09, Давайте еще не забывать цену американца 150-200$ и простоту монтажа за 1,5 - 2 часа без покалеченной юбки бампера и специнструмента. Думаю, что это цена американского фаркопа б/у, с привезенных от туда авто. Зачем сюда поставлять и адаптировать новые американские фаркопы на европейские автомобили, если здесь рынок завален фаркопами европейских производителей. Если покупать фаркоп "условно съемный", то он не намного отличается от обозначенной Вами цены.
	Последний раз редактировалось Semkin; 09.09.2011 в 12:59. Причина: Добавлено сообщение

07.09.2011, 23:07 (23:07)	#44
ПАПА ЛЕША Местный Город: СПб Регистрация: 22.03.2009 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 1,867 Благодарностей: 1,624 Репутация: 1976	Ищу фаркоп американского образца. Давно...

08.09.2011, 21:10 (21:10)	#46
Андрей_NR09 Местный Город: Москва Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 8,047 Благодарностей: 2,067 Репутация: 2499	Цитата: Semkin Ничего в нем хорошего нет. Очень часто квадраты с шаром и соответственно с прицепом уезжают от автомобиля во время движения, бывает что даже на встречку. В этом году два таких видел. Один из них был с гидроциклом, совсем новым. Попадос по полной программе! Встреча с деревом в тридцати метрах от дороги . Так же у этих фаркопов не нормированный размер высоты шара над землей . Но основная беда не в этом. Это все можно доработать и сделать более надежным. Самая засада заключается в обязательном присутствии зазора между квадратами фаркопа и вставки с шариком. И именно из-за этого зазора, происходит постоянный сильный и очень раздражающий стук , передающийся на весь кузов автомобиля во время движения с прицепом. Позвольте, я юзал не один Гранд Чероки. И на них установлен именно такой (с квадратным разъёмом, америкосовский) фаркоп. На котором (естественно с заменой электророзетки) таскали и авто и лодочный прицеп, естественно с нагрузкой. Неудобств при этом замечено не было. Ни стука, ни прочих посторонних звуков. И прицеп не уезжал от авто. Может аварии на данном типе фаркопов имеют человеческий (невнимательность, поху*зм ) фактор, но удобство нельзя отрицать. Вытащил шпильку и убрал крюк ( шар) в багажник, всё ! Потому как европейский ( даже убирающийся) фаркоп это полная бредятина в смысле технологичности и удобства.

08.09.2011, 21:52 (21:52)	#48
Андрей_NR09 Местный Город: Москва Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 8,047 Благодарностей: 2,067 Репутация: 2499	Цитата: Semkin В плане удобства у меня фаркоп выдвигается и убирается с помощью кнопки. Вот это удобно Это отдельный разговор. Я не догадался заказать электрофаркоп и теперь, ежели что, буду ставить не родной. А на сколько я видел и читал на Туры устанавливаются фаркопы с шаром, который надо "болтить" к основе или он (шар) вообще не съёмный. Перед этим америкосовские фаркопы выигрывают и в технологичности и в эстетике.

08.09.2011, 22:14 (22:14)	#49
ПАПА ЛЕША Местный Город: СПб Регистрация: 22.03.2009 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 1,867 Благодарностей: 1,624 Репутация: 1976	Semkin, Андрей_NR09, Давайте еще не забывать цену американца 150-200$ и простоту монтажа за 1,5 - 2 часа без покалеченной юбки бампера и специнструмента.

08.09.2011, 22:33 (22:33)	#50
Андрей_NR09 Местный Город: Москва Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 8,047 Благодарностей: 2,067 Репутация: 2499	Цитата: ПАПА ЛЕША Semkin, Андрей_NR09, Давайте еще не забывать цену американца 150-200$ и простоту монтажа за 1,5 - 2 часа без покалеченной юбки бампера и специнструмента. Где продают на Турики амерские фаркопы ?

09.09.2011, 11:08 (11:08)	#51
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	А кто может подсказать, есть штатный съемный фаркоп. Там штатно уже подведена вся электрика, для подвязки к прицепу или нет?

09.09.2011, 11:11 (11:11)	#52
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Padre, нет, электика отдельно. Если вы не заказываете его с машиной, а покупаете отдельно в виде запчасти.

09.09.2011, 11:19 (11:19)	#53
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Цитата: SevA Если вы не заказываете его с машиной, а покупаете отдельно в виде запчасти. Фаркоп-заводская опция. Ставили на заводе. Значит и электрику покупать? А нахера ж его тогда штатно ставили? На что они надеялись? Что я буду машины им из грязи выдергивать?

09.09.2011, 11:42 (11:42)	#54
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Padre, Не погоди, если в виде опции берёшь ничего докупать не надо! А вот если машина пришла , а потом решил поставить, то железо отдельно, электрика отдельно.

09.09.2011, 11:54 (11:54)	#55
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	SevA, аааааааа. Тоесть, если у меня по вину бьется "съемный фаркоп-адыш штука", и он есть в наличии, то у меня уже все подключено? То есть, покупай прицеп, и все? Вот здоровско! Спасибо!

15.09.2011, 01:52 (17:52)	#58
Rasputin Местный Город: Оттава Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2011 Сообщений: 228 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 102 Репутация: 127	У меня заводской "фаркоп" (у нас - trailer hitch) - надеюсь мы говорим об одном и том же. Так вот, когда на NF это установлено на заводе, то включает в себя: 1. Собственно "раму" с квадратом 2. Контроллер фаркопа 3. Дополнительный насос охлаждения двигателя 4. Проводку для подключения прицепа (внимание - разъем нестандартный и нужен переходник). Что не включено - контроллер тормозов прицепа. При этой конфигурации можно тянуть прицеп весом до 7,700 фунтов (3.5тонны).

16.09.2011, 00:09 (00:09)	#59
ПАПА ЛЕША Местный Город: СПб Регистрация: 22.03.2009 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 1,867 Благодарностей: 1,624 Репутация: 1976	Цитата: Semkin Думаю, что это цена американского фаркопа б/у, с привезенных от туда авто. Зачем сюда поставлять и адаптировать новые американские фаркопы на европейские автомобили, если здесь рынок завален фаркопами европейских производителей. Если покупать фаркоп "условно съемный", то он не намного отличается от обозначенной Вами цены. http://www.curtmfg.com/index.cfm?event=hitch.search - сайт производителя, время монтажа 90 мин. На е-бее фулл комплект - 216 баксов. Почему не куплю на е-б? Хочется здесь и сейчас

19.09.2011, 21:05 (20:05)	#60
Андрей636 Местный Город: титановое болото:) Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 343 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 82 Репутация: 108	привет Semkin. у меня вопрос. я так понял ты имееш отношение к прицепам мзса(именно таким я обладаю...если честно то прицеп не очень но так как другого нет приходится использовать его) решил я унифицировать колеса на прицепе и тягаче(так как езжу много и далеко, а возить разные запаски напрягает) короче имею я в распоряжении 8 каньенов(дисков) 4 прикрутил на тур 2 запаски и два хочу прикрутить на прицеп. Есть возможномть изготовить проставки но такой вариант меня пугает дизбалансом т.к. ступици 498 а диски 5130. вопрос. есть возможность изготовить ступици к мзса с размерами под туровский диск? сколько это будет стоить?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид