2 аккумулятор в багажнике

[Wizzard]

lexxa, Vadik2112, спасибо .... надо затестить

[Oskin]

   Цитата:

Padre

Блин...кто что говорит. Искал ответ про нахрена нужен второй аккум штатно-не нашел, получается...Просто у меня два аккума, двигатель 3.2, вебастой и не пахнет! Он что-для балласта?

DVD или пневмо есть ? У меня тоже 2 думаю может для этого

[Alex Napoli]

Хочу проложить провода , но никак не пойму как провода должны быть проложены. Выложите фотку как проложен + провод рядом с докаткой

[stasella]

Eugene171717,

привет! Подскажи как пользуешь 2 аккума!? одинаковые надо!?
у меня загорелось system fault workshop вроде заодится ,по идее должны подзарядиться, аккумы 8 мес 12 год, но разные перед 110 -900, зад 95-800
вот ломаю мозг

[влад-мир]

stasella, какого года авто? У меня все родное, мод. год 2009, если надо посмотрю завтра какие стоят "с завода" Пневмо есть, ДВД и ТВ тоже есть, и Вебасто полноценное, со своим аккумулятором.

[stasella]

влад-мир, год 2003! есть все!... думаю проблемно тебе будет просто посмотреть! там закручено на "сто замков" ))) но если получится то заранее спасибо!

[БУТУЗ]

У меня вот такой сзади 85Ач 480А(860А). И большего по размеру не сунуть, так как поддон и крышка впритык.
Кому интересно, то спереди 110А.

[stasella]

   Цитата:

MINCHO

У меня вот такой сзади 85Ач 480А(860А). И большего по размеру не сунуть, так как поддон и крышка впритык.
Кому интересно, то спереди 110А.

итак сегодня туда были инсталированы 2 варты одинаковые гелевые Старт-Стоп 95А, ток холодной прокрутки 850... буду наблюдать! -16000 тык

[Vielfrass]

По поводу двух аккумуляторов статейку откопал...

http://autoholding.net/235_sistema_a...n_Touareg.html

[stasella]

   Цитата:

Vielfrass

По поводу двух аккумуляторов статейку откопал...

http://autoholding.net/235_sistema_a...n_Touareg.html

блин, если честно я искренне верил что на стартер идет из-под сидения!... там ведь потерь меньше по расстоянию!... странно блин! еще найти нужно на всякий случай где места под ПРИКУРИТЬ )))

в общем утром без задней АКБ ТУР не завелся но попытка была... вялая...

[cat]

Штатные места для "прикуривания" под капотом с водительской стороны: масса - у левого крыла, похожа на шляпку болта, плюс - под красной пластиковой крышкой там же.

Мой вопрос в общую копилку: У меня R5, вебаста-догреватель (хочу доработать), пневма, в багажнике докатка и под ней пустое место. Могу ли я доукомплектовать мой тур после доработки вебасто вторым аккумулятором без глобальных внедрений в электропроводку?
Хотя может у меня там и провода уже есть под него, я под докатку глубоко не заглядывал)))

[stasella]

   Цитата:

cat

Штатные места для "прикуривания" под капотом с водительской стороны: масса - у левого крыла, похожа на шляпку болта, плюс - под красной пластиковой крышкой там же.

Мой вопрос в общую копилку: У меня R5, вебаста-догреватель (хочу доработать), пневма, в багажнике докатка и под ней пустое место. Могу ли я доукомплектовать мой тур после доработки вебасто вторым аккумулятором без глобальных внедрений в электропроводку?
Хотя может у меня там и провода уже есть под него, я под докатку глубоко не заглядывал)))

поставь гель и забудь!.. почему так говорю в том году на прошлый джип поставил автрисйкий BANNER при неисправной системе предпуского подогрева маслал как с автомата столько сколько нужно при - 22! на Х5 знаю дооснащают! в 53 кузове (старчке) он стоит именно под запаской! так там гемор с тем что снизу ветродуй и он замерзает, соответственно емкость падает и не завести! выносят или дополняют в пространство багажника

а гель не мерзнет! ему пох...

[psvsp]

   Цитата:

Vadik2112

Господи, сколько же предположений !!!

2 АКБ, системе всё равно оба одинаковы или нет, у меня например основной 110, задний 95.
Запускается при штатном старте с основного.
Нештатный старт, ключ до упора влево потом до упора вправо - это будет запуск с резервного АКБ.
Eugene171717, Смысл более меньший покупать? Выкроить тысячу - две?

У меня например утечка, поэтому АКБ умирает за ночь.

Единственный верный ответ, если с основного (под сиденьем) запуск не возможен, то машина подключает тот который в багажнике, там реле которое очень отчетливо "бухает" когда включается, проверено сто раз. У меня когда генератор помер я полдороги до гаража ехал так - машина выключается и глохнет, я включаю зажигание снова - в багажнике щелчок, стою на обочине 10 мин потом завожу, после старта второй акк отключается и я еду на первом который за 10 мин подкачался со второго

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

   Цитата:

cat

Штатные места для "прикуривания" под капотом с водительской стороны: масса - у левого крыла, похожа на шляпку болта, плюс - под красной пластиковой крышкой там же.

Мой вопрос в общую копилку: У меня R5, вебаста-догреватель (хочу доработать), пневма, в багажнике докатка и под ней пустое место. Могу ли я доукомплектовать мой тур после доработки вебасто вторым аккумулятором без глобальных внедрений в электропроводку?
Хотя может у меня там и провода уже есть под него, я под докатку глубоко не заглядывал)))

Врядли будет проводка, но не будет аккумулятора, второй только на аварийный запуск, проще провода возить в багажнике

[stasella]

http://autoholding.net/235_sistema_a...n_Touareg.html

вот статейка! какой из них пусковой!? ))) там на схеме указано что на V10 пусковой сзади

[Vielfrass]

Прикуривать надо из-под капота, там спецовые штырьки есть :)

Что касается пуска на наших V10, то если внимательно почитать статью, то можно найти, что используются одновременно оба!

[psvsp]

   Цитата:

stasella

http://autoholding.net/235_sistema_a...n_Touareg.html

вот статейка! какой из них пусковой!? ))) там на схеме указано что на V10 пусковой сзади

2ой раз - при штатном запуске - пусковой под сиденьем, он и больше того что в багажнике, но если сел основной, то при повороте ключа назад включится через реле (оно там же в багажнике) дополнительный и заведет машину, проконтролировав все он отключится если заряжен, то очень быстро

[BVP]

psvsp, а может все-таки на v10 стартерная (А1 на схеме) в багажнике? - http://www.touareg-club.net/forum/sh...6&postcount=19
штатный пуск:
стр. 24

   Цитата:

При пуске двигателя все реле находятся в исходном состоянии. Контакты реле заряда дополнительной или стартерной батареи (J713) и реле подвода электропитания 1 (J701) разомкнуты, а контакты реле 2 подвода электропитания (J710) замкнуты. Блок управления охранной системой подает управляющий сигнал на реле параллельного включения батарей (J581), причем его контакты замыкаются одновременно с подачей напряжения на клемму 50.

стр. 22

   Цитата:

Потребители сильного тока (HV), как, например, свечи накаливания, всегда питаются только от стартерной батареи.

[БУТУЗ]

Класно всётаки придумано, не очень понятно как , но работает, даже когда акб под сидением в ноль садиться, только ключ в личинку вставить и он всёравно заведёться.
По поводу того что ключ влево надо крутить или ещё какие либо манёвры то у меня не так! Просто надо вручную повернуть ключ как без кнопки запуска.

[stasella]

чета у меня подсасывает по ходу где то!... утечка чтоли.... морда подседает за ночь и горит ошибка чуть прокатился подзарадилось и снова все ОК! советуйте господа ТуареГоводы!))

[Vielfrass]

   Цитата:

stasella

чета у меня подсасывает по ходу где то!... утечка чтоли.... морда подседает за ночь и горит ошибка чуть прокатился подзарадилось и снова все ОК! советуйте господа ТуареГоводы!))

В первую очередь - штуцера на баллонах смотреть. Если что - менять не затягивая, ибо на ходу крякнет - неприятно будет. Менять желательно парой.