Сравнение GP 3.0 TDI 240 л.с с бмв х-5 4.4

[dragon]

   Цитата:

AMP

речь про турбомотор был. не путайте с атмосферками.

Все написанное мной в равной степени относиться как к атмосферным ДВС, так и к ДВС, оснащенным газотурбинным наддувом

[TOUAREGER]

А кто нибудь слышал о планах BMW начать сборку Х5 в Калининграде?

[LVA]

   Цитата:

dragon

Все написанное мной в равной степени относиться как к атмосферным ДВС, так и к ДВС, оснащенным газотурбинным наддувом

Не хотелось бы спорить,но придется. Современные двигатели сильно задушены инженерами разработчиками.что бы соответствовать нормам токсичности. Поэтому если оптимизировать процесс впрыска и другие процессы мы получим прирост мощности. Сравните для примера старый фольксвагеновский мотор для пассата 1.8Т. Для американского рынка его мощность была 170 л.с. а для европейского 150. Заметьте это ттх завода производителя. Поэтому в Ганзе раньше делали Чип тюнинг не снимая с гарантии. А для турбомоторов Чип дает ощутимый прирост. Теперь по теме. Сам я езжу на Х5 4,4. Машина класс,но для автобанов. У меня раньше был рабочий авто Тур.,так я проехал на нем 70 тыс.и ни разу ни на одном лежачем полицейском не остановился. Я драл это Тур в хвост и гриву. Я ездил всегда педаль в кик даун. Итог. Мотор 3.2 масло нежрал.Подвеска в идеале. И т.д. В общем впечатления остались сугубо положительные. Теперь о бумере. Подвеска от 5ки легковой в 39 кузове. Все кочки объезжаю,на люки не наезжаю,по трамвайке плетусь. Еду и вспоминаю Тур. НЕ знаю как на туареге с детскими болезнями,я не сталкивался но вот на бумере их предостаточно. И знаете как обламывает из за какой нить херни(типа заклинивших зеркал) пилить к дилеру на ремонт. И БМВ у меня не убитая старуха. А все таки 2006 г.в. А еще обламывает,едешь вроде на джипе(ну полноприводном универсале)и не можешь дать жару по грунтовке.Подвеска то короткоходная,чуть больше яма и сразу удар в отбойник подвески. В общем то и в городе хватает ям,поэтому я за Тур. И кстати все слухи о хреновой работе подвески на бумере в кузове Е 70 правда. Друг взял себе,я когда с ним ехал,офигевал. Впечатление было что подвеска мертвая. Вот я кстати тож терзаюсь какой авто брать. Х5 слабак по подвеске,Инфинити-жесткая и скрипучая,Мерс,просто не нравится.Рейндж-автобус,Q7 тож здоровый ну и т.д.

[dragon]

..сори не вижу противоречий в наших довадах, за исключением того, что изменение настроек системы управления двигателей в равной степени оказывает влияние на атмосферные ДВС и на комбинированные ДВС...обо всем этом можно детально поситать по этой ссылочке....
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=6936

[Бывалый]

икс реально жосткий.
финик-тожа самае
чо там еще.... мл-ну не знаю-это не жып, это полноприводной значок мерседес-не более таво, вольва..... от ХС70 отличий пачти нет.....
что еще
ку7-автобус
каеннн-пожиратель бензина и дороже в полтора раза
рейндж, падж, крузера, диско, гелик и прочие квадраты-не совсем в формате-да и ценник кое у кого из них зашкален
тур как ни крути-самый универсальный и практичный,да и цена адекватная.......
сам одно время зарекалсо фолькс не юзать, однако здравый смысел в одно месцо не засунешЪ )))))
Тур-фарева ёпрсць )))))

(джамесон-тОжА... 8-)))))) ....................икЪЪЪЪъъъъ

[Ded]

Ребята. сравнивать Х5 и Тур на полном серьезе смешно и возможно лишь у нас на

[Aleks1970]

   Цитата:

Ded

Ребята. сравнивать Х5 и Тур на полном серьезе смешно и возможно лишь у нас на

А ни чё, многие авторитетные издания сравнивают и не стесняются. А может это они шутят над нами. Надо бы в Кватрорутте письмо написАть, спросить зачем над нами смеются.

[Нафаня]

   Цитата:

Aleks1970

Надо бы в Кватрорутте письмо написАть, спросить зачем над нами смеются.

почему смеются. Вот недавно передача шла., равняли нового икса 4,8 и тур 4,2 литра. Так сказали что тур хорош как на бездорожье так около ночного клуба ну или типо токого, а иксач это король автострады и не более. Мне даже приятно стало.

[Aleks1970]

   Цитата:

Нафаня

почему смеются. Вот недавно передача шла., равняли нового икса 4,8 и тур 4,2 литра. Так сказали что тур хорош как на бездорожье так около ночного клуба ну или типо токого, а иксач это король автострады и не более. Мне даже приятно стало.

А вот Ded считает что это смешно. Вот я и посмеялся.

[Нафаня]

   Цитата:

Aleks1970

А вот Ded считает что это смешно. Вот я и посмеялся.

пусть смеется. Тут никто этого не запрещает. У каждого свое мнение, даже у журналистов.

[Ромарио Агро]

   Цитата:

over

х-5 это по ощушениям почти легковая машина... с офигенными низами и управляемотью ну и прелестями высокой посадки и полноо привода.. мне интересно мнение людей которые ездили на том и этом и которым х-5 нравится.. вот что они скажут?

несравнимые машины... ездил на Х5 4,6 , сейчас на туре 3,2 все хороши по разному, если только по нормальным дорогам то Х просто СУПЕР, повторяюсь машины разные для разных дорог

[Нафаня]

   Цитата:

roman_77

несравнимые машины... ездил на Х5 4,6 , сейчас на туре 3,2 все хороши по разному, если только по нормальным дорогам то Х просто СУПЕР, повторяюсь машины разные для разных дорог

Все верно Роман, иксуля машина очень зачетная. Но первоначальная цена новой машины на хорошей комплектации меня в пот бросает.

[Олег74]

Парни кому как,а мне подвеска ненравится в Х5.Уж больно жесткая.Взял у друга 3.0 2005г по необходимости и ехал как на своем туре,впереди была выбоина в асфальте,когда я ее проехал то мне чуть плохо нестало,думал подвеске кирдык настал.Жесткая она для меня поэтому нерассматривал вариант Х5 как авто для себя.Хотя движки у Х5 повеселее будут.

[LVA]

   Цитата:

Ded

Ребята. сравнивать Х5 и Тур на полном серьезе смешно и возможно лишь у нас на

Да легко,я сейчас на Х езжу. А рабочий у меня Тур,поэтому могу обьективно оценить. И кстати в Автодоме новый Х будет стоить с 3.л т.д. от 2300000. А теперь прикинуть если такой же тур выйдет в 2000000. А на оставшиеся поставить диски,обвес и т.д. Я Вас уверяю,будет смотреться рядом с бумером даже лучше.

[_Z_]

   Цитата:

LVA

Да легко,я сейчас на Х езжу. А рабочий у меня Тур,поэтому могу обьективно оценить. И кстати в Автодоме новый Х будет стоить с 3.л т.д. от 2300000. А теперь прикинуть если такой же тур выйдет в 2000000. А на оставшиеся поставить диски,обвес и т.д. Я Вас уверяю,будет смотреться рядом с бумером даже лучше.

1. Туарег никогда не станет ххх
2. Я бы взял лучче х5.

фсо имха!

[ALEKS NL]

Мужики, почитал ваши сообщения, заинтересовало. Я здесь новенький. Я уже точно определился что моя машина Тур, только подскажите, а то уже не знаю что делать: 3.0 TDI или бензин 3.6. Уже всю голову сломал, но дело в том, что в нашем городе на тест-драйве только дизель, бензина нет. А я до этого ездил только на бензине, поэтому сравнивать не с чем. Так все же Дизель или Бензин????????? Заранее благодарю.

[Aleks1970]

   Цитата:

ALEKS NL

Мужики, почитал ваши сообщения, заинтересовало. Я здесь новенький. Я уже точно определился что моя машина Тур, только подскажите, а то уже не знаю что делать: 3.0 TDI или бензин 3.6. Уже всю голову сломал, но дело в том, что в нашем городе на тест-драйве только дизель, бензина нет. А я до этого ездил только на бензине, поэтому сравнивать не с чем. Так все же Дизель или Бензин????????? Заранее благодарю.

Пользуемся поиском.
1
2
3
4

[LVA]

1. Туарег никогда не станет ххх
2. Я бы взял лучче х5.

Конечно не станет,никто и не спорит.Я говорю о своем мнении.По мне Туарег больше подходит для наших условий эксплуатации. А если Вам нравится каждое ТО помимо масла еще и рычаги менять,то вперед. Я сужу поскольку одновременно катаю оба этих авто. Причем Тур не мой,а рабочий,и еще раз повторюсь,я деру туарег как только можно.

[dragon]

   Цитата:

LVA

1. Туарег никогда не станет ххх
2. Я бы взял лучче х5.

Конечно не станет,никто и не спорит.Я говорю о своем мнении.По мне Туарег больше подходит для наших условий эксплуатации. А если Вам нравится каждое ТО помимо масла еще и рычаги менять,то вперед. Я сужу поскольку одновременно катаю оба этих авто. Причем Тур не мой,а рабочий,и еще раз повторюсь,я деру туарег как только можно.

в том, что у Х5 слабая подвеска это МИФ,да она менее вынослива, чем на том же ТУРе, а по поводу того, что рычаги приходиться менять каждое ТО, так это без проблем, при желании можно и Х** в трех местах сломать.....А что касается ДВС, так тут BMW равных нет!

[Нафаня]

   Цитата:

dragon

в том, что у Х5 слабая подвеска это МИФ,да она менее вынослива, чем на том же ТУРе, а по поводу того, что рычаги приходиться менять каждое ТО, так это без проблем, при желании можно и Х** в трех местах сломать.....А что касается ДВС, так тут BMW равных нет!

полностью с комрадом согласен, иксуля зачетная машина.