На сколько хорошая проходимость?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Padre

... Кстати потом даже на лысой резине я весь местный лес объездил.
На нормальной резине, даже если свежую зимнюю липучку одеть, машина копает очень хорошо. Главное относится к возможностям без слепой веры в чудо и без маразма.

то же самое с лесом и полями. и насчет последних фраз полностью согласен!

[Scar074]

По снегу тоже копает неплохо (притом в гору) - при обычной зимней резине, пружинах и простейшей системе 4х4 - два режима: он роад и оф роад.

[Иван71]

   Цитата:

ZYM

Из-за большой массы туарега не стоит на нем соваться на рыхлые покрытия типа паханых полей и рыхлого песка, едет пока не остановишься, но если остановился то задница....садится на брюхо и вытащить его получается только трактором...

Какая хрень-колёса спускаем до 1 и катаем по песку безпроблемно

[donbass71]

Серьёзные способности есть , особенно с ТТ или GP со всеми блоками на пневме , но ,имхо, хорошо - нечасто , так как нет того , что называют силовой выносливостью , попроще - рамы и мостов , хотя бы одного . Для выехать из внезапных говен - да пожалуйста , но вот каждый день и в хвост , и гриву - нет . В принципе можно , но за соответствующие деньги , ставящие крест на проекте .

[skvair]

мой пример
https://www.youtube.com/watch?v=B2v90NwUyKQ
объезд по полю в низине
резина стояла Goodyear F1 Eagle assymetric https://www.goodyear.eu/content/dam/...rmal/image.jpg

отмывали потом около час а в мойке , куски грязи были даже на крыше

[Dima82]

   Цитата:

skvair

мой пример
https://www.youtube.com/watch?v=B2v90NwUyKQ
объезд по полю в низине
резина стояла Goodyear F1 Eagle assymetric https://www.goodyear.eu/content/dam/...rmal/image.jpg

отмывали потом около час а в мойке , куски грязи были даже на крыше

узнаю знакомые места :)
жаль что уже уехал с тех краёв

по теме - проходимость у тура, соответствующая своему классу... может быть чуть выше чем у других одноклассников, но мне кажется

там где проедет уаз он не проедет и не следует ждать от него фантастических результатов на бездорожье!!!

застрял я как то на пассате в песках :) приехал ауди олроуд за мной - меня тянуть, чуть не встрял - еле вылез,пока бегал за уазом, вызвались 2 сердобольных мужика на x5. состояние машины было в идеале

в итоге - они встряли, и уаз легко и непринуждённо вытащил по очереди обоих

[Basilik]

Почему по грязи на включенной блокировке хуже идёт чем без неё? Антибукс выключен, задней межколесной блокировки нет. Не было опыта владения внедорожниками. На зимней резине попробывал в растаявшую грязь. С разгона без подключения блокировок и понижайки едет. А остановишься, всё подключаешь, авто стоит на месте, чёт дрыгается, прыгает, все колеса крутятся, а не трогается. Такое ощущение, что какое то колесо назад вращается Опять всё отключаешь, даешь газу, потихоньку трогается и идёт. Ошибок нет.

[егорш]

Basilik, дак блокировка только на пониженной, походу грунт под колёсами такой что надо на повышенной. У меня механика, не знаю можно ли заставить акпп трогаться со второй пониженной? Попробуй.

[Basilik]

   Цитата:

егорш

Basilik,У меня механика, не знаю можно ли заставить акпп трогаться со второй пониженной? Попробуй.

2 я включается, только он стоит и дрыгается . Я реально сначало думал что колеса в разные стороны крутятся. А потом отключил все эти понижайки, дал газу до 2.5т.об. и он пошёл потихоньку. А я уж думал за трактором идти. Просто не соображу, почему на полной блокировке не едет вообще, а при отключенной поехал?

[Молотов Святослав]

   Цитата:

Basilik

2 я включается, только он стоит и дрыгается . Я реально сначало думал что колеса в разные стороны крутятся. А потом отключил все эти понижайки, дал газу до 2.5т.об. и он пошёл потихоньку. А я уж думал за трактором идти. Просто не соображу, почему на полной блокировке не едет вообще, а при отключенной поехал?

А на ГП torsen? Он без жесткой блокировки прекрасно и оперативно перебрасывает момент на колеса со сцеплением, а при жесткой блокировке, есть на передней или задней осях сцепление-нет... пофиг - 50 на 50 дает)

[Basilik]

   Цитата:

Молотов Святослав

А на ГП torsen? Он без жесткой блокировки прекрасно и оперативно перебрасывает момент на колеса со сцеплением, а при жесткой блокировке, есть на передней или задней осях сцепление-нет... пофиг - 50 на 50 дает)

Дружище, обьясни более приземленно, как в жизни это выглядит.

[егорш]

Дак они и должны в разные стороны крутиться. Ты что-то не догнал в тот момент, я думаюис понижайкой ты отключил эоектронных помощников словил диагональ и не смог выехать. Когда ты в диагонали блокировку уже поздно включать, надо её включать до того. Ну и колёсную блокировку в заднем мосту не дураки придумали.

[Basilik]

   Цитата:

егорш

Дак они и должны в разные стороны крутиться. Ты что-то не догнал в тот момент, я думаюис понижайкой ты отключил эоектронных помощников словил диагональ и не смог выехать. Когда ты в диагонали блокировку уже поздно включать, надо её включать до того. Ну и колёсную блокировку в заднем мосту не дураки придумали.

Никакого вывеса не было. Всё происходило на ровном участке с грязью. Да я и по снегу замечал, когда всаживался. Он на всех блокировках (межколесной в заднем мосту у меня нет) только дрыгается на месте, хотя все колеса крутятся. А когда отключаешь, спокойно выезжаешь. В следующий раз видео сниму , выложу.

[IVST]

Basilik, при езде по грязи и топкому грунту ,блокировки лучше не включать, так как большая вероятность закопаться и сесть на брюхо. Грязь лучше преодолевать на типтронике на второй передаче с отключеным ESP , траекторию движения лучше выбирать от одного более менее устойчивого участка к другому через топкие участки, на устойчивом грунте желательно набрать скорость для преодоления участка ходом инерции. Останавливаться на топких участках не нужно ни в коем случае ,Тур тяжелый сесть довольно легко.

[Basilik]

Посмотрел тему " Бездорожье на Туареге ". Картина прояснилась. Понятно теперь, что надо сходу и на скорости грязи преодолевать. И без всяких блокировок. А с ними толку не будет, что у меня и случилось. Просто у бати Уазик, и у него наоборот блокировки помогают выбираться.

[егорш]

Basilik, у уазика подключаемый полный привод, до включения так называемых вами блокировок у уазика по сути гребёт одно заднее колесо. Так что для начала матчасть потом выводы. Там где забуксовал уазик на заднем приводе (наверняка и шины у него позлее туровских стоят, даже если стоковые) то он естественно потом оттуда выезжает после подключения передка. Если у вашего уазика стоит какой-то хендмейд в заднем мосту то это уже колёсная блокировка, которой увас нет, т.е. опять мимо. Две разных машины с совершенно разной реализацией полного привода не могут вести себя в грязи одинаково.

[Basilik]

   Цитата:

егорш

Basilik, у уазика подключаемый полный привод, до включения так называемых вами блокировок у уазика по сути гребёт одно заднее колесо. Так что для начала матчасть потом выводы. Там где забуксовал уазик на заднем приводе (наверняка и шины у него позлее туровских стоят, даже если стоковые) то он естественно потом оттуда выезжает после подключения передка. Если у вашего уазика стоит какой-то хендмейд в заднем мосту то это уже колёсная блокировка, которой увас нет, т.е. опять мимо. Две разных машины с совершенно разной реализацией полного привода не могут вести себя в грязи одинаково.

Мне эта теория в грязи фиолетова. Я их проходимость и устройство не сравнивал. А написал, что чтобы выехать на Уазе надо подключать блокировки, а не как на Туре -наоборот выключать, иначе так и будешь на одном месте дрыгаться

[егорш]

Повторю для танкистов,в уазе нет блокировок, там подключаемый передок.

[Basilik]

   Цитата:

егорш

Повторю для танкистов,в уазе нет блокировок, там подключаемый передок.

Ещё раз, для особо одаренных. Я не сравниваю техническое устройство автомобилей!!!

[сергей 787]

Ситуации бывают разные, но по моему не большому опыту тур прекрасно справляется сам,если не включать принудительно блокировки.