клапана пневмобаллонов - фум лента? :)

[usha]

в сервисе профильном мне ставили колечки другие. Тоже ваговские, от системы кондиционирования. Они того же диаметра, но на миллиметр толще. Если плоскость контакта на баллоне уже не плоская, то толстое колечко спасает и все герметично обжимается.

[fzr1000rr]

хз, старые клапана не травили...но ставить их на место резона нет, ибо они залипли :) травит по штуцеру у меня только один (на правом баллоне) , левый травит по соединению трубки. Кстати старые клапана почему то не золотистые - а белые. Причем на вид они чууточку меньше по длине. На старых клапанах есть следы чего-то типа герметика на той стороне резьбы, где трубка.

[Timm]

..вероятность небольшая но может ещё резьба на клапане не до конца нарезана ..и при закручивании резьбы чуть не хватает ...чтобы чуть дольше клапан вкрутить и резиновое колечко недостаточно зажимается ..давление не держит ..
..или какойто другой дефект резьбы не даёт вкрутить клапан до конца ...

[fzr1000rr]

ща тока из гаража....на"бнул клапан :) навернул на него льна с герметиком, стал вкручивать....и он нафик отломился, причем как оказалось еще и отвалилась разрезная втулка с пневмолинии, я ее пошевелил а она и развалилась на 2 части. Думал - здравствуйте развлечения :) но нет, запихал в него ключ звездочку и остаток с резьбой из стойки легко вывернулся....повезло блин :) Я так и не понял....толи это мои предыдущие попытки....хотя прям супер до дури не крутил,толи клапан этот всетаки гуано.

Кстати по поводу вашего спора про удары, давление и прочее :))) кароче т.к. клапана нет, втулки на шланге нет а домой пешком топать не хотелось + ехать от гаража совсем близко....снял гайку эту с трубки (в ней оказывается тоже 2 резинки есть), рукой закрутил в стойку, на место этого гадского клапана и запихнул туда шланг...ну чтобы не болтался. завел тачку, шипение конечно было, но баллон поднялся нормально. и так вот 4 км я спокойно проехал, насос конечно по дороге включился раза 2-3...НО , как раз по поводу того самого пресловутого давления - шланг был тупо вставлен и не зажат (грубо гря держался на тех 2 резинках внутри гайки) и за 4 км он нифига оттуда не выпал\не выдавился\не вылетел, хотя проезжал еще 4 лежака. Думаю, что удалю-ка я сзади эти клапана нах.... :)

[маик]

ну ты экстремал)

[fzr1000rr]

есть малец :)
По ссылке на ветку форума ауди клуба( ссылка которая на pnevma.ru есть в самом начале статьи ) Там есть полный пост товарища Daneli , в котором он указывает номер штуцера - 7L0 616 758 , говорит он как раз идет с той самой разрезной втулкой в комплекте! стоит чет в районе 1000р на экзисте , все еще уточняю у него, но там пишется, что для удобства монтажа в задние стойки, сам штуцер просто вкручивается башкой на 12 , вынимается пластиковая заглушка, которая идет с ним в комплекте и...тупо до упора вставляется шланг.

[Timm]

   Цитата:

fzr1000rr

..... вынимается пластиковая заглушка, которая идет с ним в комплекте и...тупо до упора вставляется шланг.

...угу ..есть такой вид соединения пластмассовых трубопроводов небольшого диаметра - в водопроводных фильтрах для воды например применяется.. сам не верил - но достаточно надёжное соединение ...незнал что в Туре - такое есть ...

[fzr1000rr]

ну вот ща дождусь чего он ответит, просто в его посте на ауди форуме фоты почему-то не показываются. Фитинги заказал уже, буду корячить :)

[fzr1000rr]

ура! штуцера пришли, вот так они и приходят(авто фото Daneli с ауди клуба, я тож зафотал, но его фота уже была под рукой и собно там тоже самое :) ):

выкрутил нах.. клапана на задних стойках. По совету с ауди клуба вот так, как есть оно вместе с пластиковой заглушкой закрутил в стойку головкой на 12,выдернул аккуратно пластиковую заглушку (старые штуцера с линий есессно снял) и просто тупо воткнул туда трубку....и усё, на правой стороне все получилось с первого раза, на левой - со второго (мож криво вставил сначала просто) , трубка входит в штуцер и проходит сквозь разрезную втулку, втулка там просто тупо для того, чтобы трубка не вылетала. Потом подергал трубку, убедился что она не выходит, полил WD40 обильно чтоб глянуть есть ли утечки - пузырьков не было. Доволен как слон. Про гемор с клапанами задних стоек можно забыть, летом сделаю тож самое не передних.

[маик]

fzr1000rr, а как держится трубка подачи воздуха? получается ты просто закрутил вторую часть клапана ?

[Timm]

   Цитата:

маик

fzr1000rr, а как держится трубка подачи воздуха? получается

..трубка держится трением, за счёт давления. чем больше давление тем сильнее расклинивает вкладыш и зажимается трубка...
..дома в некоторых фильтрах для воды такой принцип применяется ..для тонких трубок ..у меня самого например дома такой лет стоит на водопроводе ..около 10 лет уже ..полёт нормальный ..

[маик]

Timm, благодарю популярно разъяснил! думаю так же с клапанами поступить . кастрировать клапан))

[Fktrctq]

переходник+клапан и все ОК

[маик]

в смысле переходник? я думал просто откручиваешь'от штуцера ту часть где стоит сам клапан . выкидываешь ту часть где стоит клапан и вкручиваешь на баллон то что осталось. ? я не прав?

[KERMIT]

И я понял, что просто клапан выкинуть и вкрутить пневмотрубку в пневмостойку.
А fzr1000r. сломал еще и точто вкуручивать нужно в клапан.

[Fktrctq]

закручиваешь в стойку переходник , а в него клапан. Переходник делаешь сам, а точнее любой токарь сделает. На форуме где то видел инфу по размерам переходника. сам делал именно так.Если слрмаешь клапан, голову ломать не придеться выкручиваешь переходник и все.

[маик]

если попадется ссылка скинь ее сюда если не трудно будет

Добавлено через 47 секунд
а если без переходника? не получится?

[Fktrctq]

сам искал не нашел, отдал клапан по нему токарь сделал. Завтра фотки выложу ( если не забуду )

[kpss]

Fktrctq, Наверное оно http://pnevma.ru/bardachok/?p=1170 ?

[маик]

kpss, в этой статье сделано как я говорил. просто выкидываешь штуцер и на прямую одевается трубка