Странное переключение акпп с 5-4 и 6-5 и наоборот - Страница 3

Pilgrim · 20.09.2016, 17:17 (17:17)

Ettii,
можно еще масло понюхать, чтобы горелым не пахло.

Если все плохо - всегда есть вариант контрактных коробок в районе 25-30к, если езда спокойная, то можно и б/у взять с минимальным риском.

sheregedh · 20.09.2016, 17:32 (21:32)

Скоро предстоит снимать мотор с коробкой. Течёт сальник гидротрансформатора.
Стоит ли отдавать на ремонт гидротрансформатора?
Присутствуют двойные передачи с 2 на 3 с 3 на 4.
И уход мотора в холостые при сбросе газа.
Масло и фильтр менял 20 т назад.
Со сменой масла ничего не изменилось.
И сколько примерно стоит ремонт гидротрансформатора?

Pilgrim · 20.09.2016, 17:55 (17:55)

sheregedh,
Бублик без вскрытия не диагностируется, тебе решать, оставлять эту проблему или все смотреть.

у меня фрикцион бублика был темный, его имеет смысл заменить на High Carbon(в заказ наряде обозначен как ФРИКЦИОН БЛОКИРОВКИ 260x215x4 TR60SN) Цена в районе 2к, но работы мне встали в 7к только по бублику.

sheregedh · 20.09.2016, 18:37 (22:37)

Цитата:

Pilgrim

sheregedh,
Бублик без вскрытия не диагностируется, тебе решать, оставлять эту проблему или все смотреть.

у меня фрикцион бублика был темный, его имеет смысл заменить на High Carbon(в заказ наряде обозначен как ФРИКЦИОН БЛОКИРОВКИ 260x215x4 TR60SN) Цена в районе 2к, но работы мне встали в 7к только по бублику.

Ну это копейки в сравнении со стоимостью нового бублика.
На V10 140 т стоит...

Pilgrim · 20.09.2016, 18:45 (18:45)

sheregedh,
да ладно :) 2 кастрюли с вентилятором...хорошо живут :)

Если будешь коробку разбирать и будут намеки на проблемы с фрикционами, то ставь усиленные, не керамику, не кевлар, а есть усиленные картонные. Они фиолетового цвета обычно, весь пакет стоит 15-20к

sheregedh · 20.09.2016, 19:06 (23:06)

Цитата:

Pilgrim

sheregedh,
да ладно :) 2 кастрюли с вентилятором...хорошо живут :)

Если будешь коробку разбирать и будут намеки на проблемы с фрикционами, то ставь усиленные, не керамику, не кевлар, а есть усиленные картонные. Они фиолетового цвета обычно, весь пакет стоит 15-20к

Весь пакет это на все передачи? Или на одну?
Или речь идёт о пакете для бублика?

Pilgrim · 20.09.2016, 21:26 (21:26)

sheregedh,
на бублик там только 1 фрикцион за 2к, я писал выше
15-20к стоит комплект всех фрикционов(на все передачи) усиленной конструкции. Комплект неоригинала и обычных начинается от 7к

Если уже раскрыл коробку и есть износ хотя бы одного пакета - то надо все менять. Там основные затраты на работы и расходники, фрикционы стоят 10-20% от всей работы.

masterok · 20.09.2016, 22:57 (22:57)

Цитата:

Ettii

Двойное переключение на 3 - это почти нормально, так как идет блокировка гидротрансформатора.
Пробуксовок на 2-3, 3-4 у меня нет, в ручном режиме на холодную/горячую едет отлично.

Попробую обновить софт.

Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Временами в автоматической коробке передач происходят рывки при автоматическом
переключении с 5-й передачи на 4-ю.
Явно ощущаемые переключения 5-4-3 при движении накатом при положении селектора D/S,
что может возникать только при блоке управления 09D 750 750JK.
Техническое обоснование
Исходная настройка в блоке управления КП (программная).
Решение в условиях производства
-----
Решение в условиях сервиса
При претензии выполнить обновление ПО блока управления коробки передач в соответствии
со следующей таблицей.
Указание:
Перед обновлением ПО необходимо обеспечить выполнение следующих положений.
Должны быть установлены: марочный CD Volkswagen версии не ниже V.18.04.00 и базовый
CD с версией 18.00.00 или выше.

Сводка TPI Учётный №: 2023670/2
Трансмиссия: рывки автоматической коробки передач
при автоматическом переключении
Дата разрешения публикации: 03.12.2010
старый вариант новый вариант
Онлайн
с КН*
Код
мероприятия
начиная
с DVD
09D927750HC 1141,1241,1404 09D927750HC 1596 22 33BA 055
09D927750JK 1149,1248,1411,1469,1677 09D927750JK 1844 58 33BA 055
• Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное
устройство.

Димон77 · 27.09.2016, 21:15 (21:15)

Цитата:

masterok

Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Временами в автоматической коробке передач происходят рывки при автоматическом
переключении с 5-й передачи на 4-ю.
Явно ощущаемые переключения 5-4-3 при движении накатом при положении селектора D/S,
что может возникать только при блоке управления 09D 750 750JK.
Техническое обоснование
Исходная настройка в блоке управления КП (программная).
Решение в условиях производства
-----
Решение в условиях сервиса
При претензии выполнить обновление ПО блока управления коробки передач в соответствии
со следующей таблицей.
Указание:
Перед обновлением ПО необходимо обеспечить выполнение следующих положений.
Должны быть установлены: марочный CD Volkswagen версии не ниже V.18.04.00 и базовый
CD с версией 18.00.00 или выше.

Сводка TPI Учётный №: 2023670/2
Трансмиссия: рывки автоматической коробки передач
при автоматическом переключении
Дата разрешения публикации: 03.12.2010
старый вариант новый вариант
Онлайн
с КН*
Код
мероприятия
начиная
с DVD
09D927750HC 1141,1241,1404 09D927750HC 1596 22 33BA 055
09D927750JK 1149,1248,1411,1469,1677 09D927750JK 1844 58 33BA 055
• Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное
устройство.

Это очень важная информация в которой ВАГ говорит о программном косяке плохого переключения накатом с 5 на 4, а не о поломке "гидрика"!!!
Вот только нигде не могу найти эту сводку полностью как в оригинале - html формате, можно ее от Вас получить как есть в первоисточнике?

Ettii · 07.10.2016, 10:01 (10:01)

Софт решил поехать обновлять к ОД через знакомого. Да и стоимость обновления софта у ОД оказалась ниже, чем на строрне....странно.

Dima-tomsk · 07.10.2016, 13:31 (12:31)

Ettii, это просто обывательское мнение что у ОД все очень дорого, по факту и з/ч бывают дешевле чем в магазинах и цены на ремонт преемлемые, надо узнавать

Ettii · 07.10.2016, 14:13 (14:13)

Вот только что звонили от ОД, у меня стоит самая актуальная для меня прошивка АКПП, Странно это...
Где можно обновить прошивку в Нижнем или в Москве?
Нашел где в Нижнем прошить, сегодня попробуем прошить не у ОД.

Ettii · 07.10.2016, 21:28 (21:28)

Обновил до 1844. Будем наблюдать.

Ettii · 10.10.2016, 10:31 (10:31)

ПО наблюдением. Все мои недуги ушли после смены прошивки. Коробка стала переключаться мягче, обороты теперь не падают, все как и должно быть!

alex618 · 10.10.2016, 10:58 (10:58)

Цитата:

Ettii

ПО наблюдением. Все мои недуги ушли после смены прошивки. Коробка стала переключаться мягче, обороты теперь не падают, все как и должно быть!

двойное переключение с 3ей на 4ую обновление ПО устранило?

Ettii · 11.10.2016, 11:01 (11:01)

Нет. Вообще это почти нормально, на 3 передаче происходит блокировка гидротрансформатора. Просто у нас коробки уже изношенные и поэтому заметно это все.
А так говорят помогает ремонт бублика + ремонт гидроблока + пакет 3-4. Но это почти капиталка.
Мне конечно тоже не нравится переключение 3-4.
Кстати, попробуйте перейти на кодировку 504 от q7? может помочь снизить заметность двойного переключения.
Но я таскаю прицеп, мне кодировка эта не понравилась.

bonder · 11.10.2016, 11:50 (11:50)

у меня тоже при накате с 5/4 толчок присутствует. Причем он то есть, то нет. Особенно бесил он меня в дороге, когда по горам Словакии ездил. В Москве не так заметно. Гидроблок у меня стоит восстановленный. Менял его в связи с тем, что на родном гидроблоке были удары с 4 на 5 и с 5 на 6. А на этом с 5 на 4 присутствует.
При помощи Васи можно узнать версию прошивки?

блафоня · 12.10.2016, 13:21 (12:21)

Да можно,я поставил себе от ку7стала плавно переключать и лучше ехать.Я сам себе менял кодировку в домашних условиях.

vavantuz · 12.10.2016, 13:34 (12:34)

Тоже поставил от Q7, больше тыщи уже проехал, пока всё устраивает.

Ettii · 12.10.2016, 20:42 (20:42)

Вы путаете кодировку ипрошивку!
Узнать прошивку можно и васей. А вот перепрошить - низя. Нужен VAS PS, а вот поменять кодировку - достаточно Васи.

20.09.2016, 19:06 (23:06)	#46
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: Pilgrim sheregedh, да ладно :) 2 кастрюли с вентилятором...хорошо живут :) Если будешь коробку разбирать и будут намеки на проблемы с фрикционами, то ставь усиленные, не керамику, не кевлар, а есть усиленные картонные. Они фиолетового цвета обычно, весь пакет стоит 15-20к Весь пакет это на все передачи? Или на одну? Или речь идёт о пакете для бублика?
	Последний раз редактировалось sheregedh; 20.09.2016 в 19:09.

27.09.2016, 21:15 (21:15)	#49
Димон77 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.06.2012 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: masterok Описание неисправности клиентом/Заключение станции Временами в автоматической коробке передач происходят рывки при автоматическом переключении с 5-й передачи на 4-ю. Явно ощущаемые переключения 5-4-3 при движении накатом при положении селектора D/S, что может возникать только при блоке управления 09D 750 750JK. Техническое обоснование Исходная настройка в блоке управления КП (программная). Решение в условиях производства ----- Решение в условиях сервиса При претензии выполнить обновление ПО блока управления коробки передач в соответствии со следующей таблицей. Указание: Перед обновлением ПО необходимо обеспечить выполнение следующих положений. Должны быть установлены: марочный CD Volkswagen версии не ниже V.18.04.00 и базовый CD с версией 18.00.00 или выше. Сводка TPI Учётный №: 2023670/2 Трансмиссия: рывки автоматической коробки передач при автоматическом переключении Дата разрешения публикации: 03.12.2010 старый вариант новый вариант Онлайн с КН* Код мероприятия начиная с DVD 09D927750HC 1141,1241,1404 09D927750HC 1596 22 33BA 055 09D927750JK 1149,1248,1411,1469,1677 09D927750JK 1844 58 33BA 055 • Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство. Это очень важная информация в которой ВАГ говорит о программном косяке плохого переключения накатом с 5 на 4, а не о поломке "гидрика"!!! Вот только нигде не могу найти эту сводку полностью как в оригинале - html формате, можно ее от Вас получить как есть в первоисточнике?
	Последний раз редактировалось Димон77; 28.09.2016 в 20:50.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.09.2016, 17:17 (17:17)	#41
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	Ettii, можно еще масло понюхать, чтобы горелым не пахло. Если все плохо - всегда есть вариант контрактных коробок в районе 25-30к, если езда спокойная, то можно и б/у взять с минимальным риском.

20.09.2016, 17:32 (21:32)	#42
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Скоро предстоит снимать мотор с коробкой. Течёт сальник гидротрансформатора. Стоит ли отдавать на ремонт гидротрансформатора? Присутствуют двойные передачи с 2 на 3 с 3 на 4. И уход мотора в холостые при сбросе газа. Масло и фильтр менял 20 т назад. Со сменой масла ничего не изменилось. И сколько примерно стоит ремонт гидротрансформатора?

20.09.2016, 17:55 (17:55)	#43
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	sheregedh, Бублик без вскрытия не диагностируется, тебе решать, оставлять эту проблему или все смотреть. у меня фрикцион бублика был темный, его имеет смысл заменить на High Carbon(в заказ наряде обозначен как ФРИКЦИОН БЛОКИРОВКИ 260x215x4 TR60SN) Цена в районе 2к, но работы мне встали в 7к только по бублику.

20.09.2016, 18:37 (22:37)	#44
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: Pilgrim sheregedh, Бублик без вскрытия не диагностируется, тебе решать, оставлять эту проблему или все смотреть. у меня фрикцион бублика был темный, его имеет смысл заменить на High Carbon(в заказ наряде обозначен как ФРИКЦИОН БЛОКИРОВКИ 260x215x4 TR60SN) Цена в районе 2к, но работы мне встали в 7к только по бублику. Ну это копейки в сравнении со стоимостью нового бублика. На V10 140 т стоит...

20.09.2016, 18:45 (18:45)	#45
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	sheregedh, да ладно :) 2 кастрюли с вентилятором...хорошо живут :) Если будешь коробку разбирать и будут намеки на проблемы с фрикционами, то ставь усиленные, не керамику, не кевлар, а есть усиленные картонные. Они фиолетового цвета обычно, весь пакет стоит 15-20к

20.09.2016, 21:26 (21:26)	#47
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	sheregedh, на бублик там только 1 фрикцион за 2к, я писал выше 15-20к стоит комплект всех фрикционов(на все передачи) усиленной конструкции. Комплект неоригинала и обычных начинается от 7к Если уже раскрыл коробку и есть износ хотя бы одного пакета - то надо все менять. Там основные затраты на работы и расходники, фрикционы стоят 10-20% от всей работы.

20.09.2016, 22:57 (22:57)	#48
masterok Местный Город: Москва Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 316 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 93 Репутация: 118	Цитата: Ettii Двойное переключение на 3 - это почти нормально, так как идет блокировка гидротрансформатора. Пробуксовок на 2-3, 3-4 у меня нет, в ручном режиме на холодную/горячую едет отлично. Попробую обновить софт. Описание неисправности клиентом/Заключение станции Временами в автоматической коробке передач происходят рывки при автоматическом переключении с 5-й передачи на 4-ю. Явно ощущаемые переключения 5-4-3 при движении накатом при положении селектора D/S, что может возникать только при блоке управления 09D 750 750JK. Техническое обоснование Исходная настройка в блоке управления КП (программная). Решение в условиях производства ----- Решение в условиях сервиса При претензии выполнить обновление ПО блока управления коробки передач в соответствии со следующей таблицей. Указание: Перед обновлением ПО необходимо обеспечить выполнение следующих положений. Должны быть установлены: марочный CD Volkswagen версии не ниже V.18.04.00 и базовый CD с версией 18.00.00 или выше. Сводка TPI Учётный №: 2023670/2 Трансмиссия: рывки автоматической коробки передач при автоматическом переключении Дата разрешения публикации: 03.12.2010 старый вариант новый вариант Онлайн с КН* Код мероприятия начиная с DVD 09D927750HC 1141,1241,1404 09D927750HC 1596 22 33BA 055 09D927750JK 1149,1248,1411,1469,1677 09D927750JK 1844 58 33BA 055 • Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.

07.10.2016, 10:01 (10:01)	#50
Ettii Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 335 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 100 Репутация: 100	Софт решил поехать обновлять к ОД через знакомого. Да и стоимость обновления софта у ОД оказалась ниже, чем на строрне....странно.

07.10.2016, 13:31 (12:31)	#51
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	Ettii, это просто обывательское мнение что у ОД все очень дорого, по факту и з/ч бывают дешевле чем в магазинах и цены на ремонт преемлемые, надо узнавать

07.10.2016, 21:28 (21:28)	#53
Ettii Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 335 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 100 Репутация: 100	Обновил до 1844. Будем наблюдать.

10.10.2016, 10:31 (10:31)	#54
Ettii Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 335 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 100 Репутация: 100	ПО наблюдением. Все мои недуги ушли после смены прошивки. Коробка стала переключаться мягче, обороты теперь не падают, все как и должно быть!

10.10.2016, 10:58 (10:58)	#55
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: Ettii ПО наблюдением. Все мои недуги ушли после смены прошивки. Коробка стала переключаться мягче, обороты теперь не падают, все как и должно быть! двойное переключение с 3ей на 4ую обновление ПО устранило?

11.10.2016, 11:01 (11:01)	#56
Ettii Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 335 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 100 Репутация: 100	Нет. Вообще это почти нормально, на 3 передаче происходит блокировка гидротрансформатора. Просто у нас коробки уже изношенные и поэтому заметно это все. А так говорят помогает ремонт бублика + ремонт гидроблока + пакет 3-4. Но это почти капиталка. Мне конечно тоже не нравится переключение 3-4. Кстати, попробуйте перейти на кодировку 504 от q7? может помочь снизить заметность двойного переключения. Но я таскаю прицеп, мне кодировка эта не понравилась.

11.10.2016, 11:50 (11:50)	#57
bonder Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 15 Репутация: 15	у меня тоже при накате с 5/4 толчок присутствует. Причем он то есть, то нет. Особенно бесил он меня в дороге, когда по горам Словакии ездил. В Москве не так заметно. Гидроблок у меня стоит восстановленный. Менял его в связи с тем, что на родном гидроблоке были удары с 4 на 5 и с 5 на 6. А на этом с 5 на 4 присутствует. При помощи Васи можно узнать версию прошивки?

12.10.2016, 13:21 (12:21)	#58
блафоня Местный Город: Россия Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2015 Сообщений: 292 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 32 Репутация: -18	Да можно,я поставил себе от ку7стала плавно переключать и лучше ехать.Я сам себе менял кодировку в домашних условиях.

12.10.2016, 13:34 (12:34)	#59
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 348 Благодарностей: 202 Репутация: 227	Тоже поставил от Q7, больше тыщи уже проехал, пока всё устраивает.

12.10.2016, 20:42 (20:42)	#60
Ettii Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 335 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 100 Репутация: 100	Вы путаете кодировку ипрошивку! Узнать прошивку можно и васей. А вот перепрошить - низя. Нужен VAS PS, а вот поменять кодировку - достаточно Васи.