Audi Q7 vs VW Touareg - Страница 3

Spike · 04.10.2007, 14:42 (13:42)

А я с Макосом и большинством согласен.В свое время не выгреб по деньгам на Кушку и не жалею.Надо подождать годика 2-3 пока машинка притреться и чтоб было видно какие болячки и косяки.Еще надо видеть,что с этими косяками Ауди АГ как-то борится.Вот явный тому пример-наш Тур.Модели 02-03 годов - это не машины,а ломучие паровозы.А сегоднящние Туры-это уже нечто другое.

Vovik · 04.10.2007, 15:54 (14:54)

Цитата:

Ivan

Наверное дело в стоимости.

Если при гипотетическом выборе между 4.2ТДИ и 5.0ТДИ для тебя дело в стоимости, то однозначно твой вариант это 3.0ТДИ

NaturalBornBlond · 04.10.2007, 17:56 (17:56)

А мне Кушка нравится! Отличный автомобиль для длительных поездок. По говнам на нем, конечно, не полазить (да и жалко было бы, чесс говоря, такого красавца), а вот по городу - самое то! Очень комфортный и продуманный внутри, заметный дизайн снаружи и рулится ИМХО отлично. Лично я от руления этого (4,2) автомобиля получила огромное удовольствие, и никакой водитель нафиг не нужен. Что большеват он - конечно не поспоришь, но опять же, это плюс, если едешь на большое расстояние. В сравнении с Кушкой, Турик - это компромисс в соотношении цена/качество. А если ты компромисс не ищешь, и цена не является решающим фактором, то выбор однозначно остается за Кушкой.
Все вышесказанное - ИМХО и легко оправдывается цветом волос

Lion · 04.10.2007, 18:43 (17:43)

Цитата:

Ivan

Был промежуток, купил Каптиву. Появилась возможность заказал Тур.
Придёт Тур, Каптиву оставлю.

Кстати, мы с тобой земляки. Я родом из Волгоградской губернии!!!

Dimmi · 04.10.2007, 19:30 (16:30)

Если не брать в расчет соотношение цена/качество Ку7 выигрывает так как новая, свежая модель. Хотя на практике это больше минус

это если 99% по асфальту, но если приходится иногда съезжать с дороги то Тур выигрывает. Рассматривая подержанные машины - однозначно Тур. ИМХО.

AMP · 04.10.2007, 20:43 (20:43)

Кузибен нонче переплюнул по цене Кайен. И это - паркетнег для пендосов. Ужос.

Lang · 04.10.2007, 21:22 (21:22)

Зря вы так, Ку7 отличная машинка, особенно для рослых дяденек под 2 и больше метров.

Irbis · 04.10.2007, 21:27 (21:27)

Машина хорошая, но для меня она великовата.

Dealer · 04.10.2007, 21:33 (20:33)

Цитата:

Vovik

Если очень хочется 4.2ТДИ, то почему не взять 5.0ТДИ ?

Ты не прав. 5,0 создавался на основе 2,5, а 4,2 сделан из 3,0. Соответственно звук мотора другой, а про ТТХ мотора я вообще молчу (если надо, дам). Он 5,0 уделывает легко. Тур на нем бы вообще улетел.

X-100 · 04.10.2007, 21:39 (21:39)

Цитата:

Dealer

Ты не прав. 5,0 создавался на основе 2,5, а 4,2 сделан из 3,0. Соответственно звук мотора другой, а про ТТХ мотора я вообще молчу (если надо, дам). Он 5,0 уделывает легко. Тур на нем бы вообще улетел.

А можно выложить характеристики мотора? А то я к Q7 присматриваюсь на следующий год, думаю пересесть с А4, а жена пусть на Туареге гоняет!

Lang · 04.10.2007, 21:48 (21:48)

Цитата:

Dealer

Ты не прав. 5,0 создавался на основе 2,5, а 4,2 сделан из 3,0. Соответственно звук мотора другой, а про ТТХ мотора я вообще молчу (если надо, дам). Он 5,0 уделывает легко. Тур на нем бы вообще улетел.

Золотые слова насчёт разницы 4.2 и 5.0!

ЗЫ. Добавить нечего, нужно самому хотя бы слышать в реале этот звук 5.0 - мощный, но не современный трактор.

Ivan · 04.10.2007, 22:25 (22:25)

Цитата:

X-100

А можно выложить характеристики мотора? А то я к Q7 присматриваюсь на следующий год, домаю пересесть с А4, а жена пусть на Туареге гоняет!

Предатель

Zaxi · 04.10.2007, 22:44 (21:44)

без обид, но если ауди стоила бы как тур, я бы выбрала ее ...
Ну не бейтесь только :)

AMP · 04.10.2007, 22:51 (22:51)

Цитата:

Lang

Зря вы так, Ку7 отличная машинка, особенно для рослых дяденек под 2 и больше метров.

при разработке Пайкс Пик принимался в расчет не рост, а вес типового американца. т.е. проектировали под толстых и жирных. ростом же пендосы не отличаются от европейцев.

Vovik · 04.10.2007, 23:34 (22:34)

Цитата:

Dealer

Ты не прав. 5,0 создавался на основе 2,5, а 4,2 сделан из 3,0. Соответственно звук мотора другой, а про ТТХ мотора я вообще молчу (если надо, дам). Он 5,0 уделывает легко. Тур на нем бы вообще улетел.

А я, наивный, думал что 5.0 им показался ну слишком, и они его ужали до 4.2 :-)

Lang · 04.10.2007, 23:36 (23:36)

Цитата:

AMP

при разработке Пайкс Пик принимался в расчет не рост, а вес типового американца. т.е. проектировали под толстых и жирных. ростом же пендосы не отличаются от европейцев.

А у нас есть и двухметровые, но по весу вряд ли они будут меньше 120 кило.

jaguar · 05.10.2007, 00:20 (00:20)

Цитата:

Lang

А у нас есть и двухметровые, но по весу вряд ли они будут меньше 120 кило.

почти, 6 см не хватает

,

, посадка нормальная мне в кукушке на водительском не особо разница ощутима, но сзади конечно комфортней,но я сзади не езжу

X-100 · 05.10.2007, 09:36 (09:36)

Цитата:

Ivan

Предатель

Почему, у меня всю жись были Ауди, Туарег из Фольксов - первый. И то, если-б был поменьше (типа Q5 обещанного) я-б взял Ауди. Но, ничего такого нет, а Q7 для жены большеват. Просто в этом ценовом диапазоне и в таком размере нет пока лучше машины чем Туарег. А там посмотрим, может A5 купешку возьму кататься.

Cactus · 05.11.2007, 23:27 (22:27)

А я сначала хотел новый оллруд, но был им здорово разачарован, сделали они его уж слишком гламурным в ущерб проходимости и постора как багажника так и салона. Но это уже другая история и не для этого форума. Потом посмотрел в сторну Ку7 т.к не хотел менять марку и опять разочарование. Странно как можно находить удобным этот задний диван - узкое сиденье, с которого сползает ж-па, торчащие на полу углы металических напрвляющих для регулировки по длине (бедные коленки моего детёныша) - кошмар. Да и его габариты это скорей минус чем плюс (в лес фиг заедешь на таком карабле, да и по узким дачным улочкам с точащими ветками тоже).
Вот и пришёл я к Туарегу, ещё несколько дней дозревания и наверно буду заказывать.

stiratel · 06.11.2007, 14:52 (14:52)

Цитата:

Trg 3.0

По пунктам говоришь... Ну'c начнем:

Параметр: победитель
1. Салон (размер, качество, дизайн): Ку 7.
2. Эргономика: паритет.
3. Трасса: ТУР (меньше габариты и разные там неподресорренные массы - т.е. крепче сбит).
6. Город: ТУР (парковка).
7. Бездорожье: ТУР.
8. Сервис частота (для дизеля):КУ7 (15 К вместо 7.5К).
9. Сервис цена: ТУР.
10. Понты: КУ7.
11. Опции выбор: паритет, хотя КУ7 за счет ММАЙ.
12. Качество сборки: как повезет

13. Цена: ТУР.
14. Цена\качество ТУР.

Мое мнение: за рулем на Туре, на заднем диване на Ку7.

Машины обе хорошие, но разные...

MMAЙ курит по сравнению с RNS510. Покажите мне еще тачку с 30 Гб диском в голове куда можно накачать музона и фотки ?:) Q7 вообще корова беременная

04.10.2007, 18:43 (17:43)	#44
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: Ivan Был промежуток, купил Каптиву. Появилась возможность заказал Тур. Придёт Тур, Каптиву оставлю. Кстати, мы с тобой земляки. Я родом из Волгоградской губернии!!!
	Последний раз редактировалось Lion; 22.11.2007 в 13:41.

04.10.2007, 21:39 (21:39)	#50
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: Dealer Ты не прав. 5,0 создавался на основе 2,5, а 4,2 сделан из 3,0. Соответственно звук мотора другой, а про ТТХ мотора я вообще молчу (если надо, дам). Он 5,0 уделывает легко. Тур на нем бы вообще улетел. А можно выложить характеристики мотора? А то я к Q7 присматриваюсь на следующий год, думаю пересесть с А4, а жена пусть на Туареге гоняет!
	Последний раз редактировалось X-100; 05.10.2007 в 21:31.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

04.10.2007, 14:42 (13:42)	#41
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	А я с Макосом и большинством согласен.В свое время не выгреб по деньгам на Кушку и не жалею.Надо подождать годика 2-3 пока машинка притреться и чтоб было видно какие болячки и косяки.Еще надо видеть,что с этими косяками Ауди АГ как-то борится.Вот явный тому пример-наш Тур.Модели 02-03 годов - это не машины,а ломучие паровозы.А сегоднящние Туры-это уже нечто другое.

04.10.2007, 15:54 (14:54)	#42
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: Ivan Наверное дело в стоимости. Если при гипотетическом выборе между 4.2ТДИ и 5.0ТДИ для тебя дело в стоимости, то однозначно твой вариант это 3.0ТДИ

04.10.2007, 17:56 (17:56)	#43
NaturalBornBlond ATTENTION Уважаемая Туарегистка Город: Мегаполис Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.07.2007 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 270 Изображений в галерее: 1 Репутация: 805	А мне Кушка нравится! Отличный автомобиль для длительных поездок. По говнам на нем, конечно, не полазить (да и жалко было бы, чесс говоря, такого красавца), а вот по городу - самое то! Очень комфортный и продуманный внутри, заметный дизайн снаружи и рулится ИМХО отлично. Лично я от руления этого (4,2) автомобиля получила огромное удовольствие, и никакой водитель нафиг не нужен. Что большеват он - конечно не поспоришь, но опять же, это плюс, если едешь на большое расстояние. В сравнении с Кушкой, Турик - это компромисс в соотношении цена/качество. А если ты компромисс не ищешь, и цена не является решающим фактором, то выбор однозначно остается за Кушкой. Все вышесказанное - ИМХО и легко оправдывается цветом волос

04.10.2007, 19:30 (16:30)	#45
Dimmi Новенький Город: Рейкьявик Touareg 3.2 V6 Регистрация: 03.06.2007 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Если не брать в расчет соотношение цена/качество Ку7 выигрывает так как новая, свежая модель. Хотя на практике это больше минус это если 99% по асфальту, но если приходится иногда съезжать с дороги то Тур выигрывает. Рассматривая подержанные машины - однозначно Тур. ИМХО.

04.10.2007, 20:43 (20:43)	#46
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Кузибен нонче переплюнул по цене Кайен. И это - паркетнег для пендосов. Ужос.

04.10.2007, 21:22 (21:22)	#47
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Зря вы так, Ку7 отличная машинка, особенно для рослых дяденек под 2 и больше метров.

04.10.2007, 21:27 (21:27)	#48
Irbis Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 1,612 Поблагодарил(а): 901 Благодарностей: 900 Изображений в галерее: 42 Репутация: 1787	Машина хорошая, но для меня она великовата.

04.10.2007, 21:33 (20:33)	#49
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: Vovik Если очень хочется 4.2ТДИ, то почему не взять 5.0ТДИ ? Ты не прав. 5,0 создавался на основе 2,5, а 4,2 сделан из 3,0. Соответственно звук мотора другой, а про ТТХ мотора я вообще молчу (если надо, дам). Он 5,0 уделывает легко. Тур на нем бы вообще улетел.

04.10.2007, 21:48 (21:48)	#51
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: Dealer Ты не прав. 5,0 создавался на основе 2,5, а 4,2 сделан из 3,0. Соответственно звук мотора другой, а про ТТХ мотора я вообще молчу (если надо, дам). Он 5,0 уделывает легко. Тур на нем бы вообще улетел. Золотые слова насчёт разницы 4.2 и 5.0! ЗЫ. Добавить нечего, нужно самому хотя бы слышать в реале этот звук 5.0 - мощный, но не современный трактор.

04.10.2007, 22:25 (22:25)	#52
Ivan Лейтенант Причина: Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.08.2007 Сообщений: 218 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: X-100 А можно выложить характеристики мотора? А то я к Q7 присматриваюсь на следующий год, домаю пересесть с А4, а жена пусть на Туареге гоняет! Предатель

04.10.2007, 22:44 (21:44)	#53
Zaxi Хочу на море :) Город: Минск Регистрация: 21.09.2007 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 204 Репутация: 330	без обид, но если ауди стоила бы как тур, я бы выбрала ее ... Ну не бейтесь только :)

04.10.2007, 22:51 (22:51)	#54
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Lang Зря вы так, Ку7 отличная машинка, особенно для рослых дяденек под 2 и больше метров. при разработке Пайкс Пик принимался в расчет не рост, а вес типового американца. т.е. проектировали под толстых и жирных. ростом же пендосы не отличаются от европейцев.

04.10.2007, 23:34 (22:34)	#55
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: Dealer Ты не прав. 5,0 создавался на основе 2,5, а 4,2 сделан из 3,0. Соответственно звук мотора другой, а про ТТХ мотора я вообще молчу (если надо, дам). Он 5,0 уделывает легко. Тур на нем бы вообще улетел. А я, наивный, думал что 5.0 им показался ну слишком, и они его ужали до 4.2 :-)

04.10.2007, 23:36 (23:36)	#56
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: AMP при разработке Пайкс Пик принимался в расчет не рост, а вес типового американца. т.е. проектировали под толстых и жирных. ростом же пендосы не отличаются от европейцев. А у нас есть и двухметровые, но по весу вряд ли они будут меньше 120 кило.

05.10.2007, 00:20 (00:20)	#57
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Цитата: Lang А у нас есть и двухметровые, но по весу вряд ли они будут меньше 120 кило. почти, 6 см не хватает , , посадка нормальная мне в кукушке на водительском не особо разница ощутима, но сзади конечно комфортней,но я сзади не езжу

05.10.2007, 09:36 (09:36)	#58
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: Ivan Предатель Почему, у меня всю жись были Ауди, Туарег из Фольксов - первый. И то, если-б был поменьше (типа Q5 обещанного) я-б взял Ауди. Но, ничего такого нет, а Q7 для жены большеват. Просто в этом ценовом диапазоне и в таком размере нет пока лучше машины чем Туарег. А там посмотрим, может A5 купешку возьму кататься.

05.11.2007, 23:27 (22:27)	#59
Cactus Местный Город: Николаев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.10.2007 Сообщений: 344 Поблагодарил(а): 1,071 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 9 Репутация: 525	А я сначала хотел новый оллруд, но был им здорово разачарован, сделали они его уж слишком гламурным в ущерб проходимости и постора как багажника так и салона. Но это уже другая история и не для этого форума. Потом посмотрел в сторну Ку7 т.к не хотел менять марку и опять разочарование. Странно как можно находить удобным этот задний диван - узкое сиденье, с которого сползает ж-па, торчащие на полу углы металических напрвляющих для регулировки по длине (бедные коленки моего детёныша) - кошмар. Да и его габариты это скорей минус чем плюс (в лес фиг заедешь на таком карабле, да и по узким дачным улочкам с точащими ветками тоже). Вот и пришёл я к Туарегу, ещё несколько дней дозревания и наверно буду заказывать.

06.11.2007, 14:52 (14:52)	#60
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: Trg 3.0 По пунктам говоришь... Ну'c начнем: Параметр: победитель 1. Салон (размер, качество, дизайн): Ку 7. 2. Эргономика: паритет. 3. Трасса: ТУР (меньше габариты и разные там неподресорренные массы - т.е. крепче сбит). 6. Город: ТУР (парковка). 7. Бездорожье: ТУР. 8. Сервис частота (для дизеля):КУ7 (15 К вместо 7.5К). 9. Сервис цена: ТУР. 10. Понты: КУ7. 11. Опции выбор: паритет, хотя КУ7 за счет ММАЙ. 12. Качество сборки: как повезет 13. Цена: ТУР. 14. Цена\качество ТУР. Мое мнение: за рулем на Туре, на заднем диване на Ку7. Машины обе хорошие, но разные... MMAЙ курит по сравнению с RNS510. Покажите мне еще тачку с 30 Гб диском в голове куда можно накачать музона и фотки ?:) Q7 вообще корова беременная