Машина на всю жизнь

[Kurt]

Barthuk, "Слушай, ты был когда-нибудь маленький? У тебя папа, мама был? Зачем ты такой злой, зачем, как собака? (с)

[sancho67]

Фольксваген В 4 универсал, серебристого цвета, бензин, не турбо

[влад-мир]

Ку7 рестайл в предмакс. комплектации, и по городу на работу нормально, и до дачи доедет, на рыбалку можно съездить без палатки-сзади при разобранном сидении помещюсь(в туре не влазил совсем чуть-чуть, мука была спать. Авто на все случаи жизни, только вот как 50 штук налог за нее платить всю жизнь... Пенсии не хватит точно
Но!! После 2-х, 2,5 лет надоедает одно и то же, хочется другого хотя-бы салона!!

[Эвриканец]

Такое впечатление, что читаю форум мажоров.
- салон наскучил...

Машина на всю жизнь должна уметь перемещать с минимальными затратами на содержание и топливо водителя и его пассажиров с грузами различных конфигураций из точки А в точку Б и не ломаться.
А какая она с виду дело стодесятое.

[Kurt]

Эвриканец, камрад, вот как раз я больше о другом. Чтобы машина могла радовать не столько не ломучестью, сколько сама по себе. И хотелось её дорабатывать, тюнить и т.д.

[Эвриканец]

   Цитата:

Kurt

Эвриканец, камрад, вот как раз я больше о другом. Чтобы машина могла радовать не столько не ломучестью, сколько сама по себе. И хотелось её дорабатывать, тюнить и т.д.

Гы, синие писалки что ли ставить ?

У машины есть служебное назначение изделия : ездить. Остальное -плод маркетинга. К функционалу не имеющий отношения. Я думал, что машина на всю жизнь, и маркеры успешности это разные концепции.))

[Jujutsu]

   Цитата:

VAG-Doctor

Вообще, если будет такая функция как " не ломаться " - то задумался бы о RS6 / G63
Но,увы....будущее за электрокарами, где вообще менять практически нечего :(

Rs6 avant
Или порше каен 4.2 тди в обвесах разных нет нет меняя, темболее порше до 15 лет гарантию дают....

[Barthuk]

   Цитата:

влад-мир

Ку7 рестайл в предмакс. комплектации, и по городу на работу нормально, и до дачи доедет, на рыбалку можно съездить без палатки-сзади при разобранном сидении помещюсь(в туре не влазил совсем чуть-чуть, мука была спать. Авто на все случаи жизни, только вот как 50 штук налог за нее платить всю жизнь... Пенсии не хватит точно
Но!! После 2-х, 2,5 лет надоедает одно и то же, хочется другого хотя-бы салона!!

А почему налог 50??? Моторчик может быть обычным)))

[ApxapaGrey]

Suzuki Jimny

[RыжаЯ]

какой-нить дом на колесах чтоб в него влезал миникупер еще, или х3, типа, встал на прикол в кемпинге, маленькую машинку выгнал - и по экскурсиям, по магазинам. вот мечта!

[sana79]

[RыжаЯ]

sana79, даааа!

[sana79]

Начинаем копить и реализовывать мечту

[Эвриканец]

   Цитата:

sana79

Начинаем копить и реализовывать мечту

промежуточный вариант

[sana79]

Эвриканец, в точку

[donbass71]

   Цитата:

Эвриканец

Гы, синие писалки что ли ставить ?

У машины есть служебное назначение изделия : ездить.

Какое-то ограниченное представление о тюнинге . На этом ресурсе масса примеров в отношении TOUAREG .

[Эвриканец]

   Цитата:

donbass71

Какое-то ограниченное представление о тюнинге . На этом ресурсе масса примеров в отношении TOUAREG .

Концерны уровня ТОйота и ВАГ тратят на научные разработки, исследования и инновации 10 млд в год каждый.
Я доверяю им, и уверен, что они сто раз подумали, над каждой прошивкой и у них есть объяснение , почему именно так. Поэтому всю жизнь жил по принципу : "не лезь в машину, если хочешь, чтобы она подольше работала"
Улучшишь одно, ухудшишь десять параметров. Нет, молодые горячие парни могут ставить эксперименты ради эксперимента.
У меня сын такой. Купили в салоне " Байк-ленд" новый мото КТМ Duke 690 R, тут же его разобрал, повыкидывал глушак, фары,переделал электронный дроссель, клетку наварил, подножки, в общем после тюнинхов он день катается, месяц чинит свои апгрейды. Зато при деле.
А мог бы просто ездить, особенно в период гарантии. Тюнинг как лекарство от скуки понимаю. Как средство, чтобы машина проездили дольше-не подходит.

[Altis]

   Цитата:

Эвриканец

ВАГ тратят на научные разработки, исследования и инновации 10 млд в год каждый.
Я доверяю им, и уверен, что они сто раз подумали, над каждой прошивкой и у них есть объяснение , почему именно так.

Что-то, по ДСГ, это незаметно )))

[donbass71]

   Цитата:

Эвриканец

Концерны уровня ТОйота и ВАГ тратят на научные разработки, исследования и инновации 10 млд в год каждый.
Я доверяю им, и уверен, что они сто раз подумали, над каждой прошивкой и у них есть объяснение , почему именно так. Поэтому всю жизнь жил по принципу : "не лезь в машину, если хочешь, чтобы она подольше работала"
Улучшишь одно, ухудшишь десять параметров. Нет, молодые горячие парни могут ставить эксперименты ради эксперимента.
У меня сын такой. Купили в салоне " Байк-ленд" новый мото КТМ Duke 690 R, тут же его разобрал, повыкидывал глушак, фары,переделал электронный дроссель, клетку наварил, подножки, в общем после тюнинхов он день катается, месяц чинит свои апгрейды. Зато при деле.
А мог бы просто ездить, особенно в период гарантии. Тюнинг как лекарство от скуки понимаю. Как средство, чтобы машина проездили дольше-не подходит.

Да , существует гараж/колхоз/ара-тюнинг , а есть серьёзная индустрия серьёзного автотюнинга . Как яркий пример достижений на этом поле , SEMA - шоу , у ваших знакомых американцев . Там есть причиндалы и решения на любой вкус/кошелёк и задачу , хоть существенно продлить ресурс автомобиля , хоть сократить его до пары стартов . Бюджеты научных разработок там какие надо бюджеты
Себе бы сейчас взял TOYOTA 4RUNNER TRAIL .Один из последних могикан - универсальность , простота , надёжность ,ремонтопригодность , достаточность . Ликвидность не актуальна , так как на всю жизнь берём

[Варвар59]

жаль, что не делают мультиков с движком 245 лыс и 4xmotion...
мне такого на долго хватило бы. (буханку не предлагать)

но все таки вопрос новизны для меня не на последнем месте. любая вещь, даже самая идеальная - надоедает. хочется такую же, но новую. новая вещь и пахнет по другому и ощущается по другому.