Мысли в слух. Замена пневмы на пружины. - Страница 3

Андрей636 · 14.05.2011, 12:07 (12:07)

ХОЧУ сказать что у нас морозы тоже за -40 бывают правда не такие протяжонные как у вас но на туре полет нормальный...чего не скажеш об МЛ.

Dima-tomsk · 14.05.2011, 18:09 (18:09)

в принципе если хочется от пневомопдвески отказатся - сложностей не будет, посадочные места все одинаковые, собирай стойки, отключай компрессор и датчики, выдергивай предохранители из цепей и ВАГкомом меняй настройки...с другой стороны комплект тех же пневмостоек немного б/у - 100 рублей..в принципе бюджетный ремонт пневмы = новым обычным стойкам...так что дело личных пожеланий

Mega · 14.05.2011, 22:48 (22:48)

У меня сейчас пружины отбегали как положено зиму и не пискнули. Год авто 04. Опять же по поводу бюджетного варианта ремонта, большие сомнения, ввиду сложности и откровенно говоря большого нежелания ставить б/у с расчётом на замену может и через неделю другую. Мне предлагали местную машину 06 года, я не стал её покупать. Через 10 мес помер компрессор на данном Туре. Все кто на пневме у нас, зимой Туры не эксплуатирует, до -30 -35 не более. Наши дороги + морозы делают своё дело. Спасибо за инфу буду думать, т.к. альтернатив машине пока не вижу. Ещё раз благодарю

riu · 15.05.2011, 21:39 (22:39)

Цитата:

Dima-tomsk

в принципе если хочется от пневомопдвески отказатся - сложностей не будет, посадочные места все одинаковые, собирай стойки, отключай компрессор и датчики, выдергивай предохранители из цепей и ВАГкомом меняй настройки...с другой стороны комплект тех же пневмостоек немного б/у - 100 рублей..в принципе бюджетный ремонт пневмы = новым обычным стойкам...так что дело личных пожеланий

Нет проблем убрать пневму если машина предлагается в обоих исполнениях(пневма/пружины). Какие ставить пружины на тяжёлую морду 5.0 мне, например, не понятно.

Usek · 16.05.2011, 08:52 (08:52)

Полностью согласен с Daneli болезни Тура (по пневме) в сравнении с Аллроадом детские.

Я уже на этом форуме писал, мне нужен негодный балон для его ремонта методом который отлично себя зарекомендовал и проверен на Аллроадах (фактический пробег отремонтированных балонов составил 60 000 км. и это не предел). Стоимость я думаю не превысит 11 000 руб.

Таким образом 4 балона + компрессор от мерса будут стоить около 60 000 руб., это гораздо дешевле чем переделывать все на пружины.

dar · 16.05.2012, 13:02 (14:02)

Здравствуйте уважаемые Туареговоды.
Есть вопрос по замене пневмоподвески на пружиновую, только это уже не мысли в слух будут а конкретные действия. Для чего это нужно сделать? Машина эксплуатируется на крайнем севере, зимой -45 в порядке вещей плюс сухой климат. На данный момент лопнул передний пневмобалон, проблема именно в самом балоне, а не в штуцере. Я всё понимаю, что пневма это очень комфортно, удобно и т.д., но с пружинами всё равно будет надёжнее.
По запчастям всё достаточно понятно, покупается стойка с пружиной и все сопутствующие запчасти.
Но главный вопрос, что делать с электрикой?
Туарег 2005г., Двигатель BAC.

seregaW0077 · 17.05.2012, 08:42 (12:42)

Цитата:

dar

Здравствуйте уважаемые Туареговоды.
Есть вопрос по замене пневмоподвески на пружиновую, только это уже не мысли в слух будут а конкретные действия. Для чего это нужно сделать? Машина эксплуатируется на крайнем севере, зимой -45 в порядке вещей плюс сухой климат. На данный момент лопнул передний пневмобалон, проблема именно в самом балоне, а не в штуцере. Я всё понимаю, что пневма это очень комфортно, удобно и т.д., но с пружинами всё равно будет надёжнее.
По запчастям всё достаточно понятно, покупается стойка с пружиной и все сопутствующие запчасти.
Но главный вопрос, что делать с электрикой?
Туарег 2005г., Двигатель BAC.

На твоем месте я бы лучше поменял пневмоТура на пружинного. Думаю, что это менее затратно.

ИМХО

dar · 17.05.2012, 21:38 (22:38)

Цитата:

seregaW0077

На твоем месте я бы лучше поменял пневмоТура на пружинного. Думаю, что это менее затратно.

ИМХО

Знакомые сделали лексус 470 с пружинами, который был на пневме. Просто поставили пружины от крузака 100 и вообще никаких проблем не было. Ходовая идентичная.

seregaW0077 · 18.05.2012, 07:02 (11:02)

Цитата:

dar

Знакомые сделали лексус 470 с пружинами, который был на пневме. Просто поставили пружины от крузака 100 и вообще никаких проблем не было. Ходовая идентичная.

А как быть с электроникой? Перепрошивать мозги? А оно надо?

З.Ы. Не понимаю, зачем покупать дорогой современный автомобиль, чтобы сделать из него УАЗика?
Пневма - классная штука. Но если не готов ее обслуживать и ремонтировать, то бери с пружинами и ни каких вопросов не будет

kostobay · 18.05.2012, 08:44 (09:44)

Цитата:

seregaW0077

А как быть с электроникой? Перепрошивать мозги? А оно надо?

З.Ы. Не понимаю, зачем покупать дорогой современный автомобиль, чтобы сделать из него УАЗика?
Пневма - классная штука. Но если не готов ее обслуживать и ремонтировать, то бери с пружинами и ни каких вопросов не будет

+500
беря в расчет суровую действительность, а именно большие пробеги этих авто, купил табурека на пружинах. новую бы купил на пневме.

Сын Ивана · 18.05.2012, 19:12 (20:12)

Товарищи, друзья!!!!!
Вы о чем тут вообще? Тур и пневма это вообще не неразделимые вещи, а как он смотрится поднятый это ж танк воплоти

, а как другие стоят и думают ехать не ехать, а ты поднял, встал в камазовскую колею и просто поехал

. Зачем брать авто с пневмой и потом трястись типа вот-вот что-то грохнется. Да пусть ломается если надо, зато... ну вы понимаете. Какие нах пружины если у тебя есть блокировка и понижайка. Вылезу из денежного неудобства и ОПЯТЬ куплю тура именно с пневмой. Пневма это реальный комфорт и ооочень удобно, 5+ ему за такую подвеску!!!

dar · 19.05.2012, 16:05 (17:05)

Цитата:

seregaW0077

А как быть с электроникой? Перепрошивать мозги? А оно надо?

З.Ы. Не понимаю, зачем покупать дорогой современный автомобиль, чтобы сделать из него УАЗика?
Пневма - классная штука. Но если не готов ее обслуживать и ремонтировать, то бери с пружинами и ни каких вопросов не будет

По словам владельца с электроникой вообще никаких проблем не было, убрали пневму поставили пружины и всё.
Тема называется, "замена пневмы на пружины", а не "Какую ходовую выбрать: пневму или пружины при покупке б/у автомобиля". В 17:03 на форуме присутствует 293 пользователя, поэтому и появилась мысль, что кто то менял пружины на пневму, но по всей видимости таких людей на этом форуме нет.

DSG1981 · 17.12.2013, 19:42 (22:42)

уважаемые комрады. Очень много тезисов про за и против насчет замены пневмы на обычную, есть много плюсов и минусов - прошу только дать ссылку или конкретно написать какие детали нужно купить для замены, желательно с кодами. не пинайте сразу - дело сугубо личное. Заранее спасибо

Знамя · 17.12.2013, 19:46 (23:46)

поищи,есть универсальные пневмо КИТЫ,лучше на их базе помутить,чем ставить оригинальную

DSG1981 · 17.12.2013, 20:21 (23:21)

я уже всяко перемутил. составил уже список запчастей на обычную пружинную подвеску, тока перед платежом хочу еще раз убедиться. Насчитали мне в районе 57000 рублей за все перед зад, новые пружины, амортизаторы, куча всяких дорогих резинок. Причем пружины и амортизаторы это только половина стоимости, а вот опоры, пыльники и прочая лабуда вторая половина стоимости. Пневмо уважаю - отходила 230 000 без проблем- брал машину новую, просто последние 30 000 начала меня мучать- то одно то другое (менял подушку, компрессор, реле, с мыльным раствором лазил - надоело уже все). В екате все сервисы уже объехал по таурегам - какой то однозначной позиции у ребят нет. Был бы сервис нормальный купил бы опять новую пневму, а так лучше уж на обычных стойках и пружинах.

R.M.B · 17.12.2013, 22:15 (22:15)

Цитата:

DSG1981

230 000 без проблем-

Искренне Уважаю людей бережно эксплуатирующих авто и не мечтающих скинуть проблемы в чужие руки!

Но Стоит ли вкладывать такие суммы? ведь не за горами и другие проблемы..

Серый V10 · 17.12.2013, 23:49 (00:49)

Цитата:

DSG1981

я уже всяко перемутил. составил уже список запчастей на обычную пружинную подвеску, тока перед платежом хочу еще раз убедиться. Насчитали мне в районе 57000 рублей за все перед зад, новые пружины, амортизаторы, куча всяких дорогих резинок. Причем пружины и амортизаторы это только половина стоимости, а вот опоры, пыльники и прочая лабуда вторая половина стоимости. Пневмо уважаю - отходила 230 000 без проблем- брал машину новую, просто последние 30 000 начала меня мучать- то одно то другое (менял подушку, компрессор, реле, с мыльным раствором лазил - надоело уже все). В екате все сервисы уже объехал по таурегам - какой то однозначной позиции у ребят нет. Был бы сервис нормальный купил бы опять новую пневму, а так лучше уж на обычных стойках и пружинах.

Не знаю как любители пружин, но я бы лично не купил-бы переделанного Тура: 1) Восстановить уже вряд-ли удастся, а если и получится, то потом будет гемор (система была открыта и какое Г... туда налетело не известно, и как оно отразится в дальнейшем). 2) Запчасти по вину уже не подберёшь. 3) По мне лучше купить с убитой пневмой (дешевле) чем колхоз (но дороже). 4) Для меня Тур без пневмы уже не Тур, а обычный внедорожник (и далеко не самый надёжный), каких полно (и более надёжных).

Добавлено через 43 минуты 19 секунд

Цитата:

Mega

Всё таки скажите реально ли переделать пневму на пружины? Мне нравится Тур 5.0, но они все идут на пневме в базе. Я думаю об этом авто в перспективе из-за комплектации, двигателя, ураганной мощности, и т.д. Но пневма на всем ставит крест... Наши морозы её прикончат, -40 ... - 49 она не выдержит, я знаю это 100%. Соответственно на вопрос указанный выше прошу ответить опытных комрадов. Сейчас на форуме есть хороший вариант, но опять же пневма ...

Мож лучше взять бензин 4,2 на пружинах??? V10 это по моему единственный!!! который не бывает на пружинах!!! Если и удастся подобрать пружины, то не известно на сколько лет хватит кузова и остальных верхних элементов передней подвески!!! При таких морозах надо заправлять только арктической соляркой, а это не айс для движка, да и качество её большой вопрос! Ну и не известно хватит-ли емкости акума в такой мороз на запуск, а больше уже не поставишь!!!

DSG1981 · 18.12.2013, 05:11 (08:11)

Уважаемые комрады еще раз убедительно прошу "по теме" ответить. Помогите проверить список запчастей для замены пневмоподвески на обычную. VIN: ZZZ7LZ6D068281 2006 г.в. 2,5 литра дизель. Может что то лишнее заказал? Особенно резинки, чашки и т.д.
http://www.touareg-club.net/forum/al...p?albumid=1330

Знамя · 18.12.2013, 05:32 (09:32)

Цитата:

DSG1981

Уважаемые комрады еще раз убедительно прошу "по теме" ответить. Помогите проверить список запчастей для замены пневмоподвески на обычную. VIN: ZZZ7LZ6D068281 2006 г.в. 2,5 литра дизель. Может что то лишнее заказал? Особенно резинки, чашки и т.д.
http://www.touareg-club.net/forum/al...p?albumid=1330

а где насос? а магистральные тубки?а рессивер?а датчики положения кузова? а расходы по привязке к компу? а приборка под пневму? а шайба? а копка в сало ЛОК которая?а блок клапанов?

идея ваша попахивает ерундой

говорю точно вам мутите универальный КИТ

DSG1981 · 18.12.2013, 05:38 (08:38)

Цитата:

Знамя

а где насос? а магистральные тубки?а рессивер?а датчики положения кузова? а расходы по привязке к компу? а приборка под пневму? а шайба? а копка в сало ЛОК которая?а блок клапанов?

идея ваша попахивает ерундой

говорю точно вам мутите универальный КИТ

Я меняю с пневматическую подвеску на пружинную, поэтому и список запчастей на переделку

17.12.2013, 23:49 (00:49)	#57
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Цитата: DSG1981 я уже всяко перемутил. составил уже список запчастей на обычную пружинную подвеску, тока перед платежом хочу еще раз убедиться. Насчитали мне в районе 57000 рублей за все перед зад, новые пружины, амортизаторы, куча всяких дорогих резинок. Причем пружины и амортизаторы это только половина стоимости, а вот опоры, пыльники и прочая лабуда вторая половина стоимости. Пневмо уважаю - отходила 230 000 без проблем- брал машину новую, просто последние 30 000 начала меня мучать- то одно то другое (менял подушку, компрессор, реле, с мыльным раствором лазил - надоело уже все). В екате все сервисы уже объехал по таурегам - какой то однозначной позиции у ребят нет. Был бы сервис нормальный купил бы опять новую пневму, а так лучше уж на обычных стойках и пружинах. Не знаю как любители пружин, но я бы лично не купил-бы переделанного Тура: 1) Восстановить уже вряд-ли удастся, а если и получится, то потом будет гемор (система была открыта и какое Г... туда налетело не известно, и как оно отразится в дальнейшем). 2) Запчасти по вину уже не подберёшь. 3) По мне лучше купить с убитой пневмой (дешевле) чем колхоз (но дороже). 4) Для меня Тур без пневмы уже не Тур, а обычный внедорожник (и далеко не самый надёжный), каких полно (и более надёжных). Добавлено через 43 минуты 19 секунд Цитата: Mega Всё таки скажите реально ли переделать пневму на пружины? Мне нравится Тур 5.0, но они все идут на пневме в базе. Я думаю об этом авто в перспективе из-за комплектации, двигателя, ураганной мощности, и т.д. Но пневма на всем ставит крест... Наши морозы её прикончат, -40 ... - 49 она не выдержит, я знаю это 100%. Соответственно на вопрос указанный выше прошу ответить опытных комрадов. Сейчас на форуме есть хороший вариант, но опять же пневма ... Мож лучше взять бензин 4,2 на пружинах??? V10 это по моему единственный!!! который не бывает на пружинах!!! Если и удастся подобрать пружины, то не известно на сколько лет хватит кузова и остальных верхних элементов передней подвески!!! При таких морозах надо заправлять только арктической соляркой, а это не айс для движка, да и качество её большой вопрос! Ну и не известно хватит-ли емкости акума в такой мороз на запуск, а больше уже не поставишь!!!
	Последний раз редактировалось Серый V10; 17.12.2013 в 23:49. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.05.2011, 12:07 (12:07)	#41
Андрей636 Местный Город: титановое болото:) Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 343 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 82 Репутация: 108	ХОЧУ сказать что у нас морозы тоже за -40 бывают правда не такие протяжонные как у вас но на туре полет нормальный...чего не скажеш об МЛ.

14.05.2011, 18:09 (18:09)	#42
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	в принципе если хочется от пневомопдвески отказатся - сложностей не будет, посадочные места все одинаковые, собирай стойки, отключай компрессор и датчики, выдергивай предохранители из цепей и ВАГкомом меняй настройки...с другой стороны комплект тех же пневмостоек немного б/у - 100 рублей..в принципе бюджетный ремонт пневмы = новым обычным стойкам...так что дело личных пожеланий

14.05.2011, 22:48 (22:48)	#43
Mega Местный Город: Norilsk Регистрация: 12.11.2007 Сообщений: 228 Поблагодарил(а): 47 Благодарностей: 115 Изображений в галерее: 5 Репутация: 218	У меня сейчас пружины отбегали как положено зиму и не пискнули. Год авто 04. Опять же по поводу бюджетного варианта ремонта, большие сомнения, ввиду сложности и откровенно говоря большого нежелания ставить б/у с расчётом на замену может и через неделю другую. Мне предлагали местную машину 06 года, я не стал её покупать. Через 10 мес помер компрессор на данном Туре. Все кто на пневме у нас, зимой Туры не эксплуатирует, до -30 -35 не более. Наши дороги + морозы делают своё дело. Спасибо за инфу буду думать, т.к. альтернатив машине пока не вижу. Ещё раз благодарю

15.05.2011, 21:39 (22:39)	#44
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,001 Поблагодарил(а): 1,727 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Dima-tomsk в принципе если хочется от пневомопдвески отказатся - сложностей не будет, посадочные места все одинаковые, собирай стойки, отключай компрессор и датчики, выдергивай предохранители из цепей и ВАГкомом меняй настройки...с другой стороны комплект тех же пневмостоек немного б/у - 100 рублей..в принципе бюджетный ремонт пневмы = новым обычным стойкам...так что дело личных пожеланий Нет проблем убрать пневму если машина предлагается в обоих исполнениях(пневма/пружины). Какие ставить пружины на тяжёлую морду 5.0 мне, например, не понятно.

16.05.2011, 08:52 (08:52)	#45
Usek Пользователь Город: Брест Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 123 Репутация: 148	Полностью согласен с Daneli болезни Тура (по пневме) в сравнении с Аллроадом детские. Я уже на этом форуме писал, мне нужен негодный балон для его ремонта методом который отлично себя зарекомендовал и проверен на Аллроадах (фактический пробег отремонтированных балонов составил 60 000 км. и это не предел). Стоимость я думаю не превысит 11 000 руб. Таким образом 4 балона + компрессор от мерса будут стоить около 60 000 руб., это гораздо дешевле чем переделывать все на пружины.

16.05.2012, 13:02 (14:02)	#46
dar Гость Город: Киров Регистрация: 16.05.2012 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Здравствуйте уважаемые Туареговоды. Есть вопрос по замене пневмоподвески на пружиновую, только это уже не мысли в слух будут а конкретные действия. Для чего это нужно сделать? Машина эксплуатируется на крайнем севере, зимой -45 в порядке вещей плюс сухой климат. На данный момент лопнул передний пневмобалон, проблема именно в самом балоне, а не в штуцере. Я всё понимаю, что пневма это очень комфортно, удобно и т.д., но с пружинами всё равно будет надёжнее. По запчастям всё достаточно понятно, покупается стойка с пружиной и все сопутствующие запчасти. Но главный вопрос, что делать с электрикой? Туарег 2005г., Двигатель BAC.

17.05.2012, 08:42 (12:42)	#47
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: dar Здравствуйте уважаемые Туареговоды. Есть вопрос по замене пневмоподвески на пружиновую, только это уже не мысли в слух будут а конкретные действия. Для чего это нужно сделать? Машина эксплуатируется на крайнем севере, зимой -45 в порядке вещей плюс сухой климат. На данный момент лопнул передний пневмобалон, проблема именно в самом балоне, а не в штуцере. Я всё понимаю, что пневма это очень комфортно, удобно и т.д., но с пружинами всё равно будет надёжнее. По запчастям всё достаточно понятно, покупается стойка с пружиной и все сопутствующие запчасти. Но главный вопрос, что делать с электрикой? Туарег 2005г., Двигатель BAC. На твоем месте я бы лучше поменял пневмоТура на пружинного. Думаю, что это менее затратно. ИМХО

17.05.2012, 21:38 (22:38)	#48
dar Гость Город: Киров Регистрация: 16.05.2012 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: seregaW0077 На твоем месте я бы лучше поменял пневмоТура на пружинного. Думаю, что это менее затратно. ИМХО Знакомые сделали лексус 470 с пружинами, который был на пневме. Просто поставили пружины от крузака 100 и вообще никаких проблем не было. Ходовая идентичная.

18.05.2012, 07:02 (11:02)	#49
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: dar Знакомые сделали лексус 470 с пружинами, который был на пневме. Просто поставили пружины от крузака 100 и вообще никаких проблем не было. Ходовая идентичная. А как быть с электроникой? Перепрошивать мозги? А оно надо? З.Ы. Не понимаю, зачем покупать дорогой современный автомобиль, чтобы сделать из него УАЗика? Пневма - классная штука. Но если не готов ее обслуживать и ремонтировать, то бери с пружинами и ни каких вопросов не будет

18.05.2012, 08:44 (09:44)	#50
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	Цитата: seregaW0077 А как быть с электроникой? Перепрошивать мозги? А оно надо? З.Ы. Не понимаю, зачем покупать дорогой современный автомобиль, чтобы сделать из него УАЗика? Пневма - классная штука. Но если не готов ее обслуживать и ремонтировать, то бери с пружинами и ни каких вопросов не будет +500 беря в расчет суровую действительность, а именно большие пробеги этих авто, купил табурека на пружинах. новую бы купил на пневме.

18.05.2012, 19:12 (20:12)	#51
Сын Ивана Местный Город: Зеленоград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.10.2011 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 156 Репутация: 231	Товарищи, друзья!!!!! Вы о чем тут вообще? Тур и пневма это вообще не неразделимые вещи, а как он смотрится поднятый это ж танк воплоти , а как другие стоят и думают ехать не ехать, а ты поднял, встал в камазовскую колею и просто поехал . Зачем брать авто с пневмой и потом трястись типа вот-вот что-то грохнется. Да пусть ломается если надо, зато... ну вы понимаете. Какие нах пружины если у тебя есть блокировка и понижайка. Вылезу из денежного неудобства и ОПЯТЬ куплю тура именно с пневмой. Пневма это реальный комфорт и ооочень удобно, 5+ ему за такую подвеску!!!

19.05.2012, 16:05 (17:05)	#52
dar Гость Город: Киров Регистрация: 16.05.2012 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: seregaW0077 А как быть с электроникой? Перепрошивать мозги? А оно надо? З.Ы. Не понимаю, зачем покупать дорогой современный автомобиль, чтобы сделать из него УАЗика? Пневма - классная штука. Но если не готов ее обслуживать и ремонтировать, то бери с пружинами и ни каких вопросов не будет По словам владельца с электроникой вообще никаких проблем не было, убрали пневму поставили пружины и всё. Тема называется, "замена пневмы на пружины", а не "Какую ходовую выбрать: пневму или пружины при покупке б/у автомобиля". В 17:03 на форуме присутствует 293 пользователя, поэтому и появилась мысль, что кто то менял пружины на пневму, но по всей видимости таких людей на этом форуме нет.

17.12.2013, 19:42 (22:42)	#53
DSG1981 Новенький Город: Екатеринбург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.11.2013 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 269 Благодарностей: 286 Изображений в галерее: 3 Репутация: 361	уважаемые комрады. Очень много тезисов про за и против насчет замены пневмы на обычную, есть много плюсов и минусов - прошу только дать ссылку или конкретно написать какие детали нужно купить для замены, желательно с кодами. не пинайте сразу - дело сугубо личное. Заранее спасибо

17.12.2013, 19:46 (23:46)	#54
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,309 Репутация: 13266	поищи,есть универсальные пневмо КИТЫ,лучше на их базе помутить,чем ставить оригинальную

17.12.2013, 20:21 (23:21)	#55
DSG1981 Новенький Город: Екатеринбург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.11.2013 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 269 Благодарностей: 286 Изображений в галерее: 3 Репутация: 361	я уже всяко перемутил. составил уже список запчастей на обычную пружинную подвеску, тока перед платежом хочу еще раз убедиться. Насчитали мне в районе 57000 рублей за все перед зад, новые пружины, амортизаторы, куча всяких дорогих резинок. Причем пружины и амортизаторы это только половина стоимости, а вот опоры, пыльники и прочая лабуда вторая половина стоимости. Пневмо уважаю - отходила 230 000 без проблем- брал машину новую, просто последние 30 000 начала меня мучать- то одно то другое (менял подушку, компрессор, реле, с мыльным раствором лазил - надоело уже все). В екате все сервисы уже объехал по таурегам - какой то однозначной позиции у ребят нет. Был бы сервис нормальный купил бы опять новую пневму, а так лучше уж на обычных стойках и пружинах.

17.12.2013, 22:15 (22:15)	#56
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	Цитата: DSG1981 230 000 без проблем- Искренне Уважаю людей бережно эксплуатирующих авто и не мечтающих скинуть проблемы в чужие руки! Но Стоит ли вкладывать такие суммы? ведь не за горами и другие проблемы..

18.12.2013, 05:11 (08:11)	#58
DSG1981 Новенький Город: Екатеринбург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.11.2013 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 269 Благодарностей: 286 Изображений в галерее: 3 Репутация: 361	Уважаемые комрады еще раз убедительно прошу "по теме" ответить. Помогите проверить список запчастей для замены пневмоподвески на обычную. VIN: ZZZ7LZ6D068281 2006 г.в. 2,5 литра дизель. Может что то лишнее заказал? Особенно резинки, чашки и т.д. http://www.touareg-club.net/forum/al...p?albumid=1330

18.12.2013, 05:32 (09:32)	#59
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,309 Репутация: 13266	Цитата: DSG1981 Уважаемые комрады еще раз убедительно прошу "по теме" ответить. Помогите проверить список запчастей для замены пневмоподвески на обычную. VIN: ZZZ7LZ6D068281 2006 г.в. 2,5 литра дизель. Может что то лишнее заказал? Особенно резинки, чашки и т.д. http://www.touareg-club.net/forum/al...p?albumid=1330 а где насос? а магистральные тубки?а рессивер?а датчики положения кузова? а расходы по привязке к компу? а приборка под пневму? а шайба? а копка в сало ЛОК которая?а блок клапанов? идея ваша попахивает ерундой говорю точно вам мутите универальный КИТ

18.12.2013, 05:38 (08:38)	#60
DSG1981 Новенький Город: Екатеринбург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.11.2013 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 269 Благодарностей: 286 Изображений в галерее: 3 Репутация: 361	Цитата: Знамя а где насос? а магистральные тубки?а рессивер?а датчики положения кузова? а расходы по привязке к компу? а приборка под пневму? а шайба? а копка в сало ЛОК которая?а блок клапанов? идея ваша попахивает ерундой говорю точно вам мутите универальный КИТ Я меняю с пневматическую подвеску на пружинную, поэтому и список запчастей на переделку