У 249 динамика есть?

[Сергей-34]

Урааааааааааааа! Опять керосиньщики с зажигалками сцепились!

Вот в чем вопрос: Яйцо разбивать с тупого конца или с острого?!!!

Кайфуйте от своих машин ВСЕ! Дай бог, что бы у Вас была возможность сравнить тот или иной мотор не только на форуме, но и в реальности.......

p.s. А то поговорить не о чем будет.......

[Sergant]

   Цитата:

Gruz

Оффтопик

А если бы дизель был дешевле на 150 000, что бы выбрали?

Оффтопик

Груз, давайте представим человека, который равнодушен к двигателям - дизель, не дизель, , то ли в силу возраста, то ли характера, то ли для него не важно это. Ну просто не фанатик. Серьезно. Попробуйте представить. Ну вот я немного похож не такого человека.
Я уже писал, что взял бы дизель, если бы стоили одинаково, потому что хочу ТТ. Но если бы в России продавался гибрид, взял бы его.
P.S. У меня друг купил Ку7 5TDI W12. Вот это ракета. Он любитель погонять. Ему в кайф. А мне пофиг.

[stas34]

   Цитата:

Sergant

У меня друг купил Ку7 5TDI W12

Может V12 tdi.

[ALEXVASABI]

Друзья, опять хочу напомнить о названии данной темы: "У 249 динамика есть?".Здесь мы обсуждаем динамику НФ 3.6 249лс. (которая, кстати весьма не плоха!).
Просто едет 249лс или нет.
А он едет очень не плохо!. Это и мои субъективные ощущения, и данные производителя, и графики, выложенные камрадами выше.
Мы в этой теме не пытаемся сравнивать дизель и бензин. Каждому свое!
Люди, читающие эту тему и собирающиеся купить НФ 249лс или эксплуатирующие 249лс недавно, хотят получить реальную информацию именно об этом моторе (т.к. мотор с такой мощностью выпускается не так давно и опыта его эксплуатации мало), а не о двигателях 280, 240, 245 и т.д. лс.
Так давайте поможем получить им реальную информацию, основанную на отчетах реальных пользователей НФ 249лс, а не рассуждения типа: "249-Г., бери 280лс, или 240лс" от людей, которые НФ 249лс никогда не эксплуатировали.
Благодарю за понимание.

[Gruz]

Оффтопик

   Цитата:

ALEXVASABI

Так давайте поможем получить им реальную информацию, основанную на отчетах реальных пользователей НФ 249лс, а не рассуждения типа: "249-Г., бери 280лс, или 240лс" от людей, которые НФ 249лс никогда не эксплуатировали.

Все правильно, только несколько НО, сравнивать все равно надо с чем то, тема как называется "есть ли динамика у 249", по сравнению с чем, с NF, GP или Nissan GTR...? Вот и сьежает тема в оффтоп
Насколько я помню ни одного видео снято не было, как и "реальных отчетов" о динамике, а не эксплуатации авто.

[vvpdon]

   Цитата:

Gruz

Оффтопик

Все правильно, только несколько НО, сравнивать все равно надо с чем то, тема как называется "есть ли динамика у 249", по сравнению с чем, с NF, GP или Nissan GTR...? Вот и сьежает тема в оффтоп
Насколько я помню ни одного видео снято не было, как и "реальных отчетов" о динамике, а не эксплуатации авто.

я снял
но как тут его прицепить не знаю

[Gruz]

   Цитата:

vvpdon

но как тут его прицепить не знаю

На http://www.youtube.com залейте, или на любой файловый архив.

[szao]

Выложить на youtube/rutube/... и дать ссылку.

[Sergant]

   Цитата:

Gruz

Оффтопик

НО, сравнивать все равно надо с чем то.

Совсем не обязательно. Вопрос был просто о динамике, есть она или нет. А не в том, быстрее 249 чем 240, 280, 350. Хотя это мои догадки. Нужно у SZAO спросить, что он имел ввиду.

Добавлено через 3 минуты 56 секунд

   Цитата:

stas34

Может V12 tdi.

Она самая 6 литров V12. Пуля. Но погонять удалось только когда из Москвы выехали. В Москве 499 лошадей из 500 скучали

[Oleganp]

   Цитата:

Sergant

Совсем не обязательно. Вопрос был просто о динамике, есть она или нет. А не в том, быстрее 249 чем 240, 280, 350. Хотя это мои догадки. Нужно у SZAO спросить, что он имел ввиду.

Тогда можно было сразу ответить на вопрос - ДА и закрыть тему. Так как динамика есть даже у муравья, начинающего свой бег по своим же делам

[ALEXVASABI]

   Цитата:

Oleganp

Тогда можно было сразу ответить на вопрос - ДА и закрыть тему. Так как динамика есть даже у муравья, начинающего свой бег по своим же делам

Оффтопик

Ну опять началось!

[Gruz]

Сегодня сам попробовал разгон до 100, но для точности выкладу отдельным файлом, что бы можно было на своем видеоплейере просмотреть со стоп-кадром.
Исходные:
NF дизель 240 сток,пружина.
В салоне два мальчика по 110кг и 35 литров топлива, коробка в режиме спорт.
http://depositfiles.com/files/cp216y4s7
Получилось 8 сек. + - одна десятая, потому как цифровой спидометр имеет неплохую задержку, а стрелочный не в том ракурсе, что бы по нему точно определить скорость.
Условия не заводские (а похуже), при заводских условиях, заводские же показатели - 7.8 с до 100 км/ч считаю вполне достижимыми.
И еще нюанс, реакция на педаль газа запоздалая, я б сказал даже очень, что обьясняется или работой электронных систем или защитой коробки, или экологией, или всем вместе

[TOSS]

Добрый день, на мой взгляд двигатель весьма не плох, а вот к коробке есть претензии, особенно в режиме Д. В условиях городской дергатни, время переключения оставляет желать лучшего. Кто-нибудь в курсе, может все решит перепрошивка, если есть программа, или ездить на S забить?

[ego0550]

   Цитата:

TOSS

Добрый день, на мой взгляд двигатель весьма не плох, а вот к коробке есть претензии, особенно в режиме Д. В условиях городской дергатни, время переключения оставляет желать лучшего. Кто-нибудь в курсе, может все решит перепрошивка, если есть программа, или ездить на S забить?

Вы для тест-драйва сравнивали дизель/бензин? По городу дизель уверенно тянет на любой передаче в драйве, а вот комфортно ездить на бензиновом у меня получалось только в спорт режиме. Так что думается прошивкой там лечить особо нечего.
PS какой у вас расход по городу в спорт режиме? Во время теста расход уходил за 20, когда на дизеле с таким же стилем плавало 12-14.

[szao]

В условиях города (пробки-светофоры) дизель имеет заметную турбояму (не сразу тянет при нажатии на акселератор), а бензин едет сразу, но без рывка.

Дело вкуса.

[ego0550]

какую турбояму вы имеете ввиду? При движении вообще не замечаю никаких задержек. При трогании с места есть небольшая пауза, но эта пауза есть и на бензиновом двигателе (возможно немного меньше, но я разницы не заметил) скорее всего связано или с демпфером педали акселератора или кривой/щадящей программы управления.
Ну а так действительно дело вкуса, или жужжать в спорт-режиме на бенизине, или тарахтеть в драйве на низких оборотах :)

[Ibol]

   Цитата:

szao

В условиях города (пробки-светофоры) дизель имеет заметную турбояму (не сразу тянет при нажатии на акселератор), а бензин едет сразу, но без рывка.

Дело вкуса.

Враки про дизель, турбоямы не чувствуется даже в D. Я бы наоборот сказал, что низшие передачи достаточно короткие, слишком быстро он выкручивается, особенно когда обкатка и крутить жалко

[szao]

   Цитата:

ego0550

какую турбояму вы имеете ввиду? При движении вообще не замечаю никаких задержек. При трогании с места есть небольшая пауза

В движении проблем нет, ибо давления выхлопных газов достаточно и инерция крыльчатки турбокомпрессора не так заметна. Речь про пробки-светофоры, как Вы правильно поняли. Это не проблема НФ, это вообще проблема наддувных моторов (особенно критично для дизеля) без изменяемой геометрии крыльчатки (в крайних случаях приходится сочетать и компрессор, для малых оборотов, и турбину).
Но я, например, привык к этому, 8й год тошня на турбобензинках.

[Smart Touareg]

szao, Не знаю на чем Вы привыкли тошнить, но турбоямы в понимании бензинового мотора на 3.0 TDI нет, возможно удачное сочетание коробки/двигателя.
Вот у меня была Импреза WRX вот там турбояма так турбояма и подхват заметный.

[szao]

   Цитата:

Smart Touareg

szao, Не знаю на чем Вы привыкли тошнить, но турбоямы в понимании бензинового мотора на 3.0 TDI нет, возможно удачное сочетание коробки/двигателя.
Вот у меня была Импреза WRX вот там турбояма так турбояма и подхват заметный.

Давайте без сказок, пж-та. Как-то смазать провал с ХХ можно лишь спорт-режимом коробки. Что на ГП, что на НФ (где коробка работает тупее).