сравнительные заезды

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

зато по лошадкам у бензинки на 4 больше!!!!

И вес меньше.

Плохо все. Никуда 245 не годится. Даже с 8 передачами.

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

Плохо все. Никуда 245 не годится. Даже с 8 передачами.

ваш женский ХэЗэ тоже никуда не годится с дохлыми 4-мя горшками, но вы же все равно его купили

p.s. у дизеля есть плюс по сравнению с бензинкой он чипуется, а чип едет еще лучше.

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

ваш женский ХэЗэ тоже никуда не годится с дохлыми 4-мя горшками, но вы же все равно его купили

да, этот женский позор порвет всех заезжавших, что никуда не годицца.

   Цитата:

p.s. у дизеля есть плюс по сравнению с бензинкой он чипуется, а чип едет еще лучше.

да, это безумно важно. аж полпроцента покупателей чипуют свои дизели, а потом пыхтят едким дымом при пробочных рывках.

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

да, этот женский позор порвет всех заезжавших, что никуда не годицца.

этот женский позор порвет туарег только с места и то за счет того что он сделан из картона, а на трассе V6tdi объедет твои 4 горшка в легкую

   Цитата:

szao

да, это безумно важно. аж полпроцента покупателей чипуют свои дизели, а потом пыхтят едким дымом при пробочных рывках.

не всем это нужно согласен, но иметь такую возможность это весомый плюс. лично я еще до покупки авто рассматриваю возможности чипа.

[Garya]

   Цитата:

Nautilus!

Garya,

мы специально все стартовали с холостых. у нас не было цели любыми способами победить, у нас была цель выяснить разницу.
температура была где-то +20 примерно.

и 3.0 tdi не уедет со старта на два корпуса при одинаковых условиях заезда.

ну если цель была просто покататься, то она достигнута, если цель была понять кто быстрее то тема не раскрыта, если говорить про одинаковые условия, то они не одинаковые.

у дизеля есть гораздо больше плюсов чем один только чип.
дизель бездорожье лучше проходит, жрет меньше, прицеп ему легче тащить, да и геммороя с ним меньше ИМХО.
А вообще молодцы, собрались покатались видео смонтировали...

[Стечкин]

   Цитата:

Garya

ну если цель была просто покататься, то она достигнута, если цель была понять кто быстрее то тема не раскрыта, если говорить про одинаковые условия, то они не одинаковые.

у дизеля есть гораздо больше плюсов чем один только чип.
дизель бездорожье лучше проходит, жрет меньше, прицеп ему легче тащить, да и геммороя с ним меньше ИМХО.
А вообще молодцы, собрались покатались видео смонтировали...

в чём это интересно с дизелем геммороя меньше ?
судя по отзывам здесь на форуме - несоизмеримо больше .....

[szao]

   Цитата:

Garya

дизель бездорожье лучше проходи

Угу. Атмосферный на старых японцах.
А легковые - худший вариант.

Добавлено через 12 минут 13 секунд

   Цитата:

Nautilus!

а на трассе V6tdi объедет твои 4 горшка в легкую

Пока он с форой в 0.9с до сотни даже кастрированного 3.6 еле осиливает далеко за пределами ПДД.
Куда уж тягаться с 28i, выезжающим из 7сек? Разве что по кол-ву сажи на выхлопе.

[Garya]

   Цитата:

Стечкин

в чём это интересно с дизелем геммороя меньше ?
судя по отзывам здесь на форуме - несоизмеримо больше .....

а ты посмотри какие отзывы одни и те же и связанные с элементарными вещами
единажды отключив заслонки и ЕГР проблем больше нет никаких, ТНВД уже все давным давно поменяли.
другое дело, что дизеля продаваемые на рынке в 99% со срученным пробегом (далеко за 200т) и все неисправности нужно списывать на пробег.
я вот открываю у себя капот и понимаю ломаться там нечему ))) ну опять же мое личное мнение.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

   Цитата:

szao

Куда уж тягаться с 28i, выезжающим из 7сек? Разве что по кол-ву сажи на выхлопе.

а это к чему, поясни пожалуйста?

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

Пока он с форой в 0.9с до сотни даже кастрированного 3.6 еле осиливает далеко за пределами ПДД.
Куда уж тягаться с 28i, выезжающим из 7сек? Разве что по кол-ву сажи на выхлопе.

причем тут фора вообще? ты едешь на своем Лансере по трассе и тебя просто на обгоне объезжает в легкую тур V6tdi и сколько бы ты не жал газ и не тужился на своей малолитражке толку будет 0. так что заканчивай фантазировать и приводить какие-то глупые аргументы в виде замеренного разгона по секундомеру и прочего.

   Цитата:

szao

Разве что по кол-ву сажи на выхлопе.

и какая разница сколько сажи на выхлопе, ты что каждый день свои трубы облизываешь? тебе просто уже придраться не к чему и ты начинаешь ерунду какую-то придумывать.

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

причем тут фора вообще? ты едешь на своем Лансере по трассе и тебя просто на обгоне объезжает в легкую тур V6tdi и сколько бы ты не жал газ и не тужился на своей малолитражке толку будет 0. так что заканчивай фантазировать и приводить какие-то глупые аргументы в виде замеренного разгона по секундомеру и прочего.

Лансер 1.3 и правда наверное обгонит. Не возьмусь спорить.

Но давай вернемся к началу - 7.6с и 550нм супротив 8.4 и 360. Чем ты там собрался обгонять-то современные машины, если даже с этим один пшик?

[Garya]

   Цитата:

szao

8.4 и 360.

это что?

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

Лансер 1.3 и правда наверное обгонит. Не возьмусь спорить.

для особо одаренных, твоей лансер он же ХэЗэ он же .............. и т.д. а то что ты сэкономил и купил даже не 2.0 а 1.3 я бы вообще лучше на твоем месте не рассказывал никому.

   Цитата:

szao

Но давай вернемся к началу - 7.6с и 550нм супротив 8.4 и 360. Чем ты там собрался обгонять-то современные машины, если даже с этим один пшик?

извини меня за выражение, но ты что ? причем тут разгон до 100? я тебе об одном, а ты мне все про свои до 100 талдычишь. чесс слово прекращай принимать свои лекарства ты итак не подарок, но с ними еще хуже.
еще раз для таких как ты. на трассе ходом V6tdi тебя объедет, где ты там увидел разгон с места до 100 ?

[stas34]

   Цитата:

Garya

это что?

Секунды до 100км и крутяжка.

[szao]

   Цитата:

Garya

это что?

8.4с 0-100кмч
360Нм - макс.момент.
NF 3.6 249лс.

[stas34]

   Цитата:

szao

супротив 8.4 и 360

по рейслоджику 9.3с

[King Crimson]

szao,
Где обгонять? Я на ГП год ездил, по М7 и М5, ни разу, ни разу никто меня не обогнал, а я сотнями, они перед фурами соберутся и чего то ждут, я легко весь этот караван всегда объезжал. Когда чипанул, ещё проще стало. Вся суть, что бы за короткий момент времени надо набрать максимальную скорость для обгона и успеть завершить манёвр. Какие машины по трассам ездят? В основном 95% - 2,0 максимум. С ними Тур справляется легко. Иксы попадаются две три за поездку, из них очень уставших те же две три.
Вам поближе надо быть к реалиям, офисный Вы наш.

[Garya]

   Цитата:

szao

8.4с 0-100кмч
360Нм - макс.момент.
NF 3.6 249лс.

понятно, "овощ".
теперь понятно, что полная нескладуха. С такими показателями бензинке только бабушек на лачети на трассе подпирать и тем более не понятно какими часами с кукушкой производители замеряли разгон до 100 км/ч. мне видится разгон до 100 должен быть, что то в районе 10с

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

   Цитата:

stas34

по рейслоджику 9.3с

это наверное на спортивном топливе с октаном 102 с горки и в воздушном кармане от уезжающего дизеля....

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

на трассе ходом V6tdi тебя объедет, где ты там увидел разгон с места до 100 ?

на дороге любая машина объедет любую, если движется с бОльшей скоростью (постоянной или в режиме обгона - не суть) и нет помех.
но в режиме параллельного разгона (на заглавном видео) все иначе. тебе на чадящем трабанте это было видно своими глазами.

я даж не знаю как еще проще сформулировать вопрос отчего 245 такой мертвый, несмотря на красивые ттх?

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

stas34

по рейслоджику 9.3с

Я помню тот тест с совсем новой машиной, пассажиром и багажом (для съемок). Да.

[Garya]

   Цитата:

szao

я даж не знаю как еще проще сформулировать вопрос отчего 245 такой мертвый, несмотря на красивые ттх?

.

ответ на поверхности - мертывый от рождения, а ТТХ для красоты.

[szao]

   Цитата:

Garya

понятно, "овощ".
теперь понятно, что полная нескладуха. С такими показателями бензинке только бабушек на лачети на трассе подпирать...

Не, овощь - это ГП 2.5.
А тут средняя динамика и в заездах с ГП 240 легкая победа.